Este es el astronauta Neil Armstrong,
comando piloto para el alunizaje del Apolo 11 de la misión.
Colón exploró un Nuevo Mundo,
¿cómo te sientes acerca de que este tipo de comparaciones?
En primer lugar, él no estaba seguro de a dónde iba.
Al menos, pensó que iba a China
o las Indias, y terminó de curso
en un mundo completamente nuevo.
Ahora tengo la esperanza de que
no vamos a terminar en algún lugar
que no esperábamos,
algunos planeta que no habíamos planeado visitar.
Vamos a la luna
porque está en la naturaleza
el ser humano para enfrentar los desafíos.
Es por la naturaleza de su interior profundo del alma.
Estamos obligados a hacer estas cosas,
justo como el salmón nadar contra la corriente.
Yo no diría que el miedo es una emoción desconocida para nosotros
el trabajo que se realiza en la preparación para el vuelo
hace todo lo que puede hacia borrar esos tipos
de posibilidades y yo diría que
como un equipo, estamos entre los tres de nosotros,
realmente no tienen miedo de poner en marcha en esta expedición.
La noche antes de ir a el Cabo,
él dijo, "yo sólo quiero que sepas que
estamos seguros de que vamos a volver.
Pero sí, hay algo de riesgo en esta misión."
Y él sólo un tipo de enunciado, no de manera espectacular en todos,
porque ese no era cómo estaba.
"Así que, bien, bueno, nos vemos cuando regreses."
A los seis años de edad,
Yo estaba al abrigo de una gran cantidad de los peligros,
muchos de los riesgos, muchas de las preocupaciones.
Mi Mamá lleva a todos ellos y los llevó a ellos de una manera
que yo no sabía que ella tenía.
No sabíamos que el Apolo 11 a la luna,
sólo sabíamos que era un intento.
Todo lo que tenía que trabajar y no es probable
que todo lo que se va a trabajar bien,
que no hubiera una falla en algún lugar a lo largo de la línea.
Mirando hacia atrás, estábamos realmente muy privilegiado
haber vivido en esa rebanada delgada de la historia,
donde hemos cambiado la forma en que el hombre se ve a sí mismo...
y lo que él podría llegar a ser.
No se encuentra ahí fuera,
la culminación de en algún lugar entre
25 y 33 mil millones de dólares.
Las habilidades y la dedicación de unos 300.000 técnicos,
la solemne pero sin duda llena de riesgos promesa de un Presidente,
algunos desgarrador fracasos y algunos revolviendo éxitos.
Este es el Apolo 10 en Control de Lanzamiento,
hemos pasado de los seis minutos de marca
en nuestra cuenta atrás para el Apolo 11,
el vuelo a la tierra los primeros hombres en la luna
y de todos es ir como le de seguimiento de nuestro status quo.
Recuerdo que en una pequeña embarcación
y vimos el lanzamiento de allí.
Mi conjetura es que esto fue en el caso de que algo salió mal.
T-minus tres,
tenemos que ir con todos los elementos para la misión en este momento.
El disparo de comandos que viene ahora,
estamos en la secuencia automática.
Estamos todavía en el Apolo 11 en este momento.
Yo no sabía que era Neil
hasta que se le puso por nombre en la TELEVISIÓN
y me dijo que yo lo conozco bien!
Yo no sabía que había avanzado hasta este punto.
Pero aquí estaba, en el comando de la llegada a la luna.
Difícil de creer.
Pero, si era nadie, que iba a ser la de Armstrong.
Neil Armstrong de Wapakoneta, Ohio,
él tiene que ser el chico.
Cuando fue la última vez que hable con su hijo?
Ayer, alrededor del mediodía, tuvimos un buen tiempo de hablar con él
sobre diversos temas en su mayoría pertenecientes a la familia.
Y el resto de la familia está cerca en el Cabo.
Acerca de lo que usted espera.
Con toda nuestra tecnología,
estamos teniendo dificultades para conseguir imágenes
de Wapakoneta, Ohio.
Estamos en la casa de mis abuelos, Wapakoneta, Ohio.
Neil nació en esta casa, en la sala de estar
De agosto de quinto, 1930.
No podía haber sido mejor.
Creció en una pequeña ciudad del medio-oeste
con los padres de familia de ascendencia alemana
le dio a mi padre muy fuertes valores.
Que de donde venía, esas fueron sus raíces.
Usted trabaja duro, mantener la nariz limpia.
Realmente ese tipo de simple.
Esta es una foto con Dean, uno y medio,
Tengo 18 meses de edad y Neil es tres años mayor.
Llamamos a cada uno de los otros Neil la Cáscara,
Decano el Frijol, el de junio, la Ciruela pasa.
Los expertos dan 10 a uno que no puede volar.
Neil estaba perdido en su propio mundo.
Mira, él es establecer en la toma de una oportunidad
y ahí va!
Encontramos a menudo con él en la esquina
la lectura de sus libros.
Nos gustaba burlarse de él, pero él la aceptó con una gran sonrisa.
Y ese es el momento en que los expertos consiguió engañar.
Buen chico, George.
Él estaba interesado en los aviones
desde el momento en que él era un niño pequeño.
Su madre le compró un 20 ciento avión y que él construyó y que.
A continuación, desde el 20 ciento acudió a un 50 centro de
y se fue todo el camino hacia arriba.
Muy pronto él estaba construyendo con motor,
volar con ellos y ponerlos a prueba.
Yo sabía lo que quería ser cuando creciera,
Yo quería ser un avión diseñador.
Yo quería pasar mi vida en la aviación.
Obtuvo su licencia de piloto
antes de que obtuvo su licencia de conductor.
Era más importante para él para ser capaz de volar
que ser capaz de conducir.
La primera vez que solo cualquier avión
es un día especial.
La primera vez que usted solo, es un excepcional día especial.
Hubo una gran cantidad de entusiasmo en mi mente
cuando llegué a hacer ese primer vuelo.
Él había cumplido 17 de agosto, fue a la universidad.
Él estaba haciendo una Marina de guerra de la beca.
No podía haber sido más feliz
con lo que yo estaba haciendo,
Entrar en la ingeniería.
Dos años de estudio, a continuación, en la Marina, entrenamiento de vuelo
y luego de tres años de servicio activo.
El altamente entrenados y bien equipados
Ejército de corea del norte se arremolinaban a través del paralelo 38
para atacar a los preparados de corea del Sur defensores.
Bajar la guardia, estaban todos pero abrumado
hasta las Naciones Unidas tomó su votación histórica
para intervenir.
Tengo mis alas en agosto de 1950
así que me fue asignado a un jet fighter squadron.
De inmediato nos preparó para el coreano de acción.
Yo era muy joven, muy verde.
Neil era sólo otro nombre en una lista
cuando llegó a la escuadra.
Él estaba tranquilo y sereno y muy confiado.
Estaba inusualmente tranquilo, diría yo.
Reservado para sí mismo.
Nadie se ha preocupado por él en todo.
Sabíamos que era un buen aviador, buen aviador.
En ese momento se está volando el F9F-2, el Panther.
Muy honesto avión.
Hacer todo lo que quería hacer, excepto subir.
Nuestro trabajo fue para apoyar a nuestras fuerzas de tierra,
en nuestro caso la mayoría de los Marines.
Hemos aprendido flak supresión de
y cómo derribar los puentes y los ferrocarriles.
Usted entiende que no va a ser víctimas cuando te vas,
así que usted probablemente ha hecho más de que el ajuste
en su mente antes de tiempo.
Muchos jóvenes son incómodos
con la idea de la muerte.
He compartido esa incomodidad.
Queridos amigos, hemos tenido un terrible accidente a bordo de nuestro barco.
Cuatro de ellos fueron muertos y cinco desaparecidos.
Aproximadamente otros 15 fueron muy quemado.
Yo sabía muy bien cuatro de los nueve muertos
y cinco de los heridos.
Fue una tragedia.
Me tomó un largo tiempo para superarlo.
Yo no diría que no estábamos asustados porque estábamos,
pero su formación se hace cargo.
Que usted obtiene a través de la pegajosa partes.
Queridos amigos, que hay un montón de guerra aún.
El pasado lunes, septiembre de tercera, mientras que en el reconocimiento armado
Me fue golpeado por el enemigo fuego antiaéreo.
Estuve buceando en un objetivo a la vez,
y estrictamente evitado golpear el suelo,
pero llegar a algunas de las líneas eléctricas.
Afeitarse unos cinco pies del ala de Estribor.
Yo era capaz de enfermera el avión de regreso a través de
a territorio amigo donde me rescató.
No hay otras noticias ahora, el mismo viejo Neil.
Él era sólo uno de los chicos
hasta ese incidente y cuando empezamos a evaluar
su toma de decisiones y su habilidad en el vuelo de ese avión
a donde él hizo lo que hizo de él una especie de cabeza y hombros
por encima del resto.
Valoro esas experiencias muy altamente,
porque a construir un montón de carácter,
y generar una gran cantidad de la columna vertebral
y eres mejor persona por haber aprendido
para soportar esa situación y esos riesgos.
T-menos de un minuto y contando,
hemos pasado de T-minus 60.
55 segundos y contando.
Lanzamos y nos sacó de nuevo
cuando recibimos los buenos deseos,
muchas gracias.
Sabemos que será un buen vuelo.
La buena suerte y la buena Suerte.
T-menos de 15 segundos, que es la guía interna.
Saturno V, el lanzamiento es tan sobrecarga sensorial.
Ningún sistema de vídeo o sistema de audio que he escuchado
captura de la manera que realmente suena.
De ordenación de las grietas de los gases de escape subiendo.
Es casi como si usted está siendo sacudido,
pero no se está moviendo, ¿de acuerdo?
Por lo que es una cosa extraña, pero, es increíblemente poderoso
y algo que nunca olvidaré.
El Saturno V fue de 3.000 toneladas de la máquina
con una energía más que para levantar fuera de la almohadilla.
Se sentía como un tren en una mala línea de ferrocarril,
temblando en cada dirección.
Y era fuerte, muy fuerte.
Fue un honesto a Dios ir a la luna de la máquina.
Lo que recuerdo es la de escape
oscurecido el movimiento inicial del cohete.
Eres como bueno, usted sabe, de donde es ella?
Yo tal vez no se dan cuenta de lo lento que Saturno V,
usted sabe, una especie de maderas fuera de la almohadilla.
Finalmente podríamos empezar a ver la parte superior del cohete
mirar por encima de las nubes, era como, bueno.
Este es Houston, usted va para.
Este es el comienzo de la más audaz empresa
que el hombre siempre ha intentado.
Estaremos de vuelta en un momento.
Mi tiempo en Corea caducado
y pensé que era importante volver
y terminar mis estudios.
Cuando volví a la universidad, a los niños se veía tan joven.
Lo conocí en la universidad Purdue, él era un estudiante de primer año.
A él no le gusta hablar mucho.
Y él nunca hizo hablar mucho,
pero lo que sí dijo fue que parecía ser significativo.
Yo sólo pensé que era honesto,
muy buena pinta, muy divertido.
Después de esa noche se fue a su casa y le dijo a alguien
que yo era el que iba a casarse.
Pero él nunca me pidió que me fuera hasta que salió de la escuela.
Y él vino a visitarme en su camino a Edwards.
Edwards Air Force Base
en el Desierto de Mojave en California.
Aquí es donde vuelos de prueba de alta velocidad
las aeronaves de investigación han llevado a cabo.
De ser asignado a la Base Aérea Edwards
fue creo que el objetivo de cada piloto
y ciertamente, nadie que pensaban acerca de
ser un piloto de pruebas.
Este fue uno de los lugares más interesantes
para trabajar en el mundo en ese momento.
Docenas y docenas de nuevos conceptos, configuraciones y pruebas.
Algo nuevo para hablar de cada día.
En Edwards, más y más tecnología fue introducida.
Así que ahí estaba, ese cruce entre
volar un avión manualmente, el antiguo bastón y el timón días,
y gestión de un sistema sofisticado en el aire.
Así que fue un período difícil.
Era una empresa peligrosa.
Todo el mundo lo sabía, y aquellos de nosotros que sobrevivieron
No creo que moró mucho en los fracasos, en las muertes.
Nos casamos en el año 1956.
De enero de 1956.
Después de eso, nos fuimos hasta el desierto.
Compró una casa allí.
Era una cabaña que hemos comprado.
Una cabina que sólo había una chimenea de leña para el calor.
Neil estaba tratando de trabajar en eso y mejorarlo.
Y tenían Ricky.
Él era un buen chico.
Él todavía está.
Nos mudamos cuando tenía cinco años.
Así que recordar que aunque tiendo a recordar
sólo pequeños fragmentos o casi como imágenes fijas
de que en lugar de escenas más largas.
Me recuerdo caminando en un camino a la casa de un vecino
y una gran serpiente de cascabel fue a la derecha a través de
y me saltó encima de él y siguió su camino.
Cuando Karen nació,
ella era la cosa más dulce en el mundo entero.
Él la llamó por su Suave de inmediato.
Le encantó esa chica
y él pagó la totalidad de su atención a su
como no había nadie más.
Karen era una cosa preciosa
y ella era el mejor amigo de Rick.
En el fin de mantener un seguimiento de los niños
Yo pondría los cencerros de las vacas en su espalda
y una corbata así que cuando caminaban iban a clank
y de esa manera no se podía oír por encima del rugido del viento.
Lo que una vida que fue.
Ambos eran muy felices en aquellos tiempos,
esos eran los buenos tiempos.
Moscú prensa fueron en primer lugar,
a continuación, los titulares de todo el mundo se hicieron eco de la noticia,
Rusia había chorro de un hecho por el hombre de la luna en el espacio exterior.
En cada continente y en cada tierra,
la historia de Sputnik 1 dominado las primeras páginas.
Cuando el Sputnik, el satélite ruso, orbitó alrededor de la Tierra,
fue una terrible momento por el mundo, supongo,
pero, ciertamente, para los Estados unidos.
Puedes colocar la bomba atómica de un satélite?
¿Qué pueden hacer a partir de esa cosa que nosotros no podemos hacer ahora,
porque no tenemos ningún espacio de los vehículos?
Que es donde empezamos.
El 12 de abril de 1961, Yuri Alekseyevich Gagarin
voló una vez en todo el mundo en 89 minutos.
El 14 de abril, el Presidente Kennedy de la NASA llamado
en la Casa Blanca.
"¿Hay algún lugar que nos puede atrapar?
¿Qué podemos hacer?
Podemos poner un hombre en la luna antes que ellos?"
En Edwards en el principios de los 60
no fue la transición en el espacio de vuelo
y Neil estaba en la vanguardia de la eso.
Neil voló el X-15.
Todo el mundo admiraba a todo el mundo que voló el X-15.
Ese fue uno de los objetivos finales.
Si usted podría conseguir en ese programa, que fue el mejor, a la derecha.
El X-15 era un pequeño avión
impulsado por un cohete grande.
Cayó desde el ala de un bombardero B-52,
su cohete se quema durante un minuto y medio,
acelerar a cerca de Mach 6,
de la costa hasta 60 millas de altitud,
a continuación, se deslizan a un aterrizaje.
Tomó lo suficientemente alta, se estaban volando hacia el espacio,
y lo que es más importante estábamos aprendiendo a volar
de vuelta a la atmósfera.
No estoy seguro de que era el mejor piloto del X-15.
Eran siete, ocho de ellos, todos eran muy buenos.
Pero Neil creo que tenía un mejor concepto
de cómo y por qué la máquina fue elaborado
y cómo debe ser probado.
En ella es un área en la que creo que Neil
llena una muy singular de la ranura.
Neil era un infierno de un ingeniero.
Un muy buen piloto también.
De liberación.
Este vuelo en particular nos fuimos a algo
alrededor de 200.000 pies.
Luce muy bien en 250.
En el proceso tengo la nariz
sobre el horizonte.
Traté de empujar hacia abajo, pero descubrí que había
no aerodinámico de los controles.
En realidad, fue saltando fuera de la atmósfera.
No iba porque no había aire
a morder.
Es como estar en un caballo muy rápido
y montar a caballo a toda velocidad.
Tienes que estar buscando el camino por delante
donde las vallas, donde las rocas son
y empezar a evitar temprana.
Usted no puede esperar hasta el último minuto
y luego bruscamente en un rango.
Yo sólo tenía que esperar hasta que tuve suficiente de aire
para tener el control aerodinámico y algunos de elevación en las alas,
y de inmediato comenzó a hacer una vuelta.
Comenzando a darse la vuelta.
Tiene un montón de habitación.
- Take it easy, le. - Usted lo consiguió.
Usted tiene que mantenerlo estable y está asentado allí.
Neil podría hacer cosas como esa.
Sus credenciales de realizar bajo estrés fueron claramente allí.
Que fue de Neil, hizo un trabajo magnífico.
Pero tengo que decir que él no era el tipo de persona
quién iba a salir corriendo y decir, "mírame, estoy Neil Armstrong."
Neil era el tipo de persona que sólo quería igual.
Cuando Neil todavía estaba trabajando en Edwards,
Karen desarrollado un tumor en su cerebro
en virtud de la edad de tres años.
Yo sabía que algo estaba mal con ella
porque tenía problemas de equilibrio
y creo que le dije a mi mamá,
"Sí, ella está teniendo un rato duro el caminar de nuevo."
Pero yo no podía dejar que junto con la enfermedad.
El tumor creció muy rápido.
Hemos tratado de radiación.
A través de su radiación,
ella sonrió y nunca se quejó una vez.
Nunca, nunca, nunca, ni una vez.
Ella fue un regalo para ambos.
Ella murió en su aniversario de boda.
Neil se perdió su cariño.
Pensé que la mejor cosa para mí
en esa situación iba a continuar con mi trabajo.
Mantener las cosas tan normales como yo podría
e intentar tan duro como pude para no tener que afectar
mi capacidad para hacer cosas útiles.
Yo estaba haciendo lo mejor que he podido.
Después de que Karen murió, yo estaba listo para ir a cualquier parte.
Pensé que un cambio sería bueno.
No fue este proyecto en Houston,
el programa Apolo.
Ellos no saben realmente lo que a la prueba para exactamente,
así lo hicieron todo.
Que no se pierda nada de lo que yo sabía.
Hicieron todas las pruebas conocidas por el hombre.
Neil finalmente decidió que iba a tratar para este programa
y él me aceptaron.
Cuando nos mudamos a Houston, yo estaba embarazada de Marca.
La marca nació. ¡Estupendo, Mark!
Él es totalmente diferente de Rick, usted sabe.
Son dos polos opuestos.
El barrio en Houston,
no era mucho de un barrio, era todos los árboles.
Ella ni siquiera había sido hecho en una calle todavía.
Ed Blanco y compré algunos bienes juntos
y dividir.
He construido mi casa, en una mitad,
y edificó su casa sobre el otro.
Éramos buenos amigos, los vecinos.
Todas las personas en el barrio de
había alguien que trabajó para la NASA
en un sentido o en otro.
Que toda la comunidad era muy autosuficiente.
Todo el mundo estaba en ella juntos.
Cómo caracterizaría a Neil,
él estaba tranquilo, introspectivo,
mucho más interesado en los detalles de las cosas
de lo que nunca fue.
Un vistazo al reloj, Neil quiere saber cómo se ejecuta
y quiero saber a qué hora se dijo.
Neil vivía en una shell y con el fin de obtener Neil
fuera de su concha había que introducir un tema
que estaba interesado en la
y había que convencerlo de que usted sabía algo
sobre ese tema. Y si usted pasa la prueba
y él iba a salir de su caparazón, la gran sonrisa en su rostro
y ser su mejor amigo.
Él escuchaba mucho.
Y cuando habló, no los uso un montón de palabras,
pero estaba muy claro que había pensado en algo
y había llegado a una conclusión.
Yo estaba tan contento de ser
asociados con el programa.
Los objetivos, pensé, eran importantes para la sociedad en general
y yo he sido feliz haciendo cualquier cosa
me pidieron hacer.
Antes de que los hombres de pie siempre en la luna,
muchos de los obstáculos técnicos que se deben superar.
Los pasos restantes paralelo de las medidas adoptadas
en el desarrollo de la aviación.
El proyecto Mercury nos puso a través de
el Kitty Hawk etapa en el espacio.
Nuestro segundo paso, el Proyecto Géminis.
Yo había sido CAPCOM en Géminis 5.
Ellos simplemente se derrama.
Mi jefe se acercó y dijo, "me gustaría que usted comience a trabajar
con Neil como prime sobre Gemini 8."
Pensé, "Realmente, realmente?"
Él dijo que él está esperando por usted en su oficina, ir a ver a él.
Así que me acerqué y allí fue Neil, la gran sonrisa
como siempre lo había hecho, ¿sabe usted?
Bien, así que aquí vamos, déjame decirte lo que vamos a hacer.
Estábamos en una carrera,
y fue muy evidente para nosotros todo el tiempo.
Usted quería no estar desviando su atención
de cualquier manera, para las cosas que usted realmente no necesita preocuparse.
Usted podría estar en la calle
y usted no podría decir cuando es hora de dejar de fumar fue.
La gente no sale a la hora de dejar de fumar.
Catorce horas al día, seis días y medio a la semana,
era una locura.
Papá estaba entrenando mucho.
Él no estaba en casa muy a menudo.
Mi madre estaba muy mucho de un héroe anónimo.
Y Papá no ser el más detallado persona que ha conocido,
él había sido el culpable de no ser muy comunicativo.
Así es que no era siempre bien informado
acerca de que Papá estaba pasando, lo que estaba haciendo.
Que justo a la izquierda de mamá a entender las cosas por su propia cuenta,
y creo que ella lo hizo, ella lo hizo muy, muy bien,
y ella lo hizo sin queja.
El objetivo de Gemini 8 se cita
y el dock con el primer objetivo de vehículos nadie hubiera,
la Agena por primera vez.
La gente no sabía si encuentro iba a funcionar o no.
Una vez que tenemos acoplado, me gustaría hacer un EVA,
Yo iba a pie en todo el mundo,
Yo tenía una duración de 90 minutos de EVA,
y, a continuación, un controlado de re-entrada
así fue nuestro trabajo para poner todas estas piezas juntas
en el espectro completo de los vuelos en el espacio.
Tuvimos una sentadilla cuadro en la casa instalado para la misión
así se podía escuchar a la Misión de Control de las comunicaciones
todo el tiempo en lugar de lo que podría estar en la TELEVISIÓN.
La segunda fase de pre-válvulas próximos abierto,
cinco segundos.
T-menos de 20 segundos, marca.
Cinco, cuatro, tres, dos, uno, el de encendido.
El despegue.
- Roger - presión de Combustible correr un poco alta.
- Roger. - Roger, entender.
¿Cómo se busca, chicos?
Es buena apariencia, y de vuelo.
Roger.
El lanzamiento fue genial,
la segunda etapa fue todo en el correo,
y entonces usted va a través de la cita,
ver la Agena, sólo realmente espectacular,
vista espectacular.
Que hermoso!
Y eso es genial, camino a seguir, socio.
Hecho esto, muchacho, has hecho un buen trabajo.
Hacer la cosa.
OK, Gemini 8,
estás buscando el bien en la tierra, seguir adelante y muelle.
Neil hizo el acoplamiento, suave como sería de esperar.
A vuelo, estamos acoplado.
Poco después, me miró y vio a Neil bola ocho,
la altitud del horizonte estaba en un 30 grados banco.
No había horizonte por la ventana.
Me dijo, "Neil, estamos en un banco."
Y él miró y dijo, "Estamos en un banco."
- En un vuelo CSQ. - Vaya por delante.
La Agena está cayendo violentamente en este momento.
En la Gemini 8 CSQ, com la salida, ¿lee usted?
Bien.
Neil dice, "Gire a la Agena off", lo cual hice.
Encendió la Gemini y entonces todo se estabilizó
por cerca de cuatro, de cinco minutos,
y entonces empezó a cambiar, empezó a tirar de nuevo.
Cuando las tasas se volvió muy violento,
era un poco arriesgado.
Dicen que la ley de Murphy dice que pasan cosas malas
como el peor momento posible.
Y en este caso, estábamos fuera del contacto de radio.
Nos pusimos a alrededor del 13 por ciento de la hélice
y decidimos que tenemos que bajar de la Agena.
Me golpeó el modificador desacoplamiento.
Y cuando nos detuvimos frente a la Agena,
hemos encontrado el problema no era la Agena,
fue en la Géminis.
Y luego empezamos muy rápido despliegue de la tasa.
Tengo que comprobar la nave espacial
Las cosas eran simplemente horribles.
Estaban girando a tal vez una revolución por segundo,
y hubo una muy fuerte preocupación
que iban en negro.
Y que sería el que iba a ser más.
Me pregunto si hay alguna posibilidad
de algo así suceda.
No sé.
En ese punto, el Control de la Misión se volvió el graznido cuadro.
Estamos tratando de comprobar todo lo que ahora,
estamos tratando de conseguir algo.
El Control de la misión no sabía lo que estaba sucediendo,
y ellos no quieren exponer una tragedia
sin ser capaz de manejar la situación.
Eso era algo que mi madre no era feliz.
Ella no estaba feliz por eso y ella se fue por encima de
para el Control de la Misión para averiguar lo que estaba pasando.
Y me fue negada la entrada.
Yo no hubiera querido sido la
para decirle que no podía venir.
Que no han ido bien para ellos.
Nos pusimos a que no hay otras opciones
y Neil finalmente dijo, "Tenemos que activar el conmutador de consola remota."
Ahora el RCS fue un pequeño re-entrada del sistema de control de
en la nariz de la nave espacial.
Una vez que se activa el sistema, que es la última de gas.
Si usted pierde, usted no puede volver a la atmósfera.
Probablemente él dedujo que, "Esto es todo lo que puedo hacer,
es probar esto y ver si funciona."
Tenía que llegar hasta un panel superior
conseguir un asimiento de los interruptores.
Es sorprendente que fisiológicamente
que en esta alta velocidad rollo podía hacer girar su cabeza hasta
y obtener el derecho de interruptores,
lo que él hizo y dejó el rollo.
Tenemos la nave espacial bajo control
en la actualidad, estamos en la lenta deriva de vuelo.
En ese momento, se podía ver en el monitor
que él había activado la re-entrada del sistema de control.
Así que casi de inmediato supimos que íbamos a tener
para llegar a ellos rápidamente.
Bueno, usted está enviando a todos de que lo antes posible?
- Afirmativa. - Bueno, vamos a acelerar.
CAPCOM vuelo Houston, estamos preparados para aire a tierra.
Roger. Vaya.
Me tomó un gran orgullo en el aterrizaje
cerca del portaaviones, que nos estaba esperando.
Mi compañía se encuentra en el Caribe.
Yo aterrizó cerca de Okinawa.
Ese es el más alejado de nadie, nunca se perdió.
No creo que se ha superado el récord.
Algunas de las personas eran de segunda adivinar Neil
en cuanto a su rendimiento.
Yo nunca lo hice, pensé que él hizo un buen trabajo.
Hay un montón de que entre los más competitivos de la gente.
Neil acción creo que guarda la misión.
Se subió mi punto de vista de Neil en ese punto.
Usted sabía que él tenía el derecho de cosas.
Se quedó tranquilo, no entusiasmarse.
Eso es lo que estábamos buscando en el primer lugar
para el uso de los pilotos de prueba.
Un tipo que se utiliza para poner su vida en la línea
cada vez que volaba.
Hay un montón de gente de aquí,
la mayoría de ellos parecen ser de mi familia.
Tú eres mi pueblo y me siento orgulloso de ser uno de ustedes.
Que podría haber perdido la vida.
No había ningún punto en hablar de ella,
tanto hacer o no.
Esa es la manera que es, usted sabe.
Esta nave va a montar en
es hasta cierto punto en el tintero.
Te acercas a ella con alguna aprensión
en comparación con el Gemini, que había volado antes?
Hay una gran cantidad de orgullo participar
en la fabricación de un primer vuelo.
Así que creo que me estoy mirando hacia adelante para el vuelo
con una gran cantidad de anticipación.
Fue todo en uno aturdido
horrible segundo.
En T-menos de 10 minutos en la simulación de una cuenta atrás,
una chispa eléctrica al parecer por disparos de fuera
y encendió el 100 por ciento de oxígeno en la cabina.
Horrorizado ingenieros visto la explosión de llamas y de humo
envolver Grissom, White y Chaffee.
Se oyó sus últimas palabras de shock y sorpresa.
Los miembros de la tripulación nunca tuvo una oportunidad.
Fue terrible.
Podía oír su voz en esa cosa.
Se podía oír, podía escuchar todos los tres de ellos.
No duró mucho tiempo, ya sea,
sólo duró 10 o 15 segundos.
Fue una muy deprimente la vista,
todo estaba quemado y gris y se funde.
Era un desastre.
La gestión fueron corriendo, corriendo para llegar a la luna,
y yo creo que ellos estaban dispuestos a tomar algunos riesgos,
y creo que, de haber estado pensando correctamente,
no se han tomado.
Algunos muy traumático veces.
Supongo que usted es mucho más probable
aceptar la pérdida de un amigo en vuelo,
pero lo que realmente duele perderlas en un terreno de prueba.
Que fue una acusación de nosotros mismos.
Nunca hubo una conmoción al respecto
como no iba a ser hoy.
Para que llorar, pero brevemente y, a continuación, continuar con el trabajo.
Tomó el fuego para reconstruir el vehículo
y creo que ese fue el secreto de Apolo.
Sin ella, simplemente no habría sucedido.
No creo que hubiéramos llegado a la luna.
Las misiones Apolo llegó lo suficientemente cerca juntos
que estábamos en esta constante un paso más, un paso más.
Entonces, cuando el 11 llegó, todo parecía diferente.
Usted sabe, en este momento, estamos realmente va a ir de la tierra.
Había 30 personas que compiten para ser
el primer hombre en la luna.
Creo que podría haber hecho todo el trabajo,
no hay duda en mi mente acerca de él.
Fue Deke Slayton quién fue el responsable
para la programación de la tripulación,
había desarrollado un programa donde
si se copia de seguridad de un vuelo,
luego de tres vuelos que más tarde se convirtió en la principal.
Todos dicen que hay un método de rotación en ella.
Bueno, si lo era, era una difícil de entender.
Un asiento y en él fue un hombre llamado Neil Armstrong.
Ahora, ¿por qué fue eso?
¿Cuáles fueron las razones por las que él fue uno de los
y los otros fueron rechazados?
Si usted toma la visión a corto,
es que probablemente él era el mejor calificado.
Él había sido un piloto de combate durante la Corea,
él demostró su valía allí.
Estaba volando el X-15 y al que se le puso encima y más allá de
todo el resto de los candidatos.
Si usted quiere tomar una visión a más largo plazo
a continuación, usted desea considerar,
¿qué fue de él va a ser igual después de que el vuelo?
Que era igual de importante.
No iba a salir, beber demasiado,
hacer un tonto de sí mismo.
Fue una flecha recta.
Un montón de gente criticar a Neil
porque él no, y cito, "salir y vender el programa."
Pero creo que era mucho más eficaz en su manera tranquila.
No tengo nada que ver con Neil
siendo el primer hombre en la luna?
Sí, lo hice.
Deke Slayton, dijo, "Aldrin va a ser el primer chico
en la luna".
Aquí dice, "no queremos Aldrin
el primer hombre en la luna".
Me sentía como Buzz no era el derecho de la personalidad
y no sería el mejor representante
para los Estados unidos.
Pensé que Neil haría mejor.
No me disgusta Aldrin.
No le gusta tampoco.
Todos hemos tenido debilidades.
No he conocido a ese chico todavía.
Yo no conocía a Jesús.
Éramos un agradable montón,
pero realmente centrado en el trabajo.
Buzz y yo tanto había volado en Corea
y sus habilidades de vuelo estaba seguro de que eran buenas.
Su inteligencia era alto, era un pensador creativo,
y él estaba dispuesto a hacer sugerencias.
No estoy seguro de que me reconoció en ese punto en el tiempo
lo que podría ser considerado excentricidades.
Mike Collins fue un placer trabajar con el.
Capaz, alegre y relajado.
Él iba a ser el único ocupante del módulo de mando
mientras que descendió a la superficie de la luna.
Estábamos trabajando de noche y de día.
Nos sentimos todo el peso del mundo sobre nuestros hombros,
todo el mundo nos estaba mirando.
Hubo algunas cosas que se hicieron
específicamente para el beneficio de dar a la prensa
la oportunidad de hablar con nosotros,
o tomar fotos de nuestras actividades en preparación.
Probablemente se resentía que en alguna medida.
¿Cómo describirías tu actitud
justo antes del vuelo?
- Ciertamente, no... - No sacar la paja.
Me preguntaron por parte de los jefes,
"¿Crees que tú y los chicos están listos?"
Y yo tenía que decir, "Bueno,
sería bueno tener otro mes,
pero estábamos en una carrera de aquí y que yo tenía que decir, "estamos listos,
estamos listos para ir."
Este es Apollo de Control
en el 102 horas, 12 minutos en el vuelo del Apolo 11.
Ahora somos 21 minutos, 23 segundos
desde el principio de que el poder descender
a la superficie lunar.
Mientras nos acercábamos a la de aterrizaje, mamá me despertó.
Así que yo era pequeña, probablemente aturdido ojos.
Pero todo era divertido y no te preocupes
desde mis seis años de edad de punto de vista.
Yo estaba más que un poco sorprendido.
Sorprendido no sólo por el raro de la cadena de eventos
y caprichos del destino, que había puesto
una de Ohio chico de granja en que posición notable,
pero sorprende incluso más, porque todo estaba funcionando.
Águila, De Houston. Si usted lee,
estás ir para poder descender más.
Cinco por, Águila, estamos de pie,
para grabar su informe, más.
Columbia, Houston, hemos perdido Águila de nuevo.
Se encendió el motor y las ruedas se salió de la cosa.
Empezamos a tener comunicación deserción
el aterrizaje de radar problemas, estábamos fuera de la trayectoria
así que ibamos a tierra corto.
Nuestra posición comprueba hacia el suelo
nos muestran que ser un poco largo.
Roger, copia. Y, Águila, Houston,
tenemos datos de deserción escolar.
No podía entender por qué estaba pasando esto.
Programa de alarma.
1202, 1202.
Roger, copia.
En el Control de la Misión se puso muy, muy tranquilo.
Estás siempre de que se trate
cuando cualquier tipo de alarma se enciende.
Yo no entendía la naturaleza de este tipo de alarma.
El equipo tenía un montón de quejas,
pero de mi propio sentimiento era tan largo como el motor
estaba funcionando bien, yo tenía el control.
Yo estaría a favor de continuar
no importa lo que el equipo estaba quejando.
- 1202 alarma. - Ejecutivo de desbordamiento.
Si no se produce de nuevo, estamos bien.
Vamos.
Vamos que de la alarma.
Cuando Neil se lanzó sobre él y dijo, "Hey,
nos dieron un montón de rocas que hay, de la que no podemos tierra de aquí"-,
que era potencialmente el final si no podía encontrar
un lugar para aterrizar.
El piloto automático estaba tomando con nosotros en la dirección
un cráter muy grande, del tamaño de un gran estadio de fútbol
con empinadas laderas cubiertas con grandes rocas
sobre el tamaño de los automóviles.
No es un buen lugar para aterrizar,
así que me tomó de forma manual y voló como un helicóptero
hacia el oeste.
Yo recuerdo que a ellos diciendo:
"Sí, se va volando a sí mismo por alguna razón."
Y estaban pidiendo,
"¿Alguien puede decirnos de donde es esta cosa?"
Él se estaba moviendo a través de la superficie lunar
en muy gran velocidad.
Dejábamos de escuchar el combustible salidas de llamadas y que fue
el acaparamiento de toda nuestra atención.
Sabíamos que él debe ser el aterrizaje.
Sabíamos cuánto combustible se tiene,
estábamos de temporización en el suelo.
Lo que está pasando a través de tu mente,
él va a ejecutar fuera de la gasolina.
Eso es lo que pasa por tu mente.
60 segundos.
Él tenía 60 segundos a la tierra o que podríamos llamar un abortar.
Entonces llamé a 30 segundos.
Estamos de combustible.
Roger que. Nadie?
La tensión fue en aumento,
literalmente, la celebración de nuestra respiración, vamos a hacer?
Cuatro adelante,
a la deriva un poco a la derecha,
bien, abajo a la mitad.
Buzz, dijo: "estamos levantando polvo."
Recuerdo que pensé, "Dios mío, estamos allí,
estamos soplando el polvo de la superficie de la luna."
He oído hablar de "contacto" y luego hubo una larga pausa.
Houston, Base de la Tranquilidad aquí.
El águila ha aterrizado.
Era el mismo viejo Neil, sólo la calma, como se puede imaginar,
usted sabe, imperturbable.
No veo cómo él lo hizo así que con calma
porque yo estaba gritando hacia fuera.
Copiamos abajo, el Águila.
Tienes un montón de chicos a punto de volverse azul,
estamos respirando de nuevo.
Era sólo una celebración, se llevó a cabo,
nosotros, en realidad lo hicieron.
Lo hemos hecho.
El pensamiento finalmente llegó a mi conciencia.
Agarré el grueso guante de Buzz Aldrin en mi derecho.
El silencio apretón de manos era la única felicitaciones necesario.
¿Cómo se siente en el momento de la toma de contacto?
Oh, fue muy emocionante, simplemente maravilloso
que hemos logrado
logró aterrizar de forma segura en la luna.
Hizo Neil llevar cualquier cosa por ti a la luna?
Sí, pero eso es privado.
No vas a contar?
No.
Bueno Neil, podemos ver que
bajando la escalera de ahora.
Cuando Neil salió,
eso es cuando usted realmente se podía oír caer un alfiler
porque la gente estaba tratando de escuchar
a todo lo que estaba pasando.
Estoy al pie de la escalera.
La superficie parece ser muy, muy fino
como llegar cerca de ella.
Es casi como un polvo.
Voy a paso fuera de la PELÍCULA ahora.
Sólo el pensamiento de que el primer paso de un ser humano
en otro cuerpo celeste fue a mí, personalmente, abrumadora.
Nadie sabía que él iba a decir nada,
Quiero decir que no había plan grande para él hacer cualquier cosa,
y entonces él vino para arriba con las palabras correctas, como de costumbre.
Este es un pequeño paso para el hombre,
un salto de gigante para la humanidad.
Lo que recuerdo acerca de el primer paso
se que nadie lo escuchó las primeras palabras en nuestra sala de estar.
Que es una especie de, "Lo que había que decir?"
Algo acerca de un pequeño paso, usted sabe.
El hombre, donde había que conseguir eso?
Que era perfecto!
Pensé, bueno, cuando salgo de la
Solo voy a estar haciendo un poco el paso
de allí hacia allí.
Pero cuando pensaba en todos esos 400.000 personas
que me había dado la oportunidad de hacer ese paso
He pensado que va a ser algo grande para todas aquellas personas
y, de hecho, una gran cantidad de otros que no estaban involucrados
con el proyecto.
Así que fue una especie de correlación simple de pensamientos.
Creo que lo dijo muy bien, ¿no?
Era especial y memorable,
pero no estábamos allí para meditar.
Estábamos allí para hacer las cosas,
así que tenemos con él.
Había un montón de propuestas para qué hacer
en la superficie lunar por diferentes personas.
Hay gente que piensa que una bandera de la ONU debería estar allí,
y hay gente que piensa que debería haber banderas
de un montón de países.
Mi trabajo consistía en conseguir la bandera allí.
Yo estaba menos preocupado acerca de si era
el derecho artefacto lugar.
Dejo otras mentes más sabias que la mía
hacer ese tipo de decisiones.
Que estamos viendo en nuestra sala de estar
y lo fascinante era
cómo cada uno de los tres generaciones reaccionó.
Mi esposa y yo, por supuesto, se vieron desbordados
con el logro.
Mi Papá se quedó sin habla.
Haber nacido en 1893, cuando hubo
no había automóviles o buggies o nada.
Para ver esto, no podía comprenderlo.
Mis dos adolescentes fueron una especie de,
"Sí, creo que tal vez esto lo vi en un programa de TELEVISIÓN la semana pasada."
- Hermosa vista. - No es algo!
Magnífica vista aquí.
Yo estaba con el Presidente durante el aterrizaje
en la Casa Blanca.
Usted sabe que podría haber sido un desastre para él
si algo hubiera ido mal,
que tendría que tengo la culpa?
Traté de decirle eso, y también traté de mantenerlo en
tomar demasiado de crédito porque él no se lo merecía
el crédito o la culpa.
Hola Neil y Buzz, esto sin duda tiene que ser
los más históricos de la llamada de teléfono que jamás se ha hecho.
Por un momento no tiene precio, en toda la historia del hombre
todas las personas en esta Tierra son realmente uno.
Gracias, Señor Presidente.
Es un gran honor y un privilegio para nosotros estar aquí
la representación no sólo de los Estados unidos,
pero todas las naciones
y una visión para el futuro.
Es maravilloso.
Fantástico.
Yo sé!
Estar más cerca de la luna hace que nos demos cuenta
que todos somos seres humanos juntos.
Espero que esto trae la unidad.
Yo pensaba que el mundo se acercaba el día de hoy,
Me sentí llegamos a conocernos mucho más.
Bueno para todas las personas, por todo el mundo.
Todo el mundo pensaba que estaban unidas.
Estaban unidos en ese momento,
fue muy emocionante.
Este es el evento más grande en toda la historia
de la raza humana.
Hoy es el Día de Año Nuevo del año uno.
Todo el asunto era de gran regocijo
y el orgullo acerca de lo que estaban logrando,
lo que él estaba llevando a cabo,
lo que el país estaba llevando a cabo,
lo que la humanidad estaba llevando a cabo.
El apolo 11 fue una especie de como cruzar la meta
en un partido de fútbol.
El resto de nuestros vuelos habían ayudado a avanzar en el objetivo,
pero Neil y su tripulación fueron los que obtuvieron.
Sabes qué me dijo?
"Ver la Tierra en el fondo era la misma.
Eso es lo que recuerdo más que nada."
Estar de pie en la superficie de la luna
y mirar a la Tierra por encima de la cabeza
es sin duda una experiencia única.
Aunque muy hermosa, es muy remota.
Un oasis o una isla,
pero es la única isla que sabemos de
que es adecuado para el hombre.
La importancia de la protección y el ahorro de casa
nunca se ha sentido con más fuerza.
La protección es necesaria, sin embargo no de agresores extranjeros
o calamidad natural, sino de su propia población.
Lo que es un momento.
Todos habíamos estado trabajando en él durante tanto tiempo
y entonces allí estaba.
Pero en el fondo de nuestra mente
estábamos pensando en llegar a casa
y sacarlos de allí.
Base De La Tranquilidad, De Houston.
- Roger, vaya por delante. - Usted está autorizado para el despegue.
Roger, entender.
Somos el número uno en la pista.
Roger.
El águila está de vuelta en la órbita de
habiendo dejado la Base de la Tranquilidad.
Roger, copiar, todo el mundo está muy orgulloso de ti.
A todos los Estadounidenses que construido las naves espaciales,
y poner su, sus corazones
y todas sus habilidades
en esos oficios.
A aquellas personas que, esta noche, queremos dar un agradecimiento especial.
Era una especie de todo sobre el equipo, no el individuo.
No lo hizo él, sino en todo el mundo.
24 de julio, al amanecer, en el Pacífico,
Apolo resplandece a través de los cielos,
de regreso a la Tierra a 25.000 millas por hora.
Hicimos de Nueva York, Chicago y L. A. todo en un día.
Fue fabuloso, como no lo había visto antes.
Las calles eran sólo atascado.
Quiero decir, era de 50, 60 personas de profundidad.
Todo el mundo estaba empujando y empujando
y tratando de llamar su atención.
Era una especie de loco.
La cantidad de teletipo, se estaba llenando el coche.
Usted no tiene ninguna preparación para esa experiencia.
Este fue el comienzo.
Es el comienzo de todo.
Pero no se podía hacer nada,
Me refiero a que estas personas no eran más que feliz de verte.
Llegó de inmediato,
más que las estrellas de rock, incluso.
Eran héroes del mundo.
Y todos los tres de ellos no fueron a la atención de los solicitantes de
en ese punto.
¿Cómo se propone usted para restaurar volver a la normalidad
a su vida privada en los próximos años?
Me gustaría saber la respuesta a la última parte
de su pregunta.
Depende de usted.
Neil no le gusta la exposición que se veían venir.
Él hizo un trabajo muy bueno en ello,
haciendo el tour mundial y todo como eso.
En todas partes nos fuimos, nuestro portavoz fue Neil.
El pobre tuvo que hacer los discursos.
Este es el comienzo de una nueva era.
Cuando el hombre comprende el universo alrededor de él
y el comienzo de la era cuando el hombre se comprende a sí mismo.
Él hizo lo que tenía que hacer.
Y cada vez que tenía que hacerlo, él se va a hacer bien,
pero puede que no le guste,
y así fue Neil.
Algunas de las actividades que realiza
a través de un sentimiento de obligación
eso era parte de su trabajo.
Que es probablemente la mejor persona de todos nosotros
para haber sido el primer hombre en la luna
porque de la manera que él maneja.
Quiero decir que no sé si podría alguna vez en que la carga de
y el hecho de que la primera,
todo el mundo quiere Neil Armstrong.
Nos gustaría saber cuando vas a tomar
la primera mujer a la luna?
Sí.
Le damos la bienvenida con los brazos abiertos.
La cantidad de solicitudes para él
para venir aquí, ello, hablar, mostrar,
escribir una carta de recomendación.
La gente iba a escribir cartas,
Neil Armstrong, estados UNIDOS, y que iba a llegar a ellos.
Ciertamente me hizo consciente de las presiones que
después de que el vuelo del Apolo 11,
con equipos de noticias y la gente esencialmente acampado
en nuestro patio.
En este punto usted puede comenzar a ver
un poco de frustración
con sólo ser capaz de funcionar normalmente.
Empezar a rascarse la cabeza y decir,
"Oh, gee whiz, ¿y ahora qué hacemos?"
Gracias a Dios los medios de comunicación social no existía en ese entonces.
En ese momento, nos trasladó a Ohio.
La decisión de trasladar fue muy intencional
para intentar simplificar nuestras vidas.
Él sólo quería ser un tipo normal
como todos los demás,
y podía, él era así.
Los medios de comunicación en ese momento
"mi padre como un recluso,
y nada podría estar más lejos de la verdad.
Él tiene una mala reputación de la prensa.
Él simplemente no le gusta la publicidad.
Él no estaba cómodo de tomar crédito
para algo que pertenecía a tantas personas.
Yo simplemente no merecen la celebridad.
Yo no era el elegido para ser el primero,
Me fue elegido para comandar ese vuelo.
Circunstancia me pusieron en ese rol en particular.
No fue planeado por nadie.
Todo el mundo es bastante adormecida sobre el espacio por ahora
y creo que a nadie le importa en absoluto.
Estos transbordadores espaciales han sido demasiado exclusivamente
científicos en su orientación
y creo que el hombre promedio en América
siente que el espacio es sólo un gran desperdicio de dinero
porque él no se siente parte de ella.
Cinco años más tarde, Armstrong, Aldrin y Collins
están fuera del espacio de programa y muy diferentes a los hombres.
Mike Collins, ahora 43, brevemente trató de un Departamento de Estado
asuntos públicos de empleo, era imposible,
y ahora se dirige el Smithsonian Air and Space Museum.
Buzz Aldrin, ahora de 44 años, sufre de ataques de depresión
y la culpa de la NASA para el Boy Scout de la pecera se encuentra
ellos fueron obligados a vivir.
Armstrong será 44 el próximo mes,
ahora es profesor de ingeniería aeronáutica
en la Universidad de Cincinnati.
Aún en su propio hombre, Neil vive dentro de sí mismo
y se aleja de la prensa y del público.
Después de que nos mudamos a Líbano
tenemos que pasar más tiempo juntos,
hemos sido capaces de hacer las cosas
que tal vez no nos dan la oportunidad de hacer
cuando yo era más joven.
Nos pasamos un montón de tiempo juntos alrededor de golf.
Él amaba golf.
Y él no era un gran jugador, pero le encantó.
Como llegué a conocer a él, nuestra amistad se desarrolló,
realmente disfruté de la compañía,
sin duda, en el campo de golf, pero socialmente así.
Que creo que luego me llevó
a un ostentoso pensamiento de mi parte.
Me pregunto si él estaría interesado en unirse a
mi corporativa de la junta.
La mayoría de la gente que me invitó, todos los que realmente,
se diría que sí de inmediato.
Me pasé casi dos horas con Neil en su oficina.
Él quería estar seguro,
número uno, que no estaba usando él.
También, quería saber qué pensaba
él iba a ser un buen miembro de la junta directiva.
Para responder a estas dos preguntas para su satisfacción
tomó un poco de tiempo.
Neil se convirtió en un espectacular miembro de la junta directiva,
pidió a todas las preguntas difíciles.
De hecho, recuerdo que en una reunión de la junta directiva
le preguntó a un particular pregunta difícil
y yo no podía evitarlo,
Me dijo, "¿Quién diablos te invitó
para llegar a este consejo en el primer lugar"-,
y todos nos reímos.
Él dijo, "Usted sabe quién lo hizo".
No es de extrañar, Neil fue en varias otras placas,
De los estados y Learjet entre ellos.
Incluso fue el fundador de una Lloyds de Londres
el negocio de seguros acertadamente el nombre de Apolo.
Puesto que en el puede.
Buen rollo programa confirmado.
Challenger ahora encabezado por rango.
Motores en un 65 por ciento, tres motores funcionando normalmente.
Tres buenas las células de combustible, tres buenos APU.
Challenger, ir al acelerador hacia arriba.
Roger, ir al acelerador hacia arriba.
- Vuelo, FIDO. - Vaya por delante.
RSO informes vehículo explotó.
Copia.
Tal como las cosas están estableciéndose,
El presidente Reagan le pregunté a mi padre
estar involucrados en la comisión de investigación
de la tragedia del Challenger.
El programa espacial estaba en riesgo en ese punto
y él no se sentía como él puede decir que no.
Y que le llevó a la derecha de nuevo en modo adicto al trabajo.
Neil gastado una enorme cantidad de tiempo
en el accidente del Challenger.
Fue muy clave en una situación como esa.
Y quiero rendir un particular homenaje y reconocimiento a Neil Armstrong
debido a que se ha hecho un gran trabajo.
Él hizo tanto de los aspectos de ingeniería de la misma.
Que fue un año de estar lejos de casa,
y creo que eso fue muy difícil para mi madre.
Yo creo que él sólo tenía sus prioridades
y depende de donde estaban en esa lista de prioridades.
Y la verdad era, que era bastante baja.
Mi padre se sentía como que había cosas
él simplemente no podía decirle que no,
y mi madre se sentía como si ella realmente quería que él
pasar más tiempo con ella y con la familia.
Él dijo que iba a cambiar.
Tenía 38 años para el cambio,
y yo no veía que iba a suceder.
Hemos tratado de asesoramiento y ver si podemos
le ayuden a salvar, pero estaban muy por encima de nuestras cabezas.
Habíamos estado viviendo vidas separadas por años.
Acabo finalmente decidió hacer final y lo hice.
Y era la cosa correcta a hacer,
pero era difícil para los chicos.
La única cosa que lamento es que mi trabajo
se requiere una enorme cantidad de mi tiempo
y un montón de viajes.
No llegué a pasar el tiempo con mi familia
Me hubiera gustado.
Señoras y señores, Neil Armstrong,
la primera planta de su pie sobre la superficie de la luna
ha sido un pionero en muchos aspectos.
El señor Armstrong, en la que pide que usted entra en el podio,
puedo decir que millones de Estadounidenses han admirado
no sólo por su logro
pero para la tranquilidad de la dignidad con la que
se han llevado a cabo usted mismo y representados
no sólo nuestro país, sino a la humanidad.
Señoras y señores, Neil Armstrong.
Estoy un poco perdido contacto con él por algún tiempo.
Pero, a continuación, hacia, a partir de alrededor de 2000 o en algún lugar,
él consiguió más disponible.
Compañeros astronautas, señoras y señores.
Él era una especie de vuelta entre nosotros.
Él había servido a su tiempo y tipo de había conseguido
un poco, tal vez no tan lleno de presión.
Wilbur Wright observó alguna vez
que el único pájaro que podía hablar era el loro,
y él no vuelan muy bien.
Así que voy a ser breve.
Fue muy bonito, muy agradable ver a Neil
disfrutando de sí mismo.
Tengo la sensación de que Neil realmente sentía
como él estaba en el lugar correcto en el momento adecuado,
y él estaba disfrutando de lo que estaba haciendo allí.
Quieres hacer una marca.
Quieres dejar el mundo un poco mejor
que cuando llegó, ese es mi objetivo.
Él dijo que iba a cambiar y creo que él hizo,
pero no fue a través de mí que lo que ocurrió.
Estoy feliz de que él se casó con Carol.
Yo no tengo ningún interés personal en absoluto.
La historia es una secuencia de eventos aleatorios
e impredecibles opciones,
es por eso que el futuro es tan difícil de prever.
La cirugía a corazón abierto yo creo que siempre es un motivo de preocupación.
No estás asustando, estamos ansiosos por que
para ser más con, usted sabe.
Marcos me llamó y me dijo:
"La tía de junio, si vas a venir, tiene que venir ahora.
Neil se está muriendo."
Yo estaba allí con él y me dijo que esta es su hermana.
Él apretó mi mano.
Él sabía.
Fue una trágica cosa.
Él era un buen chico.
Hemos perdido a un icono Americano.
Neil Armstrong tuvo una cirugía a corazón a principios de este mes
apenas unos días después de su 82 cumpleaños,
su esposa, según informes, diciendo a sus amigos
él estaba haciendo bien con su recuperación.
La aprobación hoy de un verdadero héroe Americano
la realización de un espíritu pionero de la derecha en el espacio.
Tuve el honor de ser uno de los eulogists
en su memorial de servicio.
Permítanme leer el último párrafo de la misma,
porque no puedo decir que sea mejor.
"Permítanme cerrar con esto, Neil histórico de la declaración de
a partir de la superficie de la luna
dijo que era " un pequeño paso para un hombre,
un salto de gigante para la humanidad.
Bien puede haber sido un pequeño paso,
pero fue tomado por un gigante de un hombre.
Él era uno de los hombres más.
Uno que simplemente hizo lo que creía que era correcto,
nada más, nada menos, todo el tiempo."
Él sabía quién era él, y él sabía lo que quería hacer
y él sabía cómo ir después de él,
y creo que fue exactamente lo que hizo.
Todo el mundo se siente orgulloso de lo que él ha logrado.
Podría haber hecho eso?
Estoy seguro de que podría haberlo hecho,
eso es lo que somos.
Era un muy buen representante de los Estados unidos,
y más allá de que él era un ser humano maravilloso.
Me gustó su humildad.
Se le ve en un avión nunca se dan cuenta
este tipo era incluso un piloto.
Obviamente fue un gran palo y el timón de piloto
y va a ser recordado en la aviación
e incluso el espacio de los círculos para que,
pero es el más intelectual lado de él
y el hecho de que él fue capaz de mezclar todo junto
y producir de esta bella flor.
Neil era un super hombre, él era la clase de chico,
y yo lo amaba.
Yo soy y siempre será
un calcetines blancos bolsillo protector, nerd ingeniero,
nacido en virtud de la segunda ley de la termodinámica,
inmerso en las tablas de vapor,
en el amor con diagramas de cuerpo libre,
transformado por el laboratorio latinoamericano y propulsado por un flujo compresible.
Dios los bendiga, buenas noches desde el Apolo 11.