De acuerdo, ¿hay algún cambio en el horario?
¿Arnie?
Línea de ordenanza 7, lo que se muestra para todo el día,
es todo el primer turno del martes.
La prueba de presurización del tanque, no comenzará hasta las 13:00.
¿Cuándo quieres realizar la comprobación de fugas?
Con el primer turno del martes.
¿Arnie, vas a extender ese tiempo por cinco horas...
...cortándolo en la parte frontal de ese...
...tanque de almacenamiento LH2 de presurización?
Negativo.
JULIO 16 DE 1969 - Faltan 3 horas y 32 minutos...
JULIO 16 DE 1969 - ... para que el hombre comience la mayor aventura de su historia.
Si todo va bien, los astronautas del Apolo 11...
...Armstrong, Aldrin y Collins...
...saldrán de la plataforma 39-A, ahí afuera.
En el viaje que el hombre siempre ha soñado.
Así que ahora, antes de que se vayan,
mientras su vehículo reluciente se sienta quieto y tranquilo,
es que hay tiempo... Aunque sea brevemente en esta mañana ocupada...
...para pensar en esos tres hombres,
y las cargas y las esperanzas que llevan...
...en nombre de toda la humanidad.
Y allá aburridos por la inmensidad,
de la negrura y el frío del espacio,
ellos llevarán la promesa hecha hace ocho años,
por el Presidente Kennedy.
Poner a un hombre en la Luna y traerlo de vuelta a salvo,
en esta década.
Cada segmento de la misión, cada pieza individual,
tiene que ser completado perfectamente...
...para que el siguiente paso sea posible.
Y, por supuesto, la nación misma nos está apoyando.
Así que sólo esperamos sinceramente que estemos a la altura de eso.
Todo el programa Apolo fue diseñado...
...para poner a dos estadounidenses en la superficie lunar...
...y de vuelta a la Tierra a salvo.
La enormidad de este evento...
...es algo que sólo la historia podrá juzgar.
Al Apolo 11 se le ha dado muy simplemente la misión...
...de llevar hombres a la Luna, desembarcarlos allí,
y traerlos de vuelta a salvo.
Porque además de la misión,
que los tres astronautas desempeñaran...
...con los experimentos que llevarán a cabo,
estos hombres llevarán con ellos muchas otras cosas,
muchas cosas que no son tan fáciles de describir.
Durante el viaje planeado del Apolo 11,
nosotros estaremos preocupados con tales cosas...
...como correcciones a mitad del camino y acoplamientos.
Pero los astronautas, por supuesto, se preocuparán por mucho más.
El vuelo del Apolo 11 va a ser la culminación...
...de un esfuerzo nacional...
...y la misión más difícil, más peligrosa jamás intentada...
...desde que este país, y los rusos,
comenzaron a enviar a hombres al espacio.
El civil de 38 años, Neil Alden Armstrong...
...se convertirá en el primer ser humano en tocar la Luna.
Aldrin lo seguirá sólo 20 minutos después,
pero Armstrong dará ese primer paso.
La misión del Apolo 11,
un viaje sin duda para los libros de Historia.
El comienzo de la mayor aventura del hombre,
el salir de este planeta para pisar la Luna.
- CBTS de Apolo. - Adelante.
Verifiquen Adelante / No para iniciar la secuencia de inicio automático.
Verificando.
- Copio CBTS. - 561 verificando.
CS18, nave espacial lista para encender.
El interruptor está encendido.
Verifiquen la luz.
Entendido, 562 verificando.
Todas las estaciones en espera para dar un estado de salida a la tripulación...
...en este momento.
CUARTO DE DESPEGUE CENTRO DE CONTROL DE LANZAMIENTO - CTS a CTSS 111.
CUARTO DE DESPEGUE CENTRO DE CONTROL DE LANZAMIENTO - Adelante CTSS.
- CTS. - Adelante.
- DNS. - Adelante.
- STS. - Adelante.
- FTS. - Adelante.
- RTS. - Adelante.
- 8. - 8 adelante.
- Está bien, BSC. - Adelante.
Verifiquen el ascensor número uno en el nivel A,
y ascensor número dos en el nivel 320.
Número dos en el nivel 320.
Verificado.
De acuerdo.
Muy bien.
214. Entendido, va a salir la tripulación.
Inicien ETP a las 14.
Entendido, va a salir la tripulación.
Afirmativo, adelante.
El amanecer de este día anunció el amanecer de una nueva era.
Es un momento de euforia, reflexión, esperanza, realización,
de como un sueño centenario comienza a hacerse realidad.
Este es el Control de Lanzamiento del Apolo-Saturno.
T menos tres horas, cuatro minutos, 32 segundos...
...y contando.
Justo a tiempo hasta...
...la cuenta regresiva en lo que los astronautas se refiere,
la tripulación principal ahora sale de sus cuartos de la tripulación,
aquí en el Centro Espacial Kennedy.
Los astronautas Neil Armstrong, Buzz Aldrin,
y luego finalmente Mike Collins,
más sus técnicos de traje...
...y el Director de Operaciones de la tripulación de vuelo, Deke Slayton,
ahora abordan la camioneta de traslado...
...para el viaje a la plataforma de lanzamiento.
El viaje en la camioneta de traslado,
debería tomar unos 15 minutos más o menos para llegar a la plataforma,
y en ese momento los astronautas abordarán...
...el primero de los dos ascensores...
...para el viaje al nivel de 320 pies en la plataforma de lanzamiento,
donde luego procederán a ingresar a la nave espacial.
Registramos la salida del edificio alrededor de las 6:27 a.m.
Hora del Este.
La camioneta de traslado ahora se marcha...
...del edificio de operaciones de naves espaciales tripuladas...
...en el Centro Espacial Kennedy...
...en el inicio de su viaje de 12 km. a la plataforma de lanzamiento A...
...aquí en el complejo 39 donde el vehículo de lanzamiento Saturno V,
ahora completamente cargado con propelentes,
está pasando por chequeos previos.
Este es el Control de Lanzamiento.
VEHÍCULO FAMILIAR
TIEMPO PARA EL LANZAMIENTO
Pat, 10.000 autos,
estimamos, estaban estacionados alrededor del área de la puerta 1.
A las 4 de la mañana, cuando nosotros llegamos aquí.
Ocupando ya todos los espacios de aquí.
Los niños pequeños miran con los ojos bien abiertos al Saturno V...
...brillando como un enorme foco de neón a 25 km. de distancia.
Y vimos a adolescentes con telescopios.
Era el mismo camino que recorrimos hace ocho años,
hace 21 vuelos espaciales tripulados.
Salimos a la misma hora...
...para cubrir el 15 de Alan Shepard...
Este es el Control de Lanzamiento del Apolo-Saturno.
T menos 2 horas, 45 minutos, 55 segundos y contando.
Como el primer equipo del Apolo 11,
los astronautas Neil Armstrong, Michael Collins,
y Edwin Aldrin están en la parte terminal de su viaje...
...a la plataforma de lanzamiento, en la camioneta de traslado,
ahora está haciendo la curva hacia la plataforma.
Y hemos descubierto un problema en la plataforma de lanzamiento...
...mientras la tripulación está a punto de llegar.
Tenemos una fuga en una válvula ubicada en un sistema...
...asociado a la reposición de Hidrógeno Líquido...
...para la tercera etapa del vehículo de lanzamiento Saturno V.
Hemos enviado un equipo de tres técnicos y un hombre de seguridad...
...a la plataforma y estos técnicos...
...ahora están apretando los tornillos alrededor de la válvula.
- CLTC, este es CLTS. - Adelante.
Tenemos una fuga en la válvula S-IVB N.
La tenemos en la posición cerrada de anulación...
...para ver si va a mejorar.
Parece estar empeorando.
Entendido, ¿en qué cámara está disponible?
Están en la cámara 18.
¿Cámara 18, puedes ver a los hombres trabajando en la fuga de Hidrógeno?
Una vez que los técnicos salgan...
...pasaremos Hidrógeno nuevamente a través de este sistema.
Para asegurarnos de que la fuga ha sido corregida.
Los astronautas ahora suben hacia la plataforma.
Al igual que un equipo de varios técnicos...
...al nivel de 200 pies,
para apretar algunos tornillos alrededor de una válvula con fugas.
El equipo de astronautas acaba de llegar a la plataforma,
y la camioneta de traslado ahora retrocede hacia el ascensor.
En cuestión de 5 minutos más o menos, estaremos listos...
...para que el Comandante de la nave espacial, Neil Armstrong,
cruce a través del umbral en el nivel de 320 pies.
Ese es nuestro estado a las 2 horas, 43 minutos,
47 segundos y contando.
Este es el Control de Lanzamiento.
- MSTC, CBTS 111. - Adelante.
Astronautas procediendo a 320.
Entiendo, vamos a poner la cámara.
Bien, Günter, puedes presionar el interruptor de la cámara.
LOAM, este es A2. IAS.
Entendido, la cámara ha sido activada.
CBTS MSTC, la cámara del brazo oscilante está encendida.
CBTS copiado.
MSTC, la tripulación se acerca a...
De acuerdo.
Este es el Control de Lanzamiento del Apolo-Saturno,
acabamos de pasar la marca de dos horas y 21 minutos en nuestra cuenta regresiva.
Y estamos procediendo en este momento.
En el nivel de 320 pies,
los tres astronautas ahora están a bordo de la nave espacial.
Hace apenas unos minutos, el astronauta Buzz Aldrin entró...
...y tomó el asiento central para unirse a Neil Armstrong a la izquierda...
...y a Mike Collins a la derecha.
Estas son las posiciones que volarán en el despegue.
120 pies por debajo, el trabajo continúa en una válvula con fugas.
En el nivel de 200 pies, los técnicos siguen trabajando duro.
Apretando los tornillos alrededor de la válvula en este momento.
CDR, STC. ¿Cómo me reciben?
STC, alto y claro.
Buenos días, Neil.
Buenos días.
Bienvenido a bordo.
CMP, STC. ¿Cómo me reciben?
STC, CMP. Alto y claro.
Buenos días, Buzz.
Buenos días. ¿Cómo están caballeros?
Muy bien, gracias.
Déjenme hacer una última comprobación aquí.
CDR, IMP y CMP, ¿están listos para el cierre de la escotilla?
¿Algún ajuste de su lado?
IMP está feliz.
Entendido. Bien, buena suerte.
Gracias, Günter.
Nos vemos luego, Günter.
De acuerdo, líder de plataforma, procedamos.
Entendido, estamos procediendo a cerrar la escotilla.
- Entendido. - Secuencia 441,
la escotilla de CM está cerrada.
Entendido.
La escotilla está cerrada.
Y estamos empezando a purgar la cabina.
Para ponerla en la atmósfera adecuada para su lanzamiento,
que es una combinación de Oxígeno y Nitrógeno,
60% de Oxígeno y 40% de atmósfera de Nitrógeno.
Por supuesto los propios astronautas...
...están respirando Oxígeno puro a través de sus trajes espaciales.
Próximamente habrá otra prueba clave.
En la que tanto el equipo de lanzamiento,
como el equipo de lanzamiento del vehículo...
...y el equipo de la nave espacial...
...combinados junto con el Comandante Neil Armstrong,
realizaran una comprobación exhaustiva...
...del sistema de detección de emergencias.
Este es el sistema que señalará a los astronautas...
...en la cabina, si algo sale mal por debajo de ellos.
Utilizamos una computadora con base en tierra para realizar esta prueba.
Tardará unos 30 minutos.
Neil Armstrong estará haciendo la mayor parte del trabajo...
...en la nave espacial,
respondiendo a como diferentes luces indicadoras significativas...
...le presentarán diferentes dificultades.
Nuestra cuenta regresiva continúa, este es el Control de Lanzamiento Kennedy.
Oficiales de la NASA.
5.000 invitados en total,
incluidos 400 Congresistas y miembros de la Corte Suprema,
y el Gabinete Presidencial.
El Oficial de la NASA que nos acompañó a este sitio hoy...
...lo ha llamado un Circo Romano.
Todos sabemos que la NASA tiene un acuerdo...
...con más de 60 países...
T menos 61 minutos en la cuenta regresiva del Apolo 11.
Y todos los elementos siguen adelante en este momento.
Aquí en la sala de despegue,
el equipo de pruebas de lanzamiento del vehículo...
...todavía vigila de cerca el estado de los propelentes...
...a bordo del vehículo de lanzamiento del Saturno V.
Este problema con la fuga en las válvulas...
...está bien en este momento.
De hecho, hemos pasado por alto ya a la válvula,
pero estamos manteniendo nuestro suministro de Hidrógeno...
...a bordo del vehículo.
Ese gran brazo oscilante que estuvo unido a la nave espacial...
...hasta ahora, se retractará.
En 5 segundos, el brazo basculante regresará.
Marca.
CBTS, este es CSA 9, el brazo 9 se retrae.
Copiado CBTS.
La cuenta regresiva sigue avanzando satisfactoriamente en este momento.
T menos 30 minutos, 52 segundos y contando;
Apuntando hacia nuestro tiempo de despegue planeado...
...de 32 minutos después de la hora,
siendo el inicio de nuestra ventana de lanzamiento,
y algunos controles finales del sistema de destrucción...
...de las tres etapas del vehículo de lanzamiento Saturno V.
En el caso, durante el vuelo motorizado...
...que el vehículo se desvíe bastante violentamente del curso,
el Oficial de seguridad de rango...
...podría tomar medidas para destruir al vehículo,
lo que obviamente ocurriría después de que los astronautas...
...fueran separados por su Torre de escape del vehículo defectuoso.
Acabamos de pasar una prueba importante con el vehículo de lanzamiento,
revisando las distintas baterías en las tres etapas.
Y la Unidad de Instrumentos del Saturno V.
Permanecemos con energía externa a través de la mayor parte del recuento,
para preservar esas baterías.
Las cuales deben ser utilizadas durante el vuelo motorizado.
Acabamos de echarles un vistazo pasando a energía interna...
...y luego volviendo a la externa de nuevo.
Las baterías se ven bien.
La próxima vez que volvamos a interna, será en la segunda marca.
Y esas baterías se quedarán, por supuesto,
como energía interna durante el vuelo.
14 minutos, 30 segundos y contando.
Todo va bien con la cuenta regresiva en este momento.
Para el informe de estado, ahora vamos a cambiar...
...al Control de la Misión de Houston.
CENTRO ESPACIAL MANNED HOUSTON, TEXAS - Este es el Control de la Misión Apolo.
CENTRO ESPACIAL MANNED HOUSTON, TEXAS - El equipo del Director de Vuelo, Cliff Charlesworth,
CENTRO ESPACIAL MANNED HOUSTON, TEXAS - está en la estación aquí...
...en la Sala de Control de Operaciones de la Misión,
listo para asumir el control de este vuelo, tras la autorización de la Torre.
Todos los controladores de vuelo, saliendo en secuencia automática.
- Propulsor, ¿cómo estás? - Seguimos con el vuelo.
- ¿EECOM? - Adelante al vuelo.
- ¿GNC? - Adelante al vuelo.
- ¿TELCOM? - Adelante al vuelo.
- Control. - Adelante.
Red, ¿ya estás?
Sería un afirmativo, vuelo.
Director de la misión, CBTS 111,
- autorice el lanzamiento. - Autorizado ya el lanzamiento.
Pasamos la marca de 6 minutos en nuestra cuenta regresiva para el Apolo 11.
Ahora 5 minutos, 52 segundos y contando.
CTSF, aclaré si está listo para lanzamiento.
CTSC, aclaré si está listo para lanzamiento.
SRO, aclaré si está listo para lanzamiento.
LM, aclaré si está listo para lanzamiento.
¿Todo listo para lanzar?
Vuelo, adelante al lanzamiento.
CBTS copiado.
Tenemos alrededor de 7.6 millones de libras de empuje...
...empujando el vehículo hacia arriba.
Un vehículo que pesa cerca de seis millones y medio de libras.
Aquí Control de Lanzamiento del Saturno-Apolo,
T menos un minuto y 35 segundos en la misión Apolo,
del vuelo para aterrizar a los primeros hombres en la Luna.
Apolo 11, aquí el Gerente de Operaciones de Lanzamiento,
el equipo de lanzamiento les desea buena suerte y buena velocidad.
Ha sido una cuenta regresiva agradable y tranquila.
Gracias.
IMP, VHF...
T menos 60 segundos y contando.
Pasamos T menos 60...
55 segundos y contando.
Neil Armstrong acaba de reportarse,
ha sido una cuenta regresiva muy tranquila.
Pasamos la marca de los 50 segundos.
La transferencia de energía está completa...
...en la alimentación interna del vehículo lanzador en este momento.
A 40 segundos del despegue del Apolo 11.
Todos los tanques de la segunda etapa están presurizados.
35 segundos y contando...
Seguimos con el Apolo 11.
- 30 segundos. - 30 segundos y contando.
Los astronautas dicen que se siente bien.
T menos 25 segundos.
20 segundos y contando.
T menos 15 segundos, la guía es interna.
12, 11, 10, 9.
Se inicia la secuencia de ignición.
¡Despegue! Tenemos un despegue.
32 minutos después de la hora,
el despegue del Apolo 11.
Despejen la Torre.
¡Torre despejada!
Copiado, tenemos un programa de lanzamiento.
Neil Armstrong reportando su programa de balanceo y cabeceo...
...lo que pone al Apolo 11 en un rumbo adecuado.
Uno bravo.
Uno bravo es un modo de control de aborto...
La altitud es de tres kilómetros.
Apolo 11, estás bien a un minuto.
Estamos en la región de máxima presión dinámica.
Sí, todo se ve bien aquí.
11, Houston.
Tu guía está convergiendo, te ves bien.
Estamos a 1.350 al principio, Bob.
12 km. hacia abajo, a 20 km. de altura.
La velocidad es de 4.000 pies por segundo.
Preparados para el Modo Uno Charlie.
- Marca. - Marca, Modo Uno Charlie.
- Listo... Propulsor. - Adelante.
- FIDO. - Adelante.
- Orientación. - Adelante.
Buena colocación, CAPCOM.
Cliff Charlesworth tomando un estado de colocación.
Apolo 11 a Houston, listos para la colocación.
CAPCOM, Bruce McCandless dando los informes...
...aquí desde el Centro de Control.
Preparando... E ignición.
Corte, ignición.
- Empujen todos los motores. - Se ve bien.
11, Houston,
el empuje va a todos los motores, te ves bien.
Tenemos faldas separadas.
- Copiado, confirmamos separación de falda. - Copiado.
La Torre ha desaparecido.
- Copiado. - La Torre ha desaparecido.
Neil Armstrong confirmando la separación de la falda del motor...
...y la separación de la Torre de escape de lanzamiento.
Distancia de bajada: 435 km. Altitud: 132 km.
En espera de la capacidad de S-IVB a COI.
- Está bien. - Marca.
Marca, S-IVB a capacidad de COI.
Copiado.
Houston, estén atentos, la imagen está lista ya.
Aquí Houston, entendido.
La altitud es de 160 km., el alcance es de 1.421 km.
Apagado del motor fuera de borda.
E ignición.
Ignición confirmada. Empuje en marcha, 11.
Y ahora tenemos una buena tercera etapa.
Velocidad de 23.128 pies por segundo.
Descenso de 1.610 km., altitud de 163 km.
Apolo 11, aquí Houston, a los 10 minutos están listos.
Y copiado 11.
Vuelo, FIDO, estamos listos.
- Confirmada la salida. - Apolo 11, aquí Houston,
está confirmado el lanzamiento en órbita.
Copiado.
Tenemos un informe sobre el lanzamiento, de los ritmos cardíacos, ahora.
Del cirujano de vuelo.
Comandante Neil Armstrong, 110;
Piloto del módulo de mando Mike Collins, 99;
Piloto del módulo lunar Buzz Aldrin, 88.
Vuelo, FIDO, tendremos el radar en breve.
El Oficial de Dinámica de Vuelo, Dave Reed...
...reportará una órbita refinada, después de más seguimiento por radar.
Apolo 11, aquí Houston,
el amplificador ha sido configurado para la costa orbital,
ambas naves espaciales se ven bien, cambio.
Copiado.
¿Quieres que baje un poco más estás luces, Mike?
¿Mike?
No te preocupes por eso, por el momento,
estoy ocupado con las manos ahora mismo, Neil.
Apolo 11, aquí Houston, a través de Tananarive, cambio.
Hola, Houston, Apolo 11.
- Adelante. - Para tu información,
el radar canario les muestra...
...en una órbita de 103.5 por 103.0.
Cambio.
Hermoso.
Estarán en el A.M. en Goldstone a la 1:29:02,
LOS en Goldstone, 1:33:55, cambio.
Copiado.
Aquí Control del Apolo a 1 hora y 51 minutos.
Cruzando el Atlántico ahora hacia África.
Y en la próxima revolución,
la nave espacial se acelerará...
...a la velocidad necesaria para ponerla en la órbita...
...que interceptará a la Luna...
...durante la maniobra de inyección translunar,
y la quemadura con la tercera etapa del Saturno...
...que colocará a la nave espacial...
...en su trayectoria hacia la Luna.
Adelante o no para TLI.
- Orientación. - Adelante al vuelo.
- GNC. - Adelante al vuelo.
- EECOM. - Adelante al vuelo.
- FIDO. - Adelante al vuelo.
- RETRO. - Adelante al vuelo.
- De acuerdo, CAPCOM. - Apolo 11,
este es Houston, están listos para el TLI.
Cambio.
Apolo 11, gracias.
Acabamos de recibir telemetría, propulsor,
y todo está listo.
Copiado, todo se ve bien aquí.
Vemos la altitud actual...
...a unas 108 millas náuticas.
Esperamos estar a una altitud de 177 millas náuticas, en el punto límite.
Estamos entrando en el exterminador.
Ignición.
Tenemos ignición, vuelo.
Copiado.
Estamos listos.
Empuje en marcha.
Confirmamos la ignición y el empuje está listo.
Orientación iniciada.
Copiado.
FIDO, el radar confirma la ignición.
La trayectoria y la guía se ven bien...
...y el escenario está bien, cambio.
Entendido, Apolo 11 está listo.
La telemetría y el seguimiento por radar son sólidos.
- Corta el paso. - Copiado.
Mostramos el corte y copiamos los números en la posición 62.
Houston, Apolo 11,
ese Saturno nos dió un magnífico viaje.
Copiado 11, ciertamente parece que...
...están bien encaminados ahora.
Era Neil Armstrong elogiando al vehículo de lanzamiento.
- Vuelo FIDO. - Adelante.
Por fin tenemos algunos datos de radar.
Se ve bien.
Tuvimos una buena quemadura...
Tenemos un buen vuelo a la Luna al amanecer.
Copiado.
Vuelo CAPCOM, ¿quieres que deje pasar esos momentos?
- Eso es un afirmativo. - De acuerdo.
Apolo 11, aquí Houston.
Para su información, esperamos que la maniobra...
...a la altitud de separación comience a los 3 más 05 más 03.
En este momento, la tripulación sigue adelante...
...con su transposición y maniobra de acoplamiento.
La nave espacial, después de haberse separado...
...de la tercera etapa del Saturno, dará la vuelta,
acoplándose con el módulo lunar,
extrayendo al módulo lunar...
...de la tercera etapa del Saturno,
y siguiendo adelante en el camino hacia la Luna.
Un poco a nuestra derecha.
Está bien, lo veo.
Necesitamos unos 5 grados a la derecha, necesitamos parar nuestro...
Está bastante lejos.
¿Cuánto tiempo queremos que dure esta película?
¿Cómo se ve, Mike?
De acuerdo, tienes un 100.4.
Es una señal muy débil.
Creemos que Mike Collins...
...está ahora maniobrando a la nave espacial.
Los diagramas de antena no son muy buenos en este momento.
Apolo 11, aquí Houston transmitiendo a ciegas,
solicitando Omni Bravo, sí nos reciben.
Fuera.
Todo el ML tiembla de vez en cuando.
Toda su superficie, ya sabes, tiembla así.
- ¿En serio? - Sólo en un lugar;
No es golpeado...
En espera, estamos cerca.
Houston, Apolo 11,
los 12 pestillos están cerrados.
Buzz Aldrin informa que los 12 pestillos...
...en el mecanismo de acoplamiento se han cerrado.
Houston, estamos listos para la eyección de LM.
Estamos separados, tenemos una luz de crioprensa.
Houston, Apolo 11, hemos completado nuestra maniobra.
Houston, entendido.
Aquí Control del Apolo a las 6 horas, 16 minutos...
...en la misión.
Velocidad ahora 11.479 pies por segundo.
La distancia del Apolo 11 a la Tierra,
es de 27.938 millas náuticas.
CAPCOM es ahora Charlie Duke y Gene Kranz...
...y su equipo blanco de controladores de vuelo...
...que se está preparando para asumir la responsabilidad...
...del equipo de Cliff Charlesworth.
El PTC ha comenzado ahora, nos parece bien,
y estaremos listos para copiar en un minuto o dos.
Copiado, Mike, lo vemos aumentar ahora.
La nave espacial será colocada...
...en el modo de control térmico pasivo,
y será girada alrededor de su eje X...
...a una velocidad de aproximadamente 3 revoluciones por hora...
...para mantener un equilibrio de temperatura adecuado...
...dentro de la nave espacial.
Houston, puede que te interese,
en la ventana a mi mano izquierda ahora mismo,
puedo observar todo el continente de Norteamérica...
...hasta la Península de Yucatán,
Cuba, y luego me quedo sin ventanas.
No sabía lo que estaba mirando,
pero seguro que me gustó.
De acuerdo.
No tenía mucho fuera de mi ventana.
Apolo 11, Houston...
Queremos un informe del estado de la tripulación.
Estamos a punto de decirles buenas noches, cambio.
El informe de estado es el siguiente:
Radiación-CDR 1102,
CMP 1.0002,
IMP 09003,
medicamentos negativos,
en forma como un violín, cambio.
Copiado 11, muchas gracias.
Tiene permiso para unos 25, cambio.
Bueno, tal vez vayamos a almorzar.
DÍA 2
Buenos días, Houston, Apolo 11.
Copiado, Apolo 11, buenos días.
Goldstone informa que están recibiendo T.V...
...de la nave espacial...
Llamando desde unas 131.000 millas de distancia.
Hola, fanáticos de los deportes, tienen un poco de mí,
además Neil está en el sofá del centro...
...y Buzz está haciendo el trabajo de cámara.
Y Neil está de pie sobre su cabeza otra vez,
está tratando de ponerme nervioso.
Entendido, copiado, y vemos el DSKY parpadeando con un 651.
Tenemos un hogar feliz,
hay mucho espacio para nosotros tres.
El Apolo 11 está actualmente a 131.000 millas náuticas de la Tierra.
La nave gira lentamente para mantener el equilibrio térmico.
Parece que tenemos un buen PTC en marcha.
Buenas noches del equipo blanco, cambio.
De acuerdo, hasta mañana, gracias por todo.
DÍA 3 - Buenos días, Apolo 11.
DÍA 3 - Buenos días, Houston. Apolo 11.
Sí, tengo al mundo en mi ventana para variar.
Suena como uno de esos restaurantes giratorios.
Bien, todos los controladores de vuelo, vamos a pasar...
...bastante rápido al equipo blanco.
Vamos a entrar en el módulo lunar en breve,
estamos terminando el PTC.
Red de Vuelos, estamos recibiendo T.V. en vivo.
Vista interior del módulo de mando...
...mirando hacia el área de la escotilla de LM.
De acuerdo, ya se ha movido, bajando.
Sí, estamos a punto de abrir la escotilla.
Buzz Aldrin aparentemente ha llevado la cámara...
...en el LM con él.
El vehículo está sorprendentemente muy limpio.
Hace un momento, teníamos una buena imagen de su PLSS,
De Buzz, y las dos bolsas para guardar el casco,
y ahora detrás tenemos el DSKY y el ACA.
Esa es la posición en la que pondremos la cámara,
después del descenso inicial por la escalera.
Tomará un fotograma por segundo.
Hola, terrícolas.
Hola a todos.
Probablemente la posición más inusual...
...que un camarógrafo haya tenido,
colgando de los dedos de los pies de un túnel...
...y tomando una foto al revés.
Vamos a seguir adelante y tomar todos los datos sueltos...
...en el módulo de mando, Charlie.
Copiado.
Y vamos a apagar nuestro monitor de T.V. ahora.
Mientras tenemos otro trabajo que hacer, Apolo 11,
despidiéndome.
Apolo 11, Houston.
Mientras el Sol se hunde lentamente en el Oeste,
el equipo blanco les da las buenas noches.
Te ganaste tu paga hoy, Charlie.
Copiado.
Muy bien, buenas noches a todos.
ADMINISTRACIÓN ESPACIAL Y DE AERONÁUTICA NACIONAL CENTRO ESPACIAL MANNED - DÍA 4
...el Gobierno ha logrado...
...en el aprovechamiento de los recursos del Gobierno,
la comunidad científica, las Universidades...
Ahora vamos a tomarnos unos minutos para repasar...
...qué más ha estado pasando en todo el mundo...
...mientras que el Apolo 11 ha mantenido nuestra atención.
La calma en la lucha por tierra en Vietnam...
...está ahora en su quinta semana con un sólo incidente...
...reportado desde el campo de batalla hasta hoy,
y ese fue descrito como menor.
El Jefe de Policía Dominick Arena,
presentó una queja formal...
...acusando al Senador Edward Kennedy...
...de dejar la escena del accidente...
...que le quitó la vida a Mary Jo Kopechne,
una pasajera en el auto del Senador.
Kennedy, que sufrió una ligera conmoción cerebral...
...en el accidente, permanece recluido...
...cerca del complejo familiar en el puerto de Hyannis.
FD1 FAO.
Adelante.
¿Escuchaste sobre la historia de Ted Kennedy?
¿Han oído hablar de eso?
Esa fue la historia más grande en las noticias.
Sí, sí, se habían olvidado del Apolo.
Por Ted Kennedy.
GNC, aquí CAPCOM en MOCR 1.
Adelante.
¿Su gente ha planeado la presión...
...en esa botella contra el tiempo,
para que pudiéramos echarle un vistazo?
No creo que lo tengan todavía,
están probando el trabajo, CAPCOM.
De acuerdo, ¿qué tal si me llamas cuando llegue el momento?
Nos gustaría echarle un vistazo en una de las pantallas.
Copiado.
Buenos días de nuevo, Houston. Apolo 11.
Copiado 11, buenos días.
Sus sistemas se ven bien desde aquí abajo.
Sí, aquí también se ve bien, Bruce.
Deke Slayton, Director de Operaciones de la Tripulación del Vuelo...
...y dos miembros de la tripulación de apoyo,
Bill Anders y Jim Lovell se han unido a Bruce McCandless...
...en la consola CAPCOM.
Apolo 11, aquí Houston, cambio.
Copiado, adelante, Houston.
Apolo 11.
11, aquí Houston.
Si Mike tiene una máscara,
ha perdido la frecuencia respiratoria...
...en la telemetría biomédica.
Bueno, se estaba afeitando hace un rato.
Podría haber...
De acuerdo, Mike, tenemos una petición de que compruebes...
...los dos electrodos que se colocan...
...uno a cada lado de la caja torácica inferior, cambio.
Todos esos cables y cosas parecen normales aquí arriba.
Copiado, Mike, podemos ver variaciones en nuestro lado...
...cuando te conectaste y desconectaste,
pero los doctores aún no tienen señal.
Les prometo que les haré saber si dejo de respirar.
Llegará en menos de 10 segundos,
entraremos en la esfera de influencia...
...de la Luna, en este punto...
...mientras la fuerza gravitacional de la Luna...
...se convierte en el efecto dominante...
...en la trayectoria de la nave espacial...
...y nuestras pantallas cambiarán...
...de la referencia de la Tierra a la referencia de la Luna.
La nave espacial estaba a una distancia...
...de 186.437 millas náuticas de la Tierra...
...y a 33.822 millas náuticas de la Luna.
Todos los sistemas de las naves espaciales funcionan normalmente,
la misión va muy bien.
La vista de la Luna que hemos estado teniendo es realmente espectacular.
El Sol está justo detrás del borde de la Luna ahora.
La corona solar.
El cielo está iluminado alrededor de la Luna,
una vista espeluznante.
Hay un aspecto tridimensional muy marcado...
...de tener la corona del Sol, viniendo de detrás de la Luna...
...de la forma en que está.
Es una vista que vale la pena el precio del viaje.
La Madre Tierra está a 206.059 millas náuticas de distancia.
A continuación, la quemadura de inserción en la órbita lunar,
en la que la nave espacial comenzará...
...su órbita inicial alrededor de la Luna.
La maniobra ralentizará considerablemente a la nave espacial...
...de su velocidad actual.
Y debe venir de atrás.
La cara Este de la Luna a 33 minutos después.
Sí, la Luna está ahí, chicos,
en todo su esplendor.
Hola, Luna, ¿cómo está tu viejo trasero?
Todos sus sistemas se ven bien,
yendo a la vuelta de la esquina.
Nos vemos en el otro lado, cambio.
Habrá una pérdida de señal cuando el Apolo 11 vaya detrás de la Luna.
Servoalimentación 1 a AC1.
- 2 a AC 2. - 2 a AC 2.
Encendido del control de traslación.
El control de traslación está activado.
Controlador manual número 2 armado.
El controlador de mano de señal número 2 está armado.
99.
Proceda.
Tengo el modo B.
Quemando, nos vemos bien.
- A. - Aquí viene B... B,
quiero decir, empujen a la marca A.
¿Las tienes a las dos?
Bien, ¿cuál es la presión de la cámara?
Es buena.
Es 95.
PLUGS está oscilando.
De acuerdo, válvulas de bola cerradas,
postes listos.
Fue una quemadura preciosa.
Maldita sea, eso supongo.
170 en total.
¡Como al límite!
30 segundos desde el momento de la adquisición.
Bueno, tengo que votar con la tripulación de los 10,
esa cosa es marrón.
Claro que lo es.
A mí me parece algo bronceada.
Pero cuando la ví por primera vez...
...en el otro ángulo del Sol,
realmente parecía gris.
Cuantos más ángulos de Sol tengas...
Más marrón será con el aumento del ángulo del Sol.
Dios, es una gran belleza.
El cráter gigantesco, y mira la montaña que lo rodea.
Dios mío, son monstruos.
Esa también es una gran madre.
Saca otra imagen...
- ... de esa grandulona. - Sí.
Mira esos cráteres en fila.
Los ves bien... ¿Vas a salir por ahí?
¡Ahí está, está subiendo!
- ¿Qué? - La Tierra.
- ¿La ves? - Sí.
¡Hermosa!
Justo sobre el LM.
Vaya, eso se ve hermoso en el sextante.
Apolo 11, Apolo 11,
aquí Houston, ¿me reciben?
Sí, claro que sí, Houston.
¡LOI 1 se quemó sólo nominalmente al salir...
...y todo se ve bien!
Fue como perfecto.
Delta-Tig cero, tiempo de funcionamiento 5:57...
60.9 por 169.9.
Ese informe de quemaduras era de Neil Armstrong.
Recibido, te copiamos.
La nave espacial se ve bien en telemetría.
Apolo 11 en su primera revolución lunar.
¿Tienes una buena vista, Neil?
Sí, claro que sí.
Chico, es precioso ahí afuera, ¿no?
...enfoque TPI.
Amigo, esto es increíble,
deberías mirar esto,
querrás ver cómo nos acercamos al lugar de aterrizaje,
tienes que verlo a través de esta ventana.
Vamos para allá... Acabamos de pasar el Monte Marilyn,
estamos llegando a la serie de Maskelyne,
hacia adelante.
80 horas, 48 minutos ahora,
en el vuelo del Apolo 11.
El astronauta Charles Duke ha llegado a la escena.
- Oye, ¿Dave? - ¿Sí?
¿Qué nos puso cuatro minutos por delante?
Llegamos a la Luna cuatro minutos antes.
Habla bien del propulsor.
Bueno, no, no...
11, eso realmente termina las cosas...
...en lo que a nosotros respecta, sobre el terreno para esta noche.
Estamos listos para ir a la cama y dormir un poco, cambio.
Sí, estamos a punto de unirnos a ustedes.
Copiado.
20 DE JULIO DE 1969 - Este es, por supuesto, un gran día para la humanidad.
20 DE JULIO DE 1969 - Cuando dejamos nuestro Planeta Tierra...
20 DE JULIO DE 1969 - ...y ponemos un pie en la Luna.
Así que en este día histórico, Neil Armstrong y Buzz Aldrin...
...están en su módulo lunar, en sus trajes espaciales.
En el próximo paso, se preparan para desacoplarse.
Ambas naves espaciales se ven muy bien en este momento.
La siguiente revolución, en la revolución 13,
Armstrong y Aldrin, van a desacoplarse...
...del Módulo de Mando y Servicio,
a partir del cual el descenso motorizado...
...a la superficie lunar se iniciará.
Apolo 11, Houston, vamos a desacoplar, cambio.
Copiado.
DÍA 5 - Estamos listos, cuando tú lo estés, Mike.
DÍA 5 - De acuerdo, aquí tienes.
Nos vemos.
Parece una buena separación.
El Águila está desacoplada.
El Águila tiene alas.
Te ves bien.
Probando.
Ahí tienes, un minuto hasta Tig.
Ustedes cuídense.
Nos vemos luego.
Bien, todos los controladores de vuelo.
Adelante o no para descenso motorizado.
- RETRO. - Adelante.
- FIDO. - Adelante.
- Orientación. - Adelante.
- Control. - Adelante.
- TELCOM. - Adelante.
- GNC. - Adelante.
- EECOM. - Adelante.
- Cirujano. - Adelante.
CAPCOM, estamos listos para el descenso motorizado.
Águila, Houston, si me recibes,
puedes descender con motor.
Cambio.
Descenso armado.
La luz de altitud está encendida.
Procedan.
Uno. Cero.
Ignición. Diez por ciento.
Águila, ya te tenemos.
Se ve bien, cambio.
Bien, la velocidad de descenso se ve bien.
Águila, Houston, todo se ve bien aquí, cambio.
Entendido, copiado.
Houston, estamos teniendo una pequeña fluctuación...
...en el voltaje de CA ahora.
Copiado.
- Está bien, vuelo. - Manténgase a la espera.
- Está bien. - Se ve bien para nosotros.
Todavía se ven bien para llegar en tres minutos.
Bien, pasamos por el punto de tres minutos antes.
Vamos a lo largo.
Nuestras comprobaciones de posición nos muestran que es un poco largo.
Entendido, copiado.
Cree que vas un poco largo en rango.
Eso es correcto. Creo que lo hemos confirmado.
- Lo confirmamos. - Copiado.
La tasa de altitud se ve por debajo de la ranura.
Copiado, unos tres segundos de duración.
Dando vueltas.
Bien, todos los controladores de vuelo, voy a dar la vuelta a la bocina.
Bien, ahora vigilen la intensidad de la señal.
Den un adelante o no, basados en los datos que tenía antes de la LOS.
Veo que lo recuperamos. Te doy unos segundos más.
Estamos a la espera, vuelo.
- De acuerdo, RETRO. - Adelante.
- FIDO. - Adelante.
- Orientación. - Adelante.
- Control. - Adelante.
- TELCOM. - Adelante.
- GNC. - Adelante.
- EECOM. - Adelante.
- Cirujano. - Adelante.
CAPCOM, vamos a continuar con la PDI.
Águila, Houston, adelante.
Ed Batts está listo a los cuatro minutos.
¿Entendiste eso, TELCOM? Ed Batts está listo.
Va a continuar con el descenso motorizado,
va a continuar con el descenso motorizado.
Y Águila, Houston. Tuvimos una pérdida de datos.
Todavía te ves bien.
Se ve bien, vuelo, se ve bien.
Houston, están viendo nuestro Delta H.
Alerta de programa.
Es un 1202.
1202.
Alarma 1202.
- 1202. - ¿Qué es eso?
Alarma 1202.
Es un desbordamiento ejecutivo, si no vuelve a ocurrir,
estaremos bien.
No ha vuelto a ocurrir.
Bien, vamos, continúen.
Danos una lectura de la alarma del programa 1202.
Estamos listos.
Copiado, te tenemos, vamos a activar la alarma.
Copiado.
La misma alarma y parece sonar cuando tenemos un 16/68.
6 más 25. Disminuye la velocidad. 6 más 25. Disminuye la velocidad.
Disminuye la velocidad a tiempo.
Puedes sentirlo aquí cuando se desacelera.
Bien, todos los controladores de vuelo, adelante o no a aterrizar.
- RETRO. - Adelante.
- FIDO. - Adelante.
- Orientación. - Adelante.
- Control. - Adelante.
- TELCOM. - Adelante.
- GNC. - Adelante.
- EECOM. - Adelante.
- Cirujano. - Adelante.
CAPCOM, vamos a aterrizar.
Houston, listo para el aterrizaje, cambio.
Copiado, listos para el aterrizaje.
Programando alarma.
- 1201. - 1201.
- Alarma 1201. - Del mismo tipo, estamos listos, vuelo.
Estamos listos.
Una zona bastante rocosa.
Mantén la altitud.
De acuerdo, espera un momento.
100 pies, tres y medio abajo.
Será mejor que nos quedemos callados, vuelo.
Copiado.
De acuerdo, las únicas llamadas de ahora en adelante, serán de combustible.
Prepárense para 60.
- 60. - 60 segundos.
60 segundos.
Luces encendidas.
60 pies abajo, dos y medio.
Bien, 55 pies.
De acuerdo, parece que es una buena zona.
Se ve bien, por debajo de la mitad.
Dos adelante, adelante.
Se ve bien.
Cuarenta pies hacia abajo, dos y medio.
Recogiendo algo de polvo.
30 pies, dos y medio hacia abajo.
- 30. - 30 segundos.
Cuatro hacia adelante, yendo un poco a la derecha.
6 metros, bajando a media altura.
Derrapando un poco hacia adelante.
Luz.
Luz de contacto.
- Apagado. - De acuerdo, detén el motor.
ACA en descenso.
Fuera de descenso. Automático.
Control de modo a automático.
Comando de descenso del motor, desactivado.
Brazo del motor, apagado.
El 413 está dentro.
El brazo no está bien.
Te copiamos, Águila.
Houston.
Base de la Tranquilidad aquí.
El Águila ha aterrizado.
Entendido, Tranquilidad.
Te copiamos en el suelo.
Tienes un montón de tipos a punto de ponerse azules.
Estamos respirando de nuevo. Muchísimas gracias.
Gracias a ustedes.
Aterrizaje muy suave.
Houston, eso puede haber parecido una fase final muy larga.
El objetivo automático nos estaba llevando...
...a un cráter del tamaño de un campo de fútbol,
y nos exigió volar manualmente sobre el campo de rocas...
...para encontrar un área razonablemente buena.
Recibido, te copiamos. Fue hermoso desde aquí.
Tengan en cuenta que hay muchas caras sonrientes en esta habitación.
Y por todo el mundo. Cambio.
Tenemos algunas frecuencias cardíacas de Neil Armstrong...
...durante el descenso a la superficie lunar.
En el momento en que se inició la quemadura,
el ritmo cardíaco de Armstrong era de 110.
Al aterrizar en la superficie lunar...
...tenía un ritmo cardíaco de 156,
y el ritmo cardíaco está ahora en los 90.
No tenemos datos biomédicos sobre Buzz Aldrin.
La escotilla se está abriendo.
Sé informó que se abrió la escotilla a las 109 horas, 8 minutos y 5 segundos.
De acuerdo Houston, estoy en el porche.
Entendido, Neil.
De acuerdo, todo está bien aquí dentro.
Bien, ¿puedes abrir un poco más la puerta?
Houston, aquí Neil, control de radio.
Neil, aquí Houston, alto y claro.
Cambio, cambio. Buzz, aquí Houston.
Revisando la radio y verificando la entrada del disyuntor de T.V.
Recibido, el disyuntor de T.V. está listo.
Y te recibo alto y claro.
Copiado.
Y estamos recibiendo imagen en la televisión.
¿Tienen buena imagen?
Hay mucho contraste en ello.
Y actualmente está al revés en nuestro monitor...
...pero podemos distinguir una buena cantidad de detalles.
De acuerdo.
Estoy al pie de la escalera.
Los reposapiés LM sólo están bajados...
...hasta una o dos pulgadas...
...aunque la superficie parece ser de grano muy, muy fino...
...cuando te acercas a ella, es casi como un polvo.
La masa del suelo es muy fina.
Bien, voy a dejar el módulo lunar ahora.
Ese es un pequeño paso para el hombre...
...pero un gran salto para la humanidad.
Sólo voy a una pequeña fracción de pulgada,
tal vez un octavo de pulgada, pero puedo ver las huellas...
...de mis botas y de las huellas...
...en las partículas finas y arenosas.
Neil, aquí Houston, estamos copiando.
Parece que no hay dificultad para moverse.
Como sospechábamos.
Es incluso más fácil que las simulaciones de 1/6 de G...
...que realizamos...
...en varias simulaciones sobre el terreno.
El motor de descenso no dejó un cráter de ningún tamaño,
tiene alrededor de un pie de distancia en el suelo.
Puedo ver algunas pruebas...
...de rayos que emanan del motor de descenso,
pero una cantidad muy insignificante.
Entendido, Neil, te oímos alto y claro.
Vemos que estás tomando algunas fotos...
...y la muestra de contingencia.
Es interesante. Es una superficie muy blanda...
...pero aquí y allá donde conecto...
...con el recolector de muestras de contingencia,
me encuentro con una superficie muy dura...
...pero parece ser un material muy cohesivo...
...del mismo tipo.
Intentaré conseguir una roca de aquí.
Eso se ve hermoso desde aquí, Neil.
Tiene su propia belleza.
Es como gran parte del alto desierto...
...de los Estados Unidos.
Es diferente, pero es muy bonito aquí afuera.
¿Eso está en el bolsillo?
Sí, empujado hacia abajo.
¿Lo tienes?
No, no bajo todo el camino. Empújalo.
Ahí lo tienes.
La muestra de contingencia está en el bolsillo.
Mi Oxígeno está al 81%
No tengo banderas y estoy en flujo mínimo.
De acuerdo, tengo la cámara funcionando a un fotograma por segundo.
¿Listo para que salga?
Sí, espera un segundo,
pondré esto sobre el pasamanos.
¿A qué distancia están mis pies de la...
De acuerdo, estás justo al borde del porche.
Bien, ahora quiero retroceder y cerrar parcialmente la escotilla...
...asegurándome de no cerrarla toda al salir.
Especialmente bien pensado.
Esta será nuestra casa durante las próximas dos horas.
Querremos cuidarla bien.
Tienes tres pasos más, y luego uno largo.
Hermosa vista.
¿No es eso algo?
Magnífica vista desde aquí.
Magnífica desolación.
Bien, Houston, voy a cambiarte los lentes.
Entendido, Neil.
Estamos consiguiendo una nueva imagen,
se puede decir que es una lente de mayor distancia focal.
Para los que no han leído la placa,
leeremos la placa que hay en el tren de aterrizaje delantero...
...de este LM:
Aquí los hombres, del planeta Tierra...
...pusieron el primer pie en la Luna...
...en Julio de 1969 d. C.
Vinimos en paz por toda la humanidad.
Neil Armstrong se prepara para mover la cámara de televisión ahora...
...a su posición panorámica.
Tengo mucho cable.
Tienes mucho, mucho más.
Bien, eso se ve bien, Neil.
De acuerdo.
Una hora y siete minutos.
Buzz está construyendo el experimento del viento solar ahora.
Algunas de estás pequeñas depresiones...
...a través de la superficie superior del suelo...
...y a unos cinco o seis centímetros de bahía...
...se sueltan y se mueven...
...como si estuviera cubierto en la superficie.
Cuando en realidad no lo está.
Houston, Columbia en alta ganancia, cambio.
Columbia, aquí Houston,
recibiéndote alto y claro, cambio.
Sí, te recibo alto y claro. ¿Qué tal va todo?
Copiado, el Eva está progresando maravillosamente.
Están preparando la bandera ahora.
Genial.
Supongo que eres la única persona por aquí...
...que no tiene cobertura televisiva de la escena.
¿Cómo es la calidad en la T.V.?
Es hermoso, Mike, realmente lo es.
Ahora tienen la bandera en alto y puedes ver...
...las estrellas y las rayas de la superficie lunar.
Hermoso, simplemente hermoso.
Neil y Buzz.
El Presidente de los Estados Unidos está en su oficina ahora...
...y le gustaría decirles unas palabras, cambio.
Eso sería un honor.
Adelante, señor Presidente.
Aquí Houston, fuera.
Hola, Neil y Buzz.
Estoy hablando con ustedes por el teléfono...
...de la Sala Oval desde la Casa Blanca.
Y esta tiene que ser la llamada telefónica más histórica...
...que jamás se haya hecho desde la Casa Blanca.
No puedo decirles lo orgullosos que estamos todos...
...de lo que han hecho.
Para cada estadounidense, esto tiene que ser...
...el día más orgulloso de nuestras vidas.
Y para gentes de todo el mundo,
por lo que han hecho,
los cielos se han convertido en parte del mundo del hombre.
Y mientras nos hablan desde el Mar de la Tranquilidad,
nos inspiran a redoblar nuestros esfuerzos...
...para traer paz y tranquilidad a la Tierra misma.
Por un momento inestimable, en toda la historia del hombre,
todas las personas en esta Tierra, son realmente una.
Una en su orgullo por lo que han hecho;
Y una en nuestras oraciones...
...de que regresarán a salvo a la Tierra.
Gracias, señor Presidente.
Es un gran honor y privilegio para nosotros el estar aquí,
representando no sólo a los Estados Unidos...
...sino a hombres de paz de todas las naciones,
a hombres con intereses y curiosidad...
...y con una visión para el futuro.
Es un honor para nosotros poder participar hoy aquí.
Neil lleva una hora en la superficie,
Buzz no del todo, 20 minutos menos que eso.
La frecuencia cardíaca de ambos tripulantes oscila entre 90 y 100.
No noto ninguna anormalidad en el LM.
Los cuádriceps parecen estar en buena forma,
los puntales primario y secundario están en buena forma,
todas las antenas están en su sitio,
no hay evidencia de un problema por debajo.
La bahía del SEQ contiene los experimentos científicos...
...para la superficie de la Luna.
Buzz Aldrin llevando los dos experimentos.
Directamente en esa colina de ahí afuera...
...es probablemente tan bueno como cualquiera.
Voy a tener que ir al otro lado de esta roca.
El reflector láser está instalado,
y el nivel de la burbuja...
...y la alineación, parecen ser buenas.
Han estado en sus sistemas de soporte de vida...
...2 horas y 25 minutos.
Houston, tengo el experimento sísmico...
...volcado y lo estoy alineando con el Sol.
Y todas las partes de la matriz solar están despejadas del suelo ahora.
Buzz Aldrin está recogiendo una muestra de tubo central.
Casi parece mojado.
¡La tengo! La muestra.
Neil, aquí Houston.
Después de que tengas los tubos centrales...
...y el viento solar,
cualquier otra cosa que puedas meter en la caja...
...sería aceptable.
Houston, tenemos más o menos 20 libras.
De muestras cuidadosamente seleccionadas, que no están documentadas.
Houston, entendido, bien hecho, fuera.
¿Algo más antes de que me vaya, Bruce?
Negativo, sube por la escalera, Buzz.
Adiós, amigos.
Traslado los recipientes de muestras...
...a la cabina del LM ahora.
Tiempo no oficial fuera de la superficie de 111:37:32.
Bien, la escotilla está cerrada y asegurada y verificada.
De acuerdo.
Y nos gustaría decir...
...de nuestra parte aquí en Houston...
...y realmente de todos nosotros en todos los países...
...en todo el mundo, creemos que han hecho...
...un magnífico trabajo allí arriba hoy.
Cambio.
Muchísimas gracias.
Ha sido un día muy largo.
Sí, por supuesto, descansen un poco allí,
y seguiremos mañana.
DÍA 6
No desde Adán, ningún humano ha conocido tal soledad...
...como la que Mike Collins está experimentando...
...durante los 47 minutos de cada revolución lunar...
...cuando está detrás de la Luna, mientras espera a sus camaradas.
A que vuelen con Águila desde la Base de la Tranquilidad,
y reunirse con él para el viaje de vuelta a la Tierra.
Collins, con la ayuda de los controladores de vuelo...
...en el Centro de Control de Misión,
ha mantenido los sistemas del Módulo de Comando...
...funcionando, funcionando y funcionando.
Columbia, Columbia, buenos días desde Houston.
¿Cómo está el equipo negro hoy? ¿Todo preparado y deseando seguir?
Puedes apostarlo, Mike.
Voy a mantenerte un poco ocupado aquí...
En cuanto tengamos el vector estatal,
nos gustaría que hicieras un P52, de opción 3.
Y cuando salgas por el otro lado,
te daremos información de marcado en 130.
De acuerdo, bien, entendido. Gracias.
Base de la Tranquilidad, Houston.
¿Cómo estuvo el descanso de pie ahí arriba?
¿Tuvieron la oportunidad de acurrucarse en esa lata?
Copiado.
Neil se ha hecho a sí mismo...
...una hamaca realmente buena...
...con una correa de cintura...
...y ha estado tumbado en la cubierta del motor de ascenso.
Y yo me acurruqué en el suelo. Cambio.
Copiado. Recibido, Buzz.
Nuestra sala de apoyo científico aquí en el Centro de Control de Misiones...
...informa que reciben datos continuos...
...del experimento sísmico pasivo...
...colocado en la superficie lunar anoche, por la tripulación del Apolo 11...
...que grabó las huellas de los astronautas en la Luna...
...y probablemente recibirá la señal más fuerte...
...cuando el motor de ascenso se encienda y ponga a Águila de camino...
...a la órbita lunar y para encontrarse con el Columbia.
Base de la Tranquilidad, Houston.
Adelante.
Copiado. Sólo un recordatorio,
queremos asegurarnos de que dejen...
...los disyuntores del radar de encuentro.
De acuerdo.
Águila y Columbia, aquí la tripulación de apoyo.
Felicitaciones por el desempeño de ayer...
...y nuestras plegarias están con ustedes para el encuentro, cambio.
- Gracias, Jim. - Gracias, Jim.
Casi 5.000 libras de propelente...
...correrán a través del motor de ascenso...
...en la quemadura de ascenso...
...que devolverá a Águila a la órbita lunar...
...y siguiendo a eso,
la secuencia de encuentro consumada,
completada con el atraque a las 128 horas aproximadamente.
El Director de Operaciones de Vuelo, Chris Kraft,
comentó que unos 500 millones de personas en todo el mundo,
estaban ayudando a empujar a Águila fuera de la Luna y a volver a la órbita.
El Director de vuelo, Glynn Lunney, revisa varias posiciones...
...aquí en la sala de control sobre la preparación.
- FIDO, estado. - Lo tengo todo, vuelo, listo para salir.
- Orientación. - A la espera de la dirección de Guía...
...a los dos minutos.
- Control. - Estamos listos, vuelo.
- TELCOM. - Adelante al vuelo.
- Cirujano. - Adelante al vuelo.
Los vemos, vuelo. Se ven bien.
Base de la Tranquilidad, Houston.
Copiado, adelante.
Entendido, Águila se ve...
...muy bien para nosotros aquí abajo.
Y están listos para el despegue.
Copiado, entendido.
Somos el número uno en la pista.
Guía informa que ambos sistemas de navegación en Águila...
...se ven bien.
Nueve, ocho, siete,
seis, cinco,
aborten la etapa, brazo del motor, ascenso, procedan.
- Águila tiene alas. - Preparados para lanzamiento.
Cambio.
Muy suave.
Vamos a bajar por U.S. 1.
Copiado.
No hay mucha actividad de propulsión.
Vuelo, FIDO, PNGS MSFIN, nos vemos bien.
- De acuerdo, muy bien. - Vamos, ambos sistemas.
30 segundos, vuelo.
700, 150 arriba. Hermoso.
- TELCOM. - Adelante.
Águila, Houston, todavía se ven muy bien.
Entendido, todo bien en Delta-V para ir tanto en AGS como en PNGS.
Copiado.
Las tres fuentes de datos coinciden bastante en esto.
Águila, Houston. Omni de popa, velocidad de bits baja,
y te veremos en 127 más 51.
127 horas, 39 minutos, 39.2 segundos.
Esta es la hora de inicio...
...para una serie de maniobras de coincidencia de velocidad...
...para traer a Águila al Columbia.
Houston, el AGS tiene un Delta-H de 15.5...
...y una maniobra de 51.3.
Recibido, te copiamos.
Mientras los dos vehículos giran en la 26ª revolución lunar,
Mike Collins a bordo del Columbia está cargado y listo...
...para hacer lo que se llama una maniobra de imagen reflejada.
De acuerdo, estamos a unos dos metros por segundo...
...viniendo hacia ti.
Águila, Columbia.
Ahora tengo 470 para R-dot,
y acabo de romper la cerradura.
¿Podrían guardar silencio durante unos segundos...
...mientras yo readquiero?
Columbia te ha readquirido.
De acuerdo, Mike, intentaré ponerme en posición aquí...
...y luego lo tendrás.
Águila, Columbia está empezando a maniobrar...
...a la altitud de TPI.
De acuerdo.
Bien, yo me encargo desde aquí.
Se ve bien, Mike.
...de acuerdo.
Bien, somos todos tuyos, Columbia.
Las comunicaciones son algo ásperas.
Columbia y Águila se han reunido...
...para volver a ser el Apolo 11.
Apolo 11, Houston, un minuto y medio para LOS,
se ve muy bien.
Ha sido un gran día.
Chico, no estás bromeando.
Armstrong y Aldrin se transfieren de vuelta...
...al módulo de mando con Mike Collins.
Houston, aquí Columbia, les recibo alto y claro.
Estamos los tres dentro, la escotilla está instalada,
estamos haciendo un chequeo de presión y fugas.
Todo está yendo bien.
Copiado. ¿Cómo se siente allí arriba al tener compañía?
Muy bien, te lo digo.
Apuesto a que sí.
Apuesto a que casi estarías hablando solo allá arriba...
...después de 10 revoluciones más o menos.
No. Es un hogar feliz aquí arriba,
sería bueno tener a 100 millones de estadounidenses aquí.
Copiado.
Estaban contigo en espíritu de todos modos, al menos esa cantidad.
Gracias, señor.
Y Apolo 11, Houston.
Todos sus sistemas nos parecen muy bien.
Nos gustaría que echaran a Águila.
Vayan por el brazo eléctrico y tomen el Jettison.
De acuerdo.
Ahí va ella. Se ve bien.
Copiado.
Tenemos a Águila con buen aspecto.
Está aguantando la presión de la cabina y ha tomado...
...a unos dos pies por segundo de ese Jettison.
La tripulación abandonó el módulo lunar a las 130 horas y 30 minutos.
Estamos a 10 segundos de la Inyección Trans-Tierra.
Quemarán el motor de su sistema de propulsión de servicio...
...durante 2 minutos, 28 segundos,
para comenzar su camino de regreso a la Tierra.
Apolo 11, Houston. Un minuto para LOS.
La maniobra de la inyección trans-tierra...
...se llevará a cabo en la parte trasera de la Luna...
...al principio de la 31ª revolución.
Recuperaremos la nave espacial al otro lado de la Luna.
Hola, Apolo 11. Houston.
Te ves bien yendo por la colina.
Continua.
Gracias, señor. Lo haremos.
Preparados para la atestadura.
Atestadura.
Copiado.
¡Arde!
- Uno bien. - Hermoso.
- Tengo dos bolas. - Bien, aquí vienen las otros dos.
...poste listo, gris, los otros dos están bien.
Viejo, eso se siente como la G, ¿no?
Un minuto.
La presión de la cámara se mantiene en 100.
Presión.
Las ramas se ven bien.
La altitud total se ve bien.
Las tasas están un poco más bajas.
Preparados para apagar el motor.
Debería ser apagado ahora.
De acuerdo.
Apagado.
Hermoso.
Hermosa quemadura.
SP8, ¡te quiero!
¡Eres una joya!
AOS.
Y ahí está la señal, tenemos adquisición de señal.
¡Aleluya!
Gracias, Charlie, muchacho.
Se ve bien aquí.
Fue una quemadura preciosa.
- No salen más finas. - Copiado.
Dile que abra las puertas de LRL, Charlie.
Copiado, los tenemos de camino a casa.
DÍA 7 - Pongamos algo de música... ¿Qué tal estás cintas?
U.S.S. HORNET NAVE DE RECUPERACIÓN
CUARTO DE RECUPERACIÓN HOUSTON, TEXAS
Oigan, esto debería estar creciendo.
Y lo hace mientras volvemos a casa.
No importa a dónde viajemos, siempre es agradable llegar a casa.
Estamos de acuerdo, 11... Estaremos encantados de recibirlos de vuelta.
DÍA 8
El Apolo 11 ahora está a 94.961 millas náuticas de la Tierra.
El reingreso está programado para comenzar a las...
...18 horas, 18 minutos y 12 segundos.
¿Cómo están los de vuelo, Bruce?
¿Alguna vez te dejaron ir a tomar una taza de café...
...mientras estábamos en la parte de atrás?
Las cosas han ido bastante bien aquí abajo.
No es tan difícil llevarse bien con ellos.
Deben de estar suavizándose.
Bueno, sólo tenemos a dos de ellos aquí ahora mismo.
El siguiente punto programado en el plan de vuelo...
...es una transmisión por televisión.
Puede que les interese saber que Jan y los niños,
y Pat y los chicos y Andy Aldrin...
...están aquí abajo en la sala de observación viendo esta noche.
Nos alegra oír eso.
¿Tienen una buena señal en la banda S, Houston?
Bien, ahora se oye alto y claro, 11,
con tu parche.
Esto ha sido mucho más que tres hombres...
...en un viaje a la Luna.
Creemos que esto es un símbolo...
...de la insaciable curiosidad de toda la humanidad...
...para explorar lo desconocido.
Esta operación es como el periscopio de un submarino.
Todo lo que ven es a nosotros tres.
Pero bajo la superficie...
...hay miles y miles de otros detrás.
Nos gustaría dar las gracias especialmente,
a todos esos estadounidenses que construyeron esta nave espacial,
que realizaron la construcción,
el diseño, las pruebas,
y pusieron sus corazones y todas sus habilidades...
...en esa manufactura.
A esas personas, esta noche les damos las gracias especialmente.
Y a todas las demás personas que están escuchando...
...y viendo esta noche,
que Dios los bendiga.
Buenas noches desde el Apolo 11.
DÍA 9
El clima en el área de recuperación:
Los cielos estarán parcialmente nublados, el mar mide 1.80 metros,
temperatura cercana a los 80 grados.
Esta área de aterrizaje está a 345 km. al Noreste...
...de la zona de aterrizaje original,
se movió debido a las lluvias con truenos...
...en el área original.
La distancia del Apolo 11 ahora es de 3.000 millas náuticas,
con una velocidad de 26.685 pies por segundo.
En los próximos 20 minutos, el Apolo 11 añadirá...
...casi 10.000 pies por segundo a esa cifra.
Entrada a 120 km. reglamentarios.
Comenzando el apagón a 100 km. reglamentarios.
Y el despliegue de tiro principal a 10.500 pies.
U.S.S. HORNET - EN ESPERA EN LA ZONA DE ATERRIZAJE
Y 11, Houston.
El clima sigue siendo bueno en el área de recuperación,
parece que son unos 1.500 dispersos, muy dispersos,
y aún así, olas de tres a seis pies.
La parte del aire suena bien.
Copiado.
La Tierra se está haciendo más grande aquí arriba.
Y, por supuesto, vemos una media Luna.
El Apolo 11 está alineado justo a la mitad...
...del pasillo de entrada.
Estamos a un minuto y 45 segundos de la entrada.
El apagón comenzará a 18 segundos después de la entrada.
Apolo 11, Houston.
Todavía te ves muy bien aquí,
tienes permiso para aterrizar.
Apreciamos eso Ron. Gracias.
Copiado. El engranaje está alineado y listo.
Copiado.
El Oficial de Orientación informa que la computadora del módulo de mando...
...se ve bien y el sistema de guiado y navegación está listo.
Y 11, Houston.
Vas a cruzar la colina en breve,
nos parece que estás muy bien.
Nos vemos luego.
Ahí está el horizonte.
Ahora tengo al horizonte.
Y el comienzo de un apagón de aproximadamente 17 segundos,
después de la entrada a la atmósfera.
A 400.000 pies o aproximadamente a 135 km. sobre la Tierra.
En el apagón, estábamos mostrando la velocidad...
...a 36.237 pies por segundo.
Distancia para seguir y salpicar, 1.510 millas náuticas.
LDV.
Un apagón de Redstone LOS.
Copiado, has llegado...
Apolo 11, Houston a través de ARIA.
Estamos buscándolos.
Apolo 11, Houston a través de ARIA.
Apolo 11, Houston a través de ARIA 4.
De acuerdo, CAPCOM, una última llamada aquí y tendremos que abandonar,
y dejar que la gente de recuperación los tenga.
Apolo 11, Houston a través de ARIA.
Apolo 11, Apolo 11, aquí Hornet, Hornet, cambio.
Aquí Apolo 11, les recibimos alto y claro.
Nuestra posición, 133016915.
¡Ahí están!
La condición de la tripulación, cambio.
La condición de la tripulación...
...a 4.000-3500 pies en el camino hacia abajo.
Latitud, longitud, 13.30; 169.15... Más.
Hornet copiado y entendido.
El Hornet informa que la nave espacial está justo en el punto del objetivo.
¡Amerizaje!
Hornet, es un amerizaje.
Copiado Hornet.
Aquí SWIM 1, el módulo de mando está en el establo 1.
Hornet copiado.
Establo 1 ahora, establo 1.
Nuestra condición es excelente.
Estamos bien, tómense su tiempo.
Ese fue Mike Collins reportando que la tripulación está excelente.
Lo están haciendo bien,
el tercer astronauta está en la red...
...y en su camino hacia arriba.
Despejen el módulo de mando.
Todos están en la escotilla y finalmente en el helicóptero.
Aquí Recuperación 1.
Tengo tres astronautas a bordo,
potencia y frecuencia de conmutación, potencia y frecuencia.
Recuperación 1, Hornet. Entendemos que Big Swimmer...
...ha completado su descontaminación...
...del módulo de mando.
El ascensor llevará a Recuperación 1...
...hasta la cubierta del hangar, donde la tripulación entrará...
...en la instalación de cuarentena móvil.
Este Centro de Control se está llenando de gente.
Nunca hemos visto tanta gente...
...en el Centro de Control, en alguna ocasión previa.
La placa del Apolo 11, ha sido colgada...
...en el Centro de Control de la Misión,
es una réplica del parche de la tripulación.
Y las banderas ondean y los cigarros se encienden,
y escrito a través del gran pizarrón en frente...
...está el mensaje del Presidente John F. Kennedy al Congreso...
...en mayo de 1961.
Aunque me doy cuenta de que esto es en cierta medida...
...un acto de fe y visión,
porque ahora no sabemos...
...qué beneficios nos esperarán.
Pero si yo dijera, mis conciudadanos,
que enviaremos a la Luna,
a 240.000 millas de la estación de control en Houston,
a un cohete gigante de más de 300 pies de altura,
mejor adaptado con una precisión mayor...
...que el mejor de los relojes,
llevando todo el equipo necesario para la propulsión,
guía, control,
comunicaciones, comida y supervivencia,
en una misión no probada,
a un cuerpo celeste desconocido,
y luego devolverlo a salvo a la Tierra,
reentrando en la atmósfera a velocidades de más de...
...25.000 millas por hora,
causando un calor de la mitad de la temperatura del Sol,
casi tan caluroso como aquí hoy,
y lograr todo esto, y hacer todo esto y hacerlo bien,
y hacerlo primero, antes de que termine esta década,
entonces deberemos ser audaces.
El primer viaje del hombre a la Luna,
un magnífico viaje de ocho días...
...que abarca el tiempo, el espacio y la historia,
terminó hoy cuando tres exploradores estadounidenses...
NO META LAS MANOS EN LA JAULA NO ALIMENTE A LOS ANIMALES - ... llegaron a salvo al Pacífico.
NO META LAS MANOS EN LA JAULA NO ALIMENTE A LOS ANIMALES - Los astronautas del Apolo 11, Neil Armstrong,
Edwin Aldrin, y Michael Collins...
...aterrizaron su nave espacial al Suroeste de Hawái...
...a la una y diez minutos, hora del Este,
a 15 km. de la nave de recuperación...
...y a 3 km. del objetivo.
Después de ponerse ropa protectora,
los tres astronautas fueron transportados por aire...
...al portaaviones Hornet,
y transferidos a una cámara de aislamiento especial.
Estarán en cuarentena por 18 días.
Mientras los científicos determinan sí han traído de vuelta...
...a algún organismo lunar peligroso...
Su vuelo culminó siglos de sueños...
...y meses y años de planificación y entrenamiento.
Me gustaría aprovechar esta oportunidad en particular...
...para agradecer a todos los que veo ahí afuera...
...que son mis amables anfitriones...
...aquí en el laboratorio de recepción lunar.
Y no puedo decir que elegiría pasar...
...un par de semanas así,
pero estoy muy contento de que hayamos tenido la oportunidad...
...de completar esta misión.