Podmínky jsou nevlídné...
Trať je stále nebezpečně mokrá. Po poradě padlo rozhodnutí...
Tři minuty do startu!
RIVALOVÉ
VELKÁ CENA NĚMECKA NÜRBURGRING, SRPEN 1976
25 pilotů startuje každou sezónu ve Formuli 1.
A každý rok dva z nás zemřou.
Jaký člověk může takovou práci dělat?
Normální člověk určitě ne.
Rebelové, blázni, snílci.
Lidé, kteří se zoufale snaží prosadit
a jsou připraveni pro to zemřít.
Moje jméno je Niki Lauda
a lidé od závodů mě znají kvůli dvěma věcem.
Tou první je rivalita mezi mnou a jím.
Mass jede na hladkejch. Chceš přezout?
- A co Hunt? Přezouval? - Ne, jede na mokrejch.
Nevím, proč se z toho stal takový souboj.
Byli jsme prostě jezdci. Vzájemně jsme se hecovali.
Pro mě je to úplně normální,
ale ostatní to viděli jinak.
Ať bylo mezi námi cokoli, prohlubovalo se to.
Tak pojedeme taky na mokrejch.
Tou druhou věcí, díky které si mě pamatují,
je to, co se stalo 1. srpna 1976,
kdy jsem se za ním hnal jako pitomec.
PŘED 6 LETY
Myslím, že vám volali z tratě, že přijedu.
Hunt. James Hunt.
Co je? Nikdy jste neviděly skvrny od krve?
- Jste v pořádku? - V naprostém.
Mysleli jsme, že jste měl nehodu.
Měl. Pokud považujete přátelskou roztržku s jiným
jezdcem za nehodu.
- V čem jste se neshodli? - Do toho vám nic není.
Promiňte.
Šlo o jeho ženu.
Bude to potřebovat pár stehů, je to ošklivá rána.
A taky to byla ošklivá rána, způsobená páčidlem.
Proč? Co jste provedl?
Nic. Jen to, co chtěla.
Což bylo?
Rád vám to ukážu, jestli chcete.
Promiň.
Mám teorii, proč mají holky rády závodní jezdce.
Není to kvůli respektu k tomu, co děláme...
Že jezdíme pořád a pořád dokola.
Většinou si myslí, že je to ubohost. A asi mají pravdu.
Je to kvůli tomu, jak blízko jsme smrti.
Protože čím blíže smrti jste, tím živěji se cítíte.
Tím živější jste. A ony to vidí, cítí to ve vás.
Jmenuju se James Hunt.
Můj otec byl makléř.
Moje sestra je advokát a bratr účetní.
A já...
Já dělám tohle.
Je to úžasný způsob života a jediný způsob, jak jezdit.
Jako kdyby každý den byl váš poslední.
ZÁVODNÍ TRAŤ CRYSTAL PALACE LONDÝN 1970
Nikdy předtím jsem na Velké ceně nebyla.
A stále nejsi. Tohle je Formule 3.
To je co?
To je nižší divize, kam se chodí vyřádit idioti jako já
a doufají, že si jich všimne někdo od Formule 1.
- Vypadáš zklamaně. - Ne.
Spala jsi se mnou jen proto, že sis myslela, že jsem slavnej.
- To není pravda! - Neboj, jednou budu.
Dobré ráno, pánové. Tohle je Sestřička.
Gemma.
Sestřičko, tohle je Bubbles Horsley. Manažer týmu.
- Těší mě. - Bubbles? - Jo.
- Doc Postlethwaite. Náš designér. - Ahoj.
A Alexander Lord Hesketh. Majitel týmu.
- Jak se máte? - Dobře, díky.
- Výborně, superhvězdo. - To je ta formule?
To je ona. Lotus 59, litr obsah, motor Cosworth MAE.
Není to žádná nádhera.
Ale šlape jako hodinky.
Nic se neděje. Dělá to před každým závodem.
Je to dobré znamení. Znamená to, že je připraven.
- V pořádku, superhvězdo? - Nikdy mi nebylo líp, patrone.
- Vykloktej si tímhle. - Díky.
Potáhni si.
- Kdo je to? - Je novej.
Nějakej Němec.
Rakušan. Už je tu od pěti od rána, procházel si trať.
Možná se budeš muset i soustředit, Jamesi.
Tohle budeš potřebovat.
Nastartuj to.
Rajská hudba!
Jestli si vůbec stvořitelé aut někdy dokázali představit
takovou posedlost, fantazie a sny, jaké máme my.
Víš, muži milují ženy,
ale ještě víc než to, muži milují auta.
Do toho, Jamesi!
Jeď, Jamesi!
Hunt je stále ve vedení, ale Niki Lauda je mu v patách.
Oba nasadili takové tempo, že nechávají ostatní daleko vzadu.
Lauda se snaží Hunta objet zevnitř.
A povede se mu to?!
Lauda projel, je ve vedení!
Hunt se z té chyby ještě nemůže vzpamatovat.
Hunt se drží Laudy, ten mu ale nenechává místo.
Zkouší to zevnitř. Agresivní tah od Hunta.
Došlo ke kolizi!
Oba lídři šli do smyku, Lauda skončil čelem dozadu!
- První soupeř projel. - Sakra!
- No tak! - Teď možná uvidíme,
proč ostatní jezdci přezdívají Huntovi "Výhybka".
Idiote!
Germán je venku.
Lauda zuří. Je jisté, že si to s Výhybkou v boxech vyřídí.
Tento závod bude vítězstvím pro Hunta a hořkou porážkou
pro Nikiho Laudu.
James Hunt obhájil své třetí vítězství v soutěži Formule 3,
když vyhrál v souboji s Nikim Laudou.
Lauda nebyl schopen vůz znovu rozjet poté, co došlo ke kolizi.
Hej, pitomče!
To byla moje trasa. Tu zatáčku jsem měl.
Myslíš tu, ve který jsi dostal hodiny a skončil čumákem dozadu?
Myslím, že ta zatáčka měla tebe.
Byl to sebevražedný manévr! Kdybych nezatáhl ručku,
- vybourali bychom se. - Ale nestalo se to, ne?
Díky tvým bezvadným pudům sebezáchovy.
Běž do hajzlu!
Jak se jmenuješ?
James Simon Wallis Hunt.
Zapamatuj si to, můj malý německý příteli.
- Jawohl! Pamartuj sri to jrméno! - Je to jednoduchý,
Hunt, rýmujete se to s "pant".
Což tebe popisuje skvěle, protože jím meleš.
- Kdo to byl? - Nemám tušení. Vypadá jako krysa.
V mém rodném městě, ve Vídni, je má rodina známá jednou věcí.
Obchodem.
Můj dědeček byl obchodník, můj otec také.
Takže když slyšeli, že se chci živit závoděním, měli mi co říct.
Nikdy.
Závody jsou pro playboye a diletanty.
Pro lehkovážné amatéry, kteří mají v hlavě duto.
Jméno Lauda má být spojováno s politiky a ekonomy.
Na předních stránkách novin.
Co když nic jiného neumím?
O to víc potřebuješ mé peníze. Dělej, co říkám, a pojď do rodinné firmy.
Dobře.
Nech si svoje peníze.
Neinvestuj do mě.
Ale až budu mistrem světa a moje jméno bude
také na titulních stránkách, budeš toho litovat.
Když mi moje rodina odmítla pomoci,
rozhodl jsem se risknout vše a vzít si půjčku sám.
Našel jsem tým Formule 1, který měl slušné auto,
a majitele, kterému došli peníze a byl
ochotný přijmout mé požadavky.
Dámy a pánové, je mi potěšením vám oznámit,
že vítězem Svazu automobilových spisovatelů v kategorii
"Nejnadějnější závodník" se stává James Hunt.
Díky moc.
Rodiče vždycky chtěli, abych se stal lékařem...
Nebo makléřem. Proto mi dopřáli nejvyšší stupeň vzdělání.
Ale šlo to se mnou z kopce, a tak jsem tady skončil s váma.
Díky, potřebuju to víc než vy.
Vím, že jsem horká hlava
a nejsem schopný dodržovat disciplínu.
- Jo! - To je pravda!
Hádám se s každým na potkání. Jediná stvoření, které jsem kdy
miloval a choval se k nim hezky, jsou andulky.
Ale po běžné životní stránce mohu být... nebo jsem... přítěž.
Jediná věc, ve které jsem dobrý, je jezdit rychle autem.
Takže vám děkuji za tohle a za to, že jste to ocenili.
Dám to svému otci a povím mu,
ať to vystaví na krbové římse a představí si,
že je to titul z medicíny.
Výborně, superhvězdo.
Ještě jedna taková sezóna a dostanu tě do vyšší ligy.
- Nemyslíš, že už jsem připravenej teď? - Ty ano.
Já ještě ne. Musím ti nejdříve sehnat auto.
No, tak do toho. Šup šup.
Nechceš přece, aby udělal to, co udělal Lauda.
- Co udělal? - Bude jezdit, u BRM.
Jak by se mu to sakra povedlo? Je to nula, nikdy nic nevyhrál.
Půjčil si v bance a ten flek si koupil, za dva miliony šilinků.
Proboha.
Niki Lauda. Jsem tu na předsezónní testy.
BRM.
Tady to podepište. Dám jim vědět, že jste tady.
- Pane Stanley. - Dobré ráno.
- Clayi!
Představím vám našeho jezdce číslo jedna. Clay Regazzoni.
- Jak se vede? - Dobře. Těší mě.
A tohle jsou vaši mechanici.
Zodpovídají se exkluzivně vám. Podle smlouvy.
- Zdravím. Chcete vidět auto? - Jasně.
Ahoj!
Tady je. P160.
- Stejná jako Regazzoniho? - V každém detailu.
- Kolik váží? - 600 kilo.
To je šílené. Proč je tak těžká?
Má to motor V12. Sám váží 190 kilo.
Dobře.
A kolik má koní? 490?
- Ne, 450. - To je pomalé.
Musí mít 500 koní. A motor musí vážit o 20 kilo méně.
- To už jsme zkoušeli. - Co přesně? - Všechno.
Vyměnili jsme celý výfukový systém, nic se nezměnilo.
Používáte hořčíkové součástky?
Rozeberte celý motor, všechny upevňující části musí pryč.
Až uděláme to, podíváme se na aerodynamiku.
Přední a zadní křídlo.
Dobře, děkuji vám. Dobrou noc.
Jaký měl Regazzoni čas?
1:53.
Dobře. Teď ho posaďte do mého auta a pojede o 2 vteřiny rychleji.
To je nemožné.
Dejte Regazzonimu to auto. Uvidíme, co se stane.
- Proč bych to měl jako dělat? - Já nevím, Clayi. Prostě to zkus.
Ach jo. Rukavice, prosím.
Dobrá! Co jste tomu autu provedl?
To je informace, kterou vám sdělím pouze za určitých podmínek.
A to jsou?
Zaručíte mi místo v týmu
a placený kontrakt na dva roky podle stejných podmínek
- jako má Regazzoni. - Zešílel jste?
Clay je ve Formuli 1 osobnost, vy jste jen začátečník.
Jediný důvod, proč jsme vás zaměstnali, byly vaše finance.
Dobře, pokud to zůstane teď takhle, roztrháme smlouvu.
Nezaplatím vám ani cent.
To je neslýchané!
Byl v mém autě rychlejší?
Byl, že ano?
Jel o dvě vteřiny rychleji?
O 2,3.
Takže, rozmyslete si to, stanovte priority a ozvěte se.
Hele, Niki.
Vím, že řekneš, že mi do toho nic není...
Do čeho?
Jde o manažerku dráhy, se kterou jdeš dneska na rande.
Do toho ti nic není.
Jestli ti ale můžu poradit... Nechal bych ji bejt.
Nezpochybňuju tvůj vkus, je to skvělá holka. Ale...
Jde o Agnesina expřítele.
Byl to britský pilot Formule 2, který má jistou pověst.
Kvůli dvěma věcem. Je to blázen na trati a...
dělá to celou noc a celej den a ještě celé jednou.
Je to dobrý pilot, ale v posteli je nesmrtelnej.
Nevím, jak ty, ale já bych po něm být nechtěl.
Ale jestli ti to nevadí...
Jak se jmenuje? Ten pilot.
Hunt. James Hunt.
Hele, ty sdílíš informace, já sdílím informace.
Od toho jsou lidi z týmu.
- Co to sakra děláme? - Slibuju, stojí to za to.
Nech oči zavřené. Počkej si na to.
Ještě počkej.
Tady. Co vidíš?
To je Formule 1.
Ano, to je, superhvězdo.
Tvůj bratr a já jsme dali dohromady partu cifršpionů a zjistili jsme,
že ekonomika Formule 1 se příliš neliší od té ve Formuli 2.
A tak jsme mysleli, že pokud budeme utrácet peníze,
měli bychom to dělat u velkého ruletního stolu - ve Formuli 1.
Ty tlustá, malá, incestní nádhero.
- Zásluhu na tom má ale náš drahý Niki. - Kdo?
Lauda.
Po tom, co si koupil místo, než aby marnil čas v nižší divizi,
jsem si řekl: "Sakra, vždyť má pravdu!"
Žádní sponzoři, superhvězdo.
Doufám, že souhlasíš.
Žádná vulgární loga cigaret nebo kondomů.
Jen čistě bílá s vlajkou.
A závodní kombinéza
s logem SEX! "Snídaně šampionů."
Tak kdy začneme?
- Až budeš připraven. - Připraven?
Na tohle jsem čekal celý svůj život.
OBEC WATKINS GLEN
Když začala nová sezóna, lidé přemýšleli,
zda s sebou Lord Hesketh a jeho tým s nadměrným nadšením
přivezou i svůj půvab, nebo jen humor.
Rozhodně je to ale poprvé, kdy můžete u boxů vidět sluhu
servírujícího ústřice a kaviár.
Tým Hesketh má za sebou 6. místo ve Francii, 4. v Británii
a 3. v Polsku...
Všichni jezdci pozor, je vztyčena červená vlajka,
na trati došlo k vážné nehodě...
Dostáváme zprávu o vážné nehodě během kvalifikace.
Právě teď nemáme žádné informace, ale vypadá to na tragickou nehodu.
... Během několika posledních sezón jsme přišli o takové jezdce,
jakými byli Piers Courage, Jochen Rindt, Jo Siffert,
Roger Williamson, a dnes François Cevert...
- Hrozný. - Měli by závod zrušit.
Proč?
Udělal chybu. Vjel do zatáčky moc rychle.
- Byla to jeho chyba. - Fakt jo?
Je to očividné. Podívej se na stopy po pneumatikách.
Říká nula, která musela zaplatit za to, aby mohla jezdit.
- Jak se to vlastně vyvíjí? - Dobře.
Jak se daří tam vzadu?
Neplánuju tam bejt dlouho.
Idiot.
Vjíždím do zatáčky Grand Hotel, zařadím dvojku, ostře doleva,
počkám na poslední apex, pozvolně pravotočivá...
Mířím k Portieru, řadím dvojku, poslední apex,
ostré světlo, nechávám dvojku, hledám výjezd ven.
Jedu skrz Tunnel a řadím trojku, čtyřku, pětku...
Je tady Alexander?
Ano, byl tady.
Šel do domu kvůli telefonu. Brzo se vrátí.
Chtěl mi ukázat svojí pýchu a radost.
Je jako malý kluk. A hračička.
Je to tak chatrné, na něco, co stálo tolik.
Žádný komfort, žádné bezpečí, nic.
Ne... Je to jako malá rakev.
Obklopená vysokooktanovým palivem tady.
Hnaná rychlostí 270 kilometrů za hodinu.
Prakticky vzato, je to bomba na kolech.
Vy jste James, že ano?
Ano.
- Sedíte na ten popis. - Vážně?
- Suzy, Alexandrova kamarádka. - Jo, já vím.
- Jaký byl ten popis? - Převážně pozitivní,
co se vzhledu týče. Negativní jen ohledně charakteru.
Bylo mi řečeno, ať se vám vyhnu.
Kdo vám to řekl?
Alexander. Říkal, že jste zlobivý kluk.
Alexander neví, co plácá. Byl jsem. Ale už nejsem.
Moje nové já je profesionální.
Brzo do postele, brzo z postele. Velmi nudné.
Podle týmu mám teď nejlepší šance porazit toho Germána.
A to jste dělal, když jsem vešla?
Ano, představuji si techniky. Snažím se zapamatovat okruh.
V tomto případě Monako, které je na řadě.
Vždycky jsem byl velký zastánce stylu
"plyn až na podlahu" a čekat, až soupeři vytečou nervy.
Ale to mi už teď nedovolí. Moje tělo musí být jako chrám,
má mysl myslí mnicha.
A co vaše duše a srdce?
Ty je také dobré zklidnit.
Chtějí, abych se přestal poflakovat, usadil se
a oženil se s příští krásnou dívkou, kterou potkám.
To by pro mě prý bylo dobré.
- A co si myslíte vy? - Zní to hrozně.
Ale když mají pravdu ve většině věcech, možná ji mají i v téhle.
Vy se nechcete vdávat?
Suzy!
"Novomanželé"
- Co je mu? - Nic, nic. Nechci ti zkazit den.
Jde o Germána.
Co s ním?
- Právě to podepsal u Ferrari. - Děláš si srandu?
Bože, jak se to stalo? Taky si to tam koupil?
Stařík vzal Regazzoniho zpátky a ten trval i na něm.
Říká, že Niki je génius při přípravě aut.
TESTOVACÍ TRAŤ FERRARI FIORANO, ITÁLIE
Je to hrozný! Jako bych jel na praseti.
- Takhle nemůžete mluvit. - Proč ne?
- Je to Ferrari! - Je to křáp.
Je to nedotáčivé a rozložení hmotnosti je katastrofa.
Máte k dispozici takové zázemí a vyrobíte hromadu šrotu.
Co?
Rodina Ferrari je nadšená z návratu našeho dobrého
přítele Claye Regazzoniho
a vítá Nikiho Laudu z Rakouska.
"Rodina Ferrari. Náš dobrý přítel Clay Regazzoni..."
Seš rodina a přítel Commendatoreho,
pokud vyhráváš. Když ne, tak ciao ciao.
Tomu rozumím. Je to byznys.
- Udělal bych to samé. - Ale není to jen byznys, ne?
To, co děláme, je vášeň a láska.
Pro to jsme připraveni riskovat naše životy.
Já ne. Kdybych měl jiný talent a mohl bych si vydělat peníze
něčím jiným, udělal bych to.
A jak víš, že si tady vyděláš? Ještě sis nevydělal nic.
Ještě ne. Ale vydělám.
Když můžeš ty, tak já taky.
Umíš se někdy nechovat jako idiot?
Proč jsem já idiot?
Jsem rychlejší než ty a jsem lepší v úpravě auta.
- Ty to neumíš, takže jsi idiot ty. - Jdi se vycpat.
Vzal jsem tě sem, protože vypadáš jako osamělej chlápek.
Myslel jsem, že když tě seznámím s pár lidma, přijde ti to vhod.
Zapomeň na to. Najdi si vlastní přátele.
No tak, Clayi! Omlouvám se.
Odjíždíte?
Ano.
Můžete mě svézt do nejbližšího města?
Někam, kde je nádraží.
Jistě.
Trento je odsud půl hodiny cesty. Nastupte si.
Co to děláte?
- Slyšíte ten zvuk, když přidáte plyn? - Ne.
- Máte opotřebený klínový řemen. - Klínový co?
A když brzdíte, pedál se sešlápne až na podlahu.
- To značí vzduch v brzdovém systému. - Ještě něco?
Ne.
Až na sjeté zadní brzdy
a měkkou pravou přední pneumatiku, proto se auto kolíbá.
A jak to poznáte?
- Díky svému zadku. - Promiňte?
Bůh mi nedal jen dobrou mysl,
ale i skvělý zadek, který cítí vše v autě.
Nevíte, o čem mluvíte. Auto je v pořádku. Před týdnem bylo v servisu.
- Ve špatném. - Ne, byl dobrý a hodně drahý.
Tohle auto je jako nové. Buďte v klidu.
- Nespěcháte, že? - Ne.
Jestli se dostanu zpátky do Maranella do pondělního rána.
- Můžeme mluvit německy. Jste z Vídně, ne? - Ano.
- Marlene. - Niki.
Odkud znáte Curda?
Kdo je Curd?
Curd Jürgens, hostitel.
Je to... Byl to můj přítel.
Na starších mužích je něco atraktivního.
Když se ale začnou chovat jako vylekané dítě...
Bylo to děsné.
Nechte to na mně. Jinak se odsud nikdy nedostaneme.
Jsme přeci jen v Itálii.
To není zlé, 3 vteřiny. Přiznejte, že jste ohromen.
Velmi.
- Ciao, Regazzi! - Dobrý den, paní.
Promiňte, nejste vy Niki Lauda?
Ano.
Říkal jsem ti to!
- Nepotřebujete svézt? - Vlastně ano.
- Je mi velkou ctí, Niki. - Děkuji, děkuji.
Moje auto je i tvoje auto. Ale je tu jedna drobnost...
Je to starej křáp, ale když ho budeš řídit ty, nikdy na to nezapomenu.
Nikdo mi neuvěří, že moje auto řídil Niki Lauda.
Poví mi někdo, co se tady děje?
- Kdo jste? Měla bych vás znát? - Cože? Vy ho neznáte?
To je Niki Lauda, pilot Formule 1. Právě to podepsal u Ferrari.
- Tenhle? - Ano!
- Nesmysl. - Proč?
Proč by ne, znáte přece piloty Formule 1. Mají dlouhé vlasy,
jsou sexy a nosí rozepnuté košile.
- Díky. - Ano.
A navíc se podívejte, jak řídí. Jako starý pán.
Není žádný důvod jet rychle. Jenom se tak zvyšuje procento risku.
Nespěcháme a ani mi za to neplatí.
Právě teď tu není žádná motivace ani odměna.
Proč bych měl jet rychle?
Protože vás o to žádám.
- Vždycky je po vašem, co? - Ano. Většinou.
Tohle je neuvěřitelná bitva mezi Nikim Laudou
v rudém Ferrari a Jamesem Huntem v bílém Heskethu.
VELKÁ CENA USA - THE GLEN 5. října 1975
Lauda útočí na Hunta! Lauda ho objíždí zevnitř.
Nemá jiné východisko. Hunt je znovu pod tlakem.
Ještě jednou se Lauda snaží předjíždět vnitřkem.
Jsou přesně vedle sebe, kolo vedle kola.
Je to nepředstavitelné. Skvělá bitva mezi těmito dvěma skvělými piloty.
Hunt nechce Laudu pustit dopředu.
Ale Lauda se vrací zpět! Lauda, ještě jednou vnitřkem.
- Suzy, už je čas. - Ještě minutku.
- Půjdeme? - Dobře.
Hunt má problém! Zpomaluje u krajnice!
Lauda pokračuje dál sám.
Smutný konec báječné bitvy. Hunt vypadá velmi rozčileně.
Cílová vlajka už čeká na příjezd Laudy a jeho Ferrari!
Titul získává Niki Lauda, který vyhrává závod
a světový šampionát.
Tak co? Už vypadám jako závodní jezdec?
- Gratuluju. - Díky.
Marlene, pojď!
Proti takovému autu nemohl nikdo z nás ostatních mít šanci, co?
Možná ten fakt, že je auto dobré, má co dělat se mnou.
No tak Niki, jezdíš ve Ferrari. Já jezdím v Heskethu.
Se stejnými podmínkami jako ve Formuli 3 bych tě porazil
- a ty to víš. - Ani náhodou.
Vyhrál bys závod, možná dva. Protože jsi agresivní.
Ale dlouhodobě, celou sezónu, bez šance.
- A to proč? - Protože abys byl šampionem,
nestačí být jen rychlý. Jde o celkový obraz.
Ty jsi prostě bavič, mejdanový typ.
- Proto tě má každý rád. - Neříkej, že mi nezávidíš.
Proč bych já měl závidět? Přemýšlej o tom.
Všechna ta náklonnost a úsměvy, to je znak neúcty.
Nebojí se tě. Ale ve srovnání se mnou...
Ano, ve srovnání s tebou, kterého nikdo rád nemá.
- Přesně tak. - Dokonce ani lidi z týmu. - Ano.
Protože jsem vážný člověk.
Chodím brzo spát, starám se o sebe a o svoje auto.
- Velmi dobré vychování. - Jdu do práce, nakopu zadky,
a po závodě jdu domů. Namísto chození po barech
a podobných volovin se všema těmahle idiotama.
Idiotama?
Taky bys měl chodit častěji domů.
Slyšel jsem, že ses oženil.
Ano, to je pravda.
A kde je? Tvoje tajemná žena.
V New Yorku, pracuje.
- Ani jednou jsem ji s tebou neviděl. - Ne.
Ne. Možná proto, že jsi pořád doma.
Doma, kde se o sebe staráš, abys byl hodnej malej kluk.
Dej si na mě drink, Jamesi!
Díky Niki, možná si dám i dva.
Tak jo, Bubblesi,
ať budu muset udělat cokoli,
abych toho vola příští rok porazil, tak to prostě řekni.
Tvoje slovo je mi rozkazem. Zajdu tak daleko, jak to jen půjde.
Myslím to vážně...
Co se tady sakra děje?
Kde jsou všichni? Co se děje?
Víš, co je dnes za den?
Ano. Listopad, čtrnáctého. Proč?
Máš tušení, proč je tohle datum tak důležité?
Nevím. Je čas začít střílet bažanty?
Ve skutečnosti je dnes poslední termín na zajištění sponzorů
pro následující sezónu Formule 1.
- Jo. - Který vypršel včera o půlnoci a my jsme žádné nepřilákali.
A co? My nehledáme sponzory.
Jak jsi říkal, kondomy a cigarety. Vulgární, ne?
Jo...
Až na to, že hledáme. Nebo hledali.
Udělal jsem chyby v propočtech.
Ekonomika a realita Formule 1 jsou...
Ukázalo se, že to vůbec není jako nižší divize.
Co to povídáš?
Říkám, že je konec, superhvězdo.
Vstoupily do toho banky a začaly všechny propouštět.
Budu asi muset prodat i tohle sídlo.
Proboha.
Musím jezdit, Pete. Potřebuju, abys mi sehnal stáj.
A co Lotus?
To nechceš vědět.
- Vlastně ano, chci. - Dobře...
Myslí si, že tě tvoje pověst předchází.
A to znamená co?
Mám druhý telefon, ozvu se ti.
Peter Hunt.
Kurva!
Neboj se. Něco se objeví.
Tohle ti mezitím nepomůže.
Co kdybychom jeli někam na víkend? Lyžovat.
Než se vrátím zpátky do New Yorku.
Mluv se mnou, Jamesi. Nebuď ke mně jako k cizí.
Suzy, nejsem k tobě jako k cizí. Jen nemám chuť lyžovat.
Když ani nemám pro koho jezdit.
Na tohle se dívat nemůžu.
V co jsi vůbec doufala?
V upraveného rytíře ve třpytivé zbroji?
To nehrozí.
- Něco ti poradím. - Poslouchám.
Neber si muže, kteří jsou ochotni zabít se při ježdění kolem dokola,
- pokud hledáš normálnost. - Nikdy jsem nečekala normálnost.
Bůh ví, že jsem do toho šla s očima otevřenýma.
Doufala jsem, že se vdám za někoho alespoň z poloviny tak působivého
- uvnitř, jako je navenek. - Alespoň tam za fasádou něco je.
- Jamesi... - Vypadni do New Yorku, drahá!
Určitě je tam krém nebo oční stín, který potřebujou tvojí
prázdnou tvář, aby se prodávaly.
- Haló? - Ahoj Jamesi. Tady je Pete.
Něco je u McLarenu. Slyšel jsi to?
Ne, nic. Proč?
Já slyšel, že Emerson je mimo. Vybodl se na ně na poslední chvíli.
Ježíši. Dostaň mě tam, Pete.
Řekni jim cokoli. Jen mi zařiď schůzku.
Přejdu rovnou k věci.
- Náš vážený hlavní jezdec... - Fitti-podělanej-paldi.
- ...nás najednou vyměnil za jiný tým. - Coper-podělanej-sucar.
- A my potřebujeme náhradu. - Co-kurva-nejrychleji.
Naštěstí se už pár rukou přihlásilo. Hodní lidé...
Jacky Ickx.
- Jsem rychlejší než Jacky. - Ale on je důsledný.
- Spolehlivý. - Dospělý.
Dobře, a bude mít koule, až o něco půjde?
Nasadí svůj život, když to bude zapotřebí?
Sponzorům se líbí.
A koho chcete, pilota nebo podomního prodejce?
- Chceme být úspěšní. - To já taky.
Ale to znamená porazit Nikiho Laudu,
ne být miláčkem sponzorů.
- O té věci s Nikim jsem slyšel. - To každý.
Ty si vážně myslíš, že ho dokážeš porazit?
Porazím ho v McLarenu.
Je to jediný auto stejně rychlý jako Ferrari.
Proto jsem tady a prosím vás.
Udělám, co budete chtít. Vezmu si oblek,
budu se usmívat na sponzory a říkat správné věci.
Dokážu toho chlapa porazit, věřte mi.
Jen mi dejte možnost.
Ano, umí vystupovat na veřejnosti.
A ano, jezdí jako šílený.
V časech jeho největšího talentu není pro něho lepší chvíle.
Není to jen o talentu, jde o celkový pohled na sport.
9 dní z 10 si budete rvát vlasy,
ale desátý den bude James neporazitelný.
Ten den si budete přát, aby jel ve vašem autě.
Nikdy nevyhrajete šampionát s Jackym Ickx,
ale s Jamesem můžete.
VELKÁ CENA BRAZÍLIE INTERLAGOS
Leden 1976
Vítejte v Sao Paulu v Brazílii na okruhu Interlagos na prvním
závodu roku 1976 sezóny Formule 1.
Překvapením je, že James Hunt dojel v kvalifikaci jako nejrychlejší
a porazil Ferrari Nikiho Laudy o pouhé dvě setiny sekundy.
Ach... Nové auto.
- Všiml jsem si. - Start z pole position.
- To jsem si také všiml. - Rovné podmínky,
- můj malý krysí příteli. - Jo.
Uvidíme, jak to bude po prvním kole.
A pak se uvidí po dalších pěti závodech.
Hunt startuje z pole position, odkud má šanci útočit
na Ferrari Nikiho Laudy.
Pokud někdy bylo pochyb, zda má Lauda silného soupeře v této sezóně,
Hunt a jeho McLarenem nám rozhodně dali odpověď.
BRAZÍLIE LAUDA VYHRÁL
HUNTOVI SELHAL MOTOR
VELKÁ CENA JIŽNÍ AFRIKY, 1976 5. a 6. března
Zde v Jižní Africe se Hunt polepšil, vzhledem ke zklamání z Brazílie.
Lauda vyhrává závod se svým Ferrari.
James Hunt dojíždí druhý, potvrzuje své šance
a dostává první body této sezóny.
Až ucítíš vítr, budu to já dýchající ti na krk.
Příště tě dostanu.
Říkáš to až moc vážně.
VELKÁ CENA ŠPANĚLSKA Květen 1976
ŠPANĚLSKO HUNT VYHRÁL
LAUDA DRUHÝ
James Hunt získává své první vítězství této sezóny
tady ve Španělsku po skvělé jízdě.
Byla to jen otázka času.
Pojď sem.
Myslím, že je čas jim to říct.
- Je to moc široké. - Diskvalifikován.
- Cože?! - Diskvalifikován.
- Jak můžeme být diskvalifikováni? - 1,5 centimetru.
Jděte do prdele!
Prostě to víc zužte Je mi to jedno jak.
Chci si být jistý, že to bude regulérní.
- Bez debaty. - Uděláme ho tak, jak bývalo.
Kurva!
VELKÁ CENA MONAKA, 1976 29. a 30. května
Po Huntově diskvalifikaci ve Španělsku se mu moc nevede.
A má opět problémy!
Z motoru McLarenu se valí kouř! A James Hunt je ze závodu venku.
- Můžete říct, co se stalo? - Jasně.
Vzali jsme skvělé auto a přes noc z něj udělali velké páchnoucí hovno.
BELGIE, 1976
Do prdele!
Co jste to sakra udělali? Nedá se kurva řídit!
Jamesi, je to problém, který najdeme a opravíme.
Zabíjíte to tam.
- Běž do hajzlu. - Ty běž do hajzlu.
Niki! Vážně skvělý závod pro vás.
Byl dobrý pro všechny. Nejrychlejší auto by mělo
- být vedoucí auto. - Jamesi, jste padesát bodů
za Laudou v šampionátu. Dnes jste znovu odstoupil. Co se děje?
Je to špinavá politika a špinavé triky, to se děje.
Nebyla odjeta zatím ani polovina závodů
v této sezóně Formule 1. Ferrari a Niki Lauda
jsou na vrcholu. James Hunt s McLarenem zápasí o pozice.
Odjeto pět závodů. Jak to zatím jde?
Dobře. Jen menší problémy s rakouskou krysou
a jejím týmem italských podvodníků, kteří mi zničili auto.
- O čem to mluvíš? - O závodě ve Španělsku,
- kde jsem vyhrál. - Ano, v neregulérním autě.
O pět osmin palce. Nemá to ani sebemenší vliv na rychlost.
Ale stěžoval sis a tým to nahlásil, my jsme museli auto přestavět
- a stalo se z něj monstrum. - Alespoň je to regulérní monstrum.
Musel ses uchýlit k podvádění.
Ty jezdíš v neregulérním autě a já podvádím?
To je ubohost. Pravidla jsou pravidla.
Jo... A krysy jsou krysy. Díky, díky.
Vážně si myslíš, že mě to rozčílí, Jamesi?
Když mi říkáš kryso, protože tak vypadám?
Mně to nevadí.
Krysy jsou ošklivé, jistě, a nikdo je nemá rád.
Ale jsou velmi chytré a mají silný instinkt přežití.
- Úžasné. - Marlene, pojď!
Necháme toho blbce být.
Není divu, že tě opustila.
Neviděl někdo Suzy?
Měla tu dnes být.
Nechtěli jsme ti to říkat před závodem.
Říkat co?
"Suzy se připojuje k Burtonově show."
Proboha.
"Blonďatá modelka Suzy Huntová včera narušila románek
mezi Richardem Burtonem a Elizabeth Taylorovou."
- To máš od něj? - Ano.
Kdy to začalo?
Ten víkend, kdy jsem jela lyžovat.
Proč jsi sem přijel, Jamesi?
Odvézt si tě zpátky.
Ty mě nechceš zpátky. Ani ses nikdy nechtěl ženit.
- Ano, chtěl. - Ale no tak, Jamesi.
Udělal jsi to, protože jsi doufal, že by tě to mohlo změnit.
- Usadit se, pomáhat ti v závodech. - Ne, tak to není.
Kdo ví, kdyby to bylo jen pití, nebo tráva, nebo nevěra, nebo nálady,
tak by to snad fungovalo.
- Ale všechno z toho? - Jo, já vím. Jsem hroznej.
Ne, nejsi hroznej.
Prostě jen takový jsi v téhle fázi svého života.
A Bůh pomáhej tomu, kdo chce víc.
A Richard Burton, je schopný dát ti víc?
Sám nemá zrovna reputaci hodnýho kluka.
Důležité je, jak to cítím já.
A já cítím, že je do mě blázen.
Jamesi, New York Times!
Bylo to velmi přátelské.
Moje žena si našla nového sponzora... chci říct, milence.
Za což je šťastná. A pan Burton našel způsob, jak omládnout,
takže je taky šťastný. Doufejme jen, že má narvané kapsy.
A já jsem opět svobodný a nestálo mě to ani cent.
Což by mohlo být největší vítězství mé kariéry.
Musím stihnout letadlo.
"Problémem bylo, že manželství se Suzy nesedělo mému stylu života."
"Suzy Huntová utíká k Richardu Burtonovi"
OKRUH PAUL RICARD VELKÁ CENA FRANCIE
4. července 1976
Takovou intenzitu jsme celou sezónu od Jamese Hunta neviděli.
McLaren se s autem vážně činil.
Auto je plně legální a rychlejší než dřív.
FRANCIE - HUNT VYHRÁL LAUDA ODSTOUPIL
Kdo by věřil, že ten zatracenej Germán nezíská ani bod.
VELKÁ CENA VELKÉ BRITÁNIE OKRUH BRANDS HATCH
Neděle 18. července
Hunt jede hned za Laudou a řítí se k zatáčce Druids.
Niki Lauda je pod velkým tlakem ze strany Jamese Hunta,
jak se blíží k zatáčce Druids.
A Hunt je před Laudou!
VELKÁ CENA VELKÉ BRITÁNIE HUNT VYHRÁL - LAUDA DRUHÝ
Jamesi, dnes jste měl velkou převahu. Co považujete za výhodu?
Mám koule.
Rozhodnutí o diskvalifikaci pilota Jamese Hunta
z Velké ceny Španělska bylo po přezkoumání zrušeno.
Vítězství bylo obnoveno a body přičteny.
Jamesi, před několika týdny jste byl mimo šance. Teď jste zpět.
Co se změnilo?
Byla to kombinace faktorů. O některých bych raději pomlčel.
Spravedlnosti bylo učiněno za dost. Zrušení diskvalifikace
ve Španělsku pomůže. A auto mám zpátky.
Teoreticky je možné, že by vás James Hunt dohnal.
Nemáte obavy?
Vůbec ne. Aby mě dohnal, musel by vyhrát hodně závodů
a prasata by musela začít umět létat.
Když mě teď omluvíte, mám rodinnou záležitost.
Měl bych tě varovat. Nebudu v tom moc dobrý.
Nebudu ti nosit květiny a nebudeme se držet za ruce.
Možná zapomenu na tvoje narozeniny.
Ale pokud to mám s někým udělat,
měla bys to být ty.
Můj Bože, ty jsi básník.
IBIZA, ŠPANĚLSKO
Co je s tebou?
Štěstí je nepřítel.
Oslabuje tě.
Zasadí ti do hlavy nejistotu.
Najednou máš co ztratit.
Pokud je štěstí nepřítel,
tak už je příliš pozdě.
Tak už jsi prohrál.
Vítejte na legendárním Nürburgringu!
VELKÁ CENA NĚMECKA - VOLNÝ TRÉNINK
Niki, autogram prosím.
Jasně.
- Ještě datum. - Datum? Proč?
Jeden nikdy neví, může to být naposled.
DEN ZÁVODU 1. srpna 1976
Vítejte na Nürburgringu, nejnebezpečnějším okruhu
této sezóny. Ve Formuli 1 je tento okruh známý jako "Hřbitov".
Podmínky nejsou ideální a poslední předpovědi značí,
že se v nejbližší době nijak nezlepší.
Pánové.
Pánové! Prosím, potichu. Děkuji.
- Niki Lauda. - Díky.
Svolal jsem tuto poradu,
protože, jak všichni piloti dobře víte, Nürburgring je ta
nejzastaralejší a nejnebezpečnější trať na světě.
Všichni jsme viděli dnešní déšť. Ti zkušení z vás vědí,
že Ring potřebuje perfektní podmínky,
aby bylo minimální přijatelné procento risku.
Ale dnes, vzhledem k dešti, to není perfektní vůbec.
Tak jsem svolal tuto poradu, aby se hlasovalo o zrušení závodu.
Na bodech se nezmění vůbec nic.
- Závod bude jednoduše zrušen. - To je kravina.
Nedostaneme zaplaceno za start.
To je pravda. Nedostaneš zaplaceno, ale budeš žít.
To ale znamená, že v podstatě vyhraješ šampionát ty.
Takže chápu, že se ti to hodí.
Proč? Já taky nedostanu žádné body.
Ne, ale bude o závod míň, kde bych tě já nebo kdokoli
- jiný mohl dohnat. - James má pravdu,
je to taktizování.
Možná se jen bojí.
Který idiot to řekl?
Jistě, že se bojím. Ale to vy taky.
Pokaždé, když sedám do formule, je tu dvacetiprocentní šance,
že zemřu. S tím dokážu žít. Ale ne s jedním procentem navíc.
A dnes s deštěm to víc je.
Myslím, že to záleží na tom, jak dobře to v dešti umíš.
Držím rekord tratě.
Jsem jediný člověk v historii, který zajel Ring pod 7 minut,
takže jsem to vlastně já, kdo by měl dnes výhodu.
Protože jsem rychlejší než všichni z vás.
Dobře, tak pojedeme.
Pánové, prosím.
Dobře, kdo z vás je pro zrušení závodu?
Kdo je pro, aby se závod jel?
Pánové, závod se pojede.
Niki, občas se hodí, když tě mají lidi rádi.
VELKÁ CENA NĚMECKA NÜRBURGRING, SRPEN 1976
Trať je na mnoha místech nebezpečně mokrá,
ale konečné rozhodnutí padlo.
Závod se bude konat.
Jochen jede na hladkejch, chceš přezout?
- Niki přezouvá? - Ne.
Tak zůstaneme taky na mokrejch.
- Niki, v pořádku? - Dobrý.
Tak jo, nažhav to.
Tento světový šampionát Formule 1 byl doposud příběhem
dvou mužů. Jedním z nich je Niki Lauda.
James Hunt dojel v klasifikaci nejrychleji a je na pole position
na Velké ceně Německa. Niki Lauda je vedle něj v jeho
krvavě rudém Ferrari.
Je to dlouhý závod a trať by mohla pod horkými koly začít usychat.
Niki Lauda a James Hunt jedou vedle sebe bok po boku!
Lauda velmi agresivně proti McLarenu. Lehce ho vytlačil do trávy.
Lauda se dostává do vedení po první zatáčce. Hunt je na druhém místě.
Mass předjíždí Hunta!
Zřejmě si nevybral dobré pneumatiky.
Mass předjíždí Laudu!
Jochen Mass v McLarenu s číslem 12 se dostává do vedení!
Jochen Mass se dostal do vedení závodu, zatímco ostatní...
Mění pneumatiky po pouhém prvním kole.
Vidíš? Říkal jsem ti, ať jedeš na hladkejch. Neposlechl jsi mě...
Běž do prdele. Kde je Niki?
Za tebou, udělal stejnou chybu.
No tak!
Rychle! Co se děje?
Sakra!
- Lauda řve na své mechaniky. - Rychle, rychle!
Tohle je katastrofa! No tak!
Co děláš, ty idiote?!
Tento závod se pro Laudu zatím nevyvíjí dobře. Hunt je hodně vpředu.
Lauda předjíždí vůz za vozem. Právě minul Lotus Maria Andrettiho.
Niki!
Vytáhněte mě! Pomozte mi!
Několik vozů ošklivě havarovalo. Vypadá to i na jeden z vozů Ferrari.
Ty popáleniny obličeje nejsou největším nebezpečím.
Má popálené plíce.
Na jednotce intenzivní péče se o něj stará 6 doktorů a 34 sester.
Ale jeho stav je vážnější, než se zpočátku zdálo.
Dnešní oslavy na stupíncích vítězů byly velmi posmutnělé,
vzhledem k hrozné nehodě světového šampiona Nikiho Laudy.
Kvůli obavám Rakušan před závodem řekl, že se nezúčastní,
ale přesto odstartoval.
Ztratil kontrolu na řízením, naboural do mantinelů a prorazil
palivovou nádrž. Brettu Lungerovi se už nepodařilo včas vyhnout
a došlo ke srážce. Několik jezdců včetně něho
se poté snažilo Nikiho Laudu vyprostit z hořícího vraku.
Jde o další smutný den ve Formuli 1.
Niki Lauda byl uvězněn téměř minutu v ohnivém pekle dosahujícím
teploty 800 stupňů Celsia.
Paní Laudová.
Paní Laudová!
Je vzhůru a promluvil.
Řekl, ať kněz vypadne, protože je stále naživu.
Můžete za ním jít.
O 14 DNÍ POZDĚJI
VELKÁ CENA RAKOUSKA 15. SRPNA 1976
James Hunt má prospěch z nepřítomnosti Nikiho Laudy.
28. DEN V NEMOCNICI 29. SRPNA 1976
Budeme muset vysát plíce. Musím vás varovat, nebude to lehké.
VELKÁ CENA NIZOZEMSKA 29. SRPNA 1976
To by pro dnešek stačilo.
- Pokračujte. - Jste si jistý?
Už tak budete mít pohmožděné plíce.
Niki, ne.
Prosím, nech toho.
Vím, co si myslíš, ale prosím...
Jestli mě miluješ, neřekneš ani slovo.
Prosím.
VELKÁ CENA ITÁLIE VOLNÝ TRÉNINK - ZÁŘÍ 1976
- Co se děje? - Proboha. Jde o Nikiho.
- Co je s ním? - Je tady.
- Cože? - Pojede.
Niki.
To je to tak zlé?
Ne.
V nemocnici jsem jim řekl, ať mi bez vytáček poví,
jak budu vypadat.
Řekli mi, že až se to zahojí, tak to bude v pohodě.
Ale nebude.
Poznal jsem to podle tvé reakce.
Strávím zbytek svého života s obličejem, který bude lidi děsit.
Niki, já...
Snažil jsem se ti napsat dopis, ve kterém bych se ti omluvil.
Na té poradě v Německu jsem ostatní piloty ovlivnil já.
Ano, to je pravda.
Ten závod se nikdy neměl jet.
Ne, to neměl.
Cítím se zodpovědný za to, co se stalo.
To bys měl.
Ale věř mi,
když jsem se díval, jak vyhráváš ty závody,
zatímco já jsem bojoval o svůj život...
Máš stejnou zásluhu na tom, že se vracím zpátky na trať.
- Jak se cítíte, Niki? - Dobře.
Niki, můžete popsat, jaké zákroky jste prodělal
- a jaké jsou vyhlídky na vaši rehabilitaci? - Můžu.
Prodělal jsem transplantaci kůže,
při které mi lékaři dali půlku mého pravého stehna na obličej.
Nevypadá to nic moc, ale má to jednu
nečekanou výhodu, protože nový kus kůže se nepotí,
takže mi pot už nikdy nebude téct do očí.
A to je pro pilota dobré.
Když slyšeli o vašem stavu, ve Ferrari okamžitě najali
náhradního pilota. Carlose Reutemanna.
Ano. Ještě předtím, než jsem dorazil do nemocnice.
Pojede Reutemann dnes také?
Ano. Bude chtít udělat dojem.
Uvidíme, na jakém místě dojede pan Reutemann a na jakém já.
James Hunt a McLaren snížili za dobu
- vaší nepřítomnosti bodový náskok. - Ano.
To je otázka, nebo se mě jen snažíte nasrat?
Myslíte, že můžete vyhrát?
Ano, samozřejmě.
Mám lepší auto. A možná jsem i lepší jezdec.
Je to chytrý muž a dobu, kterou jsem strávil
na pokraji smrti v nemocnici, využil velmi dobře
a získal pár bodů.
A co řekla vaše žena, když viděla váš obličej?
Řekla: "Miláčku, k řízení nepotřebuješ obličej,
potřebuješ jen pravou nohu."
Myslím to vážně.
Vážně si myslíte, že vaše manželství dokáže při vašem
současném vzhledu vydržet?
Já to taky myslím vážně.
Běžte do hajzlu.
Tiskovka skončila.
- Dal jsi o sobě vědět. - Jo, šlo to dobře.
Někdo jim musí ukázat, že nejsou nikdo víc.
Hej!
Uvidíme se pak.
- Jamesi. Jak se máš? - Dobře.
Myslím, že pro tebe něco mám ohledně té poslední otázky na Nikiho.
Slyšel jsi to? Docela jsem...
Jamesi!
Teď běž domů a zeptej se svojí ženy, jak vypadáš ty.
Hajzle.
Niki Lauda, pouhých 42 dní po jeho téměř osudné nehodě
na Nürburgringu, bude dnes závodit tady na Monze
navzdory všem radám lékařů a bez pochyb i ohromné bolesti.
Niki Lauda!
Niki. Je čas.
Dobrý?
Slabý start pro Laudu, jede velmi pomalu.
Niki Lauda je po návratu rozhozený. Předjíždí ho jedno auto za druhým.
Hrozný start pro Rakušana.
Možná svůj návrat na trať uspěchal.
Lauda je mimo vozovku. Jede už téměř po trávě.
Poradil si s tím a je zpět na trati. To byl pro Nikiho ošklivý moment.
Niki Lauda je úřadující mistr světa.
Možná je ale ve svém současném stavu nebezpečný sám sobě
i ostatním jezdcům.
Hans Joachim Stuck zavadil o Lotus Maria Andrettiho!
Niki je v úzkých, nemá kam uniknout.
Niki Lauda se do toho opřel.
Lauda nachází zpět formu, která mu ze začátku scházela.
Lauda může být rychlejší než Reutemann a blíží se k němu.
Lauda se žene na Carlose Reutemanna,
muže, který byl nasazen místo něho týmem Ferrari.
A tady je McLaren Jamese Hunta! Kouří se mu z motoru mimo trať.
Tohle jsou špatné zprávy pro Huntovy vyhlídky v šampionátu.
Vítězem v Monze se stává Ronnie Peterson,
ale oči všech se upírají na jezdce na krásném
čtvrtém místě, na Nikiho Laudu!
Skvělý závod, skvělý jezdec, skvělá sezóna.
S finišem na čtvrtém místě je Niki Lauda ještě blíže titulu
světového šampiona.
VELKÁ CENA JAPONSKA POSLEDNÍ ZÁVOD SEZÓNY 1976
Tato dlouhá, strastiplná a neuvěřitelně dramatická sezóna
vrcholí tímto posledním závodem v Japonsku ve stínu hory Fudži.
Niki Lauda jde do tohoto rozhodujícího závodu ve Fudži
s pouhým tříbodovým náskokem na Jamese Hunta.
Hunt ví, že bude muset porazit Rakušana férově
a bez pochybností, aby získal titul.
Jamesi, myslíte si, že jste schopen ustát ten tlak?
No, nikdy jsem nerozuměl tomu, co to znamená.
Mám svou práci rád. Rád soupeřím a závodím.
Zeptejte se Nikiho, on je světový šampion a může ztratit všechno.
Pane Laudo, jste pod tlakem?
Vypadám snad, že jsem pod tlakem?
Jsem světový šampion a jsem kousek od toho,
abych se jím stal znovu.
Hunt má šanci vyhrát, ale není to tak lehké stát se šampionem.
Musíte tomu vážně věřit, aby se to stalo skutečností.
Jamesi, je tu něco, co byste chtěl dodat?
Jestli se se mnou Niki snaží manipulovat a rozhodit mě
hraním psychologických her, tak dobře, jsem polichocen.
Ale jsem teď ve skvělé formě. Nikdy jsem se necítil lépe.
Plně očekávám, že příští tiskovka bude se mnou,
jako s novým světovým šampionem.
Což zahrnuje silný déšť dnes tady ve Fudži,
spolu se silným větrem a občasnou mlhou
padající z hory.
S výsledky, které si s sebou piloti přivezli, vede Lauda o tři body.
Kdo nám sezónu ukončí? Hunt nebo Lauda?
Musí ten závod zrušit, je to hrozný.
Závod se pojede.
Televizní práva se rozprodala do celýho světa.
Nikdo si nechce nechat ujít bitvu mezi tebou a Nikim.
Ve Fudži stále silně prší.
Rozhodnutí konečně padlo.
Velká cena Japonska 1976 se pojede.
Všichni jezdci do svých vozů, prosím.
Pět minut do startu.
- Dobrý? - Jo. - Drž pevně.
- Co to sakra děláš? - To je kvůli zamlžování.
- Poteče mi tam voda. - Ne z první pozice.
Věř mi, tenhle závod je celej o startu.
Jo, drž to, Teddy.
Nastartuj toho parchanta.
Hodně štěstí, kluku.
Hodně štěstí, Jamesi!
Obrovské napětí panuje tady ve Fudži.
Někteří hovoří o závodu desetiletí.
Mario Andretti je na pole position. Vedle něj je James Hunt.
Ve druhém startovním roštu je Niki Lauda. Ve třetím roštu
Jody Scheckter z Jižní Afriky v šestikolovém Tyrrellu.
Za nimi zbytek závodního pole. Celkem 25 jezdců...
A tady je vlajka! Velká cena Japonska je odstartována!
V těchto podmínkách musí být přímo nemožné řídit vůz o síle 450 koní.
Andretti je ve vedení, Hunt na něj útočí.
Hunt předjíždí Andrettiho! Niki Lauda ho následuje!
Hunt vede už v prvním kole!
Hunt jede dokončit 1. kolo na vedoucí pozici. Alespoň vidí před sebe.
Niki Lauda hned za ním. Šlape mu na paty.
Lauda zpomaluje. Niki Lauda vjíždí se svým Ferrari do boxů.
Nějaká porucha, ale nenapadá nás jaká takhle brzy v závodu.
Co je s autem?
Co je s autem?!
Niki! Co je s autem?!
Nic. Auto je v pořádku.
- Co to děláš? - Končím.
Mechanici se ptají, co je za problém.
Ale počkat! Niki Lauda vystupuje z formule!
Tohle je jako nějaká senzace!
Uznávaný světový šampion Niki Lauda je venku z tohoto závodu!
Je to moc nebezpečné!
Niki! Chceš, abych řekl, že byl problém s autem?
- Kvůli médiím. - Ne.
Pověz jim pravdu.
Co se stalo? Právě mluví s manažerem týmu.
Lauda mu něco vysvětluje.
S Laudou mimo závod James Hunt ví,
že musí dojet tento závod třetí nebo výše,
aby získal titul světového šampiona.
Ale práce pro Jamese Hunta ještě nekončí.
Přes hrozné podmínky musí odjet ještě dlouhou vzdálenost.
15 kol do konce Velké ceny Fudži. James Hunt nebo Niki Lauda?
Tato napínavá sezóna ještě nekončí.
58. KOLO HUNT STÁLE VE VEDENÍ
Proboha, má sjeté pneumatiky.
Právě ho dohání jeden z vozů.
Snaží se podjet Jamese Hunta!
Hunt mu ale odřízl cestu.
Točí se!
To dostalo Jamese pryč z nebezpečí a blíže k triumfu.
Teď se na Hunta dotahuje Mario Andretti.
Mario Andretti se dostává před Hunta! Hunt zpomaluje.
James Hunt má problémy.
Tyto mokré podmínky moc nesvědčí pneumatikám.
Přední pneumatiky! Má je sjeté.
Hunt bude muset zajet s vozem do boxu.
Další vůz se dostává před Hunta.
70. KOLO 4 KOLA DO KONCE
Podívejte se na levý přední plášť, promiňte, na pravý přední plášť.
Je v hrozném stavu.
Rychle, rychle!
V pohodě? Kdy jsi ulomil řadící páku?
Před devíti nebo deseti koly.
Musíme to zvednout. Pozor. Zvedneme to!
No tak!
No tak, rychle!
Niki! Budeš světový šampion!
Ještě ne.
Pár kol před koncem byl James Hunt přinucen vjet s autem do boxů.
- Jamesi. - No tak!
- Poslouchej! - Co?!
- Jen jeď v klidu. - Co to říkáš?
Říkám, abys na sebe dával pozor. Chceme tě zpátky vcelku.
Je to moc nebezpečné. Je před tebou moc jezdců.
Příští rok je další sezóna.
Takže to je ono? O to jde?
Seru na to!
James Hunt vyjel na šestou pozici a zbývají jen 4 kola.
Už není šance dostat se na přední pozice.
Soustřeď se, superhvězdo.
71. KOLO 3 KOLA DO KONCE
Hunt dohání Jacquese Laffiteho v modrém Ligieru.
Nedělej to, Jamesi!
Centimetry ho dělí od boxů a od Ligieru!
Ten parchant!
James Hunt se dostal na lepší místo, ale to nestačí...
72. KOLO 2 KOLA DO KONCE
Watson je mimo závod.
Hunt se udržel na trati a dojíždí Regazzoniho.
73. KOLO POSLEDNÍ KOLO
Řítí se k dalšímu vozu, aby ho předjel.
Jede vedle Claye Regazzoniho! Tohle by mohlo znamenat titul!
Předjel ho!
Podle tabule je Hunt stále pátý.
Hunt projíždí cílem!
Potřeboval dojet třetí, aby získal dostatek bodů a stal se šampionem.
Zdá se, že dojel pátý.
- Dojel pátej! - Ne, čtvrtej!
Tabule ukazuje Hunta na pátém místě. Pokud má tabule pravdu,
právě přišel o vítězství v tomto šampionátu.
Zdrcující porážka pro Hunta po tak heroickém výkonu.
Rozhodčí se dohadují a zkoumají oficiální výsledky kol.
Budeme si muset počkat, až zveřejní svůj verdikt.
- Vytáhneme tě odsud, kámo. - Je mi to líto, Teddy.
- Myslel jsem, že to dokážu. - O čem to mluvíš?
- Dokázal jsi to! - Co jsem dokázal?
Proboha! Ty šílenej bastarde! Dojel jsi třetí, máš ty body!
Seš mistrem světa!
James Hunt je teď oficiálně třetí a to mu tady v Japonsku
zajistilo vítězství v letošním šampionátu.
A novým mistrem světa se stává James Hunt
o pouhý jeden bod.
Dobrá práce, šampione.
- Povězte, Jamesi, co teď budete dělat? - Půjdu se opít.
Jsi v pořádku?
V pořádku.
Nelituju ničeho.
Ničeho.
Náš speciální host, šampion Formule 1, James Hunt.
Pojďte.
Není lepšího oleje než je Havoline.
- Kam to letíme? - Kam budu chtít.
A ani ho nemusím unášet.
Stačí za něj zaplatit.
BOLOGNA, ITÁLIE
Běžte napřed. Budu hned zpátky.
Niki!
Rád tě vidím.
Slyšel jsem, že trávíš hodně času tady s těmahle.
- Taky lítáš? - Ne.
- Nepojistili by mi to. - Měl bys to zkusit.
Je to dobré na disciplínu. Musíš se držet pravidel,
předpisů a musíš potlačovat ego. To je dobré při závodech.
A já si myslel, že budeš básnit o romantičnosti létání.
Ne, to jsou kraviny.
Co tě sem přivádí?
Kamarád měl svatbu. Alespoň myslím, že to byla svatba.
Mohly to být narozeniny, mám v tom guláš.
- A co ty? Byl jsi ve Fioranu? - Předsezónní testy.
- Ty seš neúnavnej. - Díky.
Nevím, jestli to mělo vyznít jako kompliment.
A kdy ty začneš testovat? Příští týden?
Ne, copak jsi zešílel?
Nevyhrál jsem přece největší věc svýho života,
abych se zase hned vrátil do práce.
Proč? Musíš.
Musíš dokázat všem lidem, že jsi nevyhrál jen kvůli...
Kvůli čemu?
Kvůli tvé nehodě?
Proboha, Niki. Jde vůbec o lidi, nebo o tebe?
Já jsem vyhrál. Dobře? V důležitý den,
kdy jsme do toho šli se stejnými podmínkami a stejně dobrými auty.
Já jsem nasadil svůj život a dohrál to do konce.
- A tomu říkáš vítězství? - Ano.
Risk byl totálně nepřijatelný.
Byl jsi připravený zemřít. Já to vidím jako prohru.
Ano, byl jsem.
Přiznávám to, byl jsem v ten den připraven zemřít, abych tě porazil.
Takovej na mě máš vliv.
To ty jsi mě dohnal tak daleko a já se cítil skvěle.
Není to právě tohle, pro co to děláme?
Dívat se smrti do tváře a podvést ji?
Není v tom žádná dovednost.
Je to jako být rytíř.
Vy Angličani jste hrozní pitomci.
Znáš můj postoj: dvacetiprocentní risk.
Ne, ne... Niki, nech ty svoje procenta. Nebuď profík.
Jinak zabiješ to dobré, co v tom je.
Zabiješ tím sport.
Jamesi!
- Jamesi! - Pojď!
Musím jít.
Lítej s tím opatrně.
Jamesi?
V nemocnici bylo nejtěžší to odsávání sajrajtu z plic.
Bylo to peklo.
Díval jsem se přitom na televizi, jak vyhráváš všechny moje body.
Tvoje body?
"Ten bastard Hunt. Nenávidím ho."
Jednou ke mně přišel doktor a povídá: "Pane Laudo,
mohu vám poradit? Přestaňte na to myslet jako
na prokletí, jako které vám váš nepřítel připadá.
Může to být také požehnání.
Chytrý člověk získá víc od svých nepřátel, než hlupák od svých přátel."
A víš ty co? Měl pravdu.
Podívej se na nás.
Byli jsme oba kluci, když jsme se potkali.
Horkokrevní blbci ve Formuli 3.
Zřekly se nás naše rodiny. Nikam jsme nesměřovali.
A teď jsme oba světovými šampiony.
To není špatný.
Ne, to není špatný.
Tak v tom nepřestávej.
Jdi mi po krku. Vrať se zpátky do práce.
Vrátím se, Niki. Vrátím se. Ale nejdřív se chci trochu bavit.
Část života musí být i pro potěšení.
V čem by pak byl smysl mít milion pohárů, medailí
a nová letadla, když by sis neužil žádnou srandu?
Jak by to mohlo být vítězství?
- Jamesi! - Odletíme bez tebe!
Jamesi!
Uvidíme se na závodech, šampione.
To si piš,
šampione.
A vypadáš dobře, Niki.
Seš jedinej chlap, kterýmu prospělo popálení obličeje.
Ovšemže neposlechl.
Jamesovi jeden pohár mistra světa stačil.
Dokázal, co dokázat potřeboval.
Sobě a každému, kdo pochyboval.
O dva roky později toho nechal.
Když jsem ho pak viděl v Londýně o sedm let později
a s dalším vyhraným titulem, on dělal moderátora.
Byl bosý a jel na bicyklu s píchlým kolem.
Stále žil každý den jako by byl jeho poslední.
Když jsem se dozvěděl, že zemřel v 45 letech
na infarkt, nebyl jsem překvapený.
Byl jsem jen smutný.
Lidé nás vždycky viděli jako rivaly.
Ale byl to jeden z mála lidí, které jsem měl rád.
Člověk, který mě poháněl a respektoval jsem ho.
A zůstává jediným člověkem, kterému jsem záviděl.