Priča smo klasični F1 sezoni.
Ob tako negotovih vremenskih razmerah ...
Dirkači se pripravljajo ...
Steza je še vedno nevarno mokra,
vendar je bila po sestanku dirkačev odločitev sprejeta.
čez tri minute bo štart. Vsi se umaknite.
DIRKA ŽIVLJENJA
Velika nagrada Nemčije Nürburgring, avgust 1976
V Formuli 1 vsako leto začne 25 dirkačev.
In vsako leto dva izmed nas umreta.
Kakšna oseba sprejme takšno delo?
Normalna zagotovo ne.
Uporniki,
blazneži,
sanjači.
Ljudje, ki si obupno želijo pustiti pečat
in so pri tem pripravljeni umreti.
Ime mi je Niki Lauda,
in v dirkaškem svetu me poznajo po dveh stvareh.
Prva je moje rivalstvo z njim.
Želiš zamenjati?
Je Hunt zamenjal? –Ne, na dežnih bo začel.
Ne vem, zakaj sva postala tako pomembna.
Bila sva samo dirkača,
ki sva drug drugega spravljala ob živce.
Zame je to čisto običajno, toda drugi so videli drugače.
Kar je bilo med nama, je postalo še globje.
Potem bomo tudi mi začeli na dežnih.
Druga stvar, po kateri sem znan,
se je zgodila 1. avgusta 1976,
ko sem ga lovil kot kreten.
6 LET PREJ
Voziček, prosim.
Z dirkališča so vam telefonirali, da pridem. Hunt, James Hunt.
Kaj je narobe? Še nikoli niste videli madeža krvi?
Ste dobro? –V najlepšem redu.
Mislili smo, da ste doživeli nesrečo. –Saj sem jo.
če prijateljskemu sporu z drugim dirkačem rečeš tako.
Zakaj sta se sprla? –To ni tvoja stvar.
Oprostite.
Zaradi njegove žene.
Potrebovali boste nekaj šivov. Grda ureznina je.
Bil je grd udarec. Z hudičevo lomilko.
Zakaj? Kaj ste storili? –Nič.
Samo tisto, kar me je prosil.
In to je?
če hočeš, ti z veseljem pokažem.
Oprosti.
Imam teorijo, zakaj ženske ljubijo dirkače.
Ne zaradi spoštovanja do našega dela,
nenehne vožnje v krogih.
Večina jih misli, da je to patetično,
in najbrž imajo prav.
Zaradi naše bližine smrti.
Bliže smrti si, bolj se počutiš živega.
Bolj živ si.
In one lahko to vidijo v tebi, začutijo v tebi.
Ime mi je James Hunt.
Moje oče je borzni posrednik,
moja sestra je odvetnica
in moj brat je računovodja.
In jaz ...
No, jaz počnem to.
čudovit način življenja je. Edini način za vožnjo.
Kot, če je vsak dan tvoj zadnji.
Dirkališče Crystal Palace London, 1970
Še nikoli nisem bila na Veliki nagradi.
Še vedno nisi.
To je Formula 3. –Kaj je to?
Nižja liga,
kjer se meni podobni idioti podijo v upanju,
da bodo njihov talent opazili v Formuli 1.
Razočarana si videti. –Ne.
Z mano si spala samo zato, ker si mislila, da sem slaven.
To ni res!
Ne skrbi, nekega dne bom. Dobro jutro vsem.
To je Sestra. –Gemma.
Sestra, to je Bubbles Horsely, vodja ekipe.
Kako ste?
Bubbles? –Ja.
Doc Postlethwaite, naš oblikovalec. –Kako ste?
Alexander Lord Hesketh, lastnik moštva.
Kako ste?
Dobro, hvala.
Bravo, superzvezdnik.
To je dirkalnik? –Ja, to je on.
Lotus 59.
1000 konjev, motor Cosworth MAE.
Ni lep, ampak gre kot hudič.
Nič ne skrbi. Pred vsako dirko je enako.
Pravzaprav je dober znak. Zdaj je požgan.
Vsi dirkalniki v montažno območje. Takoj, prosim.
Pripeljite dirkalnike na tehnični pregled.
Si dobro, superzvezdnik? –Še nikoli boljše, patron.
Poplakni s tem. –Hvala.
Še en dim.
James Hunt bo začel s prvega štartnega položaja.
Ob njem bo štartal avstrijski novinec Niki Lauda,
prvo vrsto pa bo zaključil Dave Walker.
V drugi vrsti sta Mike Beuttler in Dave Morgan,
ter Tony Trimmer in Gerry Birrell.
Kdo je to? –Novinec.
Nek Nemec. –Avstrijec.
Že ob 5h zjutraj je hodil po stezi.
Danes se boš moral po dolgem času zbrati, James.
To boš potrebovala.
Vžgi.
Kakšen zvok.
Pionirji, ki so izumili avtomobile, si niso mogli nikoli predstavljati,
da nas bo tako obsedlo. Našo domišljijo, naše sanje.
Sestra, moški ljubijo ženske,
ampak še bolj kot to,
moški ljubijo avtomobile!
Dajmo, James! –Hitreje!
Gremo, James!
Hunt je še vedno v vodstvu, a Niki Lauda je takoj za njim.
Hunt in Lauda dokazujeta, da sta v svoji ligi.
Zasledovalci so daleč zadaj. –Rdeči Vrag mu je za repom!
Lauda je zapeljal na zunanjo stran.
Kako ga je osmešil!
Lauda je mimo. Vodi!
Hunt bo želel popraviti to napako.
Hunt je v Laudinem zavetrju, a mu ta ne pušča prostora.
Lotus gre na notranjo stran. Agresivna poteza Hunta.
Trčila sta!
Oba sta se zavrtela. Lauda gleda v nasprotno smer.
Zasledovalec je šel mimo.
Zdaj vidite, zakaj sotekmovalci kličejo Hunta tudi "Hunt Ranžir."
Pizdun! –Dajmo, James!
Lauda je izstopil iz dirkalnika in je vidno besen.
V boksih lahko upravičeno pričakujemo ostre besede.
Za Hunta bo zmaga,
za Nikija Laudo pa sramoten poraz.
James Hunt je po težki borbi z Nikijem Laudo,
v Crystal Palaceu zabeležil že svojo 3. zmago v sezoni.
Po Huntovi agresivni potezi v zadnjem krogu,
kjer sta se oba zavrtela, je Lauda odstopil iz dirke.
Več sreče prihodnjič. –Hej, pizdun!
Moja linija je bila. Jaz bi moral zapeljati v zavoj.
Misliš zavoj, kjer te je zavrtelo in si gledal v nasprotno smer?
Zavoj je zapeljal tebe.
Delal si samomor. Kaj bi bilo, če ne bi zaviral?
Trčila bi. –Vendar nisva.
Zahvaljujoč tvojemu nagonu po preživetju.
Jebi se! Kako ti je ime?
James Simon Wallis Hunt.
Zapomni si ga, prijateljček.
Zelo preprosto je. Hunt, rima se na cunt (pička).
Beseda te popolnoma opiše.
Kdo je bil to? –Nimam pojma, vendar izgleda kot podgana.
V mojem domačem kraju, Dunaju,
je moja družina poznana po eni stvari. Poslu.
Moj dedek je bil poslovnež, moj oče tudi.
Ko so slišali, da si želim z dirkanjem služiti kruh,
so imeli marsikaj za povedati.
Nikoli!
Dirkanje je za plejboje in diletante.
Lahkomiselne amaterje s prazno glavo.
Priimek Lauda
se poda politikom in ekonomistom,
na prvih straneh.
Kaj, če ne znam početi ničesar drugega?
Potem potrebuješ moj denar bolj kot kadarkoli prej,
zato me ubogaj in nadaljuj družinski posel.
Dobro.
Obdrži svoj denar.
Ne vlagaj vame.
Toda, ko bom svetovni prvak
in bo moje ime tudi na prvih straneh,
boš to obžaloval.
Ker mi moja družina ni želela pomagati,
sem vse postavil na kocko in sam najel posojilo.
Našel sem F1 moštvo s solidnim dirkalnikom
in bogatim lastnikom,
ki je bil pripravljen ugoditi mojim pogojem.
Dame in gospodje, z zadovoljstvom lahko rečem,
da je dobitnik nagrade dirkač leta,
po izboru pisateljev Guild of Motoring,
James Hunt.
Odlična novica!
Bravo, James. Superzvezdnik!
Fantastično!
čestitke. –Najlepša hvala.
Starša sta želela, da bi postal zdravnik
ali borzni posrednik ali kaj podobnega.
Uredila sta mi najboljše šolanje,
toda potem je šlo vse k vragu in končal sem pri vas, družba.
Hvala. Bolj jo potrebujem kot vi.
Vročekrvnež sem, ne prenašam discipline ...
Pa še res je!
Sprem se z ljudmi z leve in desne.
Edina bitja, ki sem jih kdaj ljubil ali ravnal častno, so skobčevke.
Za običajne stvari v življenju sem popolnoma nezanesljiv.
Moja edina svetla točka je, da sem hiter z dirkalnikom.
Hvala vam za to in vaše priznanje.
Dal ga bom mojemu očetu in mu rekel, naj ga postavi nad kamin,
in naj si predstavlja, da je moja diploma iz medicine.
Bravo, superzvezdnik.
če ena takšna sezona, pa boš med zvezdami.
Res nisem še pripravljen? –Seveda si.
Jaz nisem. Najprej ti moram poiskati dirkalnik.
Potem pa kar. Hitro.
Ne čakaj predolgo. Nočeš, da stori enako, kot je Lauda.
Zakaj? Kaj pa je naredil? –Dobil je sedež pri BRM.
Kako, hudiča, mu je uspelo? Nihče je. Ničesar še ni osvojil.
Očitno je vzel posojilo
in si z 2 milijonoma avstrijskih šilingov kupil sedež. –Jezus.
Niki Lauda. Prišel sem na predsezonsko testiranje za BRM.
Podpišite obrazec. Sporočila jim bom, da ste prišli.
G. Stanley. –Dobro jutro.
Dobro jutro. –Clay!
Naj vam predstavim našega dirkača številka ena.
Clay Regazzoni.
Kako ste? –Dobro. Me veseli.
In to so vaši mehaniki.
Poročali bodo izključno vam, kot ste zapisali v pogodbi.
Me veseli. Greste pogledat dirkalnik? –Seveda.
Pozdravljeni.
Tukaj je. P160.
Enak kot Regazzonijev? –Identičen v vsaki podrobnosti.
Koliko tehta? –600 kg.
To je noro. Zakaj je tako težak?
Ima motor V12. Samo on tehta 190 kg.
Dobro.
Koliko konjskih moči proizvede? 480? –Ne, 450.
To ni dovolj. Mora jih biti 500.
In motor mora biti 20 kg lažji. –Poskusili smo že.
Kaj ste poskusili? –Vse.
Zamenjali smo celotni izpušni sistem. Razlika je komaj vidna.
Uporabljate magnezijeve dele?
Zdaj pa ohišje motorja.
Odstranite vse montažne ali pritrditvene plošče.
In ko boste končali s tem, moramo pogledati aerodinamiko.
Sprednje in zadnje krilce.
Hvala. Lahko noč.
Kakšen je bil Regazzonijev čas?
1:53.
Zdaj pa ga posedite v moj dirkalnik in bo dve sekundi hitrejši.
To je nemogoče. –Ni šans.
Celo noč smo garali.
Posedite Regazzonija noter. Poglejmo, kaj se bo zgodilo.
Ne razumem. Zakaj moram storiti to?
Ne vem, Clay. Hoče le, da ga poskusno zapelješ.
Rokavice, prosim.
Potisnimo ga še ... –Dobro.
Kaj ste naredili z dirkalnikom?
To informacijo bom delil z vami samo pod določenimi pogoji.
Povejte.
Zagotovljeno mesto v moštvu
in dvoletno pogodbo z enakimi pogoji kot Regazzoni.
Ste zmešani?
Clay je uveljavljen v F1. Vi ste samo novinec!
Najeli smo vas samo zato, ker nas plačujete.
Od zdaj naprej, če želite, da ostanem,
raztrgamo pogodbo. Ne bom vam plačal centa.
To je nezaslišano! –Je bil hiter v mojem dirkalniku?
Bil je, kajne?
Je bil dve sekundi hitrejši?
2.3.
Razmislite.
Poiščite svoje prednosti in se vrnite nazaj k meni.
Hej, Niki.
Rekel boš, da to ni moja stvar. –Kaj?
Res pelješ direktorico dirkališča nocoj na zmenek?
To ni tvoja stvar. –če želiš moj nasvet,
ti bom enega dal.
Ne dvomim v tvoj okus. čudovita punca je, toda ...
Agnesin zadnji fant je bil dirkač britanske Formule 2.
Znan je bil po dveh stvareh. Na stezi je bil malce zmešan
in vsako noč in vsak dan in vsako noč sta seksala.
Dober dirkač je, a očitno nesmrten fukač.
Ne vem zate, a jaz si je ne bi želel.
Ampak, če te to ne moti ...
Kako je ime dirkaču?
Hunt, James Hunt.
Ti si delil informacijo in jaz sem jo tudi.
Za to so moštveni kolegi.
Kam, hudiča, me peljete? –Obljubim, da bo vredno.
Imej jih zaprte. Počakaj.
Tako. Kaj praviš?
Dirkalnik F1. –Res je, superzvezdnik.
S tvojim bratom sva ga privarčevala.
Od kar ekonomija F1 ni občutno drugačna od F2,
sva mislila, če bomo že izgubljali denar,
potem je bolje, da ga za veliko igralno mizo F1.
Ti debeli, majhni, prirojeni lepotec. Pridi sem.
Zasluge dolgujemo Nikiju.
Komu? –Laudi.
Raje si je kupil svoj sedež, kot bi se zafrkaval v nižji ligi.
Rekel sem si: "Prekleto, prav ima."
Brez pokroviteljev, superzvezdnik. Upam, da se strinjaš.
Brez vulgarnih logotipov za cigarete ali kondome.
Samo preprosta bela z zastavami.
In tekmovalni kombinezon, kjer bo pisalo:
"Seks. Zajtrk za šampione."
Kdaj začnemo?
Ko boš pripravljen. –Pripravljen?
Celo življenje sem čakal na to.
Ob začetku sezone so se ljudje spraševali,
ali bo Lord Hesketh in njegova ekipa zanesenjakov,
prinesla v dirkaški svet glamur ali samo navadno komedijo.
Nedvomno smo prvič videli,
da bi butler v boksih stregel ostrige in kaviar.
A vseeno so jim uspeli precej dobri rezultati.
6. v Franciji, 4. v Britaniji in 3. na Nizozemskem.
Vsi dirkači na stezi, bodite pozorni na opozorila.
Huda nesreča v Essesu.
Rdeča zastava. Nekdo je zletel s steze.
Prejel sem obvestilo,
da se je na kvalifikacijah zgodila huda nesreča.
Zaenkrat še ne vemo, za katerega dirkača gre,
ampak ob vsem dogajanju ob stezi, vam lahko povem,
da gre za zares hudo nesrečo.
Ko bomo dobili več informacij, vam jim bomo posredovali,
čeprav jo to tista stran F1, katere nihče noče gledati.
Pustite me! –Stran.
V zadnjih štirih sezonah smo izgubili nekaj odličnih dirkačev.
Piersa Couragea, Jochena Rindta,
Joa Sifferta,
Rogerja Williamsona, in danes, Watkinsa Glena.
Formula 1 je terjala še enega dirkača.
Ekipa The Tyrrell se je umaknila iz dirke.
Njihovo štartno mesto bo ostalo prazno.
Grozno. –Odpovedati bi morali dirko.
Zakaj?
Sam je naredil napako, ker je prehitro zapeljal v ovinek.
Njegova krivda je.
Res? –Očitno je. Poglej sledi gum.
To pravi nekdo, ki si je kupil sedež.
In kako ti gre? –Dobro.
Kako je gledati zadek dirkalnika? –Ne mislim biti dolgo tam.
Deset minut do kroga za ogrevanje.
Pizdun.
Proti lasnici Grand Hotel, druga prestava.
Oster zavoj, po klancu navzdol,
nežno s gasom.
Potem skozi Portier, druga prestava,
navzdol,
rahlo zaviranje, ostani v drugi,
išči dober izhod.
Nato skozi predor, počasi v desno,
v tretjo, četrto, peto ...
Je Alexander v bližini?
Ja, bil je.
Nekoga je šel poklicat. Kmalu se bo vrnil.
Želel mi je samo pokazati svoj ponos in veselje.
če vprašate mene, se rima na fant. In igračo.
Bog, tako je krhek.
Za nekaj, kar je tako drago.
Ni ne udobja ne zaščite. Ničesar.
Samo majhna krsta je.
Obdana z visokooktanskim gorivom.
Naokoli se voziš s 270 km/h.
V vsakem pogledu je bomba na kolesih.
James si, kajne?
Ja.
Ustrezaš opisu. –Res?
Suzy, Alexova prijateljica.
Točno vem.
Kakšen je bil opis?
Večinoma pravilen o videzu, napačen samo glede značaja.
Naročil mi je, naj se te izogibam. –Kdo?
Alexander. Pravi, da si neresen.
Alexander ne ve, kaj govori. Bil sem, ampak nisem več.
Novi jaz je zelo profesionalen. Zgodaj v posteljo, zgodaj vstati.
Na smrt dolgočasen.
Po besedah moštva: "če želiš ostati cel, ubogaj."
Si to počel, ko sem prišla? –Ja, vizualizacijska tehnika.
Skušal sem si zapomniti stezo v Monaku, kjer bom kmalu dirkal.
Osebno sem vedno verjel, da bom nekega dne dirkač.
Pritiskal stopalko do konca in se podil z drugimi.
Zdaj nočejo več, da počnem to.
Moje telo želijo kot svetišče in moj um kot um meniha.
Kaj pa tvoja duša, tvoje srce?
Tudi o tem so imeli zamisli. Želijo, da neham noreti okoli,
se umirim in poročim s prvo lepotico, ki pride mimo.
Pravijo, da mi bo to koristilo.
Kaj meniš ti? –Slišati je grozno.
Ker so imeli prav o večini stvareh,
imajo verjetno tudi o tem. Saj se želiš poročiti, kajne?
Pravkar poročena
Kaj je z njim? –Nič. Ne želi ti pokvariti dneva.
Za Švaba gre. –Kaj je z njim?
Podpisal je za Ferrari. –Se hecaš?
Jezus. Kako se je to zgodilo? Je spet kupil sedež?
Starec je vzel nazaj Regazzonija.
Očitno je želel še njega.
Dejal je, da je Niki genij za sestavo avtomobila.
Ferrarijeva preizkusna steza Fioriano, Italija
Grozen je. Vozi se kot prašič.
Ne smeš reči tega. –Zakaj ne?
Ferrari je. –Sranje je!
Podkrmiljenje je nenormalno in porazdelitev teže je obupna.
Neverjetno, vse te stavbe, pa izdelujete takšno sranje.
Veseli smo, da lahko v družini Ferrari ponovno pozdravimo
našega dobrega prijatelja Clayja Regazzonija.
Predstavljam vam tudi Nikija Laudo,
iz Avstrije.
"Družina Ferrari,
naš dober prijatelj Clay Regazzoni ..."
Dokler boš zmagoval, si zanj prijatelj in družina.
Ko ne boš več, čao.
Popolnoma razumem. Takšen je posel.
Sam mi storil enako. –Toda ni samo posel, kajne?
Kar počnemo je strast, ljubezen.
Zato smo tudi pripravljeni tvegati življenje. –Jaz ne.
če bi imel več talenta in drugje zaslužil več, bi takoj odšel tja.
Kako veš, da boš tukaj zaslužil denar?
Nisi ga še. –Res ne, ampak ga bom.
če ga lahko ti, ga lahko tudi jaz.
Si vedno takšen pizdun? –Zakaj sem jaz pizdun?
Sem tako hitrejši do tebe, kot bolje sestavim dirkalnik.
če se ne moreš sprijazniti, potem si ti pizdun. –Jebi se.
Zraven sem te pripeljal, ker mi deluješ osamljen.
če bi te predstavil prijateljem, bi se morda lahko spremenil.
Pozabi. Sam si najdi prijatelje.
Daj no, Clay. Žal mi je.
Odhajate?
Ja.
Me lahko zapeljete do bližnjega mesta?
Do železniške postaje. –Seveda.
Trento je samo pol ure stran. Prisedite.
Kaj počnete?
Ste slišali zvok, ko ste pospešili? –Ne.
Vaš klinasti jermen je razmajan. –Moj kaj?
In ko zavirate, gre vaša noga vse do tal,
kar pomeni, da je v sistemu zrak.
Še kaj drugega? –Ne.
Razen dotrajanih zadnjih zavor.
Sprednja guma je malo prazna, zato morate bolj pritiskati na plin.
Kako veste vse to?
Moja rit. –Prosim?
Bog mi ni podaril le odličnega uma,
ampak tudi dobro rit, s katero čutim vse v avtu.
Ne veste, o čem govorite.
Avto je čisto v redu. Pred tednom je bil na servisu.
Ne na dobrem. –Ja, zelo dobrem, zelo dragem.
Avto je kot nov. Sprostite se.
Saj se vam ne mudi, kajne? –Ne.
Samo, da bom v Maranellu v ponedeljek zjutraj.
Lahko govoriva nemško. Z Dunaja ste, kajne? –Ja.
Marlene. –Niki.
Od kje poznaš Curda?
Kdo je Curd?
Gostitelj Curd Jürgens.
Je ... Bil je moj fant.
Zelo me privlačijo starejši moški.
Toda, ko se obnašajo kot prestrašeni otroci ...
Se razjezim.
Naj jaz,
drugače bova za vedno tu. Navsezadnje, smo v Italiji.
Ni slabo, kaj? Tri sekunde. Priznaj, da si prevzet. –Ja.
Oprostite, ste vi Niki Lauda?
Sem.
Potrebujete prevoz?
Pravzaprav ga res. –V čast mi je, Niki. –Hvala.
Moj avto je vaš avto, a pod enim pogojem.
Kup dreka je. Pasji drek.
Ampak če ga boste vozili, bo postal nekaj posebnega.
Nihče mi ne bo verjel, da je Niki Lauda vozil moj avto.
Bi mi lahko kdo povedal, kaj se dogaja?
Kdo si? Bi te morala poznati? –Ne veš?
On je Niki Lauda, dirkač Formule 1
in pravkar je podpisal pogodbo s Ferrarijem.
On? –Ja.
Nemogoče. –Zakaj?
Takšni dirkači imajo dolge lase, so seksi in imajo odpete srajce.
Hvala. –Ja.
Poglejta, vozi kot starec.
Nobene potrebe ni, da bi vozil hitro.
S tem samo povečaš stopnjo tveganja.
Nikamor se nam ne mudi, in nihče mi ni plačal za to.
če ni ne spodbude ne nagrade, zakaj bi potem vozil hitro?
Ker te prosim.
In vedno dobiš, kar si zaželiš?
Običajno.
Priča smo neverjetni borbi med Nikijem Laudo v ferrariju
in Jamesom Huntom v heskethu.
Niki Lauda izziva ...
Lauda napada Hunta. Zapeljal je na zunanjo stran.
Na izhodu ga je odneslo preširoko. Hunt ga je znova prehitel.
Lauda se znova hoče prikrasti na notranjo stran.
Vozita drug ob drugemu, kolo ob kolesu. Izenačeno je.
Fantastična borba med dvema odličnima dirkačema.
Hunt znova vodi.
Lauda ponovno prihaja v ospredje.
Lauda ga je spet prehitel po notranji strani.
Znova ga je odneslo preširoko. Hesketh je spet ...
Suzy, pripravljeni smo. –Samo trenutek.
Lahko gremo? –Prav.
Bližamo se zadnjemu krogu dirke v Watkins Glenu.
Prihajata po hribu.
Hunt ima težave!
Hunt je zapeljal na levo in Lauda ima prosto pot.
Žalosten konec čudovite borbe.
Hunt je odrinil varnostnika.
Karirasta zastava čaka na Laudo in Ferrari.
Naslov gre Nikiju Laudi,
ki je zmagal dirko in dobil svetovno prvenstvo.
Sem zdaj videti kot dirkač?
čestitke. –Hvala.
Marlene. Greva domov.
Proti takšnemu dirkalniku ostali nismo imeli možnosti.
Morda je dirkalnik tako dober zaradi mene.
Daj no, Niki. Ti si pri Ferrariju, jaz pa pri Heskethu.
Ob enakih pogojih, kot je bilo v Formuli 3,
veš, da bi te premagal. –Nikoli.
Morda bi zmagal dirko ali dve, saj si agresiven.
Ampak na dolgi rok, tekom celotne sezone,
nimaš možnosti. –In zakaj ne?
Da bi postal prvak, ni dovolj, da si le hiter.
Gledati moraš celotno sliko. Ti si samo izvajalec in žurer.
Zato te imajo vsi radi. –Menda nisi nevoščljiv?
Zakaj bi bil nevoščljiv? Razmisli.
Ta naklonjenost in smeh sta znaka nespoštovanja.
Ne bojijo se te. V primerjavi z mano.
Ja, v primerjavi s tabo, ki te nobeden ne mara.
Prav. –Niti lastno moštvo.
Ker sem resen človek.
Zgodaj grem v posteljo, pazim nase, na svoj avto.
Ja, lepo si vzgojen. –Grem na delo.
In po dirki grem domov, namesto da bi odšel v bar
in pripovedoval o vsem tem sranju z vsemi temi pizduni.
Pizduni? –Tudi ti bi moral kdaj domov.
Slišal sem, da si se poročil.
Ja, sem.
In kje je tvoja skrivnostna žena?
Dela v New Yorku.
Nikoli vaju še nisem videl skupaj. –Ne?
Morda zato, ker si vedno doma,
čisto sam, paziš nase in si dober dečko.
Spij še enega zame, James.
Hvala, Niki. Morda bom kar dva.
Bubbles, karkoli bo potrebno,
da naslednje leto premagam tega kretena, samo povej mi.
Tvoja beseda je moj ukaz. Ni stvari, ki je ne bom storil.
Resno mislim.
Kaj, hudiča, se dogaja?
Kje so vsi? Kaj je narobe?
Veš, katerega smo danes? –14. novembra smo. Zakaj?
Se ti kaj sanja, kakšen pomen ima ta datum?
Ne vem. Začetek lova na fazane?
Pravzaprav je skrajni rok za zagotovitev pokroviteljev
za prihajajočo sezono F1. –In?
Iztekel se je sinoči ponoči in mi nismo privabili nikogar.
Kaj potem? Ne iščemo pokroviteljev.
Sam si rekel, da so kondomi in cigarete vulgarni. –Res sem.
Razen, če niso več.
Napačno sem presodil položaj.
Realnost ekonomije F1 je precej drugačna.
Izkazalo se je, da bolj kot nižje lige.
Kaj hočeš povedati?
Konec je, superzvezdnik.
Banke so se vmešale, odpuščati smo morali.
Verjetno bomo morali prodati še to hišo.
Kristus.
Potrebujem sedež, Pete. Poiskati mi ga moraš.
Kaj pa Lotus?
Nočeš vedeti.
Hočem. –Prav.
Tvoja slava te je prehitela. –Kaj to pomeni?
Še en klic imam. Te pokličem nazaj.
Peter Hunt. –Sranje!
Ne skrbi. Gotovo se bo kaj izcimilo.
Dvomim, da ti bo pomagalo.
Zakaj ne greva za vikend smučat?
Preden se vrnem v New York.
Pogovarjaj se z mano, James. Ne imej me za tujca.
Suzy, samo tujec bi me povabil na smučanje,
medtem ko oni vedo, da še nimam sedeža.
Ne morem gledati tega.
Kaj pa si pričakovala?
Viteza na belem konju? –Ne bi se ga branila.
Naj ti dam nasvet. –Sama ušesa so me.
Ne zapletaj se z moškim, ki je pripravljen umreti,
ob tem pa želi normalnost. –Nikoli je nisem pričakovala.
Bog ve, da sem se spustila v to z odprtimi očmi.
Upala sem samo, da sem se poročila z nekom,
ki je navznoter vsaj pol toliko impresiven kot na zunaj.
Vsaj nekaj je za fasado. Odjebi v New York, draga.
Verjetno te že čaka vlažilec ali senčilo za veke,
ki potrebuje tvojo solzavost, da ga boš lahko drago prodala.
Prosim? –Živjo, James. Peter tu.
Nekaj se dogaja z McLarenom. Si ti kaj slišal? –Ničesar. Zakaj?
Slišal sem, da je Emerson odšel. Pustil jih je.
Jezus. Spravi me tja, Pete.
Izmisli si nekaj, samo spravi me v tisto sobo.
Prešel bom naravnost k bistvu.
Naš cenjeni prvi voznik ... –Zafukani Fittipaldi.
Nas je v zadnjem trenutku zamenjal z drugim moštvom.
Z zafukanim Copersucarjem. –In potrebujemo zamenjavo.
Takoj ko bo to zafukano mogoče.
Na srečo smo že našli enega dobrega dirkača.
Jacky Ickx. –Hitrejši sem od njega.
Ampak on je dosleden, zanesljiv. –Odrasel.
Bo naredil tisto razliko, ko jo noben ne bo mogel?
Bo tvegal svoje življenje, ko bo to res potrebno?
Pokroviteljem je všeč.
Hočete dirkača ali prodajalca ščetk?
Želimo uspeti. –Tako kot jaz.
Zato moram premagati Laudo, ne pa igrati ponija za pokrovitelje.
Slišal sem za tisto z Nikijem. –Kdo pa ni?
Misliš, da ga lahko premagaš? –Z McLarenom ga bom.
To je edini pravi dirkalnik, ki se lahko kosa s ferrarijem.
Zato vas zdaj prosim. Storil bom, kaj boste želeli.
Nadel si bom kravato, se smejal pokroviteljem,
govoril izbrane besede. Lahko ga premagam, verjemite.
Samo dajte mi sedež.
Ja, zna biti nepredvidljiv. In spravil vas bo ob pamet,
ampak z vidika surovega talenta in pravih stvari,
na svetu ni boljšega dirkača. Najboljša izbira je, Teddy.
On je tisto, za kar smo vsi tukaj.
Devet dni od desetih si boste pulili lase,
toda na deseti dan bo James nepremagljiv.
In na ta dan boste veseli, da ga imate v moštvu.
Z Jackyjem Ickxom ne boste nikoli osvojili prvenstva.
Z Jamesom ga morda boste.
Velika nagrada Brazilije Interlagos, januar 1976
Pozdravljeni v Sao Paulu, na dirkališču Interlagos,
kjer bo na sporedu prva dirka F1 sezone 1976.
Glavna novica je, da je James Hunt osvojil prvi štartni položaj
in je prehitel Nikija Laudo v ferrariju za pičli dve stotinki.
Nov dirkalnik.
Sem opazil. –Prvi štartni položaj.
Tudi to sem opazil.
Zdaj sva izenačena, prijateljček. –Ja.
Bova videla, kako bo po prvem krogu.
In kako bo po petih dirkah.
Hunt ima na prvem štartnem položaju najboljšo priložnost,
da prehiti Laudin ferrari. če je obstajal dvom,
da to sezono Lauda ne bo imel resnega tekmeca,
sta ga Hunt in njegov McLaren razblinila.
Lauda je zmagal v Braziliji
Hunt zaključil z okvaro motorja
Velika nagrada J. Afrike 5/6 marec 1976
V J. Afriki je James Hunt odločen,
da se odkupi za katastrofalno predstavo v Braziliji.
Toda Lauda je prvi prečkal cilj v Kyalamiju.
James Hunt prihaja drugi in potrjuje naziv izzivalca.
Tako je osvojil svoje prve točke v sezoni.
Diham ti za vrat. Naslednjič bom zmagal.
Bova videla v Španiji.
Velika nagrada Španije maj 1976
Hunt je zmagal, Lauda na 2. mestu
James Hunt je po odlični vožnji
končno osvojil svojo prvo zmago v sezoni.
Samo vprašanje časa je bilo.
Preširok je. Diskvalifikacija.
Kaj? –Diskvalificirani ste.
Kako smo lahko diskvalificirani? –1,5 cm ... –Enak dirkalnik je.
McLaren M23 je sporen.
Samo zožite ga. Briga me, kako.
Novo sprednje vzmetenje, nova obesa.
Ta stvar mora biti zakonita, brez kančka dvoma.
Bolje, da premaknemo hladilnik olja nazaj.
Krilca potrebujejo ... –Sranje. –Kaj pa misliš, da počnemo?
Velika nagrada Monaka 29/30 maj 1976
Huntu se po diskvalifikaciji v Španiji naslov prvaka oddaljuje.
Težave pa se nadaljujejo tudi v Monaku. Eksplozija motorja.
Iz McLarenovega motorja se vali dim. Hunt je odstopil.
Nam lahko poveste, kaj se je zgodilo?
Seveda. čarovnija je.
Vzeli smo krasen dirkalnik, neverjetni tehnični dosežek,
in ga čez noč spremenili v veliko smrdljivo govno.
Belgija maj 1976
Sranje.
Kaj, hudiča, ste naredili? Dirkalnik je grozen. Nevozen!
če je težava z dirkalnikom, jo bomo rešili.
Dirkalnik je kup dreka. Zavedajte se tega. –Saj se.
Popravili ga bomo. –Smešimo se.
Za vas je bila dobra dirka, kajne?
Za vse je dobro, če je zakonit dirkalnik najhitrejši.
James, v prvenstvu zaostajate 50 točk za Laudo.
Danes ste doživeli nov odstop. Kaj gre narobe?
Umazani politiki in triki ... To gre narobe.
Smo na polovici letošnje sezone.
Ferrari in Niki Lauda sta trdno zasidrana na vrhu,
James Hunt in McLaren pa se mučita iz dirke v dirko.
Kako gre po petih dirkah?
Dobro. Le majhen problem imam z avstrijsko podgano
in njegovimi italijanskimi goljufi, ki so mi uničili dirkalnik.
O čem govoriš? –O dirki v Španiji, ki sem jo dobil.
V dirkalniku, ki ni po pravilih. –Samo 1,5 cm je bil preširok.
Veš, da to nima nobenega vpliva na hitrost,
a si se pritožil in tvoji odvetniki so pritisnili na vodstvo.
Zato smo morali na novo sestaviti dirkalnik, ki je zdaj pošast.
Zdaj je vsaj zakonita pošast. –Zato si se zatekel k goljufiji.
Vozil si nelegalen dirkalnik in mene zmerjaš z goljufom?
Patetično. Pravila so pravila.
In podgane so podgane. Hvala.
James, res misliš, da me prizadeneš,
ko me zmerjaš s podgano, ker sem ji podoben?
Mene ne moti.
Podgane so res grbe in nihče jih ne mara,
ampak so zelo inteligente in imajo močan nagon preživetja.
čudovito.
Pustite tega idiota.
Nič čudnega, da ga je pustila.
Je kdo videl Suzy?
Danes bi morala biti tukaj.
Nismo ti želeli povedati pred dirko. –Kaj imaš to?
Suzy se je pridružila Burtonovemu šovu
Huntova žena se spogleduje z vidno filmsko vlogo
Jezus.
Plavolasa manekenka Suzy Hunt
je včeraj stopil na vrtiljak romance
med Elizabeth Taylor in Richardom Burtonom
Je to od njega? –Ja.
Kdaj se je vse začelo?
Tisti vikend, ko sem odšla smučat.
Zakaj si prišel, James?
Po tebe sem prišel.
Nočeš me nazaj.
Nikoli se nisi želel poročiti. –Ja, sem. –Daj no, James.
To si storil, kjer si upal, da te bo spremenilo,
te umirilo, pomagalo pri dirkanju. –Ne, nisem.
Kdo ve, če bi bilo samo pitje ali drogiranje ali nezvestoba
ali razburkano razpoložene, bi nama morda celo uspelo.
Ampak, vse skupaj ... –Vem, grozen sem. –Nisi.
Na tej točki življenja si pač takšen človek.
Bog pomagaj tistemu, ki hoče več.
Ti bo Richard Burton dal več?
Saj veš, da ima precej slab ugled.
Pomembno je, kaj čuti do mene.
Občuduje me.
James! Bosta s Suzy znova skupaj?
Prijateljski odnos imava.
Moja žena si je našla novega podpornika ...
Ljubimca, ki jo zelo osrečuje.
In g. Burton se znova počuti mlajšega, kar osrečuje njega.
Upajmo, da ima globoke žepe. Potreboval jih bo.
In jaz sem znova samski, brez požrešne bivše žene,
kar je največja zmaga v moji karieri.
Ujeti moram letalo.
Suzy Hunt divja po Richardu Burtonu
Dirkališče Paula Richarda 62. Velika nagrada Francije
Od Jamesa Hunta že dolgo nismo videli takšne moči.
Iz McLarenovega tabora že cel teden prihajajo novice,
da je njihov dirkalnik legalen in hitrejši kot kadarkoli prej.
Hunt je zmagal, Lauda odstopil
Pozabi na dež. Še vedno smo hitri.
Velika nagrada Britanije
Dirkališče Brands Hatch nedelja, 18. julij 1976
Hunt je tik za Laudo zapeljal proti Duridsu.
James Hunt vrši pritisk na Nikija Laudo,
medtem ko gresta gor proti ovinku Druids.
Hunt je pred Laudo!
Množica navdušeno pozdravlja Jamesa Hunta.
Po Jimiju Clarku leta 1964 je prvi britanski zmagovalec.
James, kako ste uspeli doseči takšno prednost pred ostalimi?
Z velikimi jajci.
Po ponovni preiskavi sporne diskvalifikacije Jamesa Hunta
na Veliki nagradi Španije, smo se soglasno odločili,
da prekličemo diskvalifikacijo in mu vrnemo osvojene točke.
Pred nekaj tedni ste bili popolnoma odpisani,
zdaj pa ste spet v vrhu. Kaj se je spremenilo?
Skupek različnih dejavnikov, o katerih zdaj nočem govoriti.
Toda s povrnitvijo točk sem nadoknadil izgubljeno,
in moj dirkalnik je znova hiter.
Teoretično vas lahko James Hunt še ujame. Ste zaskrbljeni?
Nikakor.
Ujel me bo, ko bo zmagal vse dirke,
in ko bodo prašiči leteli.
Zdaj pa mi oprostite, posvetiti se moral družinskim stvarem.
Naj te posvarim, da ne bom dober.
"Prinašanje cvetja in držanje za roke."
Verjetno bom pozabil tvoj rojstni dan.
Toda, če bom s kom storil to,
potem si to ti.
Mojbog, pesnik.
Ibiza, Španija
Kaj je narobe?
Sreča je sovražnik.
Oslabi te.
V tvoj um zasadi dvom.
Nenadoma lahko nekaj izgubiš.
Ko sreči rečeš sovražnik,
potem je že prepozno.
Si že izgubil.
Dobrodošli na legendarnem Nüburgringu.
To je 22,9 km dolga steza, sestavljena s 185 ovinkov.
Velika nagrada Nemčije, Prosti trening
Niki, avtogram.
Z datumom, prosim. –Datumom? Zakaj?
Nikoli veš. Morda bo vaša zadnja.
Dan dirke, 1. avgust 1976 –Dobrodošli na Nüburgringu,
najnevarnejšem dirkališču v celotnem koledarju.
V Formuli 1 je znan kot Pokopališče.
Vremenske razmere so daleč od idealnih,
in zadnja poročila kažejo, da izboljšav ni na vidiku.
Gospodje.
Gospodje, prosim za tišino. Hvala.
Niki Lauda. –Hvala.
Ta sestanek sem sklical zato, kot že vsi dirkači sami veste,
je Nüburgring najbolj neumna, barbarska, zastarela
in nevarna steza na svetu. Vsi ste videli današnji dež.
Izkušeni že veste, da krog potrebuje popolne razmere,
da bi bil vsaj približno sprejemljiv z vidika tveganja.
Ob današnjem deževju je vse prej kot popoln,
zato sem sklical ta sestanek, da glasujemo o odpovedi dirke.
Odpovedi?
Vremenske razmere se do dirke ne bodo izboljšale,
zato jo moramo odpovedati. –To je neumnost.
če bo dirka odpovedana, nihče ne bo dobil plačila.
To je res.
Ostali boste brez plačila, a življenje vam bo ostalo.
To tudi pomeni, da boš ti dobil prvenstvo.
Zdaj razumem, zakaj si želiš odpovedi.
Zakaj? Tudi jaz ne bom dobil točk.
Ne, a bila bi ena dirka manj, ko bi ti lahko kdo vzel naslov.
James ima prav. To je samo taktika.
Morda je samo prestrašen.
Kateri pizdun je rekel to?
Seveda sem prestrašen in tudi vi ste.
Vsakič, ko sedem v dirkalnik, je 20 % možnosti, da umrem.
In lahko preživim s tem, toda niti z odstotkom več.
Ob današnjem deževju je tveganje večje.
To je odvisno od tega, kako dober si v dežju.
Tukaj držim rekord steze.
V celotni zgodovini sem edini, ki je krog odpeljal pod 7 min.
Pravzaprav imam korist, da danes tukaj dirkamo.
Ker sem hitrejši od vseh.
Prav. Potem pa dirkajmo.
Niki, dirkajmo. –Gospodje, prosim.
Zakaj smo tukaj, Niki? Daj no.
Dvignite roke tisti, ki ste za odpoved dirke.
Zdaj pa vsi tisti, ki ste za dirko.
Gospodje, dirka bo.
Nesmiselno. –Izguba časa.
Niki, vsake toliko pomaga, če obstajajo ljudje, kot si ti.
Velika nagrada Nemčije Nürburgring, avgust 1976
Steza je še vedno nevarno mokra,
vendar je bila po sestanku dirkačev odločitev sprejeta.
Velika nagrada se bo nadaljevala.
Minuta do štarta.
Jochen bo začel s suhimi. Želiš zamenjati?
Bo Niki zamenjal? –Ne.
Potem bomo tudi mi ostali na dežnih.
Niki, si dobro? –Ja.
Vžgi.
Letošnja borba za naslov prvaka
je v znamenju dveh mož.
Do sedaj se je vse izšlo po načrtih Nikija Laude.
Toda James Hunt je osvojil boljši štartni položaj.
Na Veliki nagradi Nemčije bo štartal kot prvi,
ob boku pa mu bo stal Niki Lauda v ferrariju.
čaka nas dolga dirka.
če se bo steza začela sušiti, dežne gume ne bodo hitre.
Niki Lauda in James Hunt
se drug ob drugemu peljeta pred ostalimi. Počasi bežita.
Lauda je agresivno zaprl Hunta in ga potisnil na travo.
Lauda v tem trenutku vodi. Prvi je zapeljal v prvi ovinek.
Hunt je drugi.
Mass mimo Hunta.
Pravilno se je odločil, ko je izbral suhe gume.
Mass tudi mimo Laude.
Jochen Mass je z McLarenom prevzel vodstvo.
Jochen Mass pelje naprej, vsi ostali pa so
po le enem krogu zapeljali v bokse po menjavo gum.
Gremo!
Vidiš? Rekel sem ti za suhe. Moral bi upoštevati moj nasvet.
Jebi se. Kje je Niki?
Za tabo. Storil je enako napako.
Hitreje!
Dajmo! Kaj se dogaja?
Mrzlična menjava gum je spremenila vrstni red,
a Mass ostaja v vodstvu. –Končali smo. Pelji!
Lauda pritiska na mehanike, naj pohitijo.
Katastrofa! Hitreje!
Kaj je s tabo, pizdun?
Dirka se za zdaj ne odvija po njegovih željah.
Njegov tekmec James Hunt je daleč pred njim.
Lauda prehiteva vse po vrsti.
Pravkar je prehitel Maria Andrettija v Lotusu.
Niki!
Spravite me ven. Pomagajte.
Vpletenih je več dirkalnikov. Med njimi je tudi ferrari.
Pohitite!
Semkaj. –Prav.
Niso nevarne opekline na njegovem obrazu.
Ampak opekline pljuč.
Na intenzivni negi zanj skrbi šest doktorjev in tri sestre.
Njegovo stanje je slabše kot se je predvidevalo.
Poplave, ki so zajele kanjon Big Thompson in Kolorado,
so najhujše, odkar jih beležijo.
Zmagovalec današnje dirke je ostal v senci,
saj so bile vse oči uprte v nesrečo Nikija Laude.
Pred začetkom dirke je Avstrijec opozarjal na težke razmere,
a se je vseeno odločil za dirkanje.
Poskušal je nadoknaditi izgubljen čas v boksih,
a je ob tem predrl rezervoar za gorivo.
Brett Lunger se ni mogel izogniti gorečim razbitinam,
a je ostal cel in pomagal drugim pri reševanju Laude.
Z hudimi opeklinami so ga odpeljali v bolnišnico Manheim.
Nesreča nas znova opominja, kako nevarna je Formula 1.
Niki Lauda je bil minuto ujet v 800°C ognjenem peklu.
Prebudil se je in spregovoril nekaj besed.
Rekel je: "Odpeljite župnika. Še vedno sem živ!"
Lahko greste k njemu.
14 DNI KASNEJE
James Hunt ob odsotnosti Laude še najprej zmaguje.
28. DAN V BOLNIŠNICI 29. avgust 1976
Počistiti mu moramo pljuča.
Naj vas opozorim, da ne bo lahko.
Dovolj je za danes. –Dajte še enkrat.
Ste prepričani? Pljuča bodo še bolj poškodovana.
Prosim, nehaj.
Vem, o čem razmišljaš, toda prosim ...
če me ljubiš, ne boš rekla besede.
Velika nagrada Italije Prosti trening, september 1976
Jutro, možakar. Dobro izgleda.
Kaj se dogaja? –Jezus. Niki je.
Kaj je z njim? –Tukaj je.
Kaj? –Dirkal bo.
Niki.
Je tako slabo?
Ne.
V bolnišnici sem jih prosil, naj mi naravnost povedo,
kako slab bo moj videz.
Dejali so, da bo čez čas dober.
Ampak ne bo.
Vidim tvoj odziv.
Preostanek svojega življenja bom živel z grdim obrazom.
Niki, želel sem ti napisati pismo in se ti opravičiti.
Sestanek dirkačev pred dirko v Nemčiji ...
Vplival sem na druge. –Ja, res si.
Ne bi smelo priti do dirke. –Res ne.
Na mnogo načinov se počutim odgovornega za kar se je zgodilo.
Res si bil.
Verjemi mi,
ko sem te gledal zmagovati, medtem ko sem se boril ...
Enako si odgovoren, ker sem se vrnil v dirkalnik.
Kako se počutiš, Niki? –Dobro.
Niki, nam lahko točno poveš, kakšne operacije si dal skozi
in kakšna so pričakovanja po okrevanju? –Seveda.
Imel sem presaditev kože,
kjer so mi polovico mojega desnega stegna dali na obraz.
Ne izgleda preveč dobro,
toda nepričakovana prednost je,
da se je nemogoče potiti skozi presajeno kožo.
Znoj mi ne bo nikoli več kapljal na oči, kar je za dirkača dobro.
Ko so slišali za vaše stanje,
so pri Ferrariju takoj najeli nadomestnega dirkača,
Carlosa Reutemanna.
Ja, še preden so me obiskali v bolnišnici.
Bo tudi Reutemann vozil danes? –Ja, saj želi narediti vtis.
Poglejmo, kjer bo danes končal g. Reutemann in kje bom jaz.
James Hunt in McLaren sta ob vaši odsotnosti veliko pridobila.
Ja.
Boste zastavili vprašanje ali me le skušate razjeziti?
Še vedno mislite, da lahko zmagate?
Ja, seveda.
Imam boljši dirkalnik in verjetno sem boljši dirkač.
On je pameten dečko in dobro je izkoristil čas,
medtem ko sem jaz na pol mrtev ležal v bolnišnici.
Osvojil je precej točk.
In kaj je rekla vaša žena, ko je zagledala vaš obraz?
Rekla je: "Ljubček,
za dirkanje ne potrebuješ obraza, samo desno nogo."
Resno sem mislil.
Res mislite, da lahko vajin zakon preživi s tem vašim obrazom?
Tudi jaz sem resno mislil.
Jebi se. Novinarske konference je konec.
Grozljivo je bilo. –Zna opozoriti nase.
če sem iskren, se je še kar dobro izšlo.
Ni jim všeč, če ni po njihovo. Takšna je igra.
Se vidiva. –Ja, kasneje.
James, si v redu? –Dobro.
Nekaj imam zate glede zadnjega vprašanja Nikiju. –Si me slišal?
James?
Prosim, James.
Zdaj pa pojdi k svoji ženi in jo vprašaj, kako izgledaš.
Kreten.
Niki Lauda bo le po 42 dneh, od skoraj usodne nesreče,
danes nastopil v Monzi,
kljub zdravniškim nasvetom in brezdvomni hudi bolečini.
Niki, čas je.
Si dobro?
Prosim, umaknite se.
Minuta do štarta.
Slab štart za Laudo, počasi nazaduje.
Zdi se, da je bil povratek Nikija Laude pretiran.
Dirkači ga prehitevajo drug za drugim.
Grozen štart za Avstrijca.
Očitno se je prekmalu vrnil v dirkaško karavano.
Laudo je odneslo s steze. Široko je zapeljal po travi.
Prebil se je nazaj na stezo, a to je bil slab trenutek zanj.
Niki Lauda je aktualni svetovni prvak,
toda morda njegovo trenutno stanje predstavlja nevarnost,
tako zanj kot za ostale tekmovalce.
Stuck je trčil v Maria Andrettija v Lotusu.
Niki je takoj za njima. Nikamor ne more zaviti.
Niki Lauda se prebija naprej. Je že na zadku Brambilla.
Prehitel ga iz zavetrja. Lauda išče svojo formo,
za katero smo na začetku dirke mislili, da je ni več.
Lauda je hitrejši od Reutemanna
in počasi zmanjšuje zaostanek za njim.
Lauda se približuje Carlosu Reutemannu,
ki naj bi bil njegova zamenjava v moštvu.
Ob progi je okvarjen McLaren Jamesa Hunta.
Slaba novica za Huntove upe po osvojitvi naslova prvaka.
Ronnie Peterson je osvojil zmago v Monzi.
Toda vse oči so uprte v človeka, ki je končal na četrtem mestu.
Niki Lauda!
Kakšna dirka, kakšen človek, kakšna sezona.
Po 4. mestu in treh neprecenljivih točkah,
je Niki Lauda na odlični poti k ubranitvi naslova prvaka.
Velika nagrada Japonske Zadnja dirka sezone 1976
Po dolgi, naporni in izredno dramatični sezoni
se je karavana zbrala na Japonskem, pod goro Fuji,
kjer bo na sporedu zadnja letošnja dirka.
Niki Lauda se v zadnjo dirko podaja
s tremi točkami prednost pred Jamesom Huntom.
Hunt ve, da mora pravično in pošteno premagati Avstrijca,
če želi osvojiti naslov.
James, misliš, da boš kos pritisku?
Nikoli nisem zares razumel, kaj to pomeni.
Obožujem svoje delo, rad tekmujem in dirkam.
Morda bi morali vprašati Nikija. On je prvak in lahko izgubi vse.
G. Lauda, ali čutite pritisk? –Zgledam tako?
Sem prvak in na dobri poti, da to zopet postanem.
Hunt ima priložnost zmagati, a ni tako lahko postati prvak.
če si to želiš doseči, moraš resnično verjeti.
James, bi rad kaj dodal? –če je Niki pretkan
in se rad igra miselne igrice, potem prav, sem počaščen.
Vendar je pobuda na moji strani in nikoli se nisem počutil bolje.
Pričakujem, da bom na naslednji novinarski konferenci prvak.
Za dirko je napovedan občasen močan dež,
z močnim vetrom in občasno meglo,
ki se vali od gore.
Pred današnjo Veliko nagrado Japonske,
je Laudina prednost zgolj tri točke.
Kakšen zaključek sezone. Hunt ali Lauda?
Zadnje poglavje se bo razkrilo, ko vam bomo izdali tudi ...
Odpovedati morajo dirko. Smrtonosno je tam zunaj.
Dirka gre naprej.
Televizijske pravice so prodali po celem svetu.
Vsak si želi videti kočni obračun med tabo in Nikijem.
Kljub močnemu deževju, je bila odločitev sprejeta.
Velika nagrada Japonske se bo nadaljevala.
Vsi dirkači v dirkalnike, prosim.
Pet minut do začetka.
Si v redu? –Dobro.
Bodi pri miru. –Kaj, hudiča, počneš?
Kondenzat bo še ven. –Voda pa noter.
Ne, če boš vodil. Verjemi mi, ta dirka se odloča na štartu.
Ti pomagam? –Ja, primi, Teddy.
Vžgi barabo.
Srečno, otrok.
Srečno, James.
30 sekund do začetka.
Napetost je na vrhuncu.
80,000 dirkaških navdušencev in dirka desetletja.
Prvi bo začel Mario Andretti, James Hunt pa takoj ob njem.
V drugi štartni vrsti je Niki Lauda,
in v tretji štartni vrsti v Tyrrellu je Joe Schecketer iz J. Afrike.
Za njim pa še ostalih 25 dirkačev.
Štarter je zamahnil z zastavo in Velika nagrada se je začela.
V takšnih razmerah je skoraj nemogoče
voziti dirkalnik s 450 konjskimi močmi.
Andretti je ostal v vodstvu, ampak Hunt ga napada.
Hunt poskuša po zunanji strani mimo Andrettija.
Niki Lauda mu sledi.
Hunt je prvi zapeljal v desni zavoj.
Hunt zaključuje prvi krog v vodstvu.
Pred seboj ima jasen pogled.
Niki Lauda za njim dobesedno jé njegov prš.
Lauda upočasnjuje.
Niki Lauda pelje svoj dirkalnik v bokse.
Očitno ima že v uvodnih krogih težave z njim.
Kaj je narobe z dirkalnikom?
Niki, kaj je narobe z dirkalnikom? –Nič. Popoln je.
Kaj počneš? –Odstopil bom.
Njegovi mehaniki ga sprašujejo, kakšne težave ima.
Počakajte. Niki Lauda izstopa iz dirkalnika.
To je senzacionalno.
Aktualni svetovni prvak, Niki Lauda je odstopil.
Prenevarno je.
Niki, naj novinarjem rečem, da so težave z dirkalnikom?
Ne.
Povej jim resnico.
Kaj se dogaja?
Pogovarja se z vodjo ekipe. Lauda mu nekaj razlaga.
Ob Laudinem odstopu, mora James Hunt končati
na tretjem mestu ali višje, če želi postati svetovni prvak.
Za Jamesa Hunta naloga še ni končana.
V teh groznih razmerah mora še vedno priti na cilj.
Dirkači so prevozili 50. krog. James Hunt ali Niki Lauda?
Izjemne sezone še ni konec.
Lahko James Hunt zdrži v teh zahrbtnih zadnjih krogih?
Smo v 58. krogu in Hunt še vedno vodi.
O, bog, njegove gume so močno obrabljene.
Brambilla je tesno za njim. Vedno znova se mu približa.
Jamesa Hunta poskuša prehiteti po notranji strani.
Hunt ga je prehitel nazaj.
Lahko delo za Hunta. Zavrtel se je.
Skoraj bi zadel Hunta
in ga spravil iz dirke in boja za naslov svetovnega prvaka.
Mario Andretti se počasi približuje Jamesu Huntu.
Mario Andretti gre mimo Hunta.
Hunt upočasnjuje. Očitno ima težave.
če odmislimo tako slabe vremenske razmere,
se dežne gume izredno hitro obrabljajo.
Huntove gume nimajo več oprijema.
Hunt bo moral znova zapeljati v bokse.
Še nekdo je prehitel Hunta.
Štirje krogi do konca
Poglejte sprednjo levo gumo ... Se opravičujem, desno.
Nobenega profila nima. Druga ni nič drugačna.
Pohitite!
Si dobro? Kdaj si zlomil prestavno ročico?
Devet ali deset krogov nazaj.
Alistair, dvigniti ga moramo. –Dajmo!
Na sprednjo. –Pohitite!
Regazzonijev ferrari in Jacques Lafitte v ligieru
sta že odpeljala mimo.
Pohitite!
Uspelo ti je. Svetovni prvak boš postal.
Ni še konec.
če pred nekaj krogi je kazalo, da bo zmagal James Hunt.
Zdaj mu gre vse narobe.
James. –Hitreje!
Poslušaj. –Kaj?
Umiri se.
Kaj praviš? –Pazi nase.
Želimo te v enem kosu.
Preveč zaostajaš. Veliko dirkačev je pred tabo.
Saj je še naslednje leto. –Je to konec?
Končali smo.
Pelji! –Jebemti.
James Hunt se vrača na šesto mesto.
Še štirje krogi so do konca. Zahtevna naloga ga čaka.
Zberi se, superzvezdnik.
Komaj je ujel dirkalnik. McLaren močno drsi.
Huntovega M23 pred vsakim zaviranjem močno zanese.
Skoraj bi ga odneslo ven.
Hunt je že na zadku Jacquesa Lafittea v ligieru.
Ne poskušaj, James.
Samo nekaj centimetrov je od zaščitne ograde.
Samo nekaj centimetrov je od Ligiera.
James Hunt je pridobil še eno mesto,
ampak to ni dovolj in dirka se izteka.
Watson se je zavrtel!
Hunt se je komaj izognil zavrtenemu Penskeu.
Približuje se Regazzoniju. Toda v takšnih razmerah,
je ena stvar ga ujeti, prehiteti pa druga.
Ob boku Regazzonija je. Prvenstvo je lahko njegovo!
Prehitel ga je!
Na semaforju je Hunt še vedno na 5. mestu.
Hunt je prečkal črto.
Za naslov prvaka bi moral končati na tretjem mestu.
Po kaotičnem dogajanju naj bi končal na 5. mestu.
Je končal peti?
Na naši lestvici je Hunt na tretjem mestu.
če ima semafor prav,
potem mu je naslov prvaka spolzel iz rok.
Boleč poraz za Hunta, po tako junaški vožnji.
Organizatorji dirke ponovno preverjajo končni vrstni red.
Počakati bomo morali na njihovo odločitev.
Spravimo te ven.
Žal mi je, Teddy. Mislil sem, da bom prišel na stopničke.
O čem pa govoriš? Uspelo ti je.
Kaj? –Jezus! Ti norec.
Tretji si bil. Dobil si točke.
Svetovni prvak si.
James Hunt je zdaj uradno končal na tretjem mestu,
in tako postal svetovni prvak.
Novi svetovni prvak je postal James Hunt
za samo eno točko.
Prekleti svetovni prvak.
Kaj boš storil zdaj? –Napil se ga bom.
Si dobro?
Dobro.
Ničesar ne obžalujem.
Ničesar.
Naš posebni gost je prvak Formule 1, James Hunt.
James Hunt, svetovni prvak
James Hunt proti vsem
Počakajta. Vrnita se.
Ni boljšega motornega olja od Havolina.
Jaz tudi. Kam gremo? –Kamorkoli hočem.
In ni mi treba nikogar ugrabiti. Dokler jaz plačam.
Sestradana sem. Gremo nekaj pojest.
Bologna, Italija
Kam greš? –Pojdita naprej. Takoj pridem.
Niki.
Lepo te je videti.
Slišal sem, da vedno več časa preživiš v tem.
Letiš? –Ne.
Ne bi mi dovolili. –Moraš poskusiti.
Dobro je za disciplino. Moraš se držati pravil,
upoštevati predpise in potlačiti svoj ego.
Pomaga pri dirkanju.
Pa sem mislil, da boš navdušeno govoril o romantiki letenja.
Ne, to je sranje.
Kaj te je prineslo sem? –Prijateljeva poroka.
Vsaj mislim, da je bila poroka ali je bil rojstni dan. Ne vem.
Si bil na dirkališču Fiorano? –Predsezonsko testiranje.
Neusmiljen si. –Hvala.
Nisem prepričan, če je bil kompliment.
Kdaj ti začneš testirati? Naslednji vikend.
Ne, si zmešan?
Nisem osvojil največje stvari v življenju, da bi se vrnil na delo.
Zakaj? Moraš se.
Ljudem moraš dokazati, da nisi zmagal samo zaradi ...
Zaradi tvoje nesreče?
Niki, tako mislijo drugi ljudje ali ti?
Zmagal sem. Na najpomembnejši dan,
ko sva tekmovala pod enakimi pogoji z enakima dirkalnikoma.
Tvegal sem svoje življenje in uspelo mi je.
Temu praviš zmaga? –Ja.
Tveganje je bilo popolnoma nesprejemljivo.
Pripravljen si bil umreti. Zame je to poraz.
Ja, bil sem. Priznam.
Da bi te premagal, sem bil pripravljen umreti.
Takšen učinek si imel name.
Ti si me potisnil tako daleč. In občutek je bil odličen.
Si nisva tega želela?
Gledati smrti v obraz in jo prevarati.
Nobene plemenitosti ni. Kot bi bil vitez.
Anglež, takšen pizdun si.
Poznaš moj položaj. 20 % tveganje.
Niki, ne govori mi o odstotkih. Ne bodi takšen profesionalec.
V trenutku, ko boš storil to, boš uničil vse dobro v tem.
Uničil boš šport.
James!
Moram iti.
Previdno s tem.
James.
V bolnišnici je bil najtežji del zdravljenja čiščenje.
črpanje sranja iz mojih pljuč. Peklensko je bilo.
Medtem sem gledal,
kako pobiraš moje točke. –Tvoje točke?
"Baraba, Hunt," sem si rekel. "Sovražim ga."
Potem pa je k meni pristopil doktor in rekel:
"G. Lauda, vam lahko ponudim nasvet?
Ni prekletstvo, da ste v življenju dobili takšnega sovražnika.
Lahko je blagoslov.
Moder človek se več nauči od svojega sovražnika,
kot bedak od svojega prijatelja." Prav je imel.
Poglej naju. Ko sva se spoznala, sva bila še mulca.
Vročekrvna idiota v Formuli 3.
Družini sta se nama odrekli. Nobenega cilja nisva imela.
In zdaj sva oba svetovna prvaka. Ni slabo.
Ne, res ni.
Zato me ne razočaraj sedaj. Ob živce me moraš spravljati.
Spravi se nazaj na delo. –Bom, Niki.
Ampak najprej moram uživati.
V življenju morajo biti trenutki za zabavo.
Kaj ti bo milijon pokalov, medalj in letal,
če se ne zabavaš? Kakšna zmaga je to?
James, odšli bomo brez tebe. –James!
Se vidiva na dirki, šampion.
Se vidiva, šampion.
Dobro izgledaš, Niki.
Edini si, ki z ožganim obrazom izgleda lepše.
Seveda me ni poslušal.
Za Jamesa je bil en naslov dovolj.
Dokazal je tisto, kar je moral.
Sebi in vsem, ki so dvomili vanj.
Dve leti kasneje se je upokojil.
Ko sva se sedem let kasneje srečala v Londonu,
jaz kot ponovni prvak, on kot komentator,
je bil bos na kolesu, s prazno gumo.
Še vedno je vsak dan živel kot da je njegov zadnji.
Ko sem slišal, da je pri 45-ih umrl za srčnim napadom,
nisem bil presenečen.
Samo žalosten sem bil.
Ljudje so naju vedno imeli za rivala,
ampak on je bil med redkimi, ki sem jih imel rad
in še med redkejšimi, ki sem jih spoštoval.
Ostaja pa edini, ki sem mu zavidal.
Režija
Prevod in priredba Marinko