In 20 Jahren wirst du mehr enttÃ¤uscht sein Ã¼ber die Dinge, die du nicht getan hast,
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als Ã¼ber die Dinge, die du getan hast.
Also lÃ¶se die Knoten, laufe aus aus dem sicheren Hafen.
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Erfasse die Winde mit deinen Segeln. Erforsche. TrÃ¤ume. Entdecke. - Mark Twain
Wir befinden uns 70 Grad sÃ¼dlich, kurz vor Kap Adare, Antarktis,
und ein Sturm zieht auf uns zu.
Die Sicht wird von Minute zu Minute schlechter,
und wir pflÃ¼gen durch massive Wellen, in denen sich Eisberge verstecken.
Die Saison ist beinahe zu Ende und die Temperatur des Meerwassers
liegt nur kurz Ã¼ber dem Gefrierpunkt.
Jeden Tag wird das Rossmeer nun zufrieren
und sich bis zum kommenden Sommer nicht mehr Ã¶ffnen.
Hinzu kommt noch,
dass unser Motor Startschwierigkeiten hat und unser Benzin langsam einfriert.
Wir befÃ¼rchten, dass es mit Meerwasser kontaminiert ist.
Bereits jetzt ist das Wetter stÃ¼rmischer, als wir angenommen haben.
Letztlich wird sich daraus ein Hurrikan der Kategorie 12 entwickeln,
mit Windgeschwindigkeiten Ã¼ber 170 km/h.
Aber das wird erst in ein paar Stunden geschehen.
Mit seiner ganzen StÃ¤rke wird uns der Sturm erst mitten in der Nacht erwischen.
Hilfe ist, im besten Fall, eine Woche oder mehr entfernt.
Wir sind auf uns allein gestellt.
Wir befinden uns inmitten gigantischer KrÃ¤fte,
die sich unserer Kontrolle entziehen.
Und wir fÃ¼hlen uns sehr klein.
Um einen weisen Mann zu zitieren:
"Wenn alles schief lÃ¤uft, beginnen die Abenteuer."
Seenomaden - Das hintere Ende der Welt
Dies ist die Geschichte einer kleinen Gruppe moderner Nomaden,
die wir in die Weite der wildesten Geographie der Erde begleiten,
auf der Jagd nach Aufregung, Abenteuer und was sonst noch
am hinteren Ende der Welt liegt.
Der Plan ist, den Pazifik mit einem Segelboot zu Ã¼berqueren,
von Neuseeland nach Patagonien,
mit einem Halt in der Antarktis, wenn die UmstÃ¤nde es zulassen.
Diese Reise Ã¼ber fast 13.000 Kilometer wird etwa zweieinhalb Monate dauern.
Wenn der Wind bestÃ¤ndig bleibt.
Unser Transportmittel und Heim heiÃŸt Infinity,
eine 36 Meter lange Segelyacht,
die schon seit einem Jahrzehnt durch den Pazifik pflÃ¼gt,
auf einer nie endenden nomadischen Entdeckungsreise.
Sie ist die Heimat von KapitÃ¤n Clemens Gabriel aus Deutschland
und seiner Freundin Sage aus Wyoming.
KapitÃ¤n Clemens hat vier Kinder auf der Infinity aufgezogen.
KÃ¼rzlich sind seine beiden TÃ¶chter hinzugekommen.
Rhian, geboren auf Fiji,
und Chloe, geboren in Thailand.
Die Infinity ist auch ein Heim entfernt von der Heimat
fÃ¼r eine stetig wachsende Anzahl von Charakteren.
Eine Crew aus rastlosen Suchenden,
einem Volkstamm auf dem Meer.
Meistens durch Mundpropaganda angezogen,
kommen manche auf der einen Insel hinzu und verlassen das Boot auf der nÃ¤chsten.
Manche bleiben fÃ¼r Jahre.
Es ist aber keine Kreuzfahrt.
Auf der Infinity gibt es keine Passagiere.
Jedes Crewmitglied steuert seine eigene Expertise und Arbeitskraft bei.
Whoa!
Nennt mich Nico.
Vor einigen Jahren bemerkte ich, dass ich trostlos wurde.
An Land interessierte mich nichts mehr.
Also entschied ich mich, meine Routinen zu verlassen und aufs Meer abzuhauen.
Ich musste die Wahrnehmung der MÃ¶glichkeiten in meinem Leben Ã¤ndern.
Ich lechzte nach Abenteuern und dem Unbekannten,
danach, Ã¼berwÃ¤ltigt und klein gemacht zu werden,
beeindruckt von der natÃ¼rlichen Welt,
und ich dachte, dass kÃ¶nnte der Ozean bieten.
Und unten. Oh!
Eines Tages, als ich im Internet nach Booten suchte,
die eine Crew suchten, fand ich es.
Insgesamt verbrachte ich Ã¼ber ein Jahr auf der Infinity,
dokumentierte ihre Reisen zu einigen der wildesten Orte auf der Erde.
-Wie heiÃŸt du? -Nico.
-Nico? -Nico.
Oh.
Danke.
Die Menschen, denen wir begegneten, gehÃ¶rten zu den freundlichsten,
groÃŸzÃ¼gigsten und am wenigsten mit anderen in Verbindung stehenden Menschen,
denen man begegnen kann, wenn man das groÃŸe GlÃ¼ck hat.
Das macht es umso schwieriger,
all die exotischen Tiere abzulehnen, die einem geschenkt wurden.
Wow. Das ist ein Palmendieb. Ein Palmendieb.
Sehr lecker, denn er lÃ¤uft den ganzen Tag herum und isst KokosnÃ¼sse.
Hallo, hallo.
Sie stehen unter Naturschutz, also werden wir ihn nicht essen.
-Gute Nacht. -Nacht.
Gute Nacht.
Abenteuer sind nur schlechte Planung. - Roald Amundsen, Erster am SÃ¼dpol
Dieser Teil der Reise beginnt in Neuseeland,
wo die letzten Vorbereitungen an der Infinity
fÃ¼r die PazifikÃ¼berquerung laufen.
Auckland, Baby!
Das war fantastisch. Ich hab mich lebendig gefÃ¼hlt.
Whoa!
Um uns fÃ¼r die kalten Zeiten, die vor uns liegen zu wappnen,
verbringen wir viel Zeit damit,
Unmengen an Isolation zu installieren und lebenswichtige VorrÃ¤te zu beschaffen.
Oh, ScheiÃŸe.
Rum-getrÃ¤nkter Tabak. Was kann man mehr wollen?
-Ist Port Royal wirklich so gut? -Jep, Port Royal hat's drauf.
Ich kann's nicht erwarten. Riecht wie Gotts Vagina, wenn man die Packung Ã¶ffnet.
Aufgrund des erhÃ¶hten Risikos bei einer Ãœberquerung des SÃ¼dlichen Ozeans,
hat KapitÃ¤n Clemens beschlossen,
dass er und seine Familie diesen Teil der Reise nicht mitmachen
und stattdessen in Patagonien wieder aufs Boot kommen werden.
AuÃŸerdem hat KapitÃ¤n Clemens ein GeschÃ¤ft gemacht, das er nicht ausschlagen konnte.
In letzter Minute hat er sich entschieden, den Motor auszutauschen.
Der alte, verlÃ¤ssliche Cummins V8 Motor
muss einem fast neuen deutschen 10-Zylinder MAN Motor weichen.
Das einzige Problem ist,
dass er erst 48 Stunden vor unserer geplanten Abreise ankam,
und dass ein paar wichtige Teile fehlten.
Aber nichts, was etwas Blut,
SchweiÃŸ und schlafloser Schufterei nicht hinkriegen wÃ¼rden.
Wir bringen den neuen Motor auf den Stangen an, auf denen er sitzt.
Ok, hier kommt sie.
Ja, ja, ja. Halt schÃ¶n fest.
Heute Abend sollte alles an seinem Platz sein.
Und wenn das alles geschafft ist, kÃ¶nnen wir Dampf machen und loslegen. Ja.
Ayack, unser franzÃ¶sischer Segelmacher hat die beneidenswerte Aufgabe bekommen,
unter den Motor zu klettern, um ihn zu sichern.
-Sieht gemÃ¼tlich aus. -Ja, das war auch meine erster Eindruck.
Und ich komme immer wieder zurÃ¼ck auf diesen ersten Eindruck.
Schon ok, kÃ¶nnte schlimmer sein.
KÃ¶nnte viel schlimmer sein. Es wird viel schlimmer werden.
Die ScheiÃŸe brennt, Mann. Das ist heiÃŸes Metall.
Das brennt sich in deine Haut ein und bleibt da.
Das fÃ¤llt nicht ab, das frisst sich in deine Haut.
Siehst du das hier. Verdammt.
Ich kann sehen, wie deine Augen zufallen, Clems.
Ich hatte ungefÃ¤hr zwei Stunden Schlaf in den letzten zehn Tagen.
Irgendwann werde ich dann schlafen mÃ¼ssen, wenn wir unterwegs sind.
Nun, genau wie das Schiff seinen Motor hat, der es antreibt,
haben wir als Gruppe Clem, der alles am Laufen hÃ¤lt, er powert immer weiter.
Immer bumm, bumm, bumm, bumm.
Ich weiÃŸ nicht, wo er die ganze Energie hernimmt.
Ich meine...
Rauchen und Trinken betÃ¤uben den Schmerz.
GlÃ¼cklicherweise bekommen sie, als die Stunde der Abreise nÃ¤her rÃ¼ckt...
...den Motor zum Laufen.
Die Infinity ist nicht wie fast alle anderen Boote,
die in die Antarktis fahren.
Sie ist keine gut finanzierte und gegen das Eis verstÃ¤rke Superyacht,
gefÃ¼hrt von gut bezahlten Seglern mit sorgfÃ¤ltig durchdachten PlÃ¤nen.
Das ist furchtbar.
Die Infinity lebt im Moment und segelt nach Lust und Laune,
ohne Genehmigung oder irgendwelche Versicherungen.
Und alles mit einem minimalen Budget.
Ich hab's!
Zieht die Dinger hoch, wir fahren in die Antarktis!
Die letzten Groschen, die man zusammenkratzen kann,
werden dazu verwendet, dringend benÃ¶tigtes billiges Benzin zu kaufen,
und zwar von jemandem, den man am besten mit "so ein Kerl" beschreibt.
Bei der Macht von Grayskull!
Was man jedoch in Massen auf dem Boot findet,
sind Blut, SchweiÃŸ, Enthusiasmus, Risikobereitschaft,
ÃœberlebensausrÃ¼stung aus dem Secondhandladen
und einen groÃŸzÃ¼gigen Vorrat an Alkohol.
Eine verrÃ¼ckte Erkundungsreise, einfach nur aus SpaÃŸ.
Ã„h, bitte werft niemals auch nur das kleinste StÃ¼ck Plastik
in den Eimer fÃ¼r das Toilettenpapier.
Das Toilettenpapier werfen wir nÃ¤mlich direkt ins Meer.
Es ist Papier, also biologisch abbaubar. Es wird... Da ist ScheiÃŸe drauf!
Das werden wir nicht zwei Monate lang an Bord lagern.
Also, werft es direkt Ã¼ber Bord.
Und werft nichts in die Toilette,
das nicht aus eurem Arsch oder anderen LÃ¶chern kommt, okay? Danke.
In Ordnung. Mann Ã¼ber Bord. Niemand wird je Ã¼ber Bord gehen.
Wenn du ins kalte Wasser fÃ¤llst,
-sind deine Ãœberlebenschancen gering. -In der Tat.
Du wirst einfach nur sterben, fÃ¼r dich selbst ist das einfach,
aber nicht fÃ¼r uns.
Eine Menge Papierkram und so.
In dieser grenzenlosen Nation, der Nation des Windes und Friedens,
bestimmt einzig und allein das Meer die Regeln. - Bernard Moitessier, Weltumsegler
Ich habe die Infinity online gefunden, als ich nach Secondhand-Schiffen suchte.
Die Infinity war ein Projekt.
Sie wurde in den 70ern von einem sehr ambitionierten Besitzer gebaut,
der sie aber nie fuhr. Er hat mit ihr keine Reisen unternommen.
Er hat gerade so die Grundstruktur des Schiffs fertiggestellt.
Sie war also auf keinen Fall segeltauglich.
Sie war einfach ein schÃ¶nes groÃŸes Boot mit einer Menge Potential.
Damit war ich startklar.
Ich hatte ein schÃ¶nes Schiff und eine wundervolle Familie.
Ich war bereits sehr viel gesegelt,
und es fÃ¼hlte sich immer sozial isoliert an.
Damals habe ich realisiert,
dass nicht jeder Aspekt des Lebens von mir selbst kommt,
dass ich auch auf andere angewiesen bin,
dass ich mit und von anderen lernen und auf die Gemeinschaft vertrauen kann.
Ich begriff, dass auch meine Kinder
auf die Gedanken und Ideen anderer angewiesen sind,
auf deren Energie und Einfluss.
Es gibt noch so viel mehr auf dieser Welt.
Das war der entscheidende Faktor, dieses Projekt viel grÃ¶ÃŸer zu gestalten.
Aus der segelnden Familie wurde ein segelnder Stamm.
Oh, pass auf.
Au!
Was fÃ¼r ein Fehler, Mann. Fuck.
Wie spÃ¤t ist es?
Ich... Ich dachte, wir wollten um 8:30 Uhr lossegeln.
Ich bin jetzt drei Stunden hier oben.
Drei verdammte Stunden.
Ayack ist ein franzÃ¶sischer Vagabund.
Er hat bereits die Welt umquert,
ohne zu fliegen.
FÃ¼nf Jahre lang.
Meine GÃ¼te! Das ist wirklich toll hier.
Ich reite das Biest, Mann! Schau nur.
Ich reite das Biest.
Zu Beginn einer Reise werde auch ich manchmal seekrank,
wenn ich etwas tue,
das grÃ¶ÃŸere Konzentration erfordert, wenn ich auf etwas fokussiert bin.
Wenn ich hier fertig bin, gehe ich direkt ins Bett.
Ziemlich anstrengend, allein die Haltung macht einen mÃ¼de.
Meine Rippen schmerzen, meine Beine schmerzen, alles tut weh.
Aber ich beschwere mich nicht.
Ich mag Ayack. Er ist eine echte NÃ¤hmaschinen-Maschine.
â™ª Segler, eine leichte Brise zieht auf â™ª
â™ªLass uns dieses kleine Lied singen â™ª
â™ªSegler, eine leichte Brise zieht auf â™ª
â™ªLasst uns zusammen am Bug singenâ™ª
â™ª Und das Lied klingt vom Vordeck â™ª
â™ªBis zum Afterdeckâ™ª
â™ªUnd das Lied klingt vom Vordeck â™ª
â™ª Und es heitert das ganze Schiff auf â™ª
Als ich ein Kind war, in den 80ern, waren alle MÃ¤dchen verrÃ¼ckt nach Bowie.
Ich weiÃŸ auch nicht, als Kind bekam ich dafÃ¼r viel Aufmerksamkeit.
Das war ziemlich cool.
SpÃ¤ter wurde ich sehr zurÃ¼ckhaltend, was meinen Namen betraf.
Ich begann mich selbst Dave Bowy zu nennen.
Aber irgendwann kapierten die Leute es,
und ich dachte: " Fuck, dann kann ich mich auch so nennen."
Ich habe David Bowie nie persÃ¶nlich kennengelernt wegen meines Namens.
Ich weiÃŸ nicht. Oh ja, einmal wurde ich deswegen nicht verhaftet.
Ich schÃ¤tze, das ist ganz cool.
Ich habe einige traditionelle Seefahrer-Tattoos.
Seefahrer lieÃŸen sich frÃ¼her die FÃ¼ÃŸe tÃ¤towieren.
Die Tattoos reprÃ¤sentieren das Land oder wie man wieder an Land kommt.
Denn die Frachtkisten mit Schweinen und HÃ¼hnern konnten schwimmen,
und sie hatten was zu essen und damit eine bessere Ãœberlebenschance.
Sie versuchten dorthin zu gelangen, wenn das Schiff havarierte.
Tattoos sind volkstÃ¼mliche Kunst, und ich sammele gerne Kunst.
Ich kann verstehen, warum die frÃ¼hen Seeleute darauf abfuhren,
ihre eigenen Legenden, Geschichten und Bedeutungen dahinter zu kreieren.
ErzÃ¤hl uns von dem fÃ¼r deinen Opa.
Er verlieÃŸ die Schule und sein Zuhause, als er 12 war.
Er ging jagen. Er nahm seinen Hund und sein Gewehr.
Und ich finde dieses Leben einfach bewundernswert und so simpel.
So wie das Segeln simpel ist. Es gibt kaum Ablenkungen.
Du weiÃŸt so gut wie ich, dass das Leben auf einem Boot kein Zuckerschlecken ist.
Nicht gerade ein Ponyhof.
So seekrank.
Oh ja!
Man wird oft durchgeschÃ¼ttelt, es ist eine Menge Arbeit,
und man bekommt nicht viel Schlaf.
Aber dann gibt es diese Momente, in denen man denkt:
"Wow, wir machen genau das Gleiche, was schon Generationen vor uns taten."
Es ist schÃ¶n, diese Erinnerungen auf einem selbst zu haben.
Ok, hier befinden wir uns in der Vorratskammer.
Wir haben hier 'ne verdammte Menge an Essen, fÃ¼r zwei oder drei Monate.
Unser Ziel ist Chile.
Also, wir beginnen mit 150 kg Pasta.
Und das ist, meiner Meinung nach, das wichtigste Nahrungsmittel Ã¼berhaupt.
Dann haben wir hier 670 kg Reis.
100 kg Zwiebeln und Knoblauch fÃ¼r unsere Franzosen an Bord.
250 kg Mehl.
Wir backen jeden Tag Brot, verdammt viel Brot, Tonnen.
Und das Beste: Wir haben 700 Packungen Ramen, Mann! Nudeln.
Oh ja, ich hab die Eier vergessen. Die haben wir auch noch.
Wie viele?
2.000. Und unsere Eier wurden mit Vaseline eingeschmiert.
Und warum drehen wir sie jede Woche um?
Weil das Eigelb in der Mitte langsam von der Schwerkraft runtergezogen wird.
Und erst wenn es die Schale berÃ¼hrt, kann Sauerstoff eindringen,
und dann wird das Ei schlecht.
Ok, wir wollen also nicht, dass das Eigelb nach unten geht.
Deshalb drehen wir es jede Woche, damit es ein wenig runtergeht,
und dann drehen wir es wieder zurÃ¼ck, damit es ein wenig runtergeht.
So bleibt das Eigelb in der Mitte. So machen wir das.
Und wir schlieÃŸen den Karton.
Langsam. So geht das. So.
So kommt man wieder an die Eier ran.
Seit zwei Wochen haben wir keine verderblichen Waren mehr.
Also...
Da muss man kreativ werden.
Wo Fleisch ist....
...oder Milch...
Verdammt, du hast gelacht. Das war perfekt.
Was macht deine Hand hier?
Das war nicht meine Hand.
Was war es dann?
Anderes Aug tut andres kund. - William Blake: Gedankenreise
Auf vielerlei Weise haben die Leute, die uns begleiten,
diese Erfahrung zu etwas sehr Bedeutungsvollem fÃ¼r ihr Leben gemacht.
So simple Dinge, wie morgens den Sonnenaufgang zu sehen
und wie sie abends wieder untergeht,
oder den Himmel und die Sterne ungehindert sehen zu kÃ¶nnen,
die SchÃ¶nheit dieses Planeten zu erfassen,
die Weite des Meeres,
das gibt allem eine vÃ¶llig neue Perspektive.
Manche schreiben mir, und sie erinnern sich an die kleinen Dinge,
die unwichtig erscheinen. Aber diese Dinge sind es,
die sie durch ihr Leben begleiten und an die sie sich erinnern.
Sie ziehen aus diesen Erfahrungen viel Positives, wie aus einer Energiequelle.
Andere haben sehr von der NÃ¤he profitiert, die in dieser Gemeinschaft herrscht.
Man lernt sich hier besser kennen als in manch 20-jÃ¤hriger Freundschaft.
Manche Leute kommen sich hier nÃ¤her als es so manches Ehepaar jemals schafft,
weil man Tag und Nacht zusammen ist, Tag und Nacht, stÃ¤ndig.
Es gibt keine Pausen.
Wenn man nach seinem BauchgefÃ¼hl handelt,
kÃ¶nnen Dinge auch mal falsch laufen.
Bei einem routinemÃ¤ÃŸigen Ausgleich der Benzintanks
ist eine potentiell gefÃ¤hrliche Situation aufgefallen,
die ein bisschen Bastelarbeit verlangt.
Offensichtlich ist etwas Benzin in den Diesel gekommen, so dass...
Nicht immer klappt alles. Das gehÃ¶rt zum Segeln und zum Leben, zu allem.
Man muss mit den Ãœberraschungen umgehen kÃ¶nnen, die das Leben so bietet.
Davon gibt es 'ne Menge.
Wenn wir auf Eis stoÃŸen oder so,
brauchen wir den Motor, damit wir hindurch navigieren kÃ¶nnen.
Wir hoffen, dass wir, indem wir alle Dieseltanks miteinander mischen,
das Benzin so weit verdÃ¼nnen kÃ¶nnen, dass der Motor nicht explodieren wird.
Also, jetzt fÃ¼llen wir 400 Liter dieser ScheiÃŸe in die FÃ¤sser...
...und das kommt dann direkt in den groÃŸen Tank.
Das kommt dann direkt in den groÃŸen Tank.
Ob es klappt, wird die Zeit zeigen.
Wir labern nur rum hier.
Oh, aber das gefÃ¤llt mir.
Man kennt ja nicht alle Schwierigkeiten, die da unten lauern.
Ja, ich kÃ¶nnte mich da direkt umbringen.
Einfach so. Als ob man in eine KaffeemÃ¼hle fÃ¤llt. Tot, bumm.
Interessiert ja eh keinen.
Ich weiÃŸ ja nicht. Ich fÃ¤nde es besser, zuerst in der Antarktis zu sein.
Ja, das wÃ¤re eine Leistung. Dort zu sterben, dass wÃ¤re echt...
Auf dem HÃ¶hepunkt meines Lebens, weiÃŸt du?
-Mehr kann ich nicht erreichen. -Das ist 'ne gute Art abzutreten.
Ja. Eine gute Art abzutreten.
ZurÃ¼ckzubleiben, wenn jemand stirbt, das ist hart.
Aber der, der stirbt, hat eigentlich nicht den schweren Part.
-Ja. -So ist das. Lass uns sterben.
Wie unpassend, diesen Planeten Erde zu nennen, wo er doch aus Meer besteht.
- Arthur C. Clarke Autor, Unterwasserforscher
In Europa hÃ¶rt man, dass es kaum noch Fische und die globale ErwÃ¤rmung gibt,
und so weiter, all diese Probleme.
Aber dann kommt man hierher und hÃ¶rt:
"Ja, wir befÃ¼rchten, unsere Insel wird es in einigen Jahren nicht mehr geben.
Und viele Fische fangen wir auch nicht mehr hier."
Der schreckliche Zustand der Welt springt dir hier geradezu ins Gesicht.
Man liest ja, dass die Plastiksammler am Strand Tonnen von MÃ¼ll sammeln.
Und da war noch mehr. Viel mehr.
Man kÃ¶nnte ein Jahr damit verbringen,
das Plastik auf einer kleinen Insel zu sammeln,
aber in diesem Jahr wÃ¼rde sich dort so viel mehr Plastik ansammeln,
dass das Ganze zur Sisyphusarbeit wÃ¼rde.
Sisyphus war in der Halbwelt gefangen. Er rollte einen Stein einen Berg hoch,
und oben angekommen, rollte der den ganzen Weg wieder herunter,
und er musste von vorne anfangen.
So ungefÃ¤hr fÃ¼hlten wir uns, als wir den Strand aufrÃ¤umten.
Es ist unglaublich.
Und die Leute... Diese Perlen zum Beispiel.
Die habe ich alle am Strand gesammelt.
Und auch die Schnur ist aus dem MÃ¼ll.
-Wow. -Ja.
Du musstet dich sicher anstrengen, um die alle zu finden.
Dort gibt es eine Menge Plastik.
Und es scheint in gutem Zustand zu sein.
Ja, es ist gutes Plastik.
Egal, wohin wir segeln, in diesem fantastischen,
scheinbar abgelegenen Allgemeingebiet,
ist klar, selbst aus einem nicht-wissenschaftlichen Blickwinkel,
dass es groÃŸe Ã¶kologische VerÃ¤nderungen durchlebt.
Besonders deutlich wird das an etwas, das wir sehr wenig sehen...
Fische.
Was wir in HÃ¼lle und FÃ¼lle sehen, sind die hoch ausgerÃ¼steten Fischereiflotten,
die die kleinen Inselnationen im Pazifik
als Schauplatz fÃ¼r ihre undankbare Aufgabe nutzen,
alles, was halbwegs essbar und langsamer als ein Helikopter ist,
aus dem Pazifik zu holen.
FrÃ¼her haben wir alle zwei, drei Tage einen Fisch gefangen.
Das hing von der Region ab. Manchmal waren es mehrere am Tag.
Manchmal auch vier, fÃ¼nf Tage am StÃ¼ck nichts.
Inzwischen sieht es so aus, dass wir, wenn wir eine Leine ins Wasser hÃ¤ngen,
sie Tage oder Wochen hinter uns herziehen und trotzdem nichts anbeiÃŸt.
Die HÃ¤lfte der Zeit probieren wir es nicht mal mehr.
Die Seilwinde hat komische GerÃ¤usche gemacht,
und nun sÃ¤ubere ich sie und setze sie anschlieÃŸend wieder zusammen.
Das muss sowieso ab und zu gemacht werden, so alle sechs Monate.
Diese Feder sollte eigentlich nicht abgehen,
aber ich habe sie gerade abgemacht, also...
Ach nein, das passt schon.
In Ordnung.
Oh, ich hatte kurz Angst. Ich mache das zum ersten Mal.
Und beim ersten Mal hat man immer etwas Angst.
Das ist merkwÃ¼rdig.
Meinst du, die Feder merkt, dass das passiert ist?
Diese beiden ZahnrÃ¤der passen nicht.
Clemens hat sie zu schnell auseinandergenommen,
so dass ich nicht verstanden habe, was wohin kommt.
-Und deshalb bin ich nicht... - Dieses hier...
Das muss... Dieses Kugellager muss irgendwo rein.
Sonst macht das keinen Sinn.
Aber da ist nichts, wo es rein kÃ¶nnte.
-Also... -Habe ich Schmierfett...
...auf meine neuen weiÃŸen Klamotten bekommen?
Kein Schmierfett?
Jetzt haben wir's.
Alles eingefettet.
Fangen wir mit den Ã¼brigen 15 an.
Und dann tun wir die hier zurÃ¼ck.
Das passt.
Komm schon.
Erste Generation:
Messing und rostfreier Stahl.
Zweite Generation:
Plastik und rostfreier Stahl.
Dritte Generation:
Plastik und Plastik.
Das hÃ¤lt zwei Jahre.
Und das hier unbestimmte Zeit.
Der Niedergang der Zivilisation, genau hier.
-Ja. -Echt traurig.
Ta-da.
Ja. Und das verbliebene Fett kannst du auf das groÃŸe Zahnrad schmieren.
-Das groÃŸe was? -Das groÃŸe Zahnrad.
Er treibt die anderen Fische an,
indem er LÃ¤rm auf der WasseroberflÃ¤che macht.
Er treibt sie zusammen, er ist quasi der Hirte der Fische.
Auf unserem Weg in den SÃ¼den begegnen wir eine Delfinschule.
Oh, cool.
Das Wasser sieht einladend aus.
Komm rein, es ist toll!
Aber wir sind weit entfernt von den Tropen.
Ein bisschen kalt, aber...
Nun, wir befinden uns ungefÃ¤hr am 61. sÃ¼dlichen Breitengrad
und nÃ¤hern uns dem Rossmeer.
Und es wird ziemlich kalt.
Vor der Abfahrt haben wir eine neue Zentralheizung installiert.
Furchtbar kompliziert, wie man sehen kann.
Einfach zu viele SchlÃ¤uche, zu viele Kabeln, zu viel von allem.
Und deshalb lÃ¤uft sie noch nicht.
Egal, wir sorgen dafÃ¼r, dass sie laufen wird.
Wir verbinden gerade die letzten Kleinteile miteinander.
AnschlieÃŸend werden wir diese entsetzliche Vorrichtung ausprobieren.
In einer Minute werdet ihr, wenn ihr dabei bleibt,
hoffentlich keinen Rauch und keine Funken sehen.
Wenn das der Fall ist, haben wir unsere Arbeit gut gemacht.
Bislang ist das nicht so.
Also, eins, zwei, drei, los...
Scheint sich...
-Ja, das ist heiÃŸ. -Sie wird heiÃŸ.
Ich glaube, das soll so sein.
Oder auch nicht.
Scheinbar werden wir uns nicht auf die Heizung verlassen kÃ¶nnen,
was wahrscheinlich Teil des Plans war.
Clem hat gehÃ¶rt, dass er, wenn er die Temperatur des gesamten Boots
fÃ¼r drei Tage unter den Gefrierpunkt bringen kann,
dies die tropischen Termiten tÃ¶ten wÃ¼rde,
die das Boot momentan nimmermÃ¼de in Schweizer KÃ¤se verwandeln.
Wir mussten bereits einige Stellen an Deck flicken,
die ein bisschen zu sehr knirschten, wenn man drauftrat.
Es stellte sich die Frage,
wie viel Schaden sie schon in den unzÃ¤hligen Jahren verursacht hatten,
die sie bereits an Bord waren.
NICHT Ã–FFNEN
SchÃ¤dlingsbekÃ¤mpfung ist als tieferer Beweggrund fÃ¼r diese Expedition
erst kÃ¼rzlich hinzugekommen.
Seekrank seit...
...zehn Tagen.
TÃ¶tet mich.
â™ª Winde, Winde, Winde, Winde, Winde, Winde â™ª
â™ª Bald sind wir da Winde, Winde, Winde â™ª
Es geht jetzt darum, nicht nachzudenken, und wir denken zu viel.
Vier Grad. Das Wasser hat vier Grad.
-Wir befestigen eine Leiter. -Befestigen eine Leiter.
Wir klettern ins KrÃ¤hennest.
Und dann werden wir springen.
Happy Birthday, Bowie!
-Happy Birthday, Bowie. -Hey, Mom!
Wir werden einfrieren.
Gebt mir 'nen Countdown.
Drei, zwei...
â™ª Auf dem Boot herrscht Langeweile Wir haben uns auf dem Meer verirrt â™ª
â™ª Wir versuchen unseren Verstand zu beruhigen â™ª
â™ª Aber wir werden ihn wohl verlieren, hey, ey, ey â™ª
Dummheit.
â™ª Um zu fallen, muss man es versuchen â™ª
â™ª Hab ich â™ª
â™ª Auf dem Boot herrscht Langeweile Wir haben uns auf dem Meer verirrt â™ª
â™ª Wir versuchen unseren Verstand zu beruhigen â™ª
â™ª Aber wir werden ihn wohl verlieren, hey, ey, ey â™ª
â™ª Auf dem Boot herrscht Langeweile Wir haben uns auf dem Meer verirrt â™ª
â™ª Wir versuchen unseren Verstand zu beruhigen â™ª
â™ª Aber wir werden ihn wohl verlieren, hey, ey, ey â™ª
â™ª Ich sehe was, was du nicht siehst â™ª
â™ª Um zu fallen, muss man es versuchen â™ª
â™ª Hab ich â™ª
â™ª Ich sehe was, was du nicht siehst â™ª
â™ª Ey, ey, ey â™ª
Ab und zu hatten wir die Hoffnung, dass Gott uns, wenn wir gut wÃ¤ren,
erlauben wÃ¼rde, Piraten zu werden. - Mark Twain
Zeit fÃ¼r ein Riff. Jetzt, Jungs.
â™ª Wir haben Skorbut in unseren Fingern â™ª
â™ª Und Tattoos auf unseren Zehen â™ª
â™ª Und wir segeln auf den hohen Wellen Salzwasser in der Nase â™ª
â™ª Wir schrubben das Deck und schlieÃŸen die Luken â™ª
â™ª Wir essen nur, was wir fangen â™ª
â™ª Wir sind Piraten Wir segeln gern Ã¼bers Meer â™ª
Der Sturm ist weitergezogen.
Wir brauchen mehr Segel, um schneller nach SÃ¼den zu kommen.
SÃ¼den!
Nach SÃ¼den! Wohin?
Antarktis, KÃ¤pt'n!
â™ª Und wir machen wirklich alles Wir segeln durch stÃ¼rmisches Wetter â™ª
â™ª Wir segeln wirklich immer unter der Piratenflagge â™ª
Mach weiter, mach weiter, Pascal, du machst das gut.
Ich, Ã¤h.... Ich fange an, es zu fÃ¼hlen.
Ja, er fÃ¤ngt an, es zu fÃ¼hlen.
Er fÃ¼hlt es, er fÃ¼hlt es.
Das kann ich in seinen Augen sehen.
â™ª Wir haben Skorbut in unseren Fingern â™ª
â™ª Und zwei Zehen... â™ª
â™ª Und wir segeln auf den hohen Wellen â™ª
-â™ª Salzwasser in der Nase â™ª -Was zum Teufel war das?
Was war das?
Oh, mein Gott.
Das war furchtbar.
Du hast 'ne ganz neue Version erfunden.
Wo zum Teufel sind wir?
Er ist der Mann am Ruder, er kann dir das besser sagen.
Ich halte nur Ausschau nach Eisbergen.
Wo sind wir?
Antarktis!
Ja!
Schneeball.
Oh!
-Der erste Eisberg. -Juhu!
Die ersten beiden. Einer da, der andere hier.
-Juhu! -Ja!
Man sieht kaum was.
Wir mÃ¼ssen echt vorsichtig sein. Vor allem nachts.
Was wÃ¤re ein Ozean, ohne ein Monster, das in der Dunkelheit lauert?
Das wÃ¤re wie Schlaf ohne TrÃ¤ume. - Werner Herzog
Auch wenn die Infinity Einiges einstecken kann,
fÃ¼r Eis wurde sie nicht gebaut.
Was fÃ¼r SchlÃ¤ge sie verkraften kann, ist uns noch unbekannt.
Okay, wir gehen auf den alten Kurs.
Oh, dem kleinen Eisberg dort bin ich ziemlich nahe gekommen. Gesehen?
Wir werden die Glocke lÃ¤uten, wenn wir ein ManÃ¶ver mit den Segeln machen mÃ¼ssen.
Wenn ihr also die Glocke hÃ¶rt,
heiÃŸt das, ihr mÃ¼sst sofort an Deck kommen.
Ihr solltet euch nicht mal darum kÃ¼mmern, was ihr anhabt.
Beeilt euch wirklich!
Wer Wache hat, muss sehr, sehr aufmerksam sein,
und stÃ¤ndig bereit, einem Eisberg auszuweichen,
auch wenn es nur ein kleines abgebrochenes StÃ¼ck eines Eisbergs ist.
Wenn der Mann am Bug, unser Ausguck,
wirklich einen Eisberg sieht, ist es wichtig,
sehr laut und sehr deutlich zu kommunizieren,
in welche Richtung der Mann am Ruder ausweichen soll,
um dem Objekt auszuweichen.
Wir haben hier eine Eisscholle, die sollten wir Backbord liegenlassen.
Ja, da stimme ich zu.
Wenn die Aufpasser dir sagen, du sollst nach Backbord steuern,
dann machst du das nicht langsam, sondern mit einer ruckhaften Bewegung.
Ja, drehen!
Scharfe Drehung nach Backbord.
Man dreht hart am Steuerrad und geht sicher, dass man sofort den Kurs Ã¤ndert.
-In etwa zwei Tagen? -In drei Tagen.
Wir beobachten das RadargerÃ¤t,
so werden wir hoffentlich meistens frÃ¼hzeitig gewarnt.
Aber manche kleineren Objekte sieht man nicht auf dem Radar,
und wir mÃ¼ssen stÃ¤ndig bereit zum Ausweichen sein.
Oh, hallo. Ã„h, willkommen am Bug.
Hier halten wir nach groÃŸen Eisbrocken Ausschau,
oder nach anderen Objekten, die uns gefÃ¤hrlich werden kÃ¶nnten.
Das ist einer Fahrt auf der Autobahn nicht unÃ¤hnlich.
Wenn man einmal drauf ist, muss man einfach weiterfahren.
Die Infinity hat das Kap Adare an der MÃ¼ndung des Rossmeers erreicht,
mitten im MÃ¤rz, am sonnigsten Tag seit Wochen.
Land in Sicht! Juhu!
Das ist fantastisch, Mann! Drei Wochen! Und hier sind wir. Vielleicht sogar vier.
Ich wÃ¼rde sagen, fÃ¼nf.
Okay, es ist MÃ¤rz. Der wievielte MÃ¤rz? Der 4. MÃ¤rz?
-Der 4. MÃ¤rz 2014. -Ja.
Wir liegen vor der Adare-Halbinsel, mehr als 16 km entfernt davon.
-32! -32 km entfernt davon.
Und diese Dinger sind wie hoch, 1.200 Meter?
Das ist Ã¼berwÃ¤ltigend.
Wir werden hier ein paar Tage bleiben, bis der Winter kommt und uns vertreibt.
Dann mÃ¼ssen wir verschwinden.
Ã„h, momentan liegt die Wassertemperatur zwischen minus 1 und minus 2 Grad.
Bei minus 1,8 Grad gefriert Meerwasser, wir mÃ¼ssen also sehr wachsam sein.
NÃ¶rdlich von uns gibt es Eis, wie wir sehen.
Wir dÃ¼rfen nicht vergessen, dass es in den nÃ¤chsten Tagen noch kÃ¤lter wird.
Wir wollen uns auf keinen Fall in der Rinne befinden, wenn sie zufriert.
Denn wenn sie zufriert, dann war es das fÃ¼r die nÃ¤chsten sechs Monate.
Die Infinity in LandnÃ¤he zu bekommen, ist aber auch nicht einfach.
Hey, Kumpel.
Die Robertson Bay, die Einfahrt zum Kap Adare,
ist ein Slushy-Mix aus Eisbergen, Schollen und eventuell Steinen.
Okay, sie zieht zur Steuerbordseite.
-Backbord oder geradeaus? -Backbord.
Ziel ist es, einen halbwegs guten Platz zum Ankern zu finden,
das Beiboot ins Wasser zu lassen,
es mit einem Haufen Crewmitgliedern zu beladen und an Land Ã¼berzusetzen.
Eisberg an Backbord!
Die Landung ist nicht sicher,
da die Gestade voller Eisberge und wilder Tiere sind.
Seehund! Aus dem Weg, Seehund!
Du bist niedlich, das gebe ich zu. Aber bitte, hau ab!
Reg dich nicht auf wegen mir, Seehund.
Nicht. Hau ab, Seehund! Hau ab!
AuÃŸerdem mÃ¼ssen wir Terry,
unseren einarmigen tasmanischen Seemann aus dem Boot und aufs Eis holen.
â™ª Es gibt einen Grund, warum wir hierherkamen â™ª
â™ª Es gibt einen Grund, warum wir... â™ª
Auf Kap Adare steht auch das Ã¤lteste GebÃ¤ude in der Antarktis.
Es war der erste Ort, an dem Menschen auf dem gefrorenen Kontinent Ã¼berwinterten.
Eine kleine HÃ¼tte ohne Fenster,
in der zehn Mann in einem kleinen Raum einen sehr langen Winter verbrachten.
Vermutlich teilten sie eine Menge miteinander.
â™ª Es gibt einen Grund, warum wir hierherkamen â™ª
Aufgrund irgendwelcher unfairer Big Brother-Regierungs-VertragsgrÃ¼nde,
ist es eventuell nicht wirklich legal, diesen Kontinent zu betreten,
ohne eine Erlaubnis und eine besondere Versicherung zu haben.
Das hat aber niemand wirklich Ã¼berprÃ¼ft.
â™ª Es gibt einen Grund, warum wir kommen â™ª
â™ª Es gibt einen Grund, warum wir wieder gehen â™ª
Nach etwa fÃ¼nf Stunden GlÃ¼ckseligkeit war es an der Zeit,
zu unserem Bott zurÃ¼ckzukehren.
Alles, was uns blieb,
war den vierstÃ¼ndigen Sonnenuntergang der Arktis zu beobachten.
Mitten in der Nacht, als wir gerade unser Dosenessen vorbereiteten,
wurden wir davon aufgeschreckt,
dass ein schwarz gekleidetes Kommando unser Boot betrat.
Unsere Koordinaten...
Sie vertreten die radikale Umweltgruppe Sea Shepherd.
Sobald das Moratorium fÃ¼r den Walfang startete,
begann Japan ein wissenschaftliches Programm,
unter dessen Deckmantel sie weiterhin kommerziell Wale fingen.
Es wird behauptet, dass es aus wissenschaftlichen GrÃ¼nden geschieht,
aber das ist Quatsch, das weiÃŸ jeder.
Wollt ihr drumherum oder wollt ihr durchfahren?
Okay, dann zehn Strich nach Backbord.
Der Plan sieht einen einfachen Austausch vor.
Das Schiff von Sea Shepherd, die Steve Irwin,
wird den Ankerplatz der Infinity in der Robertson Bay Ã¼bernehmen,
und die Infinity wird sich auf dem Radar als die Steve Irwin ausgeben,
um das folgende japanische Harpunenboot auf eine wilde Jagd
durch die Nacht zu fÃ¼hren.
Sobald sie auÃŸerhalb des Radars und ihren japanischen Verfolger los sind,
will Sea Shepherd aufs offene Meer fahren,
um das schwer zu fassende Fabrikschiff zu finden und zu bedrÃ¤ngen,
auf dem die Wale verarbeitet werden.
Die wirkliche Herausforderung ist es, dieses Harpunenschiff abzuhÃ¤ngen.
Wir brauchen einen KÃ¶der, ein Ziel, das vorgibt, wir zu sein.
Wir sahen euer Licht in der Entfernung und dachten:
"Oh, Sea Shepherd, nein!"
Ja, wir waren gerade erst angekommen und waren super aufgeregt.
Wie lange waren wir auf See? FÃ¼nf Wochen?
Ja, 33 Tage.
Wir hoffen, dass wir euch helfen kÃ¶nnen. Wir wissen zu schÃ¤tzen, was ihr tut.
Lasst uns die HÃ¤nde schÃ¼tteln.
Wir waren super aufgeregt, als wir eure Lichter sahen.
Das einzige Problem an diesem Plan ist, dass die Infinity
mit voller Geschwindigkeit durch das mit Eisbergen durchsetzte Wasser pflÃ¼gen muss.
Es gibt noch eine Sache, und die ist sehr wichtig.
Ã„h, sie haben nicht mehr viel Benzin,
und da sie dem Motor einiges abverlangen mÃ¼ssen, damit das klappt,
brauchen sie definitiv Benzin.
Das muss also unbedingt klappen, sobald wir hier raus sind.
Sie wollen danach nach Patagonien.
Ich weiÃŸ nicht, wie viel... Aber das passt schon.
Okay, sie bleiben also komplett im Dunkeln.
Viel Eis hier im Wasser.
Ã„h...
Ich habe den idiotischen Fehler gemacht,
keinen Schlafsack in die Antarktis mitzubringen.
Sehr kalt.
Ich habe eine Decke von Hawaiian Airlines.
Und das hier ist die Thai Airways Decke.
Und hier die Asiana Airways Decke. Und das hier...
Das ist eine Decke mit Ã„rmeln.
Ich meine, hier drin ist es kalt, aber drauÃŸen ist es richtig kalt.
Also bleibe ich unter den Airline-Decken so lange ich kann.
Nachts hÃ¶rt man dann einfach den GerÃ¤uschen des Ozeans zu,
der herein mÃ¶chte.
Das Sonnenlicht kommt schnell.
Wie geht's dir? Du bist lange wach.
Oh, Mann.
Wie lang warst du heute wach?
Ã„h, etwa 25 Stunden.
Wow. Es war wohl viel zu tun heute.
25 sehr geschÃ¤ftige Stunden.
Oh ja, und wir segeln in einer Zone, die auf keiner Karte verzeichnet ist.
Folgen uns die Japaner hier rein?
Ja, sie sind hinter uns, etwa 3-5 Kilometer.
Hoffentlich lassen wir sie auf Grund laufen, das wÃ¤re cool.
Sie haben mehr Tiefgang als wir. Sollten wir eine flache Stelle finden,
Ã¼ber die wir so gerade drÃ¼ber kommen, und sie laufen hart auf Grund,
das wÃ¤re groÃŸartig.
Das wÃ¤re so cool. Aber leider ist es dort Ã¼berall tief, denke ich.
Sie haben noch 72 Minuten fÃ¼r diesen Anruf.
Bitte warten Sie, wÃ¤hrend wir Sie verbinden.
Hey, hier ist Clemens.
Sie haben uns schlieÃŸlich bekommen.
Sie kamen gerade an uns heran und schauten.
-Und nun dampfen sie in eure Richtung ab. -Ok.
-Wie weit seid ihr? -Sind sie schnell?
Ã„h, ja, ziemlich schnell.
Ja, ja. Wir wÃ¼nschen euch viel GlÃ¼ck.
-Ja. Und euch vielen Dank fÃ¼r alles. -Ja, macht weiter so.
Volle Power, Mann. Gebt Gas.
-Ja. Danke noch mal. -Ja, kein Problem. Bis dann.
Leider ist die Steve Irwin langsamer als das Harpunenboot.
Uns ist klar, selbst mit einem Vorsprung werden sie ihnen kaum entkommen kommen.
Das erweist sich als richtig, als die Steve Irwin
ein paar Minuten nach uns in die Robertson Bay einfÃ¤hrt,
hinter sich das japanische Harpunenboot.
-Da war so viel Eis. -Ihr habt das toll gemacht.
Sea Shepherd legt neben der Infinity an und belohnt unseren Einsatz
mit 2.000 Litern Diesel.
Und mit einem Blick auf eine beneidenswerte Menge
an weiblichen Crewmitgliedern.
Die Frauen.
Dieses LÃ¤cheln auf ihren Gesichtern, das nicht von einem Bart verdeckt wird.
Man vergisst, wie sich das anfÃ¼hlt.
Dein Herz beginnt zu pochen, immer schneller,
man wird ein wenig rot und einem wird heiÃŸ.
Versteht ihr? Das ist...
Man schaut sie an, hofft auf ein LÃ¤cheln,
man redet BlÃ¶dsinn, man versucht, witzig zu sein,
nur um von ihr etwas BestÃ¤tigung zu bekommen.
Und auf ihrem Boot waren 20 Frauen.
Und ich behaupte mal, die HÃ¤lfte von ihnen war hÃ¼bsch anzuschauen.
Nun ja, sie waren eben...
Ich mÃ¶chte noch hinzufÃ¼gen, dass eine von ihnen...
Es hÃ¤tte anders laufen kÃ¶nnen, hÃ¤tten wir nicht nur 40 Minuten gehabt.
Stellt euch das vor, Liebe in der Antarktis.
Was fÃ¼r ein mieser Titel fÃ¼r einen schlechten Roman.
FÃ¼r eine Telenovela.
Der Diesel ist eine ziemlich glÃ¼ckliche FÃ¼gung.
Nachdem wir einen Kran verkauft haben,
den wir auf einem Fischerboot-Wrack fanden,
und von jedem Geld geliehen haben, der uns welches gab,
und eine nicht sonderlich erfolgreiche Crowdfunding-Kampagne starteten,
hatten wir kaum genug Geld, um das notwendige Essen zu kaufen.
Da blieb nicht gerade viel fÃ¼r Benzin Ã¼brig.
Ich habe vergessen zu erwÃ¤hnen, wie groÃŸ das Geschenk von Sea Shepherd war.
Sie gaben uns einen Sack scharfe Chilis,
sechs Flaschen Wein, die eher Essig sind, aber immer noch gut.
Es ist schÃ¶n, etwas Wein zu haben.
Und sie gaben uns Thermoskannen. In meiner habe ich gerne heiÃŸe Schokolade.
Ah. Himmlisch.
Das war eine coole Aktion gegen diese Bastarde, die das Meer vergewaltigen,
gegen diese japanischen WalfÃ¤nger, das war sehr cool.
Und wir haben uns mit den Sea Shepherds angefreundet.
Und da hauen sie ab.
Wir haben sie vertrieben, Leute.
Nach vielen Danksagungen und herzlichen WÃ¼nschen, wird es leider Zeit,
Abschied zu nehmen.
Das Wetter wird sich Ã¤ndern,
und wir mÃ¼ssen weg von der KÃ¼ste und den grÃ¶ÃŸeren Eisfeldern.
Sea Shepherd fÃ¤hrt nach Norden,
aber wir sind noch nicht bereit, die Antarktis zu verlassen.
Wir fahren nach SÃ¼den, weiter hinaus aufs Rossmeer.
Wir hoffen, dem Sturm ausweichen zu kÃ¶nnen.
Da dieses tropfende GerÃ¤usch.
Tropf, tropf, tropf, tropf... Aber dass macht keinen Sinn.
Es gibt keinen Raum zwischen der Wand, mir und dem Tropfen.
Es kommt genau von da drin. Aber es fÃ¼hlt sich fest an.
Unter 50 Grad sÃ¼dlicher Breite gibt es keine Gesetze,
unter 60 Grad keinen Gott. - Altes Seemannssprichwort
Bei Einbruch der Nacht
beginnt Zach seine aufregende 3-Stunden-Schicht am Ruder.
Die Luft ist so kalt, dass die Gischt sich in Eisplatten verwandelt hat,
sobald sie das Dreck trifft.
Das Ganze ist, wie ein Crewmitglied meinte, weniger aktives Navigieren,
als eine dreistÃ¼ndige Achterbahnfahrt.
Wache zu haben, ist ein ernÃ¼chterndes Erlebnis.
Der Motor stÃ¶ÃŸt weiÃŸen Rauch aus,
und wir verlieren Einspritzventile, fÃ¼r die wir keinen Ersatz haben.
Die Strapazen auf der Infinity erreichen einen kritischen Punkt,
und scheinbar versagt alles um uns herum.
AuÃŸerdem sind die Wellen so stark,
dass sie die Ankerplatte aus Stahl verbogen haben,
und Wasser in den vorderen Ankerkasten eindringen konnte.
In die Infinity ist so viel Wasser gelaufen,
dass ihr Bug merklich tiefer hÃ¤ngt.
Sie sticht immer tiefer in die Wellen.
Eigentlich sollten wir gelÃ¤hmt vor Angst sein,
stattdessen sind wir alle vÃ¶llig begeistert.
Deswegen sind wir hier.
In diesem Moment scheint alles im Leben mÃ¶glich.
Auch diesen Sturm zu Ã¼berleben.
Zwei Tage dauert diese Achterbahnfahrt.
Und dann gibt's da noch Clem.
Er hat die letzten 20 Jahre auf hoher See verbracht und ist der Einzige, der weiÃŸ,
wo die Grenzen der Infinity liegen.
Er gehÃ¶rt auch zu den wenigen Menschen,
die unter Druck besser zu funktionieren scheinen.
Vielleicht braucht er ihn sogar. Ohne Druck wird ihm schnell langweilig.
Als wÃ¤re das Leben nicht herausfordernd genug.
Aber wenn das Ãœberleben von 16 Seelen in einem Sturm auf dem Rossmeer
von ihm abhÃ¤ngt, ist er in seinem Element.
Vor seiner zweiten Nacht am Ruder ist aber auch er etwas genervt von den UmstÃ¤nden.
Es gab einen Moment, der vermutlich fÃ¼r das Schiff sehr gefÃ¤hrlich war.
Mitten in der Nacht drifteten wir rechts in Richtung eines Eisbergs.
Ich meine, auf dem Radar waren da einige Eisberge,
aber auf den steuerten wir relativ schnell zu,
und zwar auf der Luvseite,
so dass der Wind unseren Bug gegen diese massive Eiswand warf.
AuÃŸerdem machte der Motor Schwierigkeiten, weil Wasser ins Benzin kam.
Wir hatten 'ne Menge mechanischer Probleme wegen des verunreinigten Benzins.
Es dauerte sehr lang, bis der Motor ansprang. Eine Ewigkeit.
Aber dieser Moment der Gefahr, was davon noch in mir ist, ist...
Das war wundervoll.
Diese Situation war so kraftvoll. Das war einfach...
Wir sind lebendig, inmitten eines ganzen Universums an KrÃ¤ften.
Und meistens realisieren wir nichts davon.
Wir sorgen uns um unwichtige Kleinigkeiten,
auf die wir fokussiert sind, um die kleinen Aspekte des Lebens.
Auf dieser Reise gab es reichlich Gelegenheiten,
diese Naturgewalten zu erfahren, so wie sie sind, unverfÃ¤lscht und roh.
Das vermittelt mir eine gewisse RealitÃ¤t,
das GefÃ¼hl, tatsÃ¤chlich zu wissen, wo auf dieser Welt ich mich befinde.
Ich lebe in einem Universum voller KrÃ¤fte,
auf einem Planeten mit Eisbergen und Bergen,
mit allen mÃ¶glichen Lebensformen und mit Wetter,
und so geht das immer weiter.
In der Lage zu sein, das wirklich zu begreifen, es zu fÃ¼hlen,
wirklich tiefgrÃ¼ndig zu verstehen, was das bedeutet,
das ist, wie ich denke, etwas, das viele von uns niemals wirklich tun werden.
Am Morgen des dritten Tages nach der Abfahrt von Kap Adare,
zog der Sturm endlich weiter und der Himmel klarte auf.
Die Crew war erschÃ¶pft.
Niemand wusste so richtig, was er mit der Situation anfangen sollte.
Da drÃ¼ben ist ein verdammter Eisberg. Da sind wir.
Fahren wir zum Kap Adare?
Nein, wir versuchen hindurch zu kommen.
Wir versuchen eine Stelle zu finden, mit der wir planen kÃ¶nnen.
Was wir nicht wissen, aber bald herausfinden werden,
ist, wie schlimm unsere mechanischen Probleme mittlerweile geworden sind.
Hart Backbord!
Neutral!
Ja, was unsere PlÃ¤ne angeht...
Wegen des verunreinigten Benzins kÃ¶nnen wir uns nicht darauf verlassen,
dass uns unser Motor zwischen Millionen Eisbergen und Schollen manÃ¶vriert.
Sollte der Motor komplett kaputt gehen,
wÃ¤ren wir auf die Gnade der Gezeiten angewiesen.
Es gÃ¤be keinen Ausweg, vor allem ohne adÃ¤quaten Wind.
Und selbst mit Wind wÃ¤re es furchtbar schwierig,
aus diesem Minenfeld aus Eis herauszusegeln.
FÃ¼r uns wird es am sichersten sein,
uns so weit wie mÃ¶glich von eisigem Wasser zu entfernen,
wÃ¤hrend wir das Schiff reparieren.
Wir haben wegen des verunreinigten Benzins
die HÃ¤lfte unserer Einspritzventile verloren.
Auch wenn der Motor mit fÃ¼nf Ventilen noch einigermaÃŸen lÃ¤uft,
riskieren wir mit jeder Minute, die er mit dreckigem Benzin lÃ¤uft,
ihn zu verlieren, wenn wir ihn wirklich brauchen,
beim Erreichen des Hafens in Patagonien.
Es ist unmÃ¶glich, durch die Fjorde zu segeln.
Wir haben schon eine Weile Schwierigkeiten mit sehr merkwÃ¼rdig aussehendem Benzin,
und wir versuchen herauszufinden, was damit passiert ist. Schaut mal.
ZunÃ¤chst einmal ist Wasser im Benzin,
und zweitens sieht der obere Teil so milchig aus.
Das sollte ganz anders aussehen.
Ã„h... Ja, wir versuchen herauszufinden, was damit los ist.
Momentan erhitze ich etwas Benzin,
in der Hoffnung, dass es mit der KÃ¤lte zu tun hat,
also, dass wir das bestÃ¤tigen kÃ¶nnen.
WeiÃŸer Rauch kommt aus dem Motor, also ist definitiv Wasser im Benzin,
was sehr schlecht fÃ¼r dem Motor ist.
Darum treibe ich alle an, endlich die Segel zu hissen,
damit wir den Motor ausmachen kÃ¶nnen.
Diese Seite ist fertig, Baby!
Wow, ich spÃ¼re sie nicht mehr.
Die Dinger fÃ¼hlen sich tot an.
Da oben!
Positiv kann man jedoch vermerken,
dass wir schon eine ganze Weile keine Termiten mehr gesehen haben.
Das ist, als hÃ¤ttest du deine persÃ¶nliche Sauna da drin.
Du hast GlÃ¼ck, du solltest dankbar sein.
-Es ist nicht besonders bequem? -Nicht?
Du erwartest Bequemlichkeit auf einer Antarktis-Reise?
So. Ich bin Ã¤uÃŸerst beeindruckt, wie einfach das NÃ¤hen geht.
-Was ist denn damit passiert? -Nun, Wind und Alter.
Und das Flattern.
Oh ja, und der Segelmacher in Thailand hat uns auch noch verarscht.
Aber die Geschichte ist jetzt zu lang. Also vergesst es.
Wenn man segelt, ist das normal. Manchmal gehen Segel kaputt.
Die NÃ¤hte oder so, und dann...
Und dann nÃ¤ht man sie wieder zusammen und alles ist wieder gut.
Wenn du nicht nÃ¤hen kannst, dann bist du kein Segler.
-Was wÃ¼rde so ein Segel kosten? -Der regulÃ¤re Preis?
-Ja. -20.000 Dollar?
Auf jeden Fall zu viel.
Aber wir zahlen nie den regulÃ¤ren Preis, wir finden immer einen anderen Weg.
Und wie viel Prozent hast du in diesen 40 Minuten geschafft?
UngefÃ¤hr anderthalb Prozent.
Aber da kommt noch zusÃ¤tzliche Arbeit, also sagen wir, ein Prozent.
Und es war erst die eine Richtung.
-Nein, das habe ich mitgezÃ¤hlt. -Das sieht nach 100 Arbeitsstunden aus.
So in der Richtung. Es spielt auch keine Rolle.
Zeit ist nicht von Bedeutung auf dem Meer.
-Ja. -Wir haben jede Menge Zeit.
Wenn wir in Chile ankommen, wird es fertig sein.
Brauchen wir das Hauptsegel, um nach Chile zu kommen?
Da ist es recht windig, oder?
Je dringender wir das Hauptsegel brauchen, desto schneller wird es fertig.
Das ist die mathematische Gleichung dahinter.
Je dringender wir das Segel brauchen, desto schneller wird es fertig.
-Petie? -Ja?
Was ist hier passiert?
Der Kielraum ist so voll gelaufen,
dass hier das Wasser schon von unten kommt,
Ã¤h, aus dem Boden.
Das wird eine feuchte Nacht.
Ich dachte, ich hÃ¤tte die KombÃ¼se gesichert, und dann, Ã¤h...
Ich komme rein und sehe diesen perfekten Kreis am Boden.
Ich ziehe ihn ab, und es ist eine perfekte Ellipse.
Dieser Teil hat sich durchgedrÃ¼ckt, aber das war...
Zwei Zentimeter dick, unser Teig fÃ¼r die Calzone zum Mittagessen.
Solange du keinem diese Aufnahmen zeigst,
wird es uns die MÃ¤gen fÃ¼llen.
Wir kÃ¶nnen immer noch Calzones essen.
-Ein paar Haare, vielleicht etwas von... -Ja, definitiv ein paar Haare.
Etwas PinguinscheiÃŸe von unseren Stiefeln.
Das ist ein schÃ¶nes GerÃ¤usch, oder?
Mein Name ist David Bowie, und ich glaube an Calzon.
-E! -E.
Sehr bissfest.
Weil ein kleiner Beutel Tabak in Neuseeland 60 Dollar kostet,
haben die beiden Raucher an Bord der Infinity, Zach und Clem,
nur das absolute Minimum an Tabak mitgenommen,
das fÃ¼r eine zweimonatige Fahrt nÃ¶tig ist.
Das absolute Minimum.
Da die Reise nun lÃ¤nger als zwei Monate dauert,
und ihnen der richtige Tabak ausgeht,
beginnen sie in ihrer Verzweiflung kreativ zu werden.
-Und, was rauchst du momentan so, Zach? -Tee.
Merkst du nicht, dass ich nervlich etwas angespannt bin?
Du rauchst Tee. Was fÃ¼r Tee?
GrÃ¼nen. Pfefferminz ist eigentlich ganz nett. Schmeckt ein bisschen mentholig.
VÃ¶llig nutzlos.
Ich mag jede Geschmacksrichtung.
Ja, genau.
Ich habe mich heute Mittag fÃ¼r grÃ¼nen Tee mit Limette und Ingwer entschieden.
-Oh! -Ja, mal sehen.
Der ist schÃ¶n blattreich, Clem. Schau ihn dir an zum Vergleich.
-Oh, das riecht gut. -Darauf freue ich mich richtig.
Das ist echt gut. GrÃ¼ner Tee mit Limette und Ingwer.
-ScheiÃŸe, das ist echt gut. -Ich will mal probieren.
-Mann schmeckt die Limette. -Das ist sehr anstÃ¤ndig.
Nicht ansatzweise so schlimm wie deine letzte Mischung.
Land in Sicht!
Da ist Chile. Da sind die Berge.
Da ist es trocken, da ist Land!
-Eine ziemlich tragische Landschaft. -Ich weiÃŸ.
Es ist, als wurden Geschichten von Unheil und Triumph an diesen Felsen geschrieben.
Also, das ist irgendwie...
Seht euch diese FelszÃ¤hne da drÃ¼ben an.
Da gingen vermutlich eine Menge Schiffe unter.
Vermutlich starben da viele Ã¼ber die Jahrhunderte,
weil sie an das Gold von San Francisco wollten, und um das Horn herumsegelten.
Da sind vermutlich einige Schiffe havariert.
Die Isolation, verstehst du?
Man ist so lange auf See und hat keinen Kontakt zu anderen Leuten.
Man sieht so lange kein Land,
dass einem das Ganze vorkommt wie ein Traum. Man schwebt irgendwie.
Der Wind treibt einen voran, mithilfe dieser Fetzen, Ã¼ber den Pazifik.
Erleichterung, definitiv. Nein, ich bin wirklich sehr glÃ¼cklich.
Es ist ein schÃ¶ner Tag, ein glÃ¼cklicher Tag.
Jetzt kommt die Zeit, in der man Ã¼ber alles nachdenkt, was passiert ist.
Man schafft sich schÃ¶ne Erinnerungen, anstatt...
Man vergisst die Traurigkeit und all die Schwierigkeiten und so weiter.
Es werden ausschlieÃŸlich gute Erinnerungen und ein tolles Abenteuer.
Und das findet hier statt, ein groÃŸes Abenteuer.
Wir mÃ¼ssen den Motor zum Laufen bringen.
Unser Motor lÃ¤uft nicht, wie er sollte,
weshalb wir uns die letzten Wochen auf unsere Segel verlassen haben.
Es ist nÃ¤mlich so, Mann:
Wir sind die Musiker
Wir sind die TrÃ¤umer von TrÃ¤umen
Die einsam den Strand entlang wandern Da drÃ¼ben!
Und an verlassenen Ufern sitzen
Welt entfremdet und Welt entsagend
Unter dem fahlen Mond
Doch sind wir auf immer, es scheint
Die Macher und Beweger der Welt
Das sind wir, Motherfucker!
Ja, wir mÃ¼ssen mehr nach Backbord.
Wir haben hier dieses wundervolle Karte.
Das ist die neueste, kompletteste, detaillierteste digitale Hightech-Karte,
an die man als Normalsterblicher kommt.
Um an detailliertere Karte zu kommen, muss man dem MilitÃ¤r angehÃ¶ren oder so.
Trotzdem gibt es darauf diese hÃ¼bschen blinden Flecken.
Denn natÃ¼rlich fahren wir dort entlang, wo nicht viele Leute fahren.
Wenn man sich die Karte ansieht, erkennt man, dass es Ã¼berall, wo es weiÃŸ ist,
die Tiefenangaben gibt.
Wir wissen also, wie tief dort das Wasser ist.
Wir wissen also, wo die Felsen liegen, die Riffs und so weiter.
Das ist toll.
Aber plÃ¶tzlich, aha, befinden wir uns an einem blinden Fleck.
Wir haben kaum Informationen, also ist es ein bisschen Ratearbeit,
und wir bewegen uns nachts sehr langsam,
machen Radarpeilungen der Landmarken
und prÃ¼fen auf dem Echolot die Kontur des Bodens.
Die Infinity bietet Menschen,
die die Wirklichkeit aus einem anderen Blickwinkel sehen wollen,
als es die Gesellschaft vorgibt, Gelegenheiten, das zu tun.
â™ª So viele NÃ¤chte â™ª
Es ist hier ein einziges Durcheinander,
und gleichzeitig ist es einfach unglaublich, einzigartig.
Es gibt auf der ganzen Welt kein anderes Boot wie dieses, wirklich.
Ich bin viel rumgekommen, und dieses Boot ist einfach ein Juwel.
Man lebt in einer Gemeinschaft, man passt aufeinander auf.
Alles basiert auf Humanismus.
Wir haben Gott in Seiner ganzen Pracht gesehen.
Wir haben gehÃ¶rt, was die Natur zu sagen hat.
Wir haben die blanke Seele der Menschheit erreicht.
- Ernest Shackleton Polarforscher
Die Infinity wird die nÃ¤chsten zwei Monate in Patagonien verbringen
und sich langsam in Richtung Norden aufmachen,
um dem herannahenden sÃ¼dlichen Winter zu entgehen.
KlÃ¤glich und kalt.
Ich liebe den Regen so sehr.
Die KÃ¤lte, versteht ihr? Der Regen im Gesicht. Das ist fantastisch.
Ja.
Die Zeit wird verbracht, indem man dem sich dahinschlÃ¤ngelnden Fjorden folgt.
Wir erkunden ein Land,
durchzogen von einem Labyrinth aus KanÃ¤len und engen Durchfahrten,
freimÃ¼tig gesprenkelt mit blinden Flecken auf der Karte.
Oh!
Das ist nicht so gut.
WunderschÃ¶n. Es heiÃŸt, dies sei die einsamste Gegend Patagoniens.
Deswegen wollen wir dorthin.
Clemens Ã¼berlegt sogar,
ob er die Infinity ohne Karte einen eisreichen Fluss runtersteuert.
Wow, ich kann nicht glauben, dass wir da durch mÃ¼ssen.
Es ist zu gefÃ¤hrlich.
In letzter Minute Ã¼berlegt er es sich aber noch einmal.
Eine gute Entscheidung, da hinter der Kurve ein schÃ¤umender Eistrudel wartet.
Seehunde!
Abenteuer ist das Streben nach Ehrfurcht,
und die Natur ist weit und ehrfurchtgebietend.
Sie erinnert uns daran, dass wir klein und unwichtig sind,
aber verbunden mit etwas, das grÃ¶ÃŸer und wichtiger ist als wir selbst.
Und auch wenn dieser Teil der Reise nun endet,
weiÃŸ ich, dass ich, sobald ich wieder in der Lage dazu bin,
auf die Infinity zurÃ¼ckkehren werde, um meinen Platz vor dem Mast einzunehmen.
Denn bevor wir interstellare Reisen unternehmen
und die Weite des Alls erkunden kÃ¶nnen,
bleiben uns nur noch wenige blinde Flecken auf der Karte,
um unsere wandernden, rastlosen Geister aufzufangen.
MÃ¶gen sie nie gezÃ¤hmt werden.
â™ª Wir haben Skorbut in unseren Fingern â™ª
â™ª Und Tattoos auf unseren Zehen â™ª
â™ª Und wir segeln auf den hohen Wellen Salzwasser in der Nase â™ª
â™ª Wir schrubben das Deck und schlieÃŸen die Luken â™ª
â™ª Wir essen nur, was wir fangen â™ª
â™ª Wir sind Piraten Wir segeln gern Ã¼bers Meer â™ª
â™ª Das einzige VergnÃ¼gen eines Piraten ist sein gottvergessener Schatz â™ª
â™ª Und fÃ¼r ihn wird er alles tun Er wird durch den Sturm segeln â™ª
â™ª Denn ein Pirat wackelt nie mit dem Po Wenn er plÃ¼ndert â™ª
â™ª Immer zweieinhalb Meter tief vergraben Immer von Piraten beschÃ¼tzt â™ª
â™ª Bis eines Tages ein Angriff erfolgte â™ª
â™ª Danach dachten wir, wir sollten ein paar Schatzkarten verteilenâ™ª
â™ª Die zu versteckten Fallen fÃ¼hren â™ª
â™ª Oh, fÃ¼r mich gibt's nur ein MÃ¤dchen Eine SchÃ¶nheit namens See â™ª
â™ª Ich bin ein Pirat Und ich segel gern Ã¼bers Meer â™ª
â™ª Wir verbeulen das Wasser und wÃ¤ssern die Beulen â™ª
â™ª Wir sind Plankengeher, GroÃŸmÃ¤uler Wir machen, was wir wollen â™ª
â™ª Und uns ist es ganz egal Trinken wir deinen ganzen Wein â™ª
â™ª Wir stehlen ein FamilienerbstÃ¼ck So etwas machen wir stÃ¤ndig â™ª
â™ª Oh, wir sind zahnlos, rÃ¼cksichtslos Wir tun nur, was wir wollen â™ª
â™ª Wir segeln davon, benehmen uns schlecht, Waschen uns nie, rasieren uns nie â™ª
â™ª Wir sind Piraten Wir segeln gern Ã¼bers Meer â™ª
â™ª Wir sind Piraten Und wir tun, was wir wollen â™ª
â™ª Es ist wahr, ich muss es zugeben Wir kommen nie in Frieden â™ª
â™ª Aber eines beruhigt das Knirrschen Unserer verfaulten, schiefen ZÃ¤hne â™ª
â™ª Eine SchÃ¶nheit namens See Und das Leben als verdorbener Pirat â™ª
â™ª Und du weiÃŸt es eh Einmal Pirat, immer Pirat â™ª
â™ª Nichts als ein Bastard des Meeres â™ª