El motor dos está bien. ¿Qué tal el uno?
MIAMI, FLORIDA
1 DE JUNIO DE 1937
He comprobado la compresión.
El motor uno está bien.
-¡Te queremos, Amelia!
-¡Buena suerte, Amelia!
Srta. Earhart,
¿cree que esta vez batirá el récord?
Va a dar la vuelta al mundo en avión,
40.075 kilómetros,
a cruzar el Atlántico Sur,
África, la India...
Tras esta vuelta al mundo, Srta. Earhart,
¿va a dejar de hacer
vuelos de larga distancia?
No mientras me quede algo de vida.
Yo vuelo por gusto.
¡Buena suerte!
-¡Sonría, por favor!
-¡Te queremos, Amelia!
Gracias. Ya está bien.
¡Faltan 40.105 kilómetros!
Sr. Balfour, responda. Cambio.
Sr. Putnam.
El viento contrario era más fuerte
de lo previsto al despegar.
He vuelto a calcular el combustible.
Les costará el nueve por ciento.
El nueve por ciento.
Cuando vi aquel avioncito, me hizo volar
sobre las praderas de Kansas.
Tenía que volar.
Mi padre tenía pasión por viajar.
De ahí que yo no me esté quieta.
Volar me permite moverme
en tres dimensiones.
¿Quién quiere vivir
encerrado en la seguridad?
NUEVA YORK
ABRIL DE 1928
¿Srta. Earhart?
El Sr. Putnam ya puede verla.
Envíe los papeles esta misma tarde.
Gracias. Adiós.
¿Srta. Earhart?
-¿Sr. Putnam?
-Tome asiento, por favor.
Tengo entendido
que quiere cruzar el Atlántico en vuelo.
-En efecto.
-¿Por qué quiere volar?
-¿Que por qué?
-¿Por qué quiere volar?
¿Por qué monta uno a caballo?
Supongo que porque quiere.
Tres mujeres han muerto en el intento.
Otras dos se han salvado por los pelos.
Si lo consigue, será la primera,
que es lo que nos atrae a los dos
en realidad, espero.
Nunca está de más
saber qué es lo que atrae.
El avión se lo vendió el almirante Byrd
a Amy Guest, una famosilla
que quiere una estadounidense.
Culta, bienhablada, piloto
y, a ser posible, con atractivo físico.
¿Qué más da eso?
Quiere que el mundo se fije.
Una chica guapa llama más la atención.
¿Se lo ha aconsejado usted?
Por contrato, el New York Times publicará
la historia de la chica en cuestión.
También se publicará un libro
a su nombre.
Pero todo el dinero
será para la Sra. Guest.
Menos lo que le toque a usted.
Esto es Estados Unidos,
y por lo tanto mi obligación
es ganar todo lo que pueda.
Tiene usted una risa muy bonita,
Srta. Earhart.
Ha dicho que quiere un piloto.
No se haga muchas ilusiones.
El piloto será el famoso Wilmer Stultz.
Además habrá un copiloto
que hará también de navegante.
La mujer será una simple pasajera.
Lindbergh, por ejemplo. Publiqué su libro
tres meses después de su histórico vuelo.
Debe de ser una maravilla conocerle,
ser amigo suyo.
¿Amigo? No, por Dios.
Me resulta insufrible.
Es un mojigato aburrido,
estirado y santurrón.
Pero fue un éxito de ventas.
¿Por qué va a querer nadie
leer un libro escrito por una pasajera?
Porque el gancho está
en que la mujer será la comandante.
El piloto firmará un contrato
que lo pondrá a sus órdenes.
El vuelo sería suyo.
Más que vuelo, fraude.
Una palabra muy fea en el mundo editorial,
Srta. Earhart.
No sé, Sr. Putnam.
Siempre he soñado
con sobrevolar el Atlántico,
pero su forma de verlo
dista mucho de la mía.
Voy a serle franco.
Con la experiencia de vuelo que tiene,
yo ni la metería
en el grupo de posibles pilotos
en el caso de
que una mujer fuera a pilotar.
Srta. Earhart, voy a dejárselo bien claro:
yo mando y usted obedece.
Si obedece, será una estrella.
Y yo andaré cerca
como una simple mota de polvo
de su constelación.
Ha hablado como todo un caballero.
Srta. Earhart.
Sr. Putnam.
Pero claro,
un caballero me habría pagado el billete.
A través de Gambia
Faltan 33.344 kilómetros
¿Qué bichos son esos?
¡Antílopes!
¡Mira qué libertad tienen!
No tienen ni restricciones ni horarios.
Con lo poco que le gustan los horarios,
le ha tocado el peor que podía caerle,
el Sr. Putnam.
Chicos, os presento a vuestra comandante,
la Srta. Amelia Earhart.
BOSTON, MASSACHUSETTS
1928
Salude a Slim Gordon, el navegante.
¿Qué tal?
Y Bill Stultz,
-el mejor piloto que hay.
-Hola, Bill.
¿Cuánto combustible se pierde
por culpa de esto?
Unos 1.500 litros, por lo menos.
¿Por qué los montan entonces?
La dueña quiere proteger el avión
por si tienen que amerizar.
Pero esas decisiones son cosa mía
y de nadie más.
El viaje lo hacemos nosotros, no ella.
Pero el avión es suyo y vivimos
en Estados Unidos, Srta. Earhart.
La propiedad se antepone a todo.
Es triste, pero sin dinero,
no hay avión que vuele.
No sé si el dinero
nos mantendrá en el aire,
pues yo nunca he tenido para probarlo.
Nuestra labor consiste
en hacer volar este trasto sin gasolina.
Que salga también el motor entero.
Se llama Amelia Earhart.
Ve con ojo, Slim.
Se van a Terranova.
Sí, despegarán mañana
si el tiempo acompaña.
Que acuda la prensa. Adiós.
Querido papá
Cartas de despedida
para mis padres y mi hermana.
Ya sabe, por si acaso.
Me honra que me las confíe a mí.
¿A quién si no? Si la palmo es culpa suya.
Rece por que salga bien.
Yo no soy muy de rezar.
Pues haga fuerza y cruce los dedos
por lo menos.
Bueno,
hasta la vista.
Hasta la vista.
AMISTAD
Es un vuelo corto de Boston a Terranova
para Amelia Earhart y su tripulación.
A continuación a Irlanda
y posiblemente al libro de los récords.
Earhart y el gran as Bill Stultz
tienen que despegar,
toda una hazaña con el avión
cargado a tope para la travesía atlántica.
Parece que tenemos un problema grave.
Cuando lo solucione,
comandante, avísenos.
Ya no sé ni lo que digo.
¡Un brindis por la Srta. Earhart,
que no es capaz de volar ni una cometa!
-¿Qué hora es?
-Hora de volar.
Levantaos y vestíos, que nos vamos ya.
¿Qué dice el parte meteorológico?
-No es muy bueno.
-Pues qué bien.
O volamos a Irlanda
u os vais a casa hoy mismo.
Es que no es bueno.
No está tan mal.
Hay viento de cola todo el trayecto.
Descargaremos 2.600 litros,
así podremos despegar,
y el viento nos llevará hasta Irlanda.
¿Tirar combustible? ¿En serio?
Tan serio como tu resaca.
Slim, vete a por el último parte.
Nos vemos en el avión.
Slim, vete. Yo me ocupo de esto.
Yo he querido a una persona
incondicionalmente, Bill.
Es una persona cariñosa, generosa,
encantadora y graciosa
como no volveré a ver.
Es mi padre.
Es un borracho
que me ha defraudado toda la vida.
Así que levántate de la cama de una vez
y pilota ese avión hasta Irlanda
o te juro que lo hago yo.
TERRANOVA
17 DE JUNIO DE 1928
Bien. Slim, arranca los motores.
El parte indica cierto riesgo.
Estoy dispuesta a correrlo.
Feliz vuelo.
¡Lee la prensa de mañana, Bill,
que saldremos los dos!
Entonces, para despegar
hay que tirar de esto, ¿no?
¡Dale, Amelia!
¡Dale al reloj!
¡Esperemos que salga bien!
Volamos.
Volamos. ¡Volamos!
-¡Muy bien!
-¡Bien hecho, comandante!
La niebla llega como de puntillas.
Se sienta en silencio
a mirar el puerto y la ciudad
y luego sigue su camino.
Escucha.
Los motores zumban suavemente.
Y me siento como en casa.
¿Va todo bien?
¡Iría mejor si la dichosa radio
se dignara a funcionar!
¡Sr. Putnam! Tiene una llamada.
Putnam.
Me temo que hemos perdido el contacto
con el avión de la Srta. Earhart.
Téngame informado. Gracias.
Llevamos más de 19 horas volando.
¿Cuánto queda hasta tierra firme?
Seguimos sin radio.
No se puede calcular el viento
y la deriva entre las nubes,
así que a saber dónde está Irlanda.
Nos quedará una hora de gasolina,
puede que menos.
Si amerizamos ahora, quizá nos rescaten.
¡Pero así fracasamos!
Ni hablar.
¡Agárrate a algo, por Dios!
Slim, ve a ayudarla.
¡Aguanta!
Aguanta, que ya voy.
Ya está. Dame la mano.
-¡Agárrate, Slim!
-¡Socorro!
¿Estáis bien?
¡Dios!
VACÍO - 1/2 - LLENO
COMBUSTIBLE
Tierra.
Tierra. Mira.
¡Tierra a la vista!
¡Lo logramos!
¡Estamos vivos!
¡Buen trabajo!
¡Increíble!
¡Aleluya! ¡Lo logramos!
¡Hola!
-¡Hola!
-¡Hola, jovencita!
-Qué joven más simpático.
-¡Hola!
Hola, señores. ¡Hola!
-¿Qué os parece?
-Corred, que os lo perdéis.
¡Corre!
¡Bienvenida, Srta. Earhart!
-¡Srta. Earhart!
-Morgan, ojo con la carga.
¡Es muy valiosa!
Venga, señorita. Tenga cuidado.
-Bienvenida.
-Gracias.
¿Es tradicional en Irlanda recibir
a los recién llegados con canciones?
No sabría decirle. Esto es Gales.
AMELIA EARHART CRUZA EL ATLÁNTICO
Los avatares del vuelo
¡Bill, mira!
Hola, Dorothy.
¿Vais a ser las próximas pilotos mujeres?
¿Qué?
Se me hace raro.
Aún no hemos tenido un momento a solas.
Los dos.
Srta. Earhart,
¿algún comentario para el Times?
-¡Estamos orgullosos de ti!
-¡Te queremos, Amelia!
¡Amelia! ¡Si está lloviendo!
¡He cruzado el Atlántico!
No se mueva.
Estas son las fotos que quieren.
¿Tiene tierra en la cara?
Creo que se refiere a mis pecas.
-Las tengo de serie.
-No me gustan.
Muy heroica. Piense en Lindbergh.
Ya la llaman Lady Lindy.
Al recordar el vuelo,
me vienen a la cabeza dos cosas
que me han preguntado mucho:
"¿Qué vas a hacer ahora?"
y "¿Qué ropa llevabas?"
El patrocinio de Lucky Strike.
Yo mismo he redactado la copia.
¿Qué dice?
¿"Yo no fumo, pero ustedes deberían"?
No, que Lucky Strike era el único tabaco
que había a bordo del Amistad.
Y es cierto. Lo puse bajo el asiento.
Cierto, pero también engañoso.
¿Por qué tengo que firmarlo?
Para que Bill y Slim cobren.
Amelia Earhart, la única mujer
que ha cruzado el Atlántico volando,
no sabe quedarse en tierra.
El editor George Putnam le ha encargado
que escriba un libro sobre sus vuelos.
AMELIA EARHART BATE EL RÉCORD
DE ALTITUD EN AUTOGIRO
Lleva el Molino Volador a 5.800 metros.
-¡Gracias, chicos!
-De nada, Srta. Earhart.
No hacía falta que vinieras a por mí.
Espero que tengas algo para cambiarte.
-Es una clase universitaria, George.
-No, no.
No, tienes que tomarte en serio
todas las apariciones.
Nunca se sabe a qué pueden llevar.
Lo dice un hombre que lo sabe bien.
¿A qué ha venido eso?
Para dar suerte.
¿Qué ha sido de lo de hacer fuerza
y cruzar los dedos?
Te guste o no,
me temo que eso lo he dejado muy atrás.
Me parece que me gusta.
¿Qué dijo su madre al enterarse
de que había cruzado el Atlántico?
Pues me felicitó por telegrama
y me dijo que la próxima vez
quiere ir a mi lado en la cabina.
¿Cómo fue sobrevolar el océano?
¿Tuvo miedo?
Al mirar el mar,
para mí era como mirar el cielo.
Como si el cielo y el mar fueran lo mismo.
Era muy parecido
a cuando me elevo hacia el sol.
Es como ir a un lugar sencillo,
seguro y bonito donde todo tiene sentido.
Bienvenida al Hotel
Chicago Congress Plaza.
Buenas noches, Amelia.
Buenas noches.
Baila conmigo, George.
Hola, Elinor.
-Sr. Putnam.
-Sí, pasa, por favor.
Amelia.
Srta. Smith.
He seguido su carrera llena de admiración.
Srta. Earhart, usted es todo un estímulo.
No me canso de leer cosas de usted.
Dicen que gana 500 dólares semanales
con las conferencias.
-Si la semana es buena.
-Si es mala.
Depende de si cuento o me vendo.
Yo no subestimo el valor de venderse.
Una chica de 16 años que sale
en los titulares por volar ilegalmente
bajo los cuatro puentes del río East.
No parece
que le haga mucha falta venderse.
A decir verdad, Sr. Putnam,
esperaba que pudiera hacer conmigo
lo que ha hecho con ella.
¿Cuál es su mayor ambición?
Ocupar el lugar de Amelia
como piloto femenina más famosa.
-¿Quiere un consejo?
-Sí.
De haber hecho caso
a los que dijeron que era imposible,
jamás habría volado.
No consienta que nadie la desanime.
-Habéis venido todos.
-Gracias.
Qué alegría verte.
-Hola.
-Buenas noches.
Buenas noches, Srta. Earhart.
Qué maravilla de fiesta.
Amelia.
Te presento a Gene Vidal.
Amelia Earhart, la aviadora.
Es amiga de George.
¿Qué tal, Srta. Earhart?
Muy bien, Sr. Vidal. Gracias.
He oído que escribe un libro
sobre su travesía transatlántica
bajo la tutela del maestro.
Sí.
¿Disfruta de su estancia en Rye?
La verdad es que estoy
un poco fuera de mi elemento.
La distancia que hay entre este mundo
y el mío
es tanta como la que hay
entre la luna y el sol.
Y la teoría de que los polos opuestos
se atraen le parece...
Un camelo.
¿De dónde es usted?
De Kansas.
¿Se dice mucho "camelo" en Kansas?
Supongo que sí.
El de las relaciones públicas
es un terreno totalmente nuevo.
No es ni publicidad ni promoción.
Srta. Earhart. ¿Me permite tutearla?
Aun siendo de mundos distintos,
tenemos más en común
de lo que imaginas.
-No me digas.
-Sí.
Soy profesor, en West Point, sí,
pero profesor al fin y al cabo.
¿De qué?
De vuelo.
Escucha, Amelia...
Es la primera vez que veo
que se te atraganta una palabra.
¿Qué te pasa?
Cásate conmigo.
-¿Qué?
-Quiero casarme contigo.
Yo no quiero, George.
No soy de las que se casan.
¿No nos ves embarcados
en una nueva vida?
Mi querido George.
Solo puedo llevar una vida satisfactoria
yo sola.
Yo no creo que uno pueda llevar
una vida satisfactoria solo.
Únicamente compartiéndola.
Déjame compartir tu vida contigo.
Permíteme darte todo lo que quieras.
De niña,
mi padre me regaló un globo terráqueo
por mi séptimo cumpleaños.
Me pasaba horas
dándole vueltas lentamente
y leyendo los nombres de todos aquellos
lugares desconocidos y lejanos.
Marruecos. España. Etiopía.
Soñaba con ir a aquellos lugares algún día
como caminante,
viajera, vagabunda.
Quiero ser libre, George.
Ser una vagabunda del aire.
Yo te ayudaré.
Gao, Mali
Faltan 29.660 kilómetros
Gracias.
¡Hola!
Dame la cámara.
Estoy embarcada en mi gran aventura
de volar por todo el mundo.
Sin fronteras, solo horizontes.
Solo libertad.
RYE, NUEVA YORK
1931
Mi querido G.P.:
Debo insistir en mi reticencia a casarme,
en la sensación de que así
se acaba la vida de volar
que tan importante es para mí.
En esta relación
quizá tenga que mantener un sitio
al que ir para estar sola
de vez en cuando,
pues no garantizo ser capaz de soportar
la reclusión en ninguna jaula,
por atractiva que sea.
"En nuestra vida en común
"no te someteré
a ningún código medieval de fidelidad
"ni tampoco yo me consideraré
ligado a ti de modo parecido.
"Debo exigirte una promesa brutal.
"Que me dejes marchar al cabo de un año
si no somos felices juntos."
Solo tú, mi querida Amelia,
puedes decirme esas brutales palabras
sin quitarme las ganas de estar contigo.
Para siempre.
Amelia, ¿prometes amar,
-honrar y obedecer a este hombre...?
-Disculpe.
¿Podemos repasar una cosita, por favor?
Amar sí, si está justificado.
Honrar, lo mismo.
Lo de obedecer
no puedo prometerlo de ninguna manera,
-pero el novio ya lo sabe.
-Por favor, omita "obedecer"
para poder terminar
antes de que la novia eche a correr.
Yo os declaro marido y mujer.
Anunciamos la primera carrera
aérea femenina
de Santa Mónica a Cleveland.
Sí, así está bien.
-¿Qué es lo que han dicho?
-Un adelanto del anuncio.
Los organizadores van a anunciar
que la carrera
-debe acabar al oeste de las Rocosas.
-¿Cómo?
Es absurdo. Así la dejan en la mitad.
¿Cómo se les ha ocurrido?
Porque ven que daría mala prensa
que os estamparais
contra las Montañas Rocosas.
¿Cómo se atreven?
Voy a decirles cuatro cosas.
Espera, espera. No, no.
Vamos a dar una vuelta.
Creo que beneficiaría a todas las pilotos
que Amelia ganara la carrera.
La publicidad pondría la carrera
y a todas vosotras
a la altura de los hombres.
Pues es posible que la gane yo.
Tú no podrás ganar
si tu avión no pasa la inspección final.
Y predigo que no la pasará.
-Eso es una amenaza.
-No, una predicción.
Fue Amelia quien me dijo
que no me dejara desanimar por nadie.
Ya, se referiría a mí.
Es evidente
que no me considera una amenaza.
Claro que sí, pero le da igual.
¡Eh, Gladys!
¡Les he dicho a los jefes bien clarito
que no vamos a cambiar la ruta!
Sobrevolaremos esas montañas
como águilas.
Soy una persona muy leal, Elinor.
Esto es lo que exige mi lealtad.
¡Lady Lindy en persona, Amelia Earhart!
¡Contacto!
Amelia Earhart organiza una competición
para pilotos femeninas.
Nueve ciudades en nueve días.
La tragedia llega en forma de accidentes.
La carrera continúa.
Miles de personas tienen pensado
ir a ver la llegada de las restantes
a la línea de meta.
Ya llegan, amigos.
¡En primer lugar, Louise Thaden,
de Bentonville, Arkansas!
En segundo lugar, Gladys O'Donnell,
de Long Beach, California.
¡El tercer lugar es para Amelia Earhart,
de Atchison, Kansas!
¿Qué se siente al quedar tercera?
La victoria de cualquier aviadora
es como si fuera mía.
Para terminar,
quiero dar la enhorabuena a Louise Thaden
y anunciar
que hemos formado una organización
para fomentar el papel de la mujer
en la aviación.
Se han apuntado 99 mujeres piloto,
así que se llama Las noventa y nueve.
¡Y vamos a volar eternamente!
-¿George? He estado pensando.
-¿Sí?
-Quiero cruzar el Atlántico.
-Ya lo has hecho.
De pasajera. Así no vale.
Quiero cruzarlo en solitario.
Lindbergh lo hizo hace cinco años ya.
Nadie lo ha logrado en solitario.
Han muerto catorce en el intento.
Yo voy a lograrlo. Lo sé.
Y si no, ¿qué?
Prefiero yacer en el fondo del mar
que vivir con esta impostura.
¿Qué tiene de malo?
A mí me ha ido muy bien así.
Amelia Earhart demuestra su capacidad
de vuelo y espíritu aventurero.
Ahora está dispuesta
a escalar nuevas cotas
con su segundo intento
de cruzar el Atlántico.
Esta vez la Srta. Earhart no irá
de pasajera, sino que lo hará sola.
TETERBORO, NUEVA JERSEY
20 DE MAYO DE 1932
¿Aún tienes sueño?
Ya echaré una siesta por el camino.
Lo bueno de volar en solitario
es que nadie hace ruido.
-¿Llevas dinero?
-No.
¿Veinte dólares?
Me he gastado el dinero en un pasaje
de transatlántico. Para traerte de vuelta.
No se puede devolver.
Hazme el favor de cumplir tu parte.
Descuida.
Bueno, hasta la vista.
Por favor,
despejen la pista para el despegue.
Hasta la vista.
Todo despejado sobre el Atlántico,
sin perder de vista un frente tormentoso
al sur de la ruta.
Era una noche estrellada,
de encanto tropical.
Veía las estrellas por la cabina
casi al alcance de la mano.
Si Lindbergh pudo, tú puedes.
Aún no hay rastro de la Srta. Earhart,
Sr. Putnam.
Si sigue el rumbo,
tendrá la luna a la vista hasta el final.
Llegan partes meteorológicos de Kembel
cada cuarto de hora.
Aeropuerto de Le Bourget, Francia.
Una multitud de periodistas,
admiradores y embajadores
se ha congregado en París
a la espera del momento histórico
en el que Amelia Earhart tome tierra
donde lo hizo Lindbergh años atrás.
El mundo espera ansiosamente
mientras Amelia cruza el Atlántico
en solitario.
-Jimmy, mira.
-¿Qué ves?
Disculpe. ¿Dónde estoy?
En el pasto de Gallagher.
¿Adónde tenía que ir?
Al salir, tenía previsto ir a París.
Pues se ha desviado.
Cae por allí.
¡Hola, ovejitas!
-Sí.
-La Srta. Earhart ha llegado bien.
-Ha aterrizado en Irlanda.
-Qué bien. ¡Qué gran noticia!
¡EARHART
LO HA LOGRADO!
El viaje ha terminado.
Ahí está,
sana y salva en una finca irlandesa
al terminar el primer vuelo transatlántico
de una mujer.
Y ahí está el avioncito
con el que ha batido todos los récords.
¡Muy bien, muy bien!
¡AMELIA EN INGLATERRA!
Londres -¡Primeras fotos en el
extranjero de Amelia Earhart Putnam!
Multitud pese a la lluvia para ver
a la primera aviadora transatlántica.
Paramount News
Earhart deposita una corona
en la tumba del Soldado Desconocido...
LA SRA. PUTNAM,
QUE CRUZÓ EL ATLÁNTICO SOLA
¡Acción!
Váyase de vacaciones
con las maletas Amelia Earhart.
Viaje por el Nilo a la luz de la luna...
Lo siento, no me sale.
MALETAS AMELIA EARHART
"¡VIVA AVENTURAS EXÓTICAS!"
¡Intento incorporar la libertad de volar
a mi ropa!
Amelia Earhart
MODA
Cámaras Eastman Kodak.
Viaje por el mundo
y conserve sus recuerdos.
La segunda en cruzar el Atlántico sola
y la primera en cruzarlo dos veces.
Ya solo caben de pie. Muy bien.
Catorce horas con 54 minutos.
-¿Te quedas a verlo?
-No, no puedo.
Tengo que ver al editor del Post
y luego organizar la sesión de fotos
de la nueva línea de maletas.
¿Qué te pasa hoy?
Que no paro de pasar por el aro
como un caballo en el circo.
Eso me pasa.
La única forma de financiar tus vuelos
es ganar dinero para financiar tus vuelos.
...¡Amelia Earhart!
Venga, sal.
¡Gracias!
Muchas gracias.
¡Por favor, Srta. Earhart!
¡Un autógrafo, por favor!
Srta. Earhart, por favor.
¿Srta. Earhart?
-¿Cómo te llamas?
-Gore.
-Qué nombre más raro.
-Ya. No me gusta mucho.
La culpa es de su madre.
Se apellidaba Gore.
Se remonta a la época colonial.
Hola.
Por Dios, ¿tengo que pasar por ahí?
Tienes a dos Vidal para protegerte.
No te pasará nada.
Es mucho más guapa al natural
que en las fotos.
-Gracias, pero...
-¿Sabe algo de Lindbergh?
-¿Qué le ha dicho?
-"Bien hecho."
¿Va a escribir otro libro?
Sí, si mi marido tiene algo que decir.
Dame la mano.
Venga, Gore,
pongamos a salvo a la Srta. Earhart.
¿Sabes? Esa mujer tiene razón.
-¿Cómo dices?
-Yo pensé lo mismo cuando te conocí.
Estás mucho más guapa al natural
que en foto.
Todo parece una tontería
teniendo en cuenta cómo está la cosa.
Tantos hombres, tantas familias.
¿Por qué he recibido tanto yo?
Te has ganado la fama. Disfrútala.
No te pasará nada.
Tú sigue siendo como eres.
Ya no tengo muy claro quién soy.
Eres la chica de Kansas que dice "camelo".
EL NEW DEAL DOMINA EE UU
PATHE NEWS
PLAN DE EMPLEO
PEA
EARHART
UN RAYO DE ESPERANZA
PARA UN PAÍS EN DEPRESIÓN
¡AMELIA EARHART
CONQUISTA EL PACÍFICO!
Aclamada tras hacer el primer viaje
en solitario de Hawái a California
La Srta. Earhart apoya
causas grandes y pequeñas
GRAN RECIBIMIENTO A EARHART
EN SOUTHAMPTON Y LONDRES;
LOS EXPERTOS BRITÁNICOS,
ASOMBRADOS POR EL VUELO
Amelia Earhart habla
en el Club Wednesday Morning
'ECHAD A VOLAR",
INSTA LA AVIADORA A LAS DE SU SEXO
Distinguidos dignatarios
de todos los confines del mundo,
pónganse en pie
para recibir a la Srta. Amelia Earhart,
invitada de honor del presidente Roosevelt
y de la Liga de Pilotos Americanos.
Quiero proponer un brindis
para una piloto sensacional
que fue, a los 15 años,
la mujer más joven en volar en solitario.
Este año la han reconocido
como Mejor mujer piloto del año.
Brindo por Elinor Smith,
un ejemplo para todas.
Su marido la anima a cruzar el Atlántico.
El mío no quiere que vuele
ni para cruzar la calle.
¿Y se lo ha prohibido?
Franklin no me lo prohíbe.
Simplemente opina
que aprender es perder el tiempo,
puesto que no puedo comprarme un avión.
Eligieron al Roosevelt que no tocaba.
Le he preguntado por la aviación,
pero aún no ha decidido la estructura.
Puede quedar adscrita
a la Oficina de Comercio.
La estructura puede tener menos
importancia que el hombre que la dirija.
Perdone, es que no oigo bien.
No he oído las palabras "o mujer".
Este puede ser uno de los pocos casos
en los que resulta
que el mejor candidato es hombre.
¿Le conozco?
Gene Vidal.
Me encanta dar con la excepción
que confirma la regla.
¿Qué le parece volar de noche?
Señoras y señores, aquí está el champán.
Champán para brindar
por la primera dama.
¡Coja el volante!
Es de doble mando. Nadie se va a enterar.
¡Y ahora, señoras y señores,
un brindis por ustedes!
¡Madre de Dios!
Buenas noches.
Jamás olvidaré esta noche.
Parece que te ha cogido cariño.
El sentimiento es mutuo.
Aunque también es cierto
que mucha gente te tiene cariño.
Si te refieres a Gene como imagino,
he hablado en su favor
para dirigir la Sección de Aeronáutica.
¿Y qué tal?
La decisión corresponde a su marido,
pero soy optimista.
Gene tiene suerte
de tenerte de su lado, Amelia.
Él me ayudará, por eso le ayudo.
Tú me haces algo
Algo que me desconcierta
Dime por qué es así
Tienes el poder de hipnotizarme
Transcontinental era muy ambicioso.
Mucha escala, muy duro para las mujeres.
Pero el puente aéreo entre Washington,
Nueva York y Boston
es donde pensamos que está el futuro.
¿Vendrás con nosotros?
¿Para qué puñetas me queréis?
Para ir con la mujer más famosa
de Estados Unidos, para eso.
Es como si lo viera ya.
Tú en el cartel con Gene,
el deportista legendario de West Point,
olímpico en dos disciplinas,
el gran piloto que dirigirá los cielos
cuando gane Roosevelt.
Gracias, Paul.
Creo que me has disuadido y todo.
Haz ese vudú que tan bien se te da...
-¿Puedo preguntarte una cosa?
-Esa mujer de ahí.
Es preciosa.
Eres la única mujer que conozco
que se fija en otras mujeres guapas.
Tiene unas piernas preciosas, no como yo.
No, seguro que eso no es verdad.
¿Por eso llevas pantalones?
No.
Y yo pensando que era
porque querías ser como los chicos.
Hubo un tiempo en que sí, pero ya no.
-¿Esa era Amelia Earhart?
-Al sexto, por favor.
AMELIA DICE
"¡VOLAR ES MÁS RÁPIDO!"
EARHART CONSIDERA EL AVIÓN
TAN SEGURO COMO EL COCHE
EL SUEÑO DE LA AVIACIÓN
YA ES REALIDAD PARA TODOS
AMELIA EARHART Y
GENE VIDAL LANZAN EL PUENTE AÉREO
¡Gore!
Estaba deseando
que vinierais este fin de semana.
Lewis. Lewis.
¡Socorro!
-¡Un tigre, un tigre!
-El papel pintado.
Ya voy, Gore.
No pasa nada.
¿Sabes por qué empapelé así este cuarto?
No, pero ojalá no lo hubiera hecho.
Pues porque las selvas
me dan muchísimo miedo.
Así, cuando el tema me inquieta,
pongo a prueba mi valor
viniendo a este cuarto
como si fuera lo más recóndito de África.
Una selva tan frondosa
que me tapa hasta el cielo.
Y no tardo nada en sentirme mejor
porque me he enfrentado a mi miedo.
¿Srta. Earhart?
Dime.
Cásese con mi padre, por favor.
Así no volveré a tener miedo de nada.
Ya estoy casada con el Sr. Putnam.
¿Por qué no puede estar casada con él
y con mi padre?
Voy a pasar un mes en Europa.
Tengo que contratar licencias
en el extranjero y abrir nuevos mercados.
-¿Cuándo te vas?
-El caso es que quiero que me acompañes.
No veo cómo.
Ya he hablado con los patrocinadores.
Están dispuestos a cambiar
la fecha de varias conferencias.
Es que tengo más cosas,
mi trabajo en el puente aéreo.
Acabo de empezar como asesora de Gene
en la Sección de Aeronáutica.
Normalmente me preocuparía
dejarte aquí sola,
pero supongo
que no hay problema, ¿verdad?
¿Qué insinúas?
Que Gene venga a casa estando yo
es una cosa.
Pero que venga no estando yo,
-no lo consiento.
-Lo entiendo.
No lo consiento.
Karachi, Pakistán
Faltan 22.350 kilómetros
¿Diga?
He encontrado una cosa que has escrito.
Muy bonita.
"Tocarte la mano y verte la cara hoy
es una alegría.
"Tu presencia despreocupada
me recuerda las estrellas
"que nos observaron al yacer.
"Te veo entre la multitud
y vuelvo a ver las estrellas
"que nos prestó aquella cálida noche
tiempo atrás.
"Nos amamos entonces
y nos amamos ahora."
Muchas gracias por escribirlo.
Aunque no lo hubiera visto.
En aquel momento no...
¿George?
George.
Gracias.
¿Cómo estás?
Ya me preguntaba si me evitabas o si...
Es que he estado muy liada.
Me voy a Indiana.
Edward Elliott, de Purdue, quiere que
monte una oficina de guía para mujeres.
Muy buena idea,
sobre todo en este momento.
¿Qué tiene este momento de especial?
¿No lees la prensa?
-Si no me obliga nadie, no.
-Pues deberían obligarte.
Dicen que si hiciste
esos temerarios vuelos en solitario
no fue más que por publicidad,
es decir, por dinero.
Y se ceban con una nutrida lista
de productos que llevan tu nombre.
Qué desconsiderado por mi parte
hacerlo en una sociedad
en la que a nadie más le interesa
ganar dinero, incluyendo a los presentes.
Que te vieran como Lady Lindy,
el amor celeste de Estados Unidos,
la mujer, madre e hija deseada por todos,
no vendría nada mal.
Gracias por el consejo.
A ti por no ponerte a la defensiva.
He decidido dimitir como asesora tuya
en la Sección de Aeronáutica.
La relación pública de nuestros nombres
hace más daño a mi imagen
que todo lo demás junto.
Y tú mejor que nadie
deberías saber que todo lo que hago
es para poder volar.
Y quiero coger esa preciosidad de avión
e irme bien lejos.
Voy a dar la vuelta al mundo, Gene.
Es imposible.
Pues yo voy a intentarlo.
Y me voy a casa, con George.
No es posible que lo digas en serio.
Te echo una carrera hasta Nueva York.
NUEVA YORK
1935
Bueno, ¿vas a desvelarme la sorpresa
o tengo que llegar a las manos?
Eso es justo lo que quiero.
Venga, G.P., dímelo.
Si vas en serio con esa locura
de dar la vuelta al mundo,
un avión puede que te venga de perlas.
Pero tendría que ser un Electra,
que cuesta...
Treinta y seis mil dólares
con un generoso descuento de Lockheed.
Como si fuera un millón, da igual.
Eso sin mencionar otros 36.000,
como poco, para modificarlo y prepararlo.
¿Y tu sorpresa
es que has atracado un banco?
No, una universidad, más bien.
He convencido a Ed Elliott
para crear la Fundación de Investigación
Aeronáutica Amelia Earhart en Purdue.
Le he sugerido
un presupuesto de 80.000 dólares
para contar
con un laboratorio volante adecuado.
¿El Electra?
Tu Electra, Amelia.
¡George!
Pero hay una pega.
Los administradores y donantes
también tienen que participar.
Eso me corresponde a mí.
Daré conferencias...
No, mi Amelia ya no tendrá
que volver a pasar por el aro.
Gracias, George.
Aunque te dé igual que viva o muera,
sabes que su muerte no beneficia ni
a las aviadoras ni a tu próxima campaña.
¿Y si no muere?
¿Y si da la vuelta al globo
y beneficia a todo el mundo?
Lo más cercano al oeste de Hawái
queda fuera del radio del Electra.
Repostará en el aire.
-No está capacitada para eso.
-Corre riesgos mayores.
Ya lo sé. No es preciso jactarse de ello.
Soy consciente del peligro, chicos.
He estudiado la ruta.
¿Qué se os ha ocurrido?
La isla de Howland.
Queda a mitad de camino
entre Honolulú y Nueva Guinea.
Es llana, carece de arbolado
y no la conoce prácticamente nadie.
Es casi imposible
de divisar desde el aire.
Es minúscula, como una mota de polvo
entre miles de kilómetros de páramo.
Si no la ves, te quedas sin gasolina
a falta de 3.200 kilómetros.
Pero iré con Fred Noonan,
el mejor navegante astronómico que hay.
Fred la acompaña durante todo el viaje.
Renuncio a mi arrogancia de
ir en solitario. La seguridad ante todo.
Siempre has mirado por el bien de Amelia.
Cosa que te agradecemos los dos.
¿Te quedas a cenar?
Me encantaría, pero tengo que volver.
Da recuerdos a Gore de mi parte.
Dale esto. Marca los husos horarios.
Te echa en falta.
No acaba de entenderlo.
-¿Sirve la nueva junta, Jim?
-Perfectamente, Srta. Earhart.
-Hola, Fred.
-Señora.
-Me alegro de verte.
-Igualmente.
Gracias.
¿Toca evaluarme?
Me dicen que repostar en vuelo
queda fuera de mi capacidad.
Es cuestión de dedicarle tiempo
y aprender la técnica.
Aun así, una quinta parte sale bien,
otra quinta parte son accidentes,
y las otras tres no se consigue repostar,
así que te caes igual.
¿Hay más posibilidades de dar con la isla?
¿Qué le parece el 100%?
¿Incluso con nubes?
Los de Pan Am le han dicho que soy
el mejor navegante astronómico que hay.
En efecto.
Alguien más le ha dicho
que tengo problemas con la bebida.
Por eso estamos aquí, ¿verdad?
Cualquiera que haya trabajado conmigo
le dirá
que mi rendimiento
jamás se ha visto afectado en nada.
Buscaremos una isla
de menos de tres kilómetros
con cotas que no llegan ni a cinco metros.
Eso es lo que buscará usted.
Yo estaré pendiente de coordenadas.
No puedo perder.
Amelia Earhart parte de Oakland
hacia Honolulú
para lograr la hazaña aérea
más peligrosa que se ha intentado:
dar la vuelta al mundo.
HONOLULÚ, HAWÁI
20 DE MARZO DE 1937
Una sonrisa
para los lectores del continente.
Srta. Earhart, mire hacia aquí.
-Gracias.
Cuida de ella, Fred.
Muy bien, gracias.
¡Una bien grande para la cámara,
Srta. Amelia!
Llevamos tanto combustible
que no podremos ni despegar.
Mucho más seguro que volar.
Nos hará falta
para el tercer tiento a Howland
cuando no la encuentres ni a la segunda.
Bien pensado.
¡Gracias!
Una más, por favor, Srta. Earhart.
¡Aquí, Amelia!
¡Buena suerte, Fred!
¡Buena suerte, Amelia!
¡Contacto!
¡No!
¿Estás bien?
Menos mal que ha cortado a tiempo.
¡Nos ha salvado el pellejo!
¡Corre, Fred!
¡Al derecho, dale al motor derecho!
Por ahí, por debajo.
-Necesitamos tetracloruro.
-Benzopireno, benzopireno.
Sam, saca una foto de eso.
¡Sácales bien la cara!
Giradlo. Venga, adelante.
¡LA VUELTA AL MUNDO
TERMINA DE GOLPE!
LA CATÁSTROFE TRUNCA
LAS ESPERANZAS DE LA AVIADORA
EL TREN DE ATERRIZAJE CEDIÓ
El temple de Earhart
les salva la vida
Voy a arreglarlo, G.P., te lo juro.
Lo recuperaré con creces, te lo prometo.
Las ventas de libros, las conferencias.
Este vuelo nos dará para tres años.
Es posible.
No, seguro, te lo prometo.
Vamos a doblar las ventas y los precios.
Esto ha demostrado lo peligroso que es.
Lo daban todo por sentado.
Me veían capacitada.
Ven.
Me refería a que...
A que deberíamos dejarlo.
¿Quieres decir después?
O incluso ahora.
¿Y retirarme con un estúpido accidente
y renunciando a intentar
lo que no ha logrado nadie
tras pregonarlo a los cuatro vientos?
Para colmo, quedaríamos en la ruina.
-Sí.
-Nos quedaríamos sin nada.
Así es. Y me daría igual.
Porque eres tonto.
Por suerte para ti.
¿Y si no es por demostrar nada al mundo?
¿Y si es algo
que tengo que demostrarme yo?
No tengo más remedio que invertir la ruta.
Encontraría huracanes en el Caribe
y los monzones en África.
Ya, pero Howland sería lo último.
-Cuando más cansada estaré.
-Sí.
Pues no me cansaré y punto.
¿Cuánto le falta al avión?
Tres semanas. Quedará como nuevo.
Tenemos un equipo extraordinario.
-De lo mejor que se puede...
-Comprar.
...comprar, sí.
Tanto dinero tirado
que ya no recuperaremos.
Cortaste los motores.
Nos habría costado mucho más
reemplazar un avión quemado.
Por no mencionar una piloto quemada.
Me pasé.
El avión pesaba demasiado. Tendría
que haber tirado de timón y no de gas.
No es más que dinero.
Lo solucionaremos. Como siempre.
¿Se ha planteado, Srta. Earhart,
que como piloto tiene más entusiasmo
que capacidad, como quedó
patente en el accidente de Honolulú?
Se dice que es temeraria,
más famosa que piloto.
¿Entusiasta? Sí.
¿Temeraria? En absoluto.
Soy una aviadora que practica su pasión
por gusto, nada más.
Gracias. ¡Una futura aviadora!
MIAMI, FLORIDA
1 DE JUNIO DE 1937
¡Tú puedes, Amelia!
-¡Aquí, Sr. Noonan! ¡Srta. Earhart!
-¡Te queremos, Amelia!
Va a dar la vuelta al mundo en avión,
40.075 kilómetros,
a cruzar el Atlántico Sur,
África, la India
y la inmensidad del Pacífico...
Tras esta vuelta al mundo, Srta. Earhart,
¿va a dejar de hacer
vuelos de larga distancia?
No mientras me quede algo de vida.
Siempre estoy dispuesta para la aventura.
-Muy bien, muy bien.
-Fred, te toca.
¡Fred, una sonrisa para la cámara!
Vuelve conmigo.
Siempre.
¡Venga, deprisa! ¡Deprisa!
¡Srta. Earhart! ¡Una foto más, por favor!
¡Una más, por favor!
¡Srta. Earhart, aquí! ¡Srta. Earhart!
Hasta la vista.
Un paisaje bello como de cuento de hadas
me rodea,
capaz de distraer a cualquier piloto
de lo que esté haciendo,
como sacar un pesado avión
de esa gran meseta
superando los montes que la rodean.
¿Qué es esto?
-Está hecho de barro.
-Es una maravilla.
Como trabajar contigo.
Vamos, Amelia.
Amelia Earhart ha llegado a Calcuta...
-¡Papá, papá, las noticias!
-...pero las lluvias
no la dejan volar.
Seguirá hacia Bangkok
y luego a Papúa Nueva Guinea
antes de dirigirse hacia el este
y a su destino final, California.
Tenemos que irnos, Fred.
-¡Por favor! ¿Cómo quieres despegar así?
-Va a llover aún más.
Calcuta, India
Faltan 20.110 kilómetros
Aquí podemos seguir así días,
incluso semanas.
Bangkok solo está a 1.100 kilómetros.
Allí no llueve tanto.
¡Para recorrer esa distancia
en pleno monzón hace falta ayuda divina!
-¿Chai?
-Gracias.
Venga, Fred.
Piensas que deberíamos dar la vuelta, ¿no?
No, pienso
que no deberíamos haber salido.
Lae, Papúa Nueva Guinea
Faltan 11.050 kilómetros
-Hola, Joan.
-Hola, Frances.
Pareces agotada.
Es curioso, tú pareces en plena forma.
¿Por qué no duermes unas horitas?
Prefiero hacerte compañía.
Tengo anécdotas de vuelo de las buenas.
Gracias.
Sí.
El bueno de George y tú.
Una historia de amor conmovedora.
Yo más bien diría que sincera.
Me pregunto si también es tan sincera
para George.
Si te refieres a Gene,
ya no estamos juntos.
Así no. Desde hace mucho.
-¿Piensas que no quiero a mi marido?
-Sí, sí.
En cierto modo.
-Pero no apruebas cómo vivo.
-Qué va.
Yo vivo igual. Es más,
todos los tíos que conozco viven así.
¿A qué te refieres?
Todos quieren a la mujer o a la novia.
Pero eso no significa que dejen pasar
alguna oportunidad.
Si quieres decir algo, dilo ya.
Creo que ya está dicho.
Lo único que tienes que hacer
es presentarte mañana temprano,
sobrio, y llevarme a la isla de Howland.
Listo, señora.
Gracias.
¿Le apetece salir a fumarse un pitillo?
No fumo.
Pues a lo que sea.
Aquí Earhart.
Aquí Putnam.
Deberías estar durmiendo.
Y tú trabajando.
Dirijo una gran aventura.
Soy un tío importante.
Me dijiste que yo sería la estrella,
y que tú andarías cerca
como una simple mota de polvo
de mi constelación.
Lo dije en broma.
Y la broma me ha salido cara.
Estaré en Honolulú el día 3,
y el 4 de julio en Oakland contigo,
¿de acuerdo?
No me hagas esperar.
Jamás me atrevería.
¿Cómo está Fred? ¿Sigue sin beber?
Te he enviado mis películas
para aligerar el avión.
Hazme el favor de no torearme.
Fred está perfectamente.
Está calculando el consumo
de combustible con el viento contrario.
¿Y qué es lo que te noto en la voz?
-¿Está bebiendo?
-Lo tengo controlado.
Suspéndelo. Suspéndelo ahora mismo.
Ahora mismo, Amelia.
Lo digo en serio. Suspéndelo.
Lo tengo controlado.
Después del día 4 nos vamos a casa.
¿Dónde está eso?
Para mí, donde tú estés.
Me gustará.
Más me vale, pues es mi último vuelo.
Si insistes.
Te quiero.
¿Te dejo ya?
No, jamás.
Voy a decirle a todo el mundo
que estás en camino.
Hasta la vista,
cariño mío.
Hasta la vista, mi amor.
Parece lista para partir.
Acabarías antes pegándome un tiro.
Solo estoy aligerando.
¿Tienes sitio para 80 kilos de gilipollas?
Lo siento mucho.
No pasa nada. Todo está en orden.
¿Has llenado el del otro lado?
No hace ni un mes,
estaba en la otra orilla del Pacífico
mirando hacia el oeste.
Esta mañana miro hacia el este
sobre el Pacífico.
En estos días
transcurridos con tanta rapidez,
hemos dejado atrás el mundo entero
a falta de este inmenso océano.
Me alegrará dejar atrás
los peligros de esta navegación.
Sr. Balfour, responda. Cambio.
Sr. Putnam.
El viento contrario era más fuerte
de lo previsto al despegar.
He vuelto a calcular el combustible.
Les costará el nueve por ciento.
El nueve por ciento.
King How Able Queen Queen, ¿me recibe?
Sr. Putnam, no responden.
Lo he intentado por radio
y con código morse.
No, déjese de código morse.
No han cogido el receptor.
Siga por radio. Ya responderán.
ISLA DE HOWLAND - PATRULLERO ITASCA
DE LOS GUARDACOSTAS
Descanse, marinero.
¿Cuánto tiempo lleva encendido
el radiogoniómetro?
No le queda batería.
Itasca, aquí Earhart.
Estamos a unos 320 kilómetros.
Cielo encapotado, cambio.
Es ella, por la 3105.
Ha dicho "nublado y encapotado".
Itasca, aquí Earhart.
Cielo encapotado, cambio.
Recibimos su señal. Responda, por favor.
Denos posición y hora estimada
de llegada a Howland, cambio.
Itasca, aquí Earhart. No les oigo, cambio.
Earhart, aquí Itasca.
¿Ha recibido la transmisión?
King How Able Queen Queen.
Confirme nuestra señal por morse.
Responda, cambio.
Le falla la transmisión de radio.
Siga con morse.
Itasca, aquí King How Able Queen Queen.
No les recibo por radio.
No podemos orientarnos con ustedes.
Si me reciben, calculen nuestra demora.
La señal de Earhart es débil.
Calculen nuestra demora
y transmítanla en media hora.
Haremos ruido por el micrófono.
Estamos a unos 160 kilómetros.
Cambio.
Tiene que hablar más rato.
Así es imposible calcular su demora.
SEÑAL DE EARHART 4
IMPOSIBLE 6:45
A lo mejor no funciona
su receptor de morse.
King How Able Queen Queen. Aquí Itasca.
No podemos calcular la demora
por la 3105. Pase a la 500.
¿O quieren orientarse
con nosotros? Cambio.
Llame a cubierta.
Compruebe el humo de la chimenea.
O'Hare a cubierta. Cubierta, responda.
Tendrían que verlo a 30 kilómetros,
por lo menos.
Itasca, aquí King How Able Queen Queen.
Debemos de estar encima,
pero no les vemos.
Nos quedamos sin combustible.
No les recibimos por radio.
Volamos a 300 metros de altitud, cambio.
Les recibimos y transmitimos
por la 3105 y la 500. Cambio.
Itasca, volamos en círculo
pero no les oímos. Cambio.
King How Able Queen Queen, aquí Itasca.
Su señal es fuerte.
¿Me reciben? Cambio.
Itasca, aquí King How Able Queen Queen.
Señal recibida,
pero no podemos orientarnos.
Por favor, calculen nuestra demora
y respondan por la 3105 por radio. Cambio.
Señal recibida.
No es posible calcular la demora
por la frecuencia 3105.
Transmita más rato. Cambio.
Ha llegado un parte del barco
para el Sr. Putnam.
Dios mío.
La Srta. Earhart
por fin ha conectado con el Itasca.
Siga por la 7500.
Es por la que ha contestado.
Recibe su señal, maldita sea.
¿Qué pasa con el radiogoniómetro?
Cipriani informa
de que se ha quedado sin batería.
Estuvo encendida toda la noche,
así que no podemos localizarla.
King How Able Queen Queen a Itasca.
Earhart, responda por la 500, por favor.
Transmitimos constantemente por la 7500
y no la oímos por la 500.
Pese a intentarlo constantemente,
el USS Itasca ha perdido el contacto
con Amelia Earhart.
Venga.
King How Able Queen Queen a Itasca.
Sobrevolamos la línea 157-337.
Vamos de norte a sur.
Cambio.
La oímos, la oímos. ¿Nos recibe?
Earhart, aquí Itasca. ¿Nos ha recibido?
Itasca a Earhart, responda.
Todas las cosas
que no he dicho durante tanto tiempo,
mira hacia arriba y las verás en mis ojos.
Todos tenemos océanos que sobrevolar,
siempre que no nos falte el valor.
¿Es temerario? Posiblemente.
Pero los sueños no conocen límites.
Amelia Earhart
y Fred Noonan desaparecieron
el 2 de julio de 1937
en algún lugar del Océano Pacífico.
El gobierno de EE UU
montó el mayor rescate de la historia,
pero no se encontró ni rastro del Electra.
La suerte que corrió Amelia Earhart
ha intrigado al mundo durante décadas.
Pienso en las manos que he tomado,
los lugares que he visto,
la tierra de las grandes extensiones
que llevo en las suelas.
El mundo me ha cambiado.
Dedicada a Chris Howard
Nuestro querido iluminista - 1959-2009