Na primavera de 1940, a Grã-Bretanha enfrentou um desastre militar.
Presos nas praias de Dunquerque,
a Força Expedicionária Britânica enfrentava uma situação impossível
com a chegada do exército de Hitler.
Passámos pelo inferno.
As entranhas, o sangue, homens a voar pelos ares,
as metralhadoras a abatê-los às centenas.
Foi terrível.
Os Stukas tinham sirenes
e soavam enquanto desciam, para nos assustarem.
E assustavam.
Éramos bombardeados o dia inteiro.
Víamos corpos por todo o lado. Só rezávamos para estar na fila certa.
Um dos meus amigos foi atingido na cabeça por estilhaços.
Saíram-lhe os dois olhos da cabeça.
Morreu no momento, felizmente.
Vinham a pique na nossa direção.
Os soldados diziam: "O que faz aqui, menina?"
Levaram-me às cavalitas pela praia.
Parecia que, para a Grã-Bretanha,
a guerra tinha terminado ainda antes de começar.
Grande parte do Exército Britânico podia ter sido eliminado.
Parecia não haver escapatória.
Estivemos na praia durante 48 horas.
Não tínhamos comida, água, nem onde nos escondermos.
Rezávamos para que não nos acertassem.
A operação Dínamo foi o pináculo
de uma das maiores fugas da História.
Centenas de tripulantes britânicos, muitos em barcos privados,
cruzaram o Canal e colocaram-se no meio da batalha.
A água dava-me pelo peito.
A Luftwaffe passava
e nós parecíamos patos na água.
Tinha o sobretudo sempre molhado da cintura para baixo.
Eu mal sabia nadar.
Mas é incrível como soube nadar quando foi preciso.
Isto foi depois de rebentarem o navio.
O avião largou a bomba
e o navio rebentou completamente.
Havia rapazes mortos e a morrer espalhados pelo mar.
E o capitão disse: "Não podemos parar, meus senhores."
E, de repente, chegámos ao canal da Mancha,
e sentimos um enorme alívio.
Chegámos a Dover e beijámos o solo.
Chorámos até dizer chega.
Para celebrar a coragem dos soldados
e daqueles que os salvaram,
esta é a história de uma fuga épica que nunca deverá ser esquecida,
contada por quem a viveu.
Passei pelo inferno.
Penso e sonho com o que vivi todos os dias,
com os dias em que passei por tanto para sobreviver.
E agora, com 99,4 anos, cá estou eu.
Acordo todas as manhãs a pensar no mesmo.
Fico admirado de ainda estar vivo.
Sonho com aquilo todas as noites.
Que saiba, sou o único sobrevivente do meu batalhão.
Era apenas mais um num milhão, não era?
Hoje em dia, ninguém se lembra.
Falo disto com algumas pessoas e dizem-me: "Que guerra foi essa?"
É a atitude que têm hoje em dia.
Vou a escolas e os miúdos nunca ouviram falar em Dunquerque.
Nem os professores.
Dunquerque é tão importante a nível global, militar e político
que acho impressionante as pessoas não se lembrarem disso.
Até terem feito o filme, as pessoas não sabiam o que era Dunquerque.
E até quem sabia o que era dizia que era aquela luta britânica
que aconteceu antes de os EUA salvarem o dia.
É muito mais importante do que isso.
É uma história universal sobre sobrevivência.
É um milagre tantos soldados terem regressado
quando, no início, parecia que voltariam muito poucos.
O facto de os britânicos terem regressado
permitiu à Grã-Bretanha não negociar um tratado de paz com Hitler,
não ter de se render.
Se tivessem matado os soldados, a guerra terminaria ali
e ainda hoje viveríamos as consequências.
A guerra não tem qualquer glória.
É uma questão de sobrevivência.
CURADORA DO CASTELO DE DOVER
Nasci em 1918.
Éramos uma família pobre.
A minha mãe era encantadora e não conseguiam ter mão em mim,
por isso, disseram-me que ia para a Dr. Barnardo's Homes.
Vivi lá dos cinco até aos oito anos.
Depois, passei dois anos no centro de acolhimento Norwood,
e depois fui para o centro Sidcup, e tudo isto ainda em miúdo.
Acredite que nem lhe consigo explicar como era a vida naquela altura.
Era muito complicada.
Alistei-me no Exército Territorial quando tinha 18 anos.
Alistei-me por causa da cerveja barata e da cantina.
E as raparigas gostavam da farda.
Não me alistei para ser soldado.
Alistámo-nos no Exército Territorial em Brixton.
Estava na vanguarda da infantaria.
A minha função era disparar contra os tanques.
Estava a andar de bicicleta com um amigo em Wimbledon Common.
O sargento de recrutamento perguntou se nos queríamos alistar no Exército
e nós dissemos que sim.
Perguntou que idade tínhamos
e eu disse que tinha 16 anos.
"Então, não pode", disse ele.
"Espere lá… Não, tenho 17 anos."
E ele alistou-me.
A minha vida não tinha nada, por isso alistei-me na Marinha.
Ainda não tinha os 17 anos feitos.
Para um miúdo daquela idade, a farda é maravilhosa.
GUERRA!
Tentámos uma e outra vez impedir esta guerra,
mas, agora, estamos em guerra
e vamos fazer a guerra
e continuaremos a fazer a guerra
até aos adversários se cansarem.
Nasci em Antuérpia, na Bélgica.
Quando a guerra começou, tivemos de fugir.
Os alemães destruíram a nossa casa
e tivemos de deixar tudo para trás.
Tinha nove anos.
A guerra foi declarada a 3 de setembro de 1939.
No final de setembro, fui chamado. Não demorou muito tempo.
Fui recrutado.
Percebi que ia haver guerra e o meu pai aconselhou-me
a deixar o Exército e alistar-me na Força Aérea.
Fizemos um exame médico para a Força Aérea.
Como usava óculos, chumbei na prova
e isso salvou-me a vida,
porque a maioria dos meus colegas não sobreviveu à guerra.
Usar óculos salvou-me a vida.
No início, víamos aquilo como uma aventura.
Não fazíamos ideia
de como ia ser.
Eu tinha 19 anos. Não sabíamos como ia ser aquilo.
Ninguém tinha como saber o que viria a acontecer.
A Segunda Guerra Mundial
foi o conflito mais selvagem e destrutivo da História.
No seguimento da invasão alemã na Polónia,
em setembro de 1939,
a Força Expedicionária Britânica foi enviada para a Europa.
No início da guerra, em 1939,
militares da Força Expedicionária Britânica iam para França.
Eram jovens que nunca tinham saído do país,
pelo que era uma grande experiência.
Atravessavam o canal em navios e França em comboios.
Queriam ir todos à janela para ver como era um país estrangeiro.
Não tinham que fazer
e acabavam por conhecer franceses, comer comida francesa
e fazer coisas que nunca tinham feito.
E, estando longe de casa,
aqueles jovens viam aquilo como uma aventura.
A Grã-Bretanha tardou em reagir e não queria entrar em guerra.
Mas, já que não tem outra opção, vai cumprir o seu dever,
fazendo todos os sacrifícios exigidos.
E quem faz o maior sacrifício, os soldados, são os mais alegres.
Fomos até Chateau de Briacé, um grande castelo, muito bonito.
Atravessámos o canal no dia de Natal
e chegámos a Cherbourg, em França, no dia seguinte.
Foi o nosso Natal.
Fomos para um sítio chamado Gondecourt, junto à fronteira belga.
Era de um batalhão de metralhadoras.
Era diferente de estar em casa com a minha mãe.
Como já sabia conduzir,
destacaram-me no Royal Army Service Corps, que só fazia transportes.
O inverno de 1939
foi um inverno muito rigoroso, com muita neve.
Tínhamos poucas provisões, o que era um problema.
Dormíamos em palheiros
e um cobertor era para duas pessoas.
Passámos muito frio.
Eu e o meu colega levantámo-nos de noite para ir correr na neve.
Corríamos o mais rápido possível para aquecer,
tal era o frio.
Os soldados recebiam rações de combate para não lhes faltarem nutrientes.
Davam-nos carne de vaca enlatada, um pacote de bolachas,
que pareciam guloseimas para cão, e era o que comíamos.
Nem conseguíamos trincar as bolachas que nos davam.
Tínhamos de as partir para as amolecer antes de as comer.
"Sim, como mais uma", e ia partindo um dente a comer a bolacha.
Eram tão rijas.
Dizem que as bolachas tinham muita energia.
Vou acreditar que sim.
Às vezes, o cozinheiro dava-nos algo a que chamava guisado,
mas era melhor nem perguntar o que levava.
A BEF que foi para a Europa em 1939
era um exército totalmente mecanizado.
Mas, dada a escandalosa falta de treino,
não estavam preparados para enfrentar o Exército alemão.
Muitos deles não estavam preparados porque não eram soldados.
Foi a primeira vez que estiveram em combate.
Muitos deles nunca tinham dado um tiro até chegarem ali.
Quando fomos para França,
só sabíamos qual era o lado da metralhadora de onde saía a bala.
Limitávamo-nos a marchar.
Fazíamos exercícios básicos,
davam-nos a espingarda, fazíamos tiro ao alvo
e atribuíram-me um camião, que era nossa responsabilidade.
Aprendíamos as funções uns dos outros num MTB.
Sabia disparar, desmontar a pistola, guiar o barco…
Tínhamos de saber fazer tudo.
O James parece estar a divertir-se no mar.
Está a cumprir o dever dele.
E nós em casa, confortáveis,
sentados junto à lareira.
Sinto que não faço nada para ajudar na guerra.
Heil Hitler!
Em maio de 1940, a situação era lúgubre na Europa
e o exército de Hitler lançava fortes ataques
na França, Bélgica e Países Baixos.
Em maio, a ação começou a sério.
Os alemães avançaram, tal como a Força Expedicionária Britânica,
que seguiu para a Bélgica.
Ainda não tinham autorização para entrar na Bélgica.
A Bélgica queria manter-se neutra e só se envolveria se fossem atacados.
Os alemães invadiram a Bélgica
e a BEF e os franceses
avançaram as linhas em França para ir ao encontro deles na Bélgica.
Começámos por ir para Bruxelas
e a rua onde estávamos estava vazia.
Tinham evacuado a cidade. Não vimos quaisquer civis.
Apanhámos um comboio em Antuérpia que não arrancava,
por isso saímos e caminhámos da Bélgica até à França.
Fizemos aquele caminho todo a pé.
Estava um lindo dia soalheiro,
nuvens brancas, e estávamos numa vila francesa.
Estava a passar pela praça
e, saído de uma nuvem, apareceu um caça alemão
a disparar na minha direção.
Mas era um aselha, falhou completamente.
A Alemanha começou a Guerra Relâmpago, a 10 de maio,
e foi o nosso primeiro contacto com eles.
Avançámos ao longo do rio Dyle
e os alemães estavam na outra margem
a disparar contra nós
e nós a disparar contra eles.
Tínhamos um Lysander no ar que me enviava as informações
e eu informava o Exército.
Acabei por descobrir o alvo deles e abati o avião.
Esperava-se que fosse um confronto direto,
como a Primeira Guerra Mundial, uma guerra de desgaste,
com pouco movimento.
Achavam que iam acabar nas trincheiras
a lutar contra os alemães.
Era o que conheciam. Mas não foi o que aconteceu.
Os alemães organizaram um ataque incrivelmente ousado
através das Ardenas, usando os tanques Panzer,
que destruiu todas as defesas.
Achavam que os tanques não passariam pela vegetação, mas passaram.
E, como não protegeram a retaguarda, os alemães passaram à vontade
e chegaram à costa numa questão de dias.
Fomos parar a uma cidade chamada Veurne,
Os Stukas andavam em círculos até escolherem o alvo
e o líder fazia o voo picado.
Descobrimos que, se disparássemos,
os bombardeiros viam os clarões dos tiros
e bombardeavam-nos.
Costumávamos esperar até ao último bombardeiro descer,
já que vinham na vertical e não conseguiam mudar de rumo,
e disparávamos a esse.
Abati um deles. Soube muito bem.
Disseram-nos que os alemães estavam a 6 km de nós
e, de repente, vi um bloqueio na estrada.
Vi soldados a chegar. Era a Guards Brigade.
Perguntei: "O que fazem vocês aqui?" "Vamos retirar para Lille."
E disse-lhe: "Vim agora de lá."
E ele disse: "É melhor esperar para ver o que se passa."
O meu comandante foi verificar e disse que também tínhamos de recuar.
Passámos por Arras e Amiens,
onde lutámos contra os alemães.
Os Aliados foram prejudicados pela fraca comunicação.
Sem um líder em comum, agiam de forma independente
e com objetivos próprios em mente.
Não sabíamos aonde íamos, nem o que fazer.
Havia tão pouca comunicação entre os britânicos e os franceses
antes dos eventos em Dunquerque,
que não sabiam o que os outros faziam.
O sargento Grover disse-me: "Harry, fica aqui com o canhão apontado.
Se aparecer algum tanque com a arma apontada a ti, é o inimigo.
Se apontar para o outro lado, são aliados."
E eu disse: "Certo, sargento."
E ali fiquei até dizer: "Vêm aí tanques, sargento."
E ele diz: "Abate os sacanas, então!"
E eu respondi: "Mas não os vejo."
"Certo. Nesse caso, deixa-te estar."
E assim fiz, até começarem a disparar contra nós.
Os tanques estavam a rebentar connosco.
Só pensava: "Isto é horrível."
Atingiram o meu canhão
e ficámos uns minutos inativos.
E, de repente…
"Monsieur…
Peço imensas desculpas, pensámos que eram alemães."
Eram o raio dos franceses num tanque
que era do tamanho de uma casa, mas já tinham acertado em 17 de nós.
Serviu para aprenderem que a comunicação com os aliados
teria de ser muito melhor
e que, além disso, até entre eles tinham de comunicar melhor.
A defesa dos Aliados não conseguia fazer frente
à imponência e força da Guerra Relâmpago alemã.
A superioridade aérea e autoridade mais unificada
não permitiam aos Aliados enfrentarem a Wehrmacht.
O Exército Alemão estava melhor equipado, melhor treinado e era mais experiente.
As armas deles eram melhores do que os nossas.
Tinham metralhadoras melhores, armas antitanque melhores,
tanques melhores…
Estavam sempre um passo à nossa frente.
Tiveram sempre tanques maiores com mais alcance.
Ficavam fora do nosso alcance e conseguiam eliminar-nos.
As nossas espingardas não eram boas.
Andava armado com um revólver Webley 38.
Quando era preciso dispará-lo, mais valia fugir,
porque nem a três metros acertávamos numa porta.
As defesas de Paris são impenetráveis.
Os aviões inimigos vão ver uma barreira de aço
a proteger o coração de França.
A lição amarga de 1914
deu origem à famosa linha Maginot,
onde ao longo da fronteira do leste e nordeste de França,
se encontram linhas de aço e torres de artilharia
ligadas por vastos corredores subterrâneos.
Aqui, exércitos podem ficar abrigados num ambiente confortável.
"Não passarão" é o grito de guerra do soldado francês,
e o fogo cruzado da linha de Maginot
garante que a nova Guerra Mundial não será travada em França.
Os Aliados pouco podiam fazer para travar o avanço do inimigo.
Na cidade de Wormhout, a 27 km de Dunquerque,
as tropas britânicas foram devastadas pelas forças alemãs.
Vi o melhor e o pior da guerra.
Fiz amigos maravilhosos e os meus colegas eram muito corajosos.
Aprisionaram 100 soldados num celeiro.
Uma noite, os Nazis apareceram
e mataram todos os soldados lá dentro com metralhadoras.
Assassinaram-nos a todos.
Mas, felizmente, o Pulli e o Callahan
conseguiram manter-se vivos debaixo dos corpos dos colegas.
E ficaram lá com os mortos e os que estavam a morrer.
Aquelas grandes senhoras, mulheres dos agricultores, enterraram-nos.
Nem todos os alemães eram maus,
apesar de andarmos todos a tentar matar os outros.
E acredito que muitos deles não queriam estar ali, tal como nós.
O mais curioso é que eu gostava de alemães.
São pessoas maravilhosas.
O problema era aqueles soldados Nazis.
Vi bastantes alemães a fazer
atos de misericórdia a soldados feridos.
Cuidavam deles de acordo com a gravidade dos ferimentos.
Não interessava a cor da farda, se era cinzenta ou caqui.
E nós fazíamos o mesmo.
O típico alemão não tinha interesse em lutar.
Costumava dizer aos meus homens
que, se fizessem prisioneiros,
para os tratarem como gostariam de ser tratados
se estivessem no lugar deles.
No final de contas, são seres humanos.
Com as tropas de Hitler a avançar rapidamente por França,
os Aliados deram por si com poucas hipóteses de vencer.
Só se fosse alguém dissidente. Não vi um único cobarde.
Só um, que era motorista.
Não vou dizer qual era o nome dele, mas era um regalo para as senhoras.
Cabelo encaracolado, bigodinho,
boina para o lado…
Era um fanfarrão.
Não sabíamos dele.
Tinha desaparecido, mas lá o encontrei na trincheira.
Perguntei-lhe: "Por onde andaste?"
Ele respondeu: "Perdi-me."
"Como é que te perdeste,
a andar atrás de alguém durante o dia?"
Mas pronto, foi só isso.
Dávamos-lhe as tarefas que exigiam menos responsabilidade,
o que não me parecia justo,
eram as tarefas menos perigosas.
Ele era casado e tinha uma filha.
Perguntei: "O que dirá a tua família quando souberem que és cobarde?"
E ele disse-me:
"Não quero saber do que me digas ou faças.
Não vou levar o camião nesta estrada."
A única coisa a fazer era cortar-lhe o salário,
não que recebêssemos muito.
Não me chatearia se ele não fosse fanfarrão.
Quando voltou, só o ouvia dizer que tínhamos feito isto e aquilo…
E disse-lhe: "Tu não fizeste nada sem ser borrares-te nas calças."
Não sei se é a isso que chamam trauma.
Só anos depois dos acontecimentos em Dunquerque
é que a psiquiatria militar se tornou essencial nos cuidados de saúde.
Entendo perfeitamente o que os soldados que estiveram na vanguarda sentem.
Costumava ter muitos flashbacks,
mas nunca fiz qualquer tratamento.
Ninguém falava de terapia. Tínhamos de nos amanhar.
Não precisava de terapia.
Os homens daquela altura eram diferentes dos homens de hoje em dia.
Terapia? Isso é que era bom!
A terapia é treta.
Não havia psicólogos.
Pelo menos, não oficialmente.
Superados em quantidade, armas e manobras,
as defesas dos Aliados retiraram-se em desespero
com a chegada do exército Nazi.
A Guerra Relâmpago dos alemães
conseguiu rodear o Exército Britânico no norte de França.
Avançavam tão rapidamente que quase chegou a ponto
de cortarem todas as saídas.
A velocidade dos tanques e a sua chegada à costa
levou ao flanqueamento da Força Expedicionária Britânica.
Ou seja, ainda antes de o combate começar verdadeiramente,
os britânicos estavam em desvantagem e teriam de se retirar.
Os britânicos, em termos pragmáticos, viram que era uma batalha perdida.
Sabiam que ia acabar mal.
Pensaram: "Só podemos continuar na guerra se retirarmos o exército.
Assim, poderemos continuar."
Sabíamos que ia dar molho.
Os alemães vinham de um lado e nós íamos para o outro.
Os alemães rodearam-nos.
Aconteceu tudo tão depressa.
A única saída era pelo mar.
Nessa altura, já só se falava de Dunquerque.
Era a única rota de fuga para os britânicos.
Numa estrada, passou um carro de serviço alemão.
A patrulha matou o condutor
e o oficial, que ia atrás, saiu do carro e fugiu.
Mas deixou para trás
o capacete,
o cinto com a Luger dele
e uma pasta.
Foi logo levada para a base da nossa divisão
e perceberam que aquela pasta
trazia os planos do Exército Alemão, que era atacar Dunquerque.
Deram dois dias de tolerância
para os cidadãos franceses saírem de Dunquerque,
que tinha sido bombardeada
e para os soldados franceses barricarem e defenderem a vila.
A situação estava a tornar-se desesperante.
Os tanques alemães chegaram ao canal da Mancha.
A linha de Maginot fora flanqueada.
Com os exércitos franceses e belgas a retirarem-se,
restava apenas uma opção à BEF,
retirarem para Dunquerque.
Segui por uma estrada com imensas curvas
e chegámos a uma ponte bombardeada que estava a bloquear a estrada.
Não dava para passar.
Parei e, enquanto olhava para o mapa,
vi alguém a aproximar-se com um revólver nas mãos.
Peguei na arma, pronto a disparar,
até perceber que era um oficial britânico.
Perguntou-me: "Para onde vai?"
Respondi: "Para aquela vila."
E ele disse-me: "Boa sorte, a ponte foi destruída.
Os alemães ocuparam a aldeia.
Caso não saiba,
estão rodeados, por isso vão para a praia."
Tentei regressar para junto da companhia, mas já tinham desaparecido.
Montgomery conseguiu reconfigurar a minha divisão para tapar o espaço
por onde os Panzers alemães iam passar.
Chegámos ao canal de Comines e conseguimos colocar-nos em posição
antes dos alemães chegarem à outra margem.
Impedimos os alemães de avançar durante cinco dias
enquanto os restantes fugiam de Dunquerque.
Na última noite, os alemães flanquearam-nos
e decidiu-se que alguém tinha de ir ao quartel-general
para os avisar do que se passava.
Ofereci-me para ir.
Corri até uma quinta
e um amigo meu estava de guarda no exterior
e deu-me um tiro
a poucos metros de distância.
Não foi nada de grave,
a bala passou pelo ombro direito.
Achou que eu era alemão.
E ele disse-me: "Desculpa.
Apontei à tua cabeça."
Ele estava a poucos metros de mim.
"Ainda bem que não tens pontaria, não é, John?"
Derrotados e humilhados,
os Aliados foram encurralados.
A rendição parecia ser inevitável.
A guerra pela Europa parecia estar perdida.
Esta incrível derrota…
E foi o que foi, uma grande derrota,
parecia que podia acabar com o Exército Britânico.
Se o exército tinha sido flanqueado,
os alemães só tinham de dar a volta para os rodear completamente.
E, se ficassem rodeados, que mais podiam fazer sem ser renderem-se?
O general disse que não nos podiam ajudar.
Sabia que tínhamos sido derrotados.
Pensámos que agora iam invadir a Grã-Bretanha e pronto.
Naquela altura, não sabia como poderíamos vencer.
Tínhamos perdido tudo, todo o exército e o equipamento.
No meio do caos,
a BEF seguiu para Dunquerque.
Com a retirada do exército,
tornou-se evidente para Lorde Gort,
o comandante-supremo do Exército Britânico,
que, para a Grã-Bretanha sobreviver à guerra,
teria de organizar uma evacuação
e percebeu que essa evacuação só poderia ser feita em Dunquerque.
A pouco e pouco, os alemães ocupavam os outros portos.
Dunquerque era o único porto que restava aos Aliados.
Os britânicos não sabiam porque se estavam a retirar.
Não percebíamos nada. Era de noite.
Fomos caminhando e caminhando até chegar a Bray-Dunes.
Acabámos por decidir ir até ao sítio de onde vinha o fumo, em Dunquerque.
Receberam ordens para retirar e pensaram:
"Talvez a minha unidade tenha errado e isto seja um castigo."
Demoraram algum tempo a perceber
que tinham sido flanqueados.
E lá voltaram eles.
Chegámos à cidade e eu disse: "Anda, Ken. Salta."
Arranjei um cavalo e pu-lo em cima dele.
"Vamos montados até Dunquerque."
Começámos a andar e eu disse: "Não, não pode ser. Vão matar o cavalo.
Toca a desmontar. Vamos regressar."
E lá fomos nós a pé.
As tropas francesas ficaram encarregues
de aguentar os alemães enquanto nos retirávamos.
Conduzimos até à periferia de De Panne
e disseram que vinha alguém ao nosso encontro para nos dar indicações,
mas não vimos lá ninguém.
Caminhámos até ao mar.
A água dava-me pelo peito.
E apareceu a Luftwaffe a disparar ao longo da praia.
Não víamos quaisquer navios.
Mandaram-nos sair da água
e decidiram que cada batalhão de metralhadoras
devia encontrar o seu caminho.
Passámos por uma quinta
e o agricultor veio perguntar-nos se íamos ficar.
Dissemos-lhe que íamos avançar devagar.
E ele disse-nos: "Aqui têm a chave da minha casa.
Protejam-na enquanto conseguirem,
porque eu vou-me embora e vou deixar tudo para trás."
E depois recebemos o sinal para evacuar,
e foi o que fizemos.
Passámos três semanas a andar.
Andávamos pelas quintas com animais.
Podíamos estar à vontade
e íamos ver as casas de pássaros, mas não podíamos beber a água.
Não tínhamos nada para beber.
Não tinha comida, água… Nada.
Perguntei: "O que vamos fazer, Ebbie?"
E ele respondeu: "Harry, está ali um boi velho.
Vamos matá-lo."
E o boi…
Ouvia o boi a gemer, pobre coitado.
Matámo-lo e o Ebbie cortou a carne.
Comemos um bife assim bem grosso.
Acabámos por encontrar os soldados.
Estivemos com o regimento de Cheshire. Foram bondosos e deram-nos comida.
Comemos muitas bolachas. Eram muito rijas.
Eram péssimas.
Com o inimigo por perto,
o exército em retirada seguiu até à costa.
Disseram-nos que, se encontrássemos uma mercearia,
nos podíamos aviar à vontade,
porque os alemães iam ficar com tudo.
Fui buscar uns maços de tabaco
e o meu copiloto, que nunca tinha conduzido o camião,
foi buscar uísque.
Ele era escocês.
Ia bêbado na parte de trás do camião.
Foi a última vez que o vi até chegarmos à praia.
Enquanto milhares de civis indefesos fugiam para sobreviver,
os soldados assistiram a cenários horríveis.
Havia refugiados nas estradas e eles só queriam passar.
Isso prejudicou a retirada britânica,
porque estavam a retirar ao mesmo tempo
que centenas de milhões de civis que também queriam fugir dali.
As estradas estavam num caos.
Era um caos autêntico.
Ninguém sabia o que ia acontecer.
Nós tivemos de continuar,
mas os franceses sofreram imenso.
Vimos coisas horríveis em França.
Cadáveres à beira da estrada… Foi horrível.
Vimos coisas terríveis.
Centenas de pessoas a serem mortas,
bombardeadas e rebentadas.
Os refugiados levavam carrinhos de bebé, cavalos, carroças
e a Luftwaffe continuava a disparar
para espalhar o caos e bloquear as estradas.
Eles bombardeavam tudo.
Não queriam saber.
Vimos tanta morte e corpos a decompor-se,
de pessoas, soldados, cavalos, gado…
Foi horrível.
Vimos um oficial no chão.
Estava morto no chão.
E tinha as fotografias
dos filhos por cima dele.
Apesar do cenário de horror,
a única opção dos soldados era continuar.
As pessoas pediam-nos ajuda.
Foi um fiasco.
Um autêntico fiasco.
Vi aqueles pobres coitados a voar pelos ares
e tínhamos de ignorar aquilo.
Já está. Estavam mortos.
Foi horrível ver mulheres e crianças
com ferimentos e tudo mais,
mas não podíamos fazer nada.
Não podíamos salvar ninguém
porque tínhamos uma missão.
Sentimos o desespero e fizemos o que podíamos,
mas tínhamos uma missão.
Um menino saiu da escola
e encontrou a casa dele bombardeada
e que os pais dele tinham morrido.
E perguntou: "Onde está a minha mãe?"
Veio atrás dos soldados connosco.
Levavam carroças, bicicletas e carrinhos de bebé.
Lembro-me de fazermos curativos aos pés dos camponeses.
Feriam os pés e os nossos médicos punham-lhes ligaduras.
Os meus pés estavam péssimos.
Os soldados levavam-me às cavalitas
porque eu já não conseguia andar.
Era uma criança.
Foi terrível.
O meu pai desistiu.
Disse: "Não vou continuar. Os boches que me apanhem."
Nos complexos túneis do castelo de Dover,
os britânicos começaram a formular a operação Dínamo.
A pessoa que ficou responsável pela evacuação
foi o almirante Bertram Ramsay, que era um marinheiro experiente
e que foi colocado numa situação muito delicada.
Geria tudo no castelo de Dover,
na chamada sala Dínamo.
Chegou a mensagem
de que iam dar início à operação Dínamo.
Tinha de ser tudo feito muito rápido.
Não tinham semanas para planear, tinha de ser naquele momento.
A retirada não era a típica operação militar.
O almirante Ramsay concebeu uma evacuação
com mais de 900 embarcações.
O porto de Dunquerque
tinha sido praticamente destruído pela Luftwaffe.
Estava inutilizável.
Restava apenas as praias.
O problema é que os navios eram grandes de mais
para se aproximarem das praias, porque a água tinha pouca profundidade.
Era uma praia plana, vasta e com dunas.
Era ótima para apanhar sol,
mas levar contratorpedeiros até à praia
para evacuar os soldados era impossível, como vieram a perceber.
Precisavam de embarcações mais pequenas
que pudessem transportar os soldados
das praias até aos meios navais e navios civis em mar alto.
O governo britânico apelou ao auxílio de pequenas embarcações civis.
Esta operação viria a ser a maior evacuação da história militar.
Para grandes males, grandes remédios.
Receberam o pedido pelo rádio.
As pessoas não sabiam mais nada.
Só muito depois da evacuação começar
é que os jornais e a rádio anunciaram de que havia uma evacuação.
Foi mantido em segredo.
Foi tudo feito tão depressa.
As embarcações foram requisitadas de repente.
Foi um caos organizado e, quem podia, ajudou.
Muitas vezes, os donos nem sabiam que lhes iam levar o barco.
Se o dono estivesse por perto, podia fazer parte da missão.
Senão, a Marinha levava o barco.
Na chegada à periferia de Dunquerque,
muitos dos soldados exaustos não comiam há dias.
Conduzi durante 48 horas.
Adormecia ao volante, batia no passeio e acordava
e lá acabei por chegar à praia.
Entrei num café e pedi para encher as garrafas de água
porque não tínhamos o que beber.
E a senhora respondeu-me: "Lamento, não há água em Dunquerque.
Os alemães destruíram o fornecimento de água.
Mas posso encher-vos as garrafas com vinho tinto."
Levámos vinho tinto para a praia.
Eu disse: "Olha ali aquele armazém.
Não está lá ninguém.
Passa-me a tua espingarda."
Peguei na espingarda dele,
dei cinco tiros, abri a porta
e, quando abri a porta, nem conseguia acreditar.
Estava cheio de rum jamaicano,
uma carrada de leite evaporado,
bolachas, tudo o que queríamos.
Ia ficar para os alemães.
Dunquerque foi um desastre militar.
A perda de equipamento do Exército Britânico foi colossal.
Quando chegaram a Dunquerque,
os soldados ficaram admirados ao saber que tinham de rebentar os carros, tanques,
todos os meios de transporte.
O Exército Britânico perdeu a maioria do equipamento que levou para França.
Toda a artilharia pesada e veículos
tiveram de ficar em França porque não os podiam levar de volta.
Puseram areia no depósito dos tanques para estragar os motores.
Não queriam que os alemães ficassem com os equipamentos.
Mas, tal como ensinam a todos os soldados,
as espingardas não ficariam para trás.
Íamos à frente se perdêssemos a espingarda.
Valia mais do que a nossa vida.
A minha carrinha foi atirada para o canal
com a minha mala, câmara
e películas que agora valeriam uma fortuna.
Destruímos os camiões. Não os podíamos levar de volta.
Tirámos as metralhadoras do camião,
passámos com os camiões por cima das metralhadoras para as destruirmos,
cortámos os tubos do motor e deixámo-los ligados para avariarem.
Destruímos tudo e deitámos o combustível à água.
Não gostei de fazer aquilo.
Havia um grande hotel em frente ao mar.
Fomos todos para a cave.
Atirámo-nos para lá e vimos outras pessoas lá em baixo.
E uma mulher disse: "Estejam à vontade, podem vir."
Descansámos um pouco nas camas.
Era melhor do que nada,
mas nem à casa de banho podíamos ir.
Tinham uma metralhadora na casa de banho para manter o inimigo longe,
mas não fazia muita diferença.
O dinheiro não servia para nada.
Havia dinheiro no meio da rua. Não tinha qualquer valor.
Quando chegámos à praia, o tenente disse-me:
"São da Força Aérea e estes são do Exército.
Se vos apanharem, vão levar uma tareia."
Eles viam que não tínhamos apoio no ar.
"Vão ter de fazer o seguinte,
tiram os sapatos, calçam umas botas,
vestem um impermeável e põem um capacete."
Assim, passava por militar do Exército.
À medida que milhares de soldados se juntavam nas praias de Dunquerque,
observavam cenários de destruição que jamais esqueceriam.
Estava tudo a arder na praia.
Os bombardeiros atacaram.
Os Stukas faziam voos picados na praia.
As pessoas não têm noção, mas valha-me Deus…
Vimos colegas a rebentar pelos ares,
navios a serem destruídos.
Ouvíamos os canhões.
Não tínhamos onde nos abrigar.
Deitávamo-nos na areia.
Lembro-me de estar deitado atrás de uma duna
e ouvir as balas a entrar pelo outro lado.
Tínhamos de ficar deitados na areia.
Era horrível.
Os bombardeiros não paravam de disparar contra a praia.
Não tínhamos proteção.
Estávamos na praia, sem qualquer abrigo.
Rezávamos para que não nos acertassem.
Fazíamos buracos na areia,
púnhamos uma chapa por cima, e abrigávamo-nos em buracos.
Não havia qualquer oficial na parte da praia onde eu estava.
Tínhamos de nos orientar sozinhos.
Não me lembro de ver nenhum oficial.
Cada um tinha de olhar por si mesmo.
Havia corpos em todo o lado.
Enterrámos muitos deles
e eles colocavam garrafas nos sítios onde os enterrávamos.
E só há pouco tempo é que fiquei a saber
que colocavam as garrafas para saberem onde estavam enterrados,
para os poderem vir buscar depois.
O estado de espírito das tropas caiu para um nível sem igual
enquanto os soldados aguardavam sem mantimentos nem esperança.
Não comi nada nem bebi água durante quatro dias.
Passei 48 horas na praia
sem comida nem água.
Não podíamos beber a água, não podíamos beber nada.
Foi horrível.
Vi pessoas a dar em loucas.
Algumas pessoas simplesmente desistiram.
Não sei.
Tínhamos um cozinheiro que pesava uns 150 kg.
Encontrou uma bicicleta velha
e começou a andar de bicicleta na praia.
O desespero não nos saía da cabeça.
Não sabíamos o que ia acontecer.
Estávamos entorpecidos. Não pensávamos no futuro.
Não sabíamos o que iria acontecer.
Enquanto aguardavam sob uma chuva de bombas e tiros,
os soldados sentiam-se abandonados pela Força Aérea Britânica.
No geral, os militares na praia
sentiam que a RAF os tinha abandonado.
A defesa era insuficiente. Onde estava o armamento aéreo?
Não se via nem um.
Não vi um único avião britânico.
Fizeram muito pouco. Tínhamos poucos aviões, não é?
A Força Aérea Britânica eram vilipendiados pelos soldados e marinheiros
que sentiam que a RAF não os defendia.
Olhavam para o céu e só viam os alemães.
Onde estava a RAF?
Vimos um Spitfire da RAF a passar pela praia
e toda a gente ficou alegre por ver um avião britânico.
E o avião fez um voo picado e disparou contra nós.
Era um Spitfire que tinha sido capturado pelos alemães e estavam a usá-lo.
Os aviadores que foram abatidos e que queriam ir a bordo dos navios
de volta à Grã-Bretanha eram recusados.
Os militarem diziam-lhes: "Não vais subir a bordo.
Não nos ajudaste. Sai."
Eram vilipendiados a esse ponto.
Achei isso um pouco desnecessário.
Quando regressámos a Inglaterra,
ouvimos dizer que a RAF tinha protegido as tropas na praia.
Na nossa praia não foi.
Enfraquecida pelas perdas no combate em França,
a RAF era incapaz de travar o ataque aéreo alemão,
mas podiam enfraquecê-lo.
Os soldados e marinheiros acreditavam que a RAF não estava presente.
Na verdade, era uma crença injusta, porque a RAF estava presente.
As batalhas aéreas em Dunquerque foram muito intensas.
A RAF esteve presente, mas não diretamente sobre a praia.
Os Spitfire sobrevoavam a praia a mais de 480 km/h
e só a sobrevoavam durante poucos segundos.
O combate aéreo que decorreu para impedir os alemães
de chegar à praia foi a 11 km.
Os soldados na praia não tinham como ver o combate.
Os aviões estiveram lá, não sobre a praia, mas sim no interior ou no alto-mar.
Foi um confronto extraordinário.
Durante a batalha de Inglaterra,
a postura face à RAF mudou completamente
e tornaram-nos heróis da nação.
Com as divisões alemãs a chegar ao perímetro de Dunquerque,
a BEF corria o risco de ser aniquilada.
O seu destino estava sobre o fio da navalha.
Uma coisa vos digo,
quando estávamos sob fogo na praia,
acho que não havia um único ateu.
Nunca parei de rezar.
Muita gente pode ter mudado de ideias depois,
mas nós tínhamos um ditado…
Abríamos as trincheiras na praia
e costumávamos dizer que não havia ateus nas trincheiras.
Era lá que acontecia tudo.
Mas essa é só a minha opinião.
Foi maravilhoso ver tantos homens a rezar.
É possível que nunca mais tenham rezado, mas eu rezei imenso.
Passámos uma semana na cave
e traziam cestos com os rosários.
Toda a gente tinha um rosário e rezávamos todos.
A minha mãe era muito corajosa.
Dizia: "Se sobrevivermos a Dunquerque, sobrevivemos a tudo."
E tinha razão.
No dia 27 de maio de 1940,
William Tennant, capitão da Marinha,
chegou a Dunquerque para coordenar a evacuação.
Tennant pensou: "Não temos o porto,
mas temos este grande quebra-mar,
este grande braço de mar, o chamado molhe."
Não foi feito para um navio se encostar.
A sua função era impedir que a areia obstruísse o porto.
Viu que era possível
amarrar navios junto ao molhe e usá-lo como cais
para os soldados embarcarem.
Começou por levar um navio até ao molhe
para ver se aquilo poderia funcionar, e funcionou.
Uma armada tripulada pela Marinha e civis voluntários
navegou pelas perigosas águas do canal da Mancha.
Muitos deles testemunhariam cenários que nunca tinham visto.
Foi horrível. Nunca tinha visto uma coisa assim.
Estavam a matar pessoas!
Os Stukas a fazer voos picados…
SUBOFICIAL DA MARINHA
Não paravam.
Não era organizado.
Consegui ver que era uma emergência.
Tínhamos de nos aproximar, fazer o que conseguíssemos e voltar.
A maioria das pequenas embarcações
eram embarcações comandadas por membros da Marinha.
E estes marinheiros nem sabiam bem como funcionavam aqueles barcos.
Muitos não sabiam o que estavam a fazer.
Vi um barco a levar 60 pessoas.
Encostei o barco a esta altura.
Subiram 60 pessoas a bordo e o barco desceu logo.
A amurada ficou a uns 60 cm da água.
As pequenas embarcações levavam as pessoas até aos navio em alto-mar.
Faziam esse trajeto várias vezes.
Cheguei por volta das nove horas e saí de lá às quatro horas.
Já tinha feito umas três viagens
para ir buscar pessoas.
Nadávamos para tentar subir aos barcos.
Enchiam sempre antes de lá chegarmos.
Eu não queria voltar. Dormi em cima de uma mesa.
Disse logo: "Não vou voltar lá." Mas, no dia seguinte, lá estava eu.
Ficámos no molhe durante uma eternidade à espera de entrar num navio.
E disparavam contra nós. Valha-me Deus.
Acenávamos aos barcos a pedir que nos levassem.
Muitos deles seguiam em frente.
A minha mãe, ainda de camisa de dormir, acenava-lhes.
"Parem! Sou inglesa!"
Os marinheiros foram fortemente atacados pela Luftwaffe.
Os navios eram destruídos a torto e a direito.
Entravam num autêntico inferno.
Um terço dos navios envolvidos foram destruídos ou incapacitados.
Era uma missão muito perigosa.
Era um autêntico pandemónio.
Eu andava a nadar
para ir buscar o pessoal sem pernas ou pés e a colocá-los no salva-vidas
e empurrá-los até aos barcos.
Havia combustível, sangue… Não sei o que era aquilo verde.
Havia uma coisa verde. Uma coisa verde peganhenta.
Havia muitos perigos.
Para começar, tinham de se desviar das minas.
O almirante Ramsay tinha colocado minas no mar
e cobriam uma área muito vasta.
Podiam ser atropelados por um barco que não os visse.
Ou podiam enfrentar chamas no mar
porque, quando um grande navio é bombardeado,
os motores explodem e o combustível fica à superfície.
Podiam levar com tiros.
Muitos dos tripulantes que morreram
foram abatidos pelos tiros dos aviões ou bombardeados no mar.
Muita gente não sobreviveu à travessia.
Os primeiros barcos regressaram
e, quando abriam o portaló e viam o barco a entrar,
metade das pessoas estava morta.
Cheguei ao porto de Dover e estavam a disparar contra nós.
Tive de lhes dizer para não disparar, que éramos ingleses.
De 12, só quatro continuávamos vivos.
Com a batalha a ganhar força em terra,
nos céus e no mar,
o esforço coletivo foi colocado à prova.
Não falávamos uns com os outros. Era só: "Sai, sai, sai!"
Estava fardado
e com água até ao pescoço
porque vi um barco a chegar, um barco a vapor.
Agarrei-me a uma corda, puxaram-me
e não me lembro de mais nada.
Desmaiei logo.
Quando acordei, tinham-me levado lá para baixo,
para a casa das máquinas.
E eu com a farda encharcada a secar junto às caldeiras.
Vimos um barco de cabotagem tombado
e parecia estar a arder.
Via-se imenso fumo a sair.
Mas vimos pessoas a subir a bordo e fomos até lá explorar.
Queimavam trapos embebidos em óleo para parecer que estava a arder.
Subimos a bordo e vimos que aquele barco devia ser usado para transportar carvão.
Tinha muito pó de carvão.
Sempre que rebentava uma bomba, levávamos com o pó todo.
Parecíamos os Black and White Minstrels.
Toda a gente tentava fugir como podia.
Os pequenos barcos vinham e levavam uma carrada de gente.
"Venham daí, pessoal! Próxima paragem, Dover!"
Ficámos radiantes.
E rezámos e rezávamos para conseguirmos chegar a Dover.
Chegámos ao molhe e acabámos por embarcar numa traineira
chamada The Lord Gray.
Contou quantos éramos e disse: "Já chega, vamos embora."
Deitei-me e adormeci logo.
Viemos num barco que levava mantimentos. Trouxe dez balas.
Tinha o casaco e as munições encharcadas.
Pousei o casaco por cima do motor,
que era a parte mais quente,
e esqueci-me dele lá.
Fui dormir e, quando acordei, estávamos no meio do canal.
O homem do barco perguntou: "Alguém tem munições?"
Foi aí que me lembrei que tinha pousado o casaco em cima do motor.
Pensei: "Credo, que aquilo ainda rebenta." E fui lá buscar o casaco.
Ia-me queimando todo. Atirei-lhe logo a munição.
A minha mãe disse logo:
"Não vamos nos navios grandes. Estão a rebentá-los todos."
Subimos a bordo de um petroleiro chamado The Sutton.
Íamos no camarote do capitão
e diziam que podíamos ser bombardeados.
Era tão perigoso passar por aqueles destroços todos.
Tivemos de atravessar fogo para sair de lá.
As bombas não paravam de cair
e as metralhadoras continuavam a disparar.
Alguns foram ao fundo, outros safaram-se.
Não paravam de nos bombardear.
Só se acredita no inferno quando passamos por ele.
E quem diz que não teve medo é porque está a mentir.
Não havia como não ter medo.
Rezávamos sem parar para conseguirmos chegar a Dover.
E conseguimos chegar a Dover.
Foi maravilhoso. Para nós, era Shangri-la.
Ao nascer do dia,
estávamos completamente destroçados,
mas soube tão bem saber que estávamos em Inglaterra.
Ainda sinto essa sensação.
Foi um milagre e ficámos contentes por sobreviver.
A nossa companhia tinha 107 homens
e só regressaram 31.
Os soldados do Exército Britânico,
que deixaram o litoral de França à beira do desespero,
foram recebidos em Inglaterra como heróis.
Perdêramos a batalha,
mas as pessoas em Inglaterra receberam-nos como heróis.
A única forma de descrever aquele momento,
e sei que não parece grande coisa, é que foi incrível.
Chegámos a Harwich
e estavam centenas de mulheres nas docas.
E tornou-se claro que lhes tinham dito
para pegarem nos soldados e cuidarem deles assim que chegassem.
O cais estava repleto de imensas senhoras maravilhosas
e queriam todas tratar do herói ferido, que era eu!
As senhoras do WVS deram-me mais problemas do que qualquer alemão.
Queriam todas agarrar-me.
A médica-assistente disse: "Ainda estás quente. És já tu."
Uma senhora agarrou-me pelo braço, levou-me até um hangar
e deu-me chá e umas sandes.
O meu copiloto sobreviveu
e andava a dizer a toda a gente que eu lhe tinha salvado a vida.
Na verdade, não salvei.
Eu conduzi o camião enquanto ele estava bêbado
e levei-o até à praia
e tirei-o lá de trás antes de destruirmos o camião.
De certa forma, salvei-lhe a vida,
mas nem por isso.
Quando nos voltámos a reunir,
fiquei admirado em ver que tanta gente do meu batalhão tinha regressado.
Foi um milagre termos saído de lá.
As pessoas foram muito boas para nós quando chegámos.
Ajudaram-nos, deram-nos roupas.
Tivemos de nos despir,
tomar banho, ser desinfetados e sei lá mais o quê.
Para mim, Dunquerque foi um feito de uma coragem incrível.
Tive de passar pelo inferno para sair de lá.
Voltei são e salvo.
É o que eu sinto.
A operação Dínamo foi a maior evacuação militar da História.
A operação conseguiu evitar a rendição a Hitler
e foi um ponto de viragem na Segunda Guerra Mundial.
Mas, para os soldados que regressaram em 1940,
representou um falhanço.
Os soldados britânicos que foram evacuados
viam-se como as sobras de um exército derrotado.
Fizeram parte de uma derrota horrível. Regressaram envergonhados.
Foi uma evacuação, não foi? Subimos aos barcos e pronto.
Eram heróis porque sobreviveram
e isso significou que a Grã-Bretanha tinha futuro.
Dunquerque permitiu que a Grã-Bretanha continuasse na guerra.
Foi uma vitória na medida em que evacuaram mais pessoas do que esperavam.
É incrível como conseguiram salvar tanta gente.
Esperavam conseguir evacuar,
no máximo, 45 mil soldados.
Acabaram por conseguir recolher
e salvar mais de 338 mil pessoas.
O Exército Britânico sobrevivera.
A euforia nacional contagiou os cidadãos britânicos.
OS RAPAZES DA BEF REGRESSAM A CASA
O fumo do combate paira sobre Dunquerque,
o porto do outro lado do canal
de onde milhares de homens da BEF regressam a casa.
O combate das tropas britânicas e francesas no norte
compara-se apenas ao grande trabalho da Marinha,
que protegeu o embarque e os trouxe para casa.
Os soldados regressaram a bordo de navios de guerra e barcos.
Combateram durante duas semanas
e todo o mundo admirou a sua enorme coragem
e disciplina inabalável sob uma liderança genial.
Nunca na história das suas derrotas e vitórias
a Grã-Bretanha teve tanto orgulho nas suas tropas.
- Contentes por estarem de volta? - Claro.
Faltava percorrer um longo caminho até à vitória.
A Segunda Guerra Mundial durou mais cinco anos.
Mas foram os acontecimentos em Dunquerque que possibilitaram esse rumo.
Muita gente tirou uns dias de licença para recuperar.
Deram três dias a toda a gente.
O sargento-mor chegou e disse:
"Rapazes, lamento, mas a alvorada aqui é às seis da manhã.
Mas como estiveram em Dunquerque,
podem levantar-se às sete e meia ou às oito da manhã
e tomar o pequeno-almoço."
Os homens da BEF aproveitam o descanso
após a heroica retirada de Flandres.
No acampamento de repouso, lavam-se, descansam e cantam músicas.
Eu e o meu amigo passámos a guerra juntos.
Ambos sobrevivemos em Dunquerque.
Mas, quando fomos para o barco,
cada um seguiu o seu caminho
e parti do princípio que ele tinha morrido ou sido feito prisioneiro.
E ele pensou o mesmo sobre mim.
E, na manhã seguinte, quando ia tomar o pequeno-almoço,
vi o meu amigo Ginger a vir no sentido oposto.
Ele viu-me e veio abraçar-me,
como se fôssemos amantes separados.
Ambos pensávamos que o outro tinha morrido.
A quantidade de vezes que escapei é impressionante.
Eu e o Ginger estávamos no cinema…
Não me lembro de qual era o filme.
Mas estávamos a ver o filme
e o cinema foi bombardeado e morreram lá mais de 500 pessoas.
E eu e ele saímos de lá cobertos de pó.
A operação Dínamo foi retratada em vários filmes.
A estreia de Dunkirk, de Christopher Nolan, em 2017,
voltou a chamar a atenção do mundo
aos acontecimentos que alteraram o rumo da Segunda Guerra Mundial.
É uma das maiores histórias da História.
Estou ansioso por contar com alguns dos veteranos que estiveram em Dunquerque.
Mostrámos-lhes o filme.
Foi uma das experiências mais intimidantes que tive como realizador,
estar com pessoas que estiveram lá e que estão agora na casa dos 90 anos
e mostrar a nossa versão da história deles.
Fomos à apresentação do Dunkirk.
Estive na passadeira vermelha de Leicester Square
e toda a gente me vinha cumprimentar.
Estavam centenas de pessoas lá fora.
Aplaudiram e acenaram quando nos viram.
Foi excecional.
É um bom filme.
As únicas pessoas que sabem como foi estar em Dunquerque
são as pessoas que estiveram lá.
Mais ninguém consegue imaginar como foi.
Acho que é um bom filme.
Vi alguns pequenos defeitos.
Mas, no geral, foi bastante preciso.
Fiquei sentadinho a ver aquela treta toda.
Pensei: "Vai ser uma treta à americana."
Foi uma surpresa agradável.
Achei que foi bastante preciso.
A minha guerra não foi aquela. Como é que imaginam o que vivemos?
Não é possível.
O príncipe Harry convidou-me para ir ao palácio.
É um homem maravilhoso.
Mas eu era só o segundo mais velho lá.
Foi uma pena.
Trataram-nos como heróis.
E eram heróis.
Eram e continuam a ser.
Sem dúvida. Espero que o tenham ajudado ali na rampa.
Uma senhora empurrou-me a cadeira.
Depois, saiu um homem do palácio e perguntou-me se sabia quem era aquela.
Eu disse que não. E ele: "Era a Kate."
Não sabia que era ela que ia a empurrar-me.
O príncipe Harry foi encantador.
Esteve à conversa connosco.
Foi muito simpático.
Não conseguia calçar os sapatos porque tinha os pés inchados
e tive de ir de chinelos.
E disse ao príncipe Harry: "Peço desculpa por vir de chinelos."
E ele disse: "Pelo menos a cor é azul real."
O príncipe Harry agradeceu-nos imenso.
Eu diria que fomos heróis.
Agradeci a Deus e continuo a agradecer.
Legendas: André Bernardes