Faltan 3 horas y 32 minutos
para que el hombre empiece la aventura más grande de su historia.
Cinco minutos, Gino, vas descendiendo. Se ve bien.
El hombre está a punto de embarcarse en un viaje hacia la luna
y espera hacer un alunizaje.
En el final de los 60, el programa espacial estadounidense se acerca
a la meta de llevar al hombre a la Luna.
A más de 380 000 kilómetros de la estación central en Houston,
un enorme cohete de casi 100 metros de alto
regresa a la atmósfera a una velocidad mayor a los 40 000 km/h.
Un viaje que inició años atrás.
Puede que seas el primer hombre en la Luna.
¿Cómo te sientes?
Tengo el mismo deseo que todos los astronautas.
Todos queremos hacer ese viaje.
-Verificado, listo para lanzamiento. -Todo sigue normal hasta ahora.
Cuatro, tres, dos, uno.
Entendido. Conteo...
-Despegue. -Entendido, despegue.
¡Hemos despegado!
Estamos despegando.
¡Estamos sintiendo el primer estruendo!
Esta es la historia del Proyecto Apolo.
12 años. 12 misiones tripuladas.
Una misión imposible.
Dices que la moral no se ha hundido con los recortes en el programa.
¿Te preocupa que no se hayan hecho algunas revisiones
que puedan causar una falla mecánica?
Setenta.
Nueve metros, dos y medio abajo.
La sombra se desvanece.
ALDRIN: 6 metros, descendiendo a la mitad.
Avanzando solo un poco. Muy bien.
Bien.
Contada por las voces que nos llevaron a la Luna.
-Bien, T1 listo o no listo. ¿Retro? -Listo.
-¿Oficial de dinámica de vuelo? -Listo.
-¿Guía? ¿Control? -Listo. Listo.
No hay inspección previa más 12.
Los triunfos y las tragedias.
-Houston, tenemos un problema. -Tenemos más que un problema.
Bien, muchachos, escuchen.
Perdimos presión en el tanque dos de oxígeno. Vuelo GNC
¿Qué hacemos con el disyuntor del calefactor?
Debemos extraer la batería y hacerlo con una linterna a través del LEM.
Menos de siete minutos para entrar a la atmósfera de la Tierra.
Ahí está. Está saliendo de la línea de las nubes.
¡Faltan 300 metros!
Bienvenidos a la Luna, Houston.
El hombre y la Luna
En el parque de Disneylandia,
el reino dedicado al futuro se llama "Tomorrowland".
Una de las atracciones populares es nuestro viaje simulado en cohete
Cohete a la Luna
alrededor de la Luna.
Luego de ingresar al Puerto Espacial de Disneylandia,
los visitantes podrán experimentar las emociones
que los viajeros del espacio del futuro enfrentarán
cuando los viajes en cohete a la Luna se conviertan en una rutina diaria.
Cuando escuchamos cómo los científicos espaciales de hoy
Ward Kimball Animador de Disney
se preparan para el viaje a la Luna,
debemos recordar que ese tipo de viaje
ha sido el sueño de muchos hombres desde el inicio de la historia.
Pon la secuencia de la Luna, por favor.
Desde tiempos remotos, desde el inicio del raciocinio del hombre,
ha mirado hacia los cielos
y ha soñado que algún día viajaría por el espacio,
para explorar la Luna y los planetas
que siempre cautivaron su imaginación.
Pero los científicos dicen que falta mucho para que los viajes espaciales
sean una realidad.
En octubre de 1957, la ciencia ficción cobra vida cuando la Unión Soviética
lanza el primer satélite: "Sputnik".
LOS SOVIÉTICOS LANZAN UN SATÉLITE AL ESPACIO
El presidente Eisenhower y otros voceros de su gobierno
4 de octubre, 1957
han intentado calmar los miedos y las ansiedades
causadas por el espectacular avance de Rusia en el campo
de los satélites terrestres y los misiles intercontinentales.
El lanzamiento de Sputnik 1 y la reacción traumática
de la población mundial,
empujaron a los estadounidense a problemas totalmente nuevos.
La era espacial se ha vuelto la nueva frontera en la Guerra Fría.
Eisenhower establece la Agencia del Espacio Exterior
Piloto veterano llevará la primera nave al espacio
Tenemos una de las tareas más exigentes
asignada al hombre moderno.
Dr. T. Keith Glennan Administrador, NASA
La expansión del conocimiento humano sobre el espacio,
el desarrollo y operación de vehículos capaces
de llevar instrumentos y al hombre al espacio,
preservando el rol de los Estados Unidos
como líder en la aeronáutica, la ciencia espacial y la tecnología.
LOS RUSOS LANZAN UN HOMBRE A LA ÓRBITA
12 de abril, 1961
Por meses se pensó que el primer hombre en el espacio sería ruso.
LOS RUSOS ENVÍAN EL PRIMER HOMBRE AL ESPACIO
Aun así, las noticias no fueron bien recibidas en Washington.
El programa espacial de los EE. UU. está atrasado por lo menos ocho meses
con respecto a la Unión Soviética.
Ahora es el momento de dar pasos más largos.
Es hora de una nueva gran expedición estadounidense.
Es hora de que la nación tome el papel protagónico en los logros espaciales,
lo cual, en muchas formas,
NASA - CENTRO DE NAVES ESPACIALES TRIPULADAS - COMPLEJO 3
puede ser la clave de nuestro futuro en la Tierra.
Creo que esta nación puede comprometerse a alcanzar la meta,
antes del fin de esta década,
de llevar un hombre a la Luna y traerlo de regreso a salvo.
El equipo estadounidense de astronautas aumentó a 16 hoy
con la adición de nueve nuevos miembros.
Ellos recibirán un entrenamiento para el viaje a la Luna.
PERIÓDICO DE ALABAMA 9 astronautas más para el viaje lunar
APOLO
Mientras más instrumentos científicos dicen "Hecho en EE. UU."
comienzan a aparecer en el espacio alrededor de la Tierra,
una ola de optimismo metódico se siente
entre los oficiales espaciales estadounidenses.
Tanto en las Comisiones Espaciales de la Casa Blanca y el Senado,
los comisarios han hablado
con un oficial de la administración espacial
para decirle que necesitan más dinero, pero él se ha negado.
El proyecto está funcionando de acuerdo al presupuesto actual.
Ese oficial es Wernher von Braun, jefe del equipo de cohetes del ejército
el cual está en proceso de ser transferido
a la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio,
conocido por sus siglas como NASA.
A menudo me pregunto la razón para que el hombre quiera ir al espacio.
Dr. Wernher von Braun Científico Espacial, NASA
Es una idea popular en esta época de milagros electrónicos y mecánicos
que el hombre se vuelve obsoleto rápidamente.
Algunos dicen que llevar al hombre al espacio es riesgoso e innecesario.
El equipo puede diseñarse para reaccionar a situaciones
evidentes y de difícil anticipación.
Pero el hombre observa, correlaciona y responder a lo inesperado.
Esta nave espacial, construida por la industria de EE. UU.
para la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio,
se lanzará al espacio desde Cabo Cañaveral en unos días.
AS-201 Test de Vuelo no Tripulado
No llevará astronautas,
pero esta misión es uno de los vuelos espaciales más importantes a la fecha,
ya que esta es Apolo, la primera de muchas naves espaciales
que transportarán estadounidenses a la Luna antes de 1970.
Muchos de sus complejos sistemas volarán al espacio por primera vez
a bordo de esta nave.
Luego de que el vehículo esté en la velocidad apropiada,
el módulo de servicio y el módulo de comando se separarán del vehículo.
Están diseñadas para bajar en una posición similar a esta.
Este motor, que usaremos luego para regresar a los astronautas
de la órbita de la Tierra a la superficie de la Tierra,
y en misiones posteriores para mandar astronautas a la órbita lunar
y traerlos de vuelta de la órbita lunar,
se someterá a su primera prueba de vuelo.
Desde el Centro de Control de Misión, en Houston,
Glynn Lunney dirigirá el vuelo.
Glynn Lunney Director de vuelo - NASA
Vamos a dirigir la primera prueba de la nave Apolo,
Apolo-Saturno 201, desde este centro de control
en el Centro de Control de Misión en Houston, Texas.
A partir de ahora, los vuelos de Apolo luego del despegue
se dirigirán desde este Centro de Control.
Hemos practicado en el Centro de Control en los últimos meses,
y estamos listos para volar.
Los astronautas se preparan para la primera misión lunar de EE. UU.
con un programa de entrenamiento complejo,
diseñado para otorgarles el conocimiento de las condiciones
que enfrentarán durante su misión en la Luna.
Voz de James Burke BBC
Hay una forma en la Tierra para replicar la ingravidez
que se experimenta en el espacio, y es en este avión.
No sé si me escuchan bien, pero muy pronto estaremos arriba,
y cuando suceda, se supone que flotaré y...
Y...
Estoy flotando.
Es fantástico. ¡Increíble!
Es la sensación más extraordinaria.
No puedo controlarme.
Todo el polvo vuela a mi alrededor.
Estoy flotando. No puedo controlar mi cuerpo.
Voz de Walter Cronkite CBS News
Dos años de trabajar día y noche, y meses fuera de casa.
Estos hombres tienen un trabajo importante. No hay nada sencillo.
La pregunta que todos quieren hacer:
¿Qué piensan las esposas y los hijos de estos hombres
sobre su ambición de ir al espacio?
John Glenn Astronauta Mercurio
La postura de mi esposa ha sido la misma de siempre
en todos mi vuelos. Que si es lo que quiero hacer,
ella me apoya y los niños también, al 100 %.
Mi esposa opina lo mismo. Si no, no estaría aquí.
Virgil "Gus" Grissom Astronauta Apolo
Me apoya siempre, y mis hijos están muy pequeños
para darse cuenta de lo que pasa, pero seguro que piensan igual.
Sra. Grissom, ¿espera que él sea el que lo logre?
Bueno, no lo sé.
¿Cómo se sentiría si su esposa...?
Aún quiero que uno de ustedes responda eso por mí.
¿Responder qué?
Cómo te sentirías si fuera al revés, si tu esposa se fuera al espacio.
¿Cómo se sentirían?
APOLO 1 ENERO 1967
La Luna es un paso necesario para la exploración de los planetas.
Enviar y regresar de forma segura a personas en esta década
es la meta del Proyecto Apolo de la Nasa.
La temprana misión Mercurio y la experiencia de Gemini,
han definido la siguiente meta para esta nación,
el primer vuelo Apolo de tres hombres.
Estos son los hombres que volarán en esa misión.
Piloto al mando Virgil Grissom. Misión Mercurio, Gemini y ahora Apolo.
Su tercera vez en el espacio. Uno de los originales siete astronautas.
El mayor Edward White.
Recordado por su caminata espacial durante el Gemini 4.
White se ha especializado en computadoras y entrenamiento
para la misión.
El astronauta Roger Chaffee ocupará el tercer asiento del Apolo.
Se ha concentrado en los planes de vuelo y experimentos.
Creo que le han preguntado unas 50 veces lo mismo a todos en el programa
y quizás sea la pregunta más difícil de responder y no sonar,
Roger Chaffee Astronauta Apolo 1
digamos, cursi con la respuesta.
Es una nueva fase de exploración.
Se puede decir, y puede sonar un poco repetitivo... Está ahí.
Negaríamos nuestro deber como personas, como seres humanos,
si no intentáramos investigar.
Estamos mejorando nuestra capacidad de ingeniería.
Construimos nuevo equipo con un incalculable número de funciones
en campos que no podemos concebir hoy en día.
El aspecto científico, no creo que nadie puede predecir
lo que llegará a ser.
Las cosas que hallaremos allá, algunas cosas básicas de geología
que podremos encontrar allá
que han sido destruidas hace mucho por el clima de la Tierra,
pueden darnos una mejor percepción
del nacimiento de nuestro universo y de nuestro sistema solar.
Voló en Mercurio, voló en Gemini, ahora volará en Apolo.
¿La ley de los promedios, en cuanto a la posibilidad
de un fallo catastrófico, le molesta, señor?
No. No se debe pensar en eso.
Siempre existe la posibilidad de una falla catastrófica.
Puede pasar en cualquier vuelo.
Puede pasar en el último vuelo o en el primero,
así que solo se planea lo mejor posible
encargarse de todas esas eventualidades.
Y cuento con una tripulación calificada con la que volaré.
27 de enero, 1967 Tres semanas para el lanzamiento.
La tripulación del Apolo 1 aborda la nave para un ensayo de lanzamiento.
Adelante.
CONTROL: ¿Los tres astronautas
tienen puesta la Banda S en el Black 3?
Repita.
EQUIPO: ¿Cómo llegaremos a la Luna si no podemos hablar entre 3 edificios?
EQUIPO: No escuchan nada de lo que dices.
EQUIPO: De nuevo, habla el piloto al mando.
EQUIPO: Uno, dos, tres, cuatro, cinco.
EQUIPO: Cinco, cuatro, tres, dos, uno.
CONTROL: ¿Pueden verificar que los tres están en la Banda-S?
EQUIPO: ¡Fuego!
ABORTAR
EQUIPO: ¡El incendio empeoró!
EQUIPO: ¡Nos incendiamos!
CONTROL: ¿Equipo, pueden salir?
¿Pueden confirmar?
Jefe de plataforma, vaya a ayudarlos.
Jefe de plataforma, ¿los escuchó?
Equipo, ¿tenemos verificación?
Gus, ¿nos escuchas?
¿Jefe de plataforma?
7:12. Tenemos noticias desde WCCO Radio News.
Un incendio accidental ocurrió en la plataforma del Apolo en Cabo Cañaveral
matando por lo menos a una persona.
A continuación desarrollaremos la noticia.
Los astronautas Virgil Grissom, Edward White y Roger Chaffe
murieron en un incendio repentino durante un ensayo de conteo
y lanzamiento del vuelo Apolo
que iban a hacer el 21 del siguiente mes.
Los detalles son escasos, pero uno
de ellos fue el teniente coronel de la Fuerza Aérea Virgil Grissom,
integrante de los primeros siete astronautas del Mercurio,
muy conocido.
El Teniente Coronel de la Fuerza Aérea Edward White II,
que fue el primer estadounidense en caminar en el espacio,
y el Teniente Naval Comandante Roger Chaffee,
un novato que esperaba su primer vuelo espacial.
La nave se encontraba a unos 65 metros sobre la plataforma
y estaba acoplada al vehículo de lanzamiento mejorado Saturno 1B.
Las escotillas de la nave estaban cerradas.
El denso humo obstaculizó al equipo de emergencia
al intentar remover las escotillas.
En unas horas, comenzó una investigación oficial.
Se incautaron cintas con registros de telemetría.
Se tomaron fotografías de la posición de cada interruptor
y válvula dentro de la cabina.
Se solicitó a los testigos contar su versión
y luego, poco antes de las 2:00 de esta mañana
sacaron y bajaron los cuerpos de Grissom, White y Chaffee.
Voz de Stan Brooks Radio Westinghouse
Con la Luna visible y un cielo azul lleno de nubes,
esa misma Luna en la que había esperado aterrizar,
era el escenario del entierro de Virgil "Gus" Grissom
esta mañana en el Cementerio Nacional Arlington.
Las personas que vinieron a dar el pésame tomaron sus lugares.
La familia de pie a un lado.
La Sra. Grissom y sus dos hijos.
El Presidente Johnson dijo en una declaración:
Voz de Pete Clapper Radio Westinghouse
"Tres jóvenes valientes dieron su vida en servicio de la nación.
"Lamentamos esta gran pérdida y nuestros pésames a las familias".
Los oficiales afirman que, a raíz de esta tragedia,
el vuelo de Apolo 1 ha sido pospuesto indefinidamente.
TOURS DE LA NASA
El programa espacial nacional inició en 1958 con el Presidente Eisenhower.
El propósito principal de la NASA es adquirir nuevo conocimiento
sobre el misterio del universo en que vivimos.
Ahora nos acercamos al área industrial del Centro Espacial Kennedy.
A ese edificio grande de allá se le conoce como CIF,
que significa Complejo Central de Instrumentación.
Centro Espacial John F. Kennedy Cabo Cañaveral, FL
NASA prueba vuelos no pilotados: AS-201. AS-202, Apolo 4, 5 y 6.
20 meses después del incendio en el Apolo 1,
el primer vuelo de Apolo está listo para su lanzamiento.
APOLO 7 OCTUBRE 1968
Buenas noches. Esta noche, estamos en la víspera de la reanudación
del intento de la nación de llegar a la Luna,
interrumpido por el desastre en la plataforma 34 hace casi dos años.
Se reexaminó el programa Apolo en su totalidad, se rediseñó la nave.
Con el trabajo hecho, el intento de llegar a la Luna,
y de hacerlo antes que los rusos,
se reanudará en la mañana con el lanzamiento del Apolo 7.
La Casa Blanca 11 de octubre, 1968
Doce, once, diez, nueve... Inicio de secuencia de encendido.
Cinco, cuatro... Encendido. Tenemos despegue.
El vuelo será exótico solo porque es un primer vuelo de prueba.
Está planeado para hacer una prueba de resistencia.
Diez días y 19 horas en órbita, en el que la tripulación probará el Apolo 7.
Exigirlo de forma completa para asegurarse de que está listo
para los próximos vuelos más demandantes.
Entiendo, Sr. Tinner, que entre el sofisticado equipo
a bordo de la nave habrán cámaras de televisión.
-¿Nos contaría más sobre eso? -Sí, será la primera vez.
Habrá una pequeña cámara portable a bordo.
Y unas cinco o seis veces durante la misión
a discreción del Capitán Schirra,
se usará para ver a los astronautas trabajando en la nave.
Tenemos imagen, es blanca.
Vemos a Eisele.
Una buena toma. Se le ve de frente y se mueve,
y se ve muy claro. Que todos vean esto.
El que habla es Donn Eisele. Ahora tiene un letrero.
Puedo leerlo. Un segundo.
CAPCOM: La hermosa habitación del Apolo por encima de todo.
Así es.
EISELE: Y ahí lo tenemos.
Podemos ver que ha estado trabajando mucho.
Wally estuvo exigiendo a sus tropas.
SCHIRRA: Como pueden ver, tenemos momentos de descanso.
Podemos notar gracias a esto que tenemos nuestros altibajos.
Para la próxima tripulación deben conseguir mejor material
o mejores escritores.
El Show de Bob Hope 6 de noviembre 6, 1968
Todos saben por qué están aquí.
La NASA no estuvo muy feliz con el programa desde el espacio.
Creo que fuimos muy divertidos.
¿Bromeas?
Tienen suerte de que no los cancelaran en pleno vuelo.
Pero, señor, cumplimos nuestra misión. Fue un éxito.
¿Éxito? ¿Vieron sus ratings?
No es suficiente, caballeros.
La gente necesita un espectáculo, emoción, risas.
Lo sé, créanme. ¿Por qué creen que he sido una estrella por 25 años?
¿Suerte?
Cuidado. A nadie le gusta un astronauta inteligente.
Diciembre, 1968
Los astronautas Borman, Lovell y Anders se alistan para el Apolo 8.
Por primera vez, la NASA enviará una nave tripulada
más allá de la fuerza gravitacional terrestre y a la órbita lunar.
Sr. Schneider, ¿nos detallaría el objetivo de la misión del Apolo 8?
El 21 de diciembre, el Saturno 5 pondrá la nave
en una órbita de 160 km alrededor de la Tierra.
Dos órbitas después, aproximadamente unas dos horas y 50 minutos,
la última parte del Saturno 5 se volverá a encender,
poniendo a la nave en una trayectoria que la enviará a la Luna.
En la parte posterior de la Luna, si las cosas salen según lo planeado,
la tripulación encenderá el sistema de propulsión de la nave,
para colocarse en una órbita elíptica de 95 por 273 km alrededor de la Luna.
Hemos planeado este vuelo por muchos años, y a veces.
Jim Lovell Comandante del módulo, Apolo 8
cuando lo escuchas por mucho tiempo,
piensas que el logro es solo académico.
No se piensa...
Al final, uno entiende que intentará algo como esto
y que falta poco,
y no solo hablamos de algo en el futuro.
Es algo que sucederá ahora.
Puede que seas el primer hombre en la Luna.
¿Cómo te sientes al respecto?
Tengo el mismo deseo que todos los astronautas.
Todos quisiéramos hacer ese viaje.
Pero creo que conseguiremos hacer el viaje en equipo.
Ya sea de vuelta a la Tierra,
o en una cápsula, o descendiendo
en la superficie lunar, el trabajo en equipo es lo más importante.
Frank, los rusos indicaron que una forma de vida que tuvieron a bordo
del Zond 5 sufrió cambios drásticos, y me preguntaba si, debido a esto,
Frank Borman Comandante, Apolo 8
tomarán precauciones extras en la detección de radiación.
Bueno, Jim... Afortunadamente tengo... Jim tiene problemas del hígado,
y Bill Anders es experto en radiación así que ellos te responderán.
No sé con qué están volando los rusos, pero...
Bill Anders Piloto de módulo lunar, Apolo 8
Tortugas de toda clase.
Nosotros también tuvimos problemas con tortugas en el vuelo, pero...
Nosotros también las llevamos primero.
El análisis radiactivo que conozco es en y alrededor de la Luna,
y estimo que no tendremos grandes problemas.
Cabo Cañaveral, Florida
Hay un sentimiento de certeza,
un sentimiento de que todo saldrá bien.
Pero debajo de esa calma exterior, hay preocupación.
Muy pocos estarían de acuerdo con un oficial
que dijo ayer que esta misión no tenía nada de especial.
Sí lo tiene. El hombre está a punto de salir del planeta por primera vez.
Un fallo relevante en los sistemas es improbable, pero de ser así,
perderíamos a la tripulación, y eso sería un desastre
para el programa espacial de EE. UU.
Por otro lado, si la misión tiene éxito,
sería una prueba contundente
de que aventajamos a los rusos en llevar un hombre a la Luna.
Podría traducirse en mucho dinero para el programa espacial.
Todos aquí saben eso,
pero como dije, todos están calmados y confiados. También preocupados.
APOLO 8 DICIEMBRE 1968
En 1961, el Presidente John F. Kennedy se comprometió,
en la medida en que cualquiera puede comprometerse,
con el pueblo estadounidense en llevar al hombre a la Luna para 1970.
Hoy, desde Cabo Cañaveral,
se dio un paso vital para la realización de esa meta.
El plan es llevar a tres hombres en órbita alrededor de la Luna 10 veces.
Ellos verán el 40 % de la Luna que los hombres nunca han visto antes.
Una vez en la nave, cuando la escotilla se cierre,
Jim Lovell Comandante de módulo, Apolo 8
y los motores empiecen y los soportes se separen,
entonces se verá si irán o no.
Voz de Jack King Jefe de Información Pública NASA
Conteo 15, 14, 13, 12, 11, 10...
Nueve. Inicio de secuencia de encendido.
Los motores están listos.
Cuatro, tres, dos, uno, cero.
Y vemos las llamas de las primeras cinco partes del motor.
Es una imagen increíble. Hay llamas naranjas brillantes estallando
en todas las direcciones de debajo del cohete, y tenemos despegue.
Se mueve muy lento ahora
mientras la base del cohete brilla por las llamas
contra el cielo de Florida y sobrepasa la torre.
Despegue. Corre el reloj.
La nave deja la torre y va con destino a la Luna.
Ahí va el Saturno 5, llevando al hombre a su primera visita
a las proximidades de la luna.
Estamos todos en este programa.
Sra. Lovell, luego de ver los dos lanzamientos
en los que estuvo su esposo desde Houston,
¿por qué decidió venir a Cabo esta vez?
Marilyn Lovell Esposa de Jim Lovell
Sentí que era una experiencia que debíamos compartir
como familia, y Jim quería que estuviéramos aquí.
¿Fue diferente a la primera vez?
-Sí, lo fue. -¿En qué sentido?
No sé cómo explicarlo.
Supongo que porque estuve aquí para verlo en directo,
quizás por eso sentí que fue diferente.
¿Los niños esperarán por sus regalos hasta que él vuelva?
No. Tendremos una navidad normal,
con los niños en el día de navidad.
Esta misión tiene lo que se llama: "Puntos críticos de vida".
Esos son los puntos durante la misión donde si algo sale mal,
un cohete se enciende, no se enciende o no lo hace de manera apropiada,
entonces las vidas de los astronautas están en peligro.
El primer punto, claro, es el lanzamiento.
CABO CAÑAVERAL LANZAMIENTO
La segunda es luego de dos órbitas en la Tierra,
cerca de aquí, en el Pacífico,
cuando decidan entrar por lo que se llama Inserción Translunar,
o sea, ahí inicia el viaje a la Luna.
Cuando Saturno 4B,
la tercera etapa del acelerador, se encienda por segunda vez
para llevarlos al espacio.
El cohete de Saturno 4B nunca se encendió dos veces en el espacio
con hombres a bordo.
Si se sobrecarga, los disparará sin trayectoria,
por lo que podrían no podrán regresar.
REPORTERO: ¿Los más pequeños entienden algo de lo que pasa?
Es sorprendente lo mucho que entiende.
Mi hijo de cuatro años me dijo: "¿Volará por la Luna 10 veces?".
Casi me caigo.
Valerie Anders Esposa de Bill Anders
No sabía que entendía esas cosas.
Y ayer oyó las noticias y dijo:
"Mamá, ¿es peligroso?".
¿Qué le dijiste?
Le dije: "No, papá estará bien, Eric".
¿Qué más?
El Centro de naves tripuladas en Houston dio luz verde
para una inyección translunar del Apolo 8.
En cuestión de unos minutos, al final de la segunda explosión,
el motor J2 de la tercera parte del poderoso Saturno 5
se reiniciará por cerca de cinco minutos.
Esto inyectará el vehículo y la nave en la trayectoria translunar.
Apolo 8. Houston. Fuera.
El Apolo 8 ha reafirmado que todo está bien con la aceleración.
Voz de Paul Haney Oficial de Relaciones Públicas - NASA
Entendido, rebobinaremos tu grabadora
y tendremos la inyección translundar.
Cada cinco minutos el director de vuelo contactó al encargado
del aumentador de presión en este centro, para confirmar su estado.
Treinta segundos para inyección.
Apolo 8, acercándose a los 20 segundos para el encendido.
Anótalo, y se ve bastante bien.
Y Mike Collins les da la señal. Veinte segundos para el encendido.
BORMAN: Entendido.
Conteo. Cuatro, dos.
LOVELL: Encendido.
Entendido, encendido.
Vemos el encendido.
Apolo 8, Houston. Se ve bien.
Este ascenso representa unos 240 kilómetros por minuto.
Estos tres miembros viajan más rápido de lo que nadie lo hizo jamás.
Apolo 8, Houston. La trayectoria y dirección se ven bien, cambio.
Animación de la NASA
Esperen un poco más.
Esta nave tiene que recorrer un poco más.
La sensación de la nave, obviamente, es bastante tranquila para ellos
y va impulsada a toda energía.
Los de dinámica de vuelo dicen que todo va bien.
Todo va muy bien.
Dinámica de vuelo dice que vamos bien.
Están viendo la evolución de aceleración.
Apolo y Houston, todo se ve bien.
Justo donde debería estar.
BORMAN: Entendido, Apolo 8.
Trayectoria, orientación, dinámica de vuelo.
Todos los encargados en el centro del control están conformes.
Incluido el encargado de aumentación de presión.
Ahí está. Van camino a la Luna.
Ya pasaron uno de los puntos más críticos del vuelo.
La nave sobrepasó los 112 000 km en su curso hacia la Luna.
Voz de David Schoumacher CBS News
Va muy despacio para distribuir el calor del Sol
a lo largo de la cápsula.
Las computadoras de control calculan que el Apolo 8 llegará cerca a la Luna
dentro de tres minutos del calendario de prelanzamiento.
APOLO 8 PELÍCULAS CASERAS
Acaban de escuchar una transmisión de la historia.
Tenemos hombres viajando a la Luna de forma consistente,
a este punto, de manera muy segura.
El Apolo 8 irá solamente a unos 4300 km por hora
cuando la gravedad lunar los atrape en Nochebuena
y atraiga al Apolo 8 al primer encuentro de la humanidad
con otro cuerpo celeste.
BORMAN: ¡Por Dios! ¡Mira esa imagen!
¡Esa es la Tierra!
¡Qué hermoso!
ANDERS: Pásame ese rollo de color.
Increíble. ¿Dónde está?
Rápido.
ANDERS: Solo pásame un color.
ANDERS: Ese color exterior.
LOVELL: Mike, no dejo de imaginarme si soy un viajero solitario
de otro planeta, qué pensaría sobre la Tierra a esta altitud.
Si pensaría que está habitada o no.
COLLINS: No ves a nadie saludando. ¿A eso te refieres?
LOVELL: Tenía curiosidad si aterrizaría
en la parte azul o marrón de la Tierra.
ANDERS: Lo mejor sería aterrizar en la parte azul.
Volvemos 30 minutos después de la hora en el programa de Nochebuena,
Voz de Hugh Downs The Today Show, NBC
y creo que es una Nochebuena inusual,
para la nación y para el mundo.
Es el primero, no solo en Nochebuena, sino el primer día en general
que los humanos hemos dado vueltas a la Luna.
EL VUELO APOLO 8 HACE HISTORIA
Y esta noche, la tripulación del Apolo 8
presenta un programa de Nochebuena desde los cielos.
Millones de espectadores en el mundo sintonizan la transmisión del Apolo 8
de la órbita lunar en Nochebuena.
Será la audiencia televisiva más grande de la época.
Apolo 8, Houston. Cambio.
ANDERS: Houston, este es el Apolo 8 con la transmisión. Cambio.
LOVELL: Bienvenido desde la Luna, Houston.
Lo que hemos notado es que desde la Tierra
no se ven los pequeños impactos brillantes de cráteres
que predominan la superficie lunar.
BORMAN: La Luna es distinta para cada uno de nosotros.
BORMAN: Mi propia impresión es que es una existencia desolada,
vasta, solitaria.
ANDERS: Nos acercamos al amanecer lunar
y para toda la gente allá en la Tierra,
la tripulación del Apolo 8 tiene un mensaje
que nos gustaría enviarles.
ANDERS: Al comienzo, Dios creó el Cielo y la Tierra.
Y Dios dijo: "Hágase la luz".
Y se hizo la luz.
Y Dios dividió la luz de la oscuridad.
LOVELL: Y Dios llamó a la luz Día y a la oscuridad la llamó Noche.
BORMAN: Y Dios dijo "Júntense las aguas que están debajo de los cielos
en un lugar,
y descúbrase lo seco".
Y fue así.
Y llamó Dios a lo seco Tierra.
BORMAN: Y de parte de la tripulación de Apolo 8, les deseamos buenas noches
y buena suerte.
Feliz Navidad
y que Dios bendiga a todos...
A todos ustedes en la Tierra.
Habla Sidney Lazar en el Centro Rockefeller en Nueva York.
Conversamos con unos peatones camino a casa en Nochebuena
para preguntarles cómo se sienten
con respecto al nuevo logro espacial de EE. UU.
Señor, ¿cómo se sintió al enterarse
que hay hombres alrededor de la Luna?
Creo que es un logro maravilloso.
Creo que no tuvimos alternativa en nuestros intento de llegar
antes que los rusos, ambos con propósitos de propaganda
y también para prevenir que la usen como base militar en el futuro.
Muchas personas dicen que es un esfuerzo que nos costó demasiado,
que hubiéramos podido usar el dinero aquí en la tierra.
-¿Qué piensa de eso? -Claro que no.
Creo que es el logro más importante de la humanidad, hasta ahora.
Ya hay un resultado positivo del vuelo del Apolo 8,
y debemos reportarlo, para poder tener registrada
toda la historia esta mañana.
En Londres, la Sociedad Británica Terraplanista
admite que debe analizar muchas cosas.
Reportes del Apolo impresiona a Sociedad Terraplanista
El vuelo épico del Apolo 8 ha tumbado la barrera Lunar
Voz del Dr. Ralph Bunche Naciones Unidas
demuestra que ahora el hombre tiene la capacidad
de ascender tan alto como lo que proyecten tus sueños.
Voz de Walter Cronkite CBS News
En el espacio, los Apolo 9 y 10 probaron la operación tripulada
de todas las naves Apolo.
El vuelo nueve de la órbita terrestre, y 10 en la órbita lunar,
con el módulo lunar descendiendo a 16 km de la superficie lunar.
Aparecerá en TV a las 7 P. M. APOLO LISTO Y A LA ESPERA
Ya estamos listos para desafiar nuestra propia tecnología
y llevar a un hombre a la Luna.
¿Te gustaría vivir en la Luna?
Sí, me gustaría.
¿Sí? ¿Te gustaría ser uno de los primeros en ir?
Sí.
¿Y qué opina Wade? ¿Qué piensas tú?
También me gustaría ser uno de los primeros en ir.
Sra. Hubbard, me gustaría preguntarle, ¿cree que a mucha gente le interesaría
ser parte de la primera colonia?
Estoy segura. De hecho, leí en el periódico hoy
que 90 000 personas se registraron con Pan Am
para el primer viaje a la Luna, cuando eso suceda,
y el vuelo va a costar 28 000 dólares.
Y 90 000 personas se registraron voluntariamente.
Centro de vuelos espaciales tripulados Houston, Texas
¡LA LUNA ESTÁ HECHA DE QUESO ESTADOUNIDENSE!
DÍAS PARA LANZAMIENTO ¿ESTARÁN LISTOS? 55 - 54
El Dr. Wernher von Braun dijo
Cerca a la mitad del viaje Luna 15 va hacia la Luna
los rusos llevarán su nave Luna 15 a la Luna mañana.
También dijo que es casi seguro que no hay nadie dentro del Luna 15.
El trabajo de Luna 15 sigue siendo un misterio
Dice que tendría la capacidad de traer tierra lunar de vuelta,
pero nadie sabe nada de eso.
Si los rusos excavaron un poco de esto de manera automática
y trajeron de vuelta para extraer
la primera muestra de la Luna, ¿se sentiría decepcionado?
Estoy seguro de que todos lo estaríamos.
Nos gustaría regresar con todo
Edwin "Buzz" Aldrin Piloto del Módulo lunar, Apolo 11
lo que nos hemos propuesto hacer en este vuelo.
Este es para el Sr. Armstrong.
Se ha especulado lo que el primer hombre dirá en la Luna
cuando llegue ahí.
¿Va a preparar algo con anticipación,
o alguien más lo hará por usted, o será una declaración espontánea?
En todo lo que nos hemos enfocado desde el periodo de entrenamiento
Neil Armstrong Comandante, Apolo 11
hasta ahora ha sido cómo hacer bien nuestra labor y no tanto
en qué acompañará las emociones del momento.
Creo que sería algo imposible de predecir.
Los ingenieros y científicos de EE. UU. diseñaron el módulo lunar
para la parte más delicada de esta o cualquier misión.
Llevar a hombres de forma segura hacia otro planeta.
Mide menos de siete metros de alto
y está construida de forma efectiva para su propósito:
alunizar de forma suave.
Entrenamiento de aterrizaje lunar Junio 1969
La pregunta era: "¿Cómo vuela esta máquina?".
Y creo que hace un trabajo excelente para capturar las características
de manejo del módulo lunar en una maniobra de aterrizaje.
APOLO 11 JULIO 1969
Si ha considerado venir al Centro Espacial Kennedy
para ver el vuelo histórico del Apolo 11,
deberá pensarlo dos veces antes de dejar
su cómoda sala y su televisión.
Pronto, cientos de miles de personas
abarrotarán el área de la playa de Titusvile-Cocoa para el evento.
Buenos días.
Faltan tres horas y 32 minutos para que el hombre inicie la aventura
más grande de su historia, de unos miles de millones de años.
Porque a las 9:32 a. m., tres horas y 32 minutos a partir de ahora,
desde aquí, en Florida,
en el Centro Especial Kennedy, el hombre emprenderá
un viaje hacia la Luna con la expectativa de alunizar.
Com Manager y Actitud.
Centro de Despegue Cabo Cañaveral, Florida
-Tenemos los auto patrones. -Entendido. Gracias.
¿Ambas computadoras están operativas?
Se estima que hay más de un millón de personas en el área inmediata
en el condado de Brevard para ver el despegue.
Jack King Jefe de información pública - NASA
Todo sigue normal hasta ahora.
Neil Armstrong se reportó cuando recibió los buenos deseos:
"Muchas gracias. Sabemos que será un buen vuelo".
Listo para el lanzamiento.
FRO verificado, listo para el lanzamiento.
LOM verificado, listo para el lanzamiento.
Conteo regresivo 12, 11, 10, 9... Inicio de la secuencia de encendido.
Deberíamos ver la explosión.
Cuatro, tres, dos, uno.
¡Entendido, equipo! Despegue.
Despegue. Entendido, despegue.
Y tenemos despegue.
¡La larga cola sobrepasa la torre!
¡Está en ascenso!
Está oscilando para salir de la torre, una ligera oscilación.
Está ascendiendo.
Dejó la torre.
¡Estamos sintiendo el primer estruendo!
Veo que se levanta, está ascendiendo
directo hacia la maniobra de inclinación, la cual acabará pronto.
Deberíamos tener noticias de los astronautas
ya que esta parte de la tierra comienza a temblar por el poder.
El poder de la nave hace que rompa las nubes.
Tenemos separación.
Entendido, confirmamos separación.
Esos son los hombres en el espacio, unidos por llegar a la Luna.
Houston. Apolo 11.
El Saturno nos llevó de manera increíble.
Entendido, 11.
Informaremos eso y se ve que están bien encaminados.
No teníamos mucho tiempo, Houston, de hablar de nuestras vistas
cuando nos preparábamos para la inyección del módulo lunar.
Pero hasta ese entonces,
teníamos visibles todo el hemisferio norte iluminado,
incluido Norteamérica, el Atlántico norte, Europa y el norte de África.
La mayoría de EE. UU. se veía claramente.
Entiendo que Neil, a miles de kilómetros de distancia,
Jan Armstrong Esposa de Neil Armstrong
predijo que nuestras duchas acabarían pronto.
¿Qué piensa de eso?
Diría que es algo normal en él.
-¿Normal? -Así es.
¿Siempre hace cosas así?
Sí. Normalmente gana.
¿Qué planes tiene para Neil cuando regrese?
¿Una salida tranquila o qué?
Aún no hacemos ningún plan.
Tienen que regresar.
CAPCOM: Apolo 11, habla Houston.
Si quieren los matinales, tengo un resumen para ustedes.
El radio telescopio británico Jodrell Bank
dejó de recibir señales de la nave no tripulada
lunar de la Unión Soviética a las 5:49 EDT de hoy.
Un vocero declaró que al parecer
el Luna 15, cito: "fue más allá de la Luna".
Dígame. ¿Qué piensa del programa espacial?
Estoy muy emocionada, y hablo por la mayoría de adolescentes
cuando digo que a todos nos emociona,
ya que con casi todos los que hablé se sienten igual de emocionados.
El otro día, Judy y yo hablábamos con dos chicos,
y ellos dijeron lo que creían que haríamos
cuando veamos a alguien caminar sobre la Luna.
Y yo dije: "No sé.
"Quizás nos levantemos y gritemos o quizás será tan emocionante,
"o quizás solo llore".
Cien horas de misión, Neil Armstrong y Buzz Aldrin
se preparan para la separación del Módulo Lunar del Módulo de Comando.
Este es el control de Apolo.
Estamos a seis minutos y ocho segundos del encendido.
Houston, están listos para separación.
Están listos para separación, cambio Columbia.
COLLINS: Cuídense en la superficie lunar
si los escucho tonteando,
les llamaré la atención.
ALDRIN: Entendido, Mike.
Voz de Doug Ward Oficial de Asuntos Públicos - NASA
Todo está callado aquí en la misión de control
Hace unos momentos,
el director de vuelo Gene Kranz pidió que todos tomaran asiento,
y se preparen para los eventos próximos y cerró con lo siguiente:
"Buena suerte para todos".
4-0-0-0-0-0-1.
Charlie Duke CAPCOM, Apolo 11
0-7-1-1-3-0-0-0.
No PDI más 12.
ALDRIN: Tengo a la Tierra directo desde la ventana.
ARMSTRONG: Alarma de programa.
ARMSTRONG: Houston, están mirando a nuestro Delta-H.
ARMSTRONG: 1202. 1202.
La alarma "1202" sucede por sobrecarga de la computadora del módulo lunar.
Si no se corrige el problema, se abortará el alunizaje.
Alarma 1202.
1202. En espera.
-1202, alarma 1202. -Parece que está convergiendo.
-1202. ¿Qué es eso? -Alarma 1202.
ARMSTRONG: Dennos la lectura de la alarma de programa 1202.
HOUSTON: Sobrecalentamiento de ejecución.
Si no ocurre de nuevo, estaremos bien.
Bien. Estamos bien.
Sufrieron una alarma momentánea en sus sistemas.
Resolvimos la alarma.
Estamos listos.
-Estamos listos, Vuelo. -¿Resolvimos la alarma?
Si no vuelve a suceder, estaremos bien.
Está hablando con el Delta-H ahora.
Águila, Houston, tiene permiso para alunizaje. Cambio.
Entendido. Alunizaje confirmado. 900 metros.
Se acercan a un punto llamado, con exactitud,
"la última cresta",
una cresta de 90 metros de altura directamente debajo de ellos.
Voz de Jules Bergman ABC News
Hay razones para ser conservadores.
Hay muchas cosas nuevas que están sucediendo en este vuelo.
Muchas cosas nuevas que no se intentaron antes.
El descenso, el alunizaje.
Hay muchos riesgos, a pesar de lo mejor
que ofrece nuestra tecnología, que lo hace bastante bien.
Tienen 70 segundos donde deberán rediseñar el sitio de alunizaje,
así que deberán verlo bien si quieren cambiarlo.
Alfa da luz verde. Altura 2.8 km.
8-30. Van muy bien.
Estamos en la fase de acercamiento. Todo se ve bien.
Un poco más de 160 kilómetros por hora de tasa de descenso.
Deben estar a unos 8 km del lugar del descenso.
Ya deben poder verlo ahora.
Descendemos a 8 metros por segundo, 7 metros por segundo.
ALDRIN: 610 metros. Entrando al AGS. 47 grados.
Entendido.
Están descendiendo.
ALDRIN: 610 metros. 47 grados.
ALDRIN: 13 hacia adelante.
Diez minutos, 30 segundos.
Bajamos a 2.7 metros por segundo.
Velocidad vertical: 109 metros.
Armstrong vuela el Módulo Lunar manualmente,
evadiendo rocas en el lugar de alunizaje.
Con el poco combustible, el Director de Vuelo Gene Kranz
da 60 segundos para la señal de abortar.
La única advertencia a partir de ahora será por el combustible.
-Nivel bajo. -Nivel bajo.
-En espera por 60 segundos. -Entendido.
60 segundos.
ALDRIN: 11 frontal. Buen descenso. 61 metros.
ALDRIN: 4 1/2 descenso. 5 1/2 descenso.
ALDRIN: 49 metros, 6 1/2 descenso.
5 1/2 descenso.
9 frontal.
23 metros. Va bien. Vamos a la mitad.
¿Cómo va el margen, Bob?
Se ve bien. Llegamos al 4 1/2.
-Entendido. -87 metros,
descendiendo a 30 centímetros por segundo.
ARMSTRONG: Bien, ¿cómo va el combustible?
ALDRIN: Espera un momento.
ARMSTRONG: Bien. Veo un buen lugar aquí.
ALDRIN: Tengo la sombra aquí.
En espera por 30.
ALDRIN: Hacia adelante.
-Treinta. -Treinta segundos.
ALDRIN: Bien.
ALDRIN: 12 metros, descenso 2 1/2. Levantamos polvo.
ALDRIN: 9 metros, 2 1/2 descenso.
La sombra se desvanece.
ALDRIN: Frontal 4.
Girando un poco hacia la derecha.
6 metros, a la mitad.
ALDRIN: Avanzando un poco. Está bien.
Bien.
ALDRIN: Luz de contacto.
ALDRIN: Apagando.
ALDRIN: Bien. Motor detenido.
ACA fuera de detención.
Modo control, ambos automático.
Anulación, apagado.
Brazo del motor, apagado.
413 activado.
Está apagado.
Te copiamos, Águila.
Que nadie converse en esta sala.
Armstrong: Houston.
Aquí Base Tranquilidad.
El Águila ha aterrizado.
Entendido, Tranquilidad. Te copiamos desde el suelo.
Todos estamos aguantando la respiración.
Ya respiramos otra vez. Muchas gracias.
ALDRIN: Gracias.
Wally, di algo. No puedo hablar.
Estoy intentando guardar el aliento.
Esto es impresionante.
¡Vaya!
Estaremos ocupados por un minuto.
Todos se preguntaban cuáles serían las primeras palabras de Armstrong.
"Aquí Base Tranquilidad".
ALDRIN: Un alunizaje muy suave.
"Un alunizaje muy suave".
Aún no lo creo.
"Base Tranquilidad. Y el Águila ha aterrizado".
ALDRIN: Brazo maestro, activo. Prepara la ventilación del descenso.
ARMSTRONG: Brazo maestro saliendo.
ALDRIN: Tomaré la presión.
ARMSTRONG: De acuerdo.
Tienen solo unos pocos segundos aquí para decidir si quieren quedarse
o si quieren irse de inmediato.
-Bien, T1 listo o no listo. ¿Retro? -Listo.
Control de Misión Houston, Texas
-¿Oficial de dinámica de vuelo? -Listo.
-Guía. -¡Listo!
-Control. -¡Listo!
-Telecomunicaciones. -¡Listo!
-G-C -¡Listo!
-Cirujano. -¡Listo!
Capcom, estamos listos por T-1.
Llevamos 106 horas, 27 minutos en la misión Apolo 11.
Y hace unos 15 minutos desde la Base Tranquilidad,
el módulo lunar que está en la superficie de la Luna,
el Comandante Armstrong informó que iniciaba los preparativos para AEV.
AEV es Actividad Extra Vehicular, o simplemente, la caminata lunar.
Los sureños de California hacen casi cualquier cosa en sus autos,
Iglesia Comunitaria de Garden Grove Garden Grove, CA
incluso van a la iglesia, estacionados en los parqueos,
y escuchan el sermón sentados en sus autos.
Es la primera iglesia al paso del sur de California.
Es un día muy especial para ustedes y para toda la humanidad.
Están permitiendo que el hombre conquiste el espacio
y este día, plantar el primer paso en la Luna.
Casi todo el mundo, uno pensaría,
está mirando el evento en televisión.
Se cree que quinientos millones
vieron el descenso del hombre en la Luna,
y por lo menos el mismo número verán la caminata lunar.
Aquí en Central Park en Nueva York, donde está lloviendo sobre la gente
que se reunió para...
Supongo que se puede llamar película lunar.
Todos se reunieron para ver hacia la Luna.
Y quizá en menos de una hora,
puedan ver a los hombres caminando sobre la Luna que observan.
Qué extraño. Esta falta de sonido es casi dramática, Steve.
Presión de cabina a nivel dos.
ARMSTRONG: La escotilla se está abriendo.
CBS NEWS SIMULACIÓN
No está del todo abierta.
Sostenla. Jala un poco hacia la derecha.
Aldrin lo dirige para que abra la escotilla.
No puede ver hacia donde va. Se está retirando de la escotilla.
Voz de James Burke BBC
Armstrong ha salido al pórtico.
Muy pronto debería activar los controles que prenden la televisión.
En cualquier momento deberíamos tener imagen.
¿Llega algo de MESA?
Lo pondré ahora.
Ahí va la cámara de televisión.
ALDRIN: Entendido.
Recibimos imagen en la televisión.
Hay bastante contraste y en este momento está de cabeza
en nuestro monitor, pero podemos apreciar muchos detalles.
Ahí está Armstrong.
Lo vemos moviéndose.
Bien, Neil. Te vemos bajando de la escalera.
Hay un pie descendiendo.
Ahí está. Hay un pie descendiendo de la escalera.
ARMSTRONG: Bien, acabo de intentar
volver a subir desde el primer paso, Buzz.
La riostra no colapsó demasiado, pero
pero sirve para volver a subir.
ARMSTRONG: Saldré del módulo lunar ahora.
Es un pequeño paso para el hombre,
pero un gran salto para la humanidad.
Armstrong está de pie en la superficie de la Luna.
Estadounidense de 38 años
este 20 de julio de 1969.
¡LO LOGRAMOS!
¡Está en la Luna!
Miren cómo camina.
El tiempo no oficial del primer paso es 1:09:24:20.
ARMSTRONG: Parece que no hay problemas para moverse
como pensábamos.
ARMSTRONG: Incluso parece ser más fácil que en las simulaciones
de un sexto de G que realizamos
en varias simulaciones en el suelo.
ARMSTRONG: Saldré y tomaré mis primeras fotos aquí.
ARMSTRONG: Tiene una belleza austera en sí mismo.
Se parece mucho a un desierto alto
de los Estados Unidos.
Es distinto, pero es muy bonito aquí afuera.
ALDRIN: se ve hermoso desde aquí, Neil.
ALDRIN: ¿Estás listo para que salga?
Está a unos 1400-UTB. ¿Entendido?
ALDRIN: ¿Estás listo?
ARMSTRONG: Todo listo.
ARMSTRONG: Tus dedos están a punto de salir del umbral.
ARMSTRONG: Bien. Ahora suelta tu soporte vital.
Ya está, estás listo.
ARMSTRONG: Te faltan tres pasos y luego uno largo.
ALDRIN: Bien. Dejaré un pie allá arriba y...
ALDRIN: ambas manos abajo hasta el cuarto llamado.
ALDRIN EN LA LUNA
ALDRIN: ¡Qué hermosa vista!
ARMSTRONG: ¿No es increíble?
Es una vista magnífica.
ALDRIN: Desolación magnífica.
ALDRIN: Neil está revelando la placa.
ARMSTRONG: Dime si pueden verlo, Houston.
Tenemos una imagen hermosa, Neil. Hermosa.
ARMSTRONG: Abajo dice:
"Aquí los hombres de la Tierra
pusieron un pie en la Luna por primera vez,
julio 1969, D. C.
Venimos en son de paz por toda la humanidad".
Tiene las firmas de los tripulantes y
la firma del Presidente de los Estados Unidos.
CAPCOM: Base Tranquilidad, habla Houston.
¿Podríamos verlos a ambos
en la cámara por un momento, por favor?
¿Hola? ¿Están ahí ahora?
-Están en la línea. -Bien, les pasaré con el presidente.
Bien. Caballeros, está al teléfono.
CAPCOM: Neil y Buzz,
el Presidente de los Estados Unidos
se encuentra en su oficina
y les gustaría decirles algo. Cambio.
ARMOSTRONG: Sería un honor.
Hola.
Los astronautas están listos, señor.
-Sí. -Ahí están.
Hola, Neil y Buzz.
Les hablo por teléfono desde el Despacho Oval de la Casa Blanca.
No puedo expresarles lo orgullosos que nos sentimos por lo que...
Para cada estadounidense, este es el día de mayor orgullo de sus vidas.
Por un momento de incalculable valor,
en toda la historia del hombre,
todas las personas de esta Tierra son una sola de verdad.
Orgullosos de lo que ustedes hicieron,
y rezaremos todos para su regreso a salvo a la Tierra.
Joan Aldrin Esposa de Edwin "Buzz" Aldrin
Pat Collins Esposa de Michael Collins
Jan Armstrong Esposa de Neil Armstrong
Más temprano, en esta tarde de Chicago,
Voz de John Drummond Radio Westinghouse
los astronautas fueron nombrados ciudadanos honoríficos de Chicago.
Y no hay duda de que
Chicago está emocionado por los astronautas del Apolo 11.
Los veteranos de esta ciudad vivieron muchos desfiles.
Pero dijeron que el entusiasmo mostrado por el público esta vez
desbordó lo que vieron en los últimos años.
Las piedras lunares, el cargamento más valiosos de la historia,
Voz de John Dancy NBC News
llegó altamente resguardado.
Presionaron a los oficiales de la NASA para ponerles un precio
y al final dijeron que tenían un valor incalculable.
Durante tres meses, 142 investigadores de todo el mundo estudiarán las rocas.
Nunca ha habido otro evento como este en la historia de la humanidad.
Al igual que en todo el mundo existe entusiasmo
Voz de Bill Beutel ABC News
por la hazaña de exploración más importante en la historia del mundo.
Una hazaña de exploración que incluso hace cinco años era casi inconcebible.
Por otro lado, existe una pregunta
que todos hacen pero que nadie ha podido responder, hasta ahora.
¿Ha valido la pena?
¿Se pudo haber invertido un poco mejor aquí en la Tierra?
Es Bette Rogge grabando para el Canal 7 de Total News
en el centro de noticias de Apolo en Cocoa Beach, Florida.
Me gustaría presentar a una de las mujeres del programa espacial,
la Srta. Mary Driver. Es parte del personal.
Mary, ¿qué tan importante son las mujeres en este programa?
Creo que las mujeres son muy importantes en el programa espacial.
Estás involucradas en casi todas las fases, desde la oficina,
profesionales administrativas.
Incluso hay algunas mujeres ingenieras.
Creo que la primera misión en la que trabajé, el Apolo 8,
estaba más nerviosa.
Poppy Northcutt Ingeniera de Apolo
Estaba más inquieta. Más emocionada.
Todos estaban muy emocionados.
Pero creo que pudimos hacer las cosas bien.
Practicamos tanto, y tantas veces, que las misiones reales
parecían fáciles comparadas con algunas de las simulaciones.
¿Cómo se siente trabajar rodeada de tantos hombres en un mundo
dominado por hombres?
En realidad es dominado por computadoras,
y por la maquinaria en general.
APOLO 12 NOVIEMBRE 1969
Diez, nueve, ocho, comienza secuencia de ignición,
seis, cinco, cuatro, tres, dos, uno, cero.
Todos los motores funcionando. Comienza el despegue.
Tenemos despegue.
11:22 a. m. Tiempo del este.
19 de noviembre, 1969
Cuatro meses después del alunizaje del Apolo 11,
los astronautas del Apolo 12 Alan Bean y Pete Conrad
y su módulo lunar, "Intrépido" repitieron la hazaña.
Esto ya ha pasado, ¿por qué emocionarse esta vez?
Para el Apolo 11, todo se detuvo.
El Apolo 12 es mucho menos interesante.
La mente humana acepta lo imposible de forma tan sencilla:
un hombre en la Luna.
La Televisión está llegando.
Voz de James Burke BBC
Los del plan de vuelo llamaron a Al Bean para retrasar la cámara,
alejarlo a un punto donde podamos ver mejores imágenes.
Y ahí está. Lo está haciendo.
CONRAD: ¿Dónde está la Tierra?
BEAN: Apuntando hacia el Sol. Eso está mal.
Apunta hacia allá un minuto.
Al, tenemos una imagen muy brillante en la televisión.
¿Puedes moverlo o reducirlo?
BEAN: Puede que lo hagan ahí, Houston.
Al, no vemos ningún cambio.
¿Por qué no pones un guante en frente del lente,
pero no lo cubras, para ver si cambia en algo?
Pero no todo fue positivo esta mañana, hubo algunos problemas.
Por ejemplo, la cámara de televisión no funcionó,
particularmente desde que los ingenieros han descubierto una manera
en la que pudo ser reparada, por lo menos parcialmente.
The Bob Hope Special 24 de noviembre, 1969
Es muy malo que la cámara no haya funcionado en la Luna,
pero no se preocupen. Todavía tiene garantía.
Y la NASA no pudo hacer nada.
A esa hora de la noche, es difícil hallar alguien que repare a domicilio.
APOLO 13 ABRIL 1970
Voz de David Brinkley NBC News
El desempleo aumentó más rápido en marzo que en los últimos 10 años,
y ahora el 4.4 % de la fuerza laboral del país está sin trabajo.
Algunos de los nuevos desempleados son de la industria automotriz,
porque los autos no se venden muy bien y en las industrias espaciales,
porque después del primer alunizaje, el dinero fue recortado.
Hacia su izquierda verán dos de los...
Los tours guiados de la planta de ensamblaje de cohetes
pueden acabar pronto.
Debido a la gran reducción de presupuesto en el programa espacial,
la planta casi está cerrada.
En 1965, el número de empleados ascendía a 12 000
Actualmente trabajamos con 2600.
Ha estado un tiempo en el programa espacial.
Voz de John Chancellor NBC News
¿Cree que hay un apoyo más popular
hacia el programa espacial en el país hoy
con respecto a hace unos años?
Ciertamente, con el objetivo de alunizar
Jim Lovell Comandante, Apolo 13
de una forma prominente en la mente de le gente,
enfocaron el programa espacial hacia esa área,
pero ahora, creo que el país se está dando cuenta
de las amplias implicaciones de lo que realmente se puede lograr
diversificando un programa espacial bien organizado.
-¡Creo que es ridículo! -¿Por qué?
Gastar todo ese dinero.
Aquí hay gente pobre sin trabajo,
que no tiene lo suficiente para darles de comer a sus hijos.
Enviarán a alguien a la Luna en vez de ayudar
a la gente de aquí a conseguir trabajos y vivir como seres humanos.
El interés público en el vuelo espacial parece haber disminuido
y para probarlo está el corresponsal de CBS en Houston, Bruce Morton.
El presupuesto de la agencia espacial ha disminuido,
al igual que el número de empleados,
el número de contratistas con personas también se renunció
y el interés público, lo que refleja los medios, también ha disminuido.
54 horas luego del despegue del Apolo 13, los astronautas Lovell, Haise
y Swigert hicieron un programa para la transmisión televisiva.
Adelante, 13, tenemos a Freddo en TV.
HAISE: Debajo de Jim, está parado sobre
lo que parece ser un envase.
Ubicado dentro de este envase está el motor de ascenso del módulo lunar
donde, ojalá, están viendo a mi mano descansando encima
del motor que usamos para salir de la Luna.
Ha sido un gran programa de televisión.
Creo que ya debemos concluir por ahora.
¿Qué te parece?
LOVELL: Entendido, muy bien.
La tripulación del Apolo 13 les desea a todos
una noche agradable, y nos estamos alistando para acabar
nuestra inspección al Aquarius y luego volveremos
a la Odisea para disfrutar de una noche agradable.
Buenas noches.
GNC, ¿algún elemento de configuración?
Negativo, vuelo.
Capcom, parece al último ítem que necesitamos aquí es una agitación
en el H2 y O2 a conveniencia.
De acuerdo.
13, tenemos otro detalle, cuando puedan.
Queremos que remuevan los tanques criogénicos.
SWIGERT: Bien. Aguarda.
Vean si hay grandes cambios en las cantidades de oxígeno.
SWIGERT: Houston, tenemos un problema.
Habla Houston. Repitan eso, por favor.
LOVELL: Houston, tenemos un problema.
LOVELL: Tenemos una interferencia de bajo voltaje.
Tenemos un problema grande aquí.
Escuchen, muchachos.
Perdimos una celda de combustible, presión N2.
Bien, aguarda, 13. Estamos analizando.
No hay lectura en B principal.
HAISE: Sufrimos una explosión considerable
asociado con la Precaución y Advertencia.
Sufrimos una una interferencia de bajo voltaje.
ECS, ¿qué tenemos?
Está revisando las celdas de combustible.
El tanque de oxígeno uno está fluctuando.
¿La presión está cayendo?
373. Se ha mantenido.
¿Se refleja en algún lado?
Negativo.
Quiero ver qué pasa con la celdas.
Sí, si crees que la presión N2...
Bien. Adelante.
...tenemos un problema con la celda de combustible uno.
EPS, EECOMM.
¿Por qué no intentamos la celda uno con la interferencia?
13, Houston. Quisiéramos que abran el circuito de la celda uno.
No modifiquen el dos y el tres.
HAISE: Bien, me encargaré.
LOVELL: Jack, la cantidad del tanque número dos marca cero.
¿Lo viste?
El tanque dos marca cero.
LOVELL: Sí, funciona el AC
y me parece, tras ver fuera
de la escotilla, que algo se está escapando
LOVELL: Algo se está escapando
hacia el espacio.
Entendido, escuchamos sobre la fuga.
Una explosión causó que un tanque de oxígeno
sufriera una fuga.
Con el daño, los astronautas no usarán el motor
o podría haber otra explosión.
La tripulación cree que hay una fuga.
Todos pensemos lo que puede estar fugándose.
GNC, ¿ves algo fuera de lo normal en tu sistema?
LOVELL: Es una especie de gas.
Control de Apolo a 57 horas, 46 min de tiempo transcurrido en tierra.
El equipo Negro de controladores de vuelo buscan misiones alternativas,
ya que, al parecer, tenemos una fuga de oxígeno
en el oxígeno criogénico.
Preferiría no hacer maniobras innecesarias
hasta que definamos nuestro problema.
APOLO 13 REPORTE ESPECIAL
Tenemos un reporte especial del Apolo 13.
El editor científico de la ABC, Jules Bergman.
El Apolo 13 ha sufrido un fallo eléctrico considerable.
Segundos después de la inspección del módulo lunar Aquarius,
Jim Lovell y Fred Haise regresaron al Módulo Central,
y luego reportaron haber oído una fuerte explosión,
seguida de una pérdida de energía en dos de las tres celdas de combustible.
Además reportaron ver combustible, al parecer oxígeno y nitrógeno,
filtrándose de la nave, y reportaron
que los medidores de estos gases indicaban cero.
La presión del tanque uno de oxígeno está en 297.
Mejor pensemos en entrar en el Módulo Lunar o en usar sus sistemas.
Entendido, Jack.
Parece que el tanque uno de O2 está apenas sobre 200.
Lo confirmamos aquí y la temperatura también lo confirma.
¿Se ve como si aún estuviera bajando?
Lentamente va hacia cero, y comenzamos a pensar
en el bote salvavidas del LEM.
La opinión es de los técnicos de North American Aircraft,
quienes diseñaron el módulo de mando,
Voz de Mike Stanley CBS News
que usando una de las tres celdas de combustible,
no habría energía suficiente para activar el acelerador del Módulo
para hacer el cambio de trayectoria.
Pensamos en usar el Módulo lunar como bote salvavidas.
MANUAL DE OPERACIONES DE APOLO MÓDULO LUNAR
Aquí hay procedimientos.
Se contempla usar un procedimiento llamado salvavidas de módulo lunar,
usando el motor del acelerador a bordo del módulo lunar,
Creo que tenemos unos 15 minutos de energía
en el Módulo de Comando,
queremos que vayan hacia el Módulo Lunar
y consigan energía.
Sin las tres celdas de combustible, cualquier alunizaje queda descartado,
y el problema se convierte
cómo obtener suficiente energía para encender el motor a bordo de la nave
para traerlos de regreso a la Tierra.
Una de las cosas que hemos visto,
ahora, claro, que se ha vuelto casi tradicional,
es mostrar el Control de Misión, el Centro de Control,
donde los controladores de vuelo se encuentran.
Pero diría que ahora hay 10 veces más de gente en esa sala,
en salas de soporte.
Quizás alrededor...
Probablemente hay unas 1000 personas trabajando directamente ahora,
en cada faceta de esta misión.
Debemos bajar la batería de entrada
y dirigirlo por comunicador desde el Módulo Lunar.
Va a cortar la comunicación y todo.
Sí, estás preparado para hacerlo.
¿Todos listos para cortar comunicación en el CSM, GNC?
El centro de actividad. es la posición del director de vuelo,
donde ahora, Glynn Lunney y otros dos directores de vuelo,
Gerry Griffin y Milton Windler,
están dirigiendo la operación,
revisando cada punto para ver qué se puede mejorar
para corregir los problemas mientras continúan.
En este momento, a unos 48 000 km de la Luna
y acelerando rápido hacia allá.
la tripulación apunta a la curva detrás de la Luna,
y fuera del contacto con la Tierra, encender el único motor que queda,
el motor descendente del Módulo Lunar.
La situación es muy crítica y la monitoreamos todo el tiempo.
La pregunta es: "¿Qué pasó?".
¿Qué fue esa explosión que voló las celdas de combustible
y arruinó el Módulo de Servicio de la nave central?
¿Alguna vez lo sabremos?
El módulo de servicio debe ser desechado.
y arderá en la atmósfera de la Tierra.
Lovell y Haise acababan de regresar del Módulo Lunar.
Mientras volvían, escucharon una explosión fuerte.
Fue una explosión.
Sucedió aquí, en el Módulo de Servicio,
que contiene el oxígeno respirable. Contiene el hidrógeno,
el oxígeno para las celdas de combustible, el suministro eléctrico
que encienden este motor que alimenta las radios, la luz,
todo lo necesario para vivir adentro del Módulo de Comando.
Empezaré diciendo que en esta profesión
hace mucho que no teníamos una noche tan larga como esta.
Mi equipo se reporté esta noche. Tenemos la...
Glynn Lunney Director de Vuelo
Íbamos a entrar a las 10 p. m.
y fuimos al centro de control como siempre, pero una hora antes.
Y habíamos acabado un programa de televisión
cuando descubrimos que teníamos un problema.
Yo no estaba en los controles, tampoco escuché el aire a tierra
cuando tuvimos el problema.
Y les diré que desde ese momento,
mi equipo se ha ocupado esencialmente no en lo que pasó,
sino en lo que haríamos para solucionarlo.
Nos adelantamos un poco.
Buscamos activar el acelerador en 79 más 30,
para lograr un regreso más rápido a la Tierra con el motor del Módulo Lunar.
El Apolo 13 pasó por la parte trasera de la Luna,
atravesando su movimiento más rápido desde la explosión
a bordo del Módulo de Servicio anoche.
Volvemos a contactarnos con Houston, que se alista para la próxima prueba,
encender el motor de propulsión de descenso una vez más.
Este, una explosión de 4 minutos y 20 segundos
diseñada para adelantar el regreso de los astronautas para el viernes
y aterrizar al mediodía en el Pacífico Sur, al sureste de Samoa.
Guía desde Vuelo.
Adelante, Vuelo.
Gene Kranz Director de Vuelo
Entendido. Durante la lista de verificación de activación
¿bajamos la pendiente a 1.4 grados?
Justo antes de la maniobra.
Sí, nos gustaría verlo un momento antes del vuelo.
Por unos 20 minutos.
¿Me lo prestas?
Geoffrey, siéntate ahí.
Iniciaré con el modelo y te daré el pase para la teoría.
Pásame el modelo, amigo.
Ese modelo.
Rápido.
Todos los Controladores de Vuelo, estamos en la página 12 de activación.
Veamos por qué deben encender ese motor.
Para empezar, el único motor
que está funcionando en toda la nave
en este momento es ese.
El motor de descenso del Módulo Lunar.
Solo encenderán este motor por cuatro minutos y 24 segundos.
Deben usar ese motor.
Este motor de aquí no funciona.
No pueden arriesgarse a usar este motor
porque no saben en qué condiciones se encuentran estos controles.
CAPCOM: Jim, luz verde para la ignición.
LOVELL: Entendido. Iniciando la ignición.
Hay ignición.
Entendido. Base ha confirmado la ignición.
Motores prendidos.
LOVELL: Está encendiendo, 40 por ciento.
-El CO2 tiene una tasa de bits baja. -¿Y los otros datos?
Todos los parámetros ECS tienen una tasa de bits baja.
Oxígeno, agua y CO2.
Faltan menos de tres minutos.
-¿Cómo va, Guía? -Todo bien.
Entendido, Capcom. Todo bien aquí.
¿Cómo va todo, Control?
¿Está estable, Control?
Se ve bien por ahora, Vuelo.
Descenso uno apagado en 10 segundos.
Capcom, recordatorio, descenso uno apagado.
Faltan diez segundos.
LOVELL: ¡Apagado!
Entendido, apagando.
-Motor apagado. -Entendido, motor apagado.
Era el Comandante Jim Lovell reportando el apagado del motor.
Parece que fue una ignición exitosa.
APOLO 13 EN CURSO HACIA CASA
Solo me queda agradecer a Dios por eso,
y creo que confirma lo que dijimos más temprano,
que si alguien puede volver, son esos tres.
Creo que el mayor peligro ahora es si algo más falla.
PREPARÁNDOSE PARA ATERRIZAR
La Casa Blanca y el Senado enviaron resoluciones invocando a la gente
para que recen esta noche por los astronautas.
HOY ORACIONES ESPECIALES PARA EL APOLO 13
Más temprano, la tripulación se deshizo del equipo innecesario.
Abandonaron el Módulo de Servicio dañado,
fotografiaron el daño.
Hace poco se deshicieron del Aquarius,
que los mantuvo con vida durante las largas noches y días
a partir del desastre del lunes en la noche.
Mientras los hombres se encuentran bien en la nave,
y la nave esté camino a casa,
el Apolo 13 aún camina en la cuerda floja en el espacio.
Creen que el Módulo de Comando está intacto,
pero hay preocupación con respecto
a si la explosión dañó el escudo de calor,
del cual dependen para atravesar 2800 grados de calor en el reingreso.
Se tiene previsto que la nave experimente una "Pérdida de señal"
durante 4.5 minutos durante el reingreso.
El mundo espera que los astronautas restablezcan el contacto por radio.
Y solo sabremos si el escudo de calor estuvo dañado
por la explosión de hace tres días
cuando regrese la señal de radio en unos dos minutos.
Apolo 13 listo para amerizaje
DRAMA ENTRE LA VIDA Y LA MUERTE
Luego de un viaje que incluyó varios milagros técnicos,
dejando de lado lo que decía el manual,
confiando plenamente en los de la base y volando, de cierto modo, a ciegas.
Están a escasos minutos de sobrevivir sanos y salvos
en la superficie de la Tierra.
Y tienen por delante las últimas pruebas vitales.
Solemos concentrarnos en escuchar a la tripulación,
escuchar el hecho que estos hombres, en ciertos momentos de la misión,
estuvieron cerca de morir.
Mientras se aproximan en el reingreso hacia la atmósfera de la Tierra,
no importa cuánta gente lo haya hecho antes.
Cuando estás en una cápsula y estás descendiendo,
solo importa si sobrevives.
Falta un minuto para que regrese la transmisión.
Soy Reid Collins, desde la sede de CBS en Nueva York,
donde en 30 segundos
restauraremos la comunicación con el Apolo 13,
mientras desciende a través de la atmósfera terrestre,
y esperemos que vaya bajando la velocidad como debería ser.
El Apolo 13 debería tener comunicación ahora.
Estamos a la espera de algún reporte de Orion acquisition.
Están descendiendo más rápido de lo debido.
Están bajando tan rápido
como cualquier otra nave que regresa del espacio.
Deberían estar penetrando en la atmósfera ahora.
Estamos entrando a los últimos momentos del Apolo 13
y ya entró, comienza el reingreso.
Lo único que podemos hacer ahora es escuchar y tener fe.
CAPCOM: Odisea, Houston. A la espera, cambio.
SWIGERT: De acuerdo, Joe.
Un reporte de dos buenos paracaídas.
CAPCOM: Te escuchamos, Jack.
Saliendo con los paracaídas principales.
¡Ahí están!
Ahí están. Lo lograron.
Tres paracaídas se abrieron.
Y se deslizan muy silenciosamente hacia abajo.
Es una hermosa imagen.
Apolo 13 pasando los 300 metros.
150 metros.
En la foto 1 se observa el amerizaje.
Solo puedo decir que me alivia que hayan regresado a salvo.
Porque las personas de todo el mundo estaban muy preocupadas
por ellos, y ahora están tan felices como yo.
Creo que es una de las imágenes más emocionantes que he visto,
ver a estos hombres descender después de la experiencia que pasaron.
El instalador de pesas se encuentra en la escotilla de acceso.
Parece que se preparan para abrir la escotilla de acceso.
El primer astronauta sale del Módulo de Comando
y está en la balsa de salida.
El primer astronauta está abordo.
Listo para el ascenso.
El primer astronauta está en ascenso.
Habla el Dr. Paine.
Me gustaría pasarles un mensaje a todos en Control de Misión,
Voz del Dr. Thomas Paine Administrador de la NASA
que acabo de recibir de parte del Presidente de los Estados Unidos.
Desea expresarles su inmensa gratitud
así como la de la nación entera
por el excelente trabajo en equipo que mostraron en Control de Misión,
y felicitarlos de corazón.
A SALVO EN CASA
TRIPULACIÓN DEL APOLO EN BUEN ESTADO PERO CANSADOS
¡LO LOGRARON! - Valientes astronautas
¡BIENVENIDOS! VIII - IX - XI - XII - XIII
Hoy es el primer aniversario de la llegada del hombre a la Luna,
SACARSE LOS ZAPATOS en el MÓDULO DE COMANDO
y el programa espacial ha reducido bastante su actividad desde entonces.
Luego de la misión del Apolo 14, la NASA construyó el Rover Lunar,
un vehículo que les permitirá a los astronautas explorara mejor la Luna.
Prueba del Rover Lunar Marzo 1971
Hay preocupación entre algunos astronautas
con respecto a que los estadounidenses dan por sentado el viaje espacial.
Recientes recortes de personal de la NASA han dejado la sensación
de que quizás el Congreso está haciendo lo mismo.
Los astronautas del Apolo 15 pasaron más de seis horas
manejando y caminando en la Luna en la excursión más emocionante
de la historia espacial de la Tierra.
APOLO 15 JULIO 1971
Al llegar, tuvieron problemas con las ruedas delanteras,
pero las ruedas de atrás funcionaron,
y condujeron dando saltos por más de 8 km en la superficie lunar.
Las imágenes son increíbles.
IRWIN: No me quito de la cabeza esos trazos,
la estratificación en el Monte Hadley.
SCOTT: Yo tampoco. Fue espectacular.
IRWIN: Es realmente hermoso.
IRWIN: ¡Hablando de organización!
SCOTT: ¡Así es, amigo!
IRWIN: Es la montaña más organizada que he visto.
Luego del éxito del Apolo 16,
la NASA se prepara para la misión final del programa.
El Apolo 17 será la primera vez que un astronauta civil,
el geólogo Jack Schmitt, ponga un pie en la Luna.
APOLO 17 DICIEMBRE 1972
Gene Cernan, Comandante del Apolo 17, el último vuelo lunar tripulado,
dijo hace poco: "Este no es el fin de los vuelos espaciales".
"Estamos empezando a entender y aceptar el reto
"que el universo tiene para nosotros".
Pero incluso Cernan admite que el suyo será quizás
el último vuelo lunar del siglo.
CERNAN: Equipo de LRV listo. Las sábanas están abiertas totalmente
TGE, tres medidas completas.
Tengo el taladro, la maleta, y el flujo de neutrones.
La cámara de TV, La alejaré de ustedes.
Entendido.
Sala de Apoyo Geológico Houston, Texas
Cuidado, Gene.
Este es el otro pedazo.
SCHMITT: Cierto.
SCHMITT: Lo tengo.
SCHMITT: ¡Hola!
¡Hay suelo naranja!
CERNAN: No lo muevas hasta que lo vea.
SCHMITT: ¡Está por todas partes!
CERNAN: ¡Es cierto!
CERNAN: ¡Lo veo desde aquí!
SCHMITT: ¡Es naranja!
CERNAN: ¿Cómo puede haber suelo naranja en la Luna?
Te diré cómo. Existe oxidación.
CERNAN: Se ha oxidado.
Dile a Ron que traiga la sonda lunar.
SCHMITT: Parece como...
SCHMITT: Un suelo desértico oxidado, es correcto.
La tripulación del Apolo 17 impuso un récord
al viajar casi 30 km en la superficie lunar.
Recolectaron 110 kilos de rocas lunares
y suelo que aún se estudia hoy en día.
CERNAN: Quisiera decir que cualquier parte del Apolo 17,
o cualquier parte del Apolo
que ha sido un éxito hasta ahora
en su mayoría se debe
a las miles de personas en la industria aeroespacial
que sacrificaron mucho, además de dedicación y esfuerzo
y además de profesionalismo
para hacerlo realidad.
Solo somos dos pequeños seres aquí.
Hay mucho trabajo para que este rover corra aquí
del que no tenemos mucho que ver.
Como todos en el programa Apolo, estoy seguro de que nos da nostalgia
Christopher Kraft Director Adjunto, NASA
ser el último viaje a la Luna.
Creo que la mayoría de nosotros sabemos que quizás no estaremos aquí
para cuando volvamos a la Luna otra vez.
Y mientras doy los últimos pasos de un hombre en la superficie,
nos vamos como volvimos, y Dios permita, como regresaremos.
En son de paz y esperanza por toda la humanidad.
Brazo del motor puesto.
Traeré la sonda.
Noventa y nueve, proceda
en tres, dos, uno. Ignición.
Estamos en camino, Houston.
Pero en un sentido muy real, no será un hombre yendo a la Luna.
Si hacemos este juicio afirmativamente será toda una nación.
No será un sueño, sino una realidad.
Al fin, el hombre posee una nave con la fuerza suficiente
para que lo lleve al espacio profundo.
En un futuro cercano, una nave gigante Apolo Saturno 5
retumbará desde la Tierra para llevar a los hombres a la Luna.
Vemos la llama de las primeros cinco motores.
Qué imagen tan increíble.
Hay llamas naranjas brillantes estallando en todas las direcciones...
Es un escalón hacia el espacio profundo.
El hombre siempre ha tenido una intensa curiosidad,
y creo que debemos ir allá arriba y buscar lo que haya.
Debemos recolectar esta información antes de poder ir más lejos.
A través del tiempo, la Luna ha perdurado allá afuera,
pálida y distante, determinando las mareas, los hilos del corazón.
Un símbolo, un faro, una meta.
Mientras salimos de la tierra con destino a la Luna,
me impresionó particularmente la relativa insignificancia
del planeta en el que vivimos.
Solemos pensar que es un lugar enorme,
que nunca termina,
y tenemos este pequeño y colorido cuerpo
contra este telón negro que dura para siempre.
Creo que me quedó el mensaje
que el hombre debe esforzarse mucho para aprender a vivir con sus hermanos
y aprender a cuidar este pequeño
y frágil planeta en el que vivimos.
Con este último alunizaje,
la labor principal encargada a la Agencia Espacial fue cumplida,
y bien cumplida.
Y ha ideado
un plan multimillonario para un transbordador espacial,
una especie de camión volador para que orbite la Tierra
y se mantenga por periodos más largos.
En el centro de todas nuestras religiones,
Voz de Ray Bradbury Escritor de ciencia ficción
todas nuestras ciencias, pensamientos en un periodo considerable de años,
ha estado la pregunta sobre la muerte.
Y si permanecemos aquí en la Tierra, todos estamos condenados,
porque algún día el Sol explotará o se extinguirá.
Para asegurar la supervivencia de la raza por millones de años,
por mil millones de años,
llevaremos nuestra semilla al espacio
y la plantaremos en otros mundos.
Este no es el fin.
Con el programa Apolo hemos empezado a gatear.
Ahora esperemos aprender
a empezar a caminar y seguir hacia el futuro.
No es el fin.
No pondremos nuestros cohetes en un granero y cerraremos la puerta.
Estamos empezando a entender y aceptar los retos
que el universo nos depara.
No es el fin, sino el verdadero comienzo.
Traducción: Fredy Pajuelo