Kaktus 1549.
Pista četiri. Odobreno uzlijetanje.
Kaktus 1549. Odobreno uzlijetanje.
Mayday, mayday. Kaktus 1549.
Izgubili smo oba dva motora. Oba dva motora.
Neuspješno ponovo paljenje. -Hoćete li sletjeti na pistu 1-3?
Kontrolo leta, uspjet ćemo. Vraćamo se prema LaGuardiji.
LaGuardia Toranj, Kaktus 1549, pokušava na 1-3.
Sully, prenisko smo.
Sully, prenisko smo!
Hajde.
Još malo dalje.
Hajde.
Sully!
Lorrie, volim te.
Koji je vrag s tobom?
U zrakoplovu, 150 putnika,
tri stjuardese dva pilota, jedan od njih,
je iskusan pilot, koristeći sve svoje iskustvo,
koje u kombinaciji sa čudesnom srećom,
i rezultat je, iskreno, zapanjujuć.
Bilo je manjih ozljeda,
ali svi, svi, su preživjeli.
Prve slike US Airwaysa let 1549 otkrivaju...
Misliš da ćeš umrijeti. To je ono o čemu razmišljaš.
I tad, čudesno, ne umireš.
Hvala vam, kapetane.
Hvala vam, hvala vam.
U redu, hvala.
Hvala vam, kapetane Sullenberger, što ste došli.
Također se želimo zahvaliti prvom časniku Skilesu.
Drago nam je što ste se pojavili.
Nije više nego nama.
Službeno, imamo Tim za zrakoplovne sisteme u ovoj istrazi.
Također Strukturu zrakoplova, MRT, Performanse zrakoplova, ATC,
Timove za divljač, preživljavanje i hitne službe.
Započet ćemo s istragom o ljudskom faktoru na
rušenju US Airwaysa, let 1549.
- Slijetanju na vodu. - Kapetane?
Nije bilo rušenja nije bilo pada u vodu.
Znali smo što smo htjeli učiniti.
To nije bilo udesa. To je bilo prinudno slijetanje na vodu.
Zašto se niste pokušali vratiti na LaGuardiju?
Jer nismo imali dovoljno visine.
Hudson je bio jedino podobno mjesto za pokušaj sigurnog slijetanja.
Kontrola leta je svjedočila
da ste započeli sa povratkom na LaGuardiju,
ali niste nastavili.
Kad sam započeo s lijevim okretom,
shvatio sam da neću uspjeti,
i to bi eliminiralo sve druge mogućnosti.
Povratak na LaGuardiju bila bi pogreška.
U redu, kako ste izračunali sve te parametre.
Nije bilo vremena za to.
Morao sam se osloniti na moje iskustvo i određivati visinu i brzinu na osnovu
tisuće letova kroz četiri desetljeća.
Tvrdite da niste...
Na oko.
Na oko?
Da.
Najbolja šansa koju su ti putnici imali je rijeka.
Kladio bih se životom.
Zapravo, i jesam.
I učinio bih to ponovo.
Inženjeri zrakoplovstva tvrde
da ste imali dovoljno brzine da se vratite nazad do piste.
Inženjeri nisu piloti.
U krivu su.
I nisu bili tamo.
Kao dio istrage mi moramo istražiti sve implikacije.
Na našim računalima pokrenut ćemo algoritam povratka.
Dati će nam simulaciju s vašim točnim parametrima.
Gubitak dva motora, visinu.
Sve s čime ste se suočili kada ste donijeli odluku.
Želio bih nadgledati tu računalnu simulaciju.
Nije moguće za vrijeme istrage.
Tvrdite da je došlo do gubitka oba dva motora kod naleta ptica?
To bi bilo jedinstveno.
Sve je jedinstveno dok se ne desi prvi put.
Koliko ste spavali noć prije?
Osam sati. Dosta.
Je li moguće da ste imali manjak šećera?
Bio sam odmoran, priseban i potpuno svjestan okruženja.
Kada ste zadnji put nešto popili? -Prije devet dana.
Droga?
Ne. Nikad.
Prvi časniče Skiles?
Ne pijem. Nikad.
Kapetane, jeste li imali nedavno problema kod kuće?
Ne više nego netko drugi.
Ništa što bi utjecalo na posao.
To je sranje.
Zašto traže nešto što smo loše učinili kad se sve dobro završilo?
Nije se dobro završilo za avio-prijevoznika i njihovo osiguranje.
Osjetit ćemo to na našoj koži.
Hajde, Mike. Što će reći? Da nije uspio sve spasiti?
To nije osobno. NTSB samo radi svoj posao.
Kada dobiju sve podatke, smirit će se.
Sully,
trebali bi ti dati orden i vratiti te na posao.
Nisam nazvao Lorrie od jutros. Izgleda da svi ostali jesu.
Ne želim vas smetati, ali moram reći, čast mi je voziti vas.
Hvala vam.
Kakva je bila godina do sad?
Bernie Madoff, dva rata bez kraja. Milijuni bez posla.
I to su prva dva tjedna siječnja.
Naslovnica? Ovo je predivno.
Hej, Mike. Kako bi bilo da uzmemo vozača za svjedoka?
Konačno!
Da, konačno. NTSB nas je pritiskao cijeli dan.
Znam.
Samo sam ti htjela čuti glas kad već slušam sve druge.
Začudio bi se koliko imaš rođaka.
Ovdje baš ne liči na neku obitelj.
I ovdje je prilično tiho.
Novinari žele uvid u Sullyjev um.
Što da im kažem?
Lorrie, reci im da ti nije dozvoljeno razgovarati.
- Ne mogu te čuti. - Lorrie, ja...
- Ne čujem te. Nazovi me. - Pokušavam ti reći...
da s nikim ne razgovaraš. -Ne čujem te. Nazovi me.
Hej, kapetane Sully!
- Kapetane Sully! - Sully!
Kako izgleda činiti čuda?
- Kako ste učinili nemoguće? - Sully!
Razmišljam zaletjeti se na novinare s autom.
Samoobrana. Hoće li me osuditi?
Učini što moraš.
Uzet ću to kao dozvolu. Policija će navaliti na tebe.
Sullenberger nije mogao biti ovdje. Nije mu dozvoljeno razgovarati
s medijima dok NTSB vrši istragu.
Sully, slušaš li me?
Trebali bi razgovarati kasnije.
Dragi, jest kasnije. Čekam te cijeli dan.
Jesi li u redu? -Da samo sam umoran.
Kako su cure?
Dosta im je svega. Izgleda da je i tebi.
Da... Biti će u redu.
Malo je previše. Da, jest.
Cijeli svijet priča o tebi. Mom Sullyju.
Jednostavno ne mogu vjerovati.
Lorrie, morat ću ostati ovdje duže zbog istrage NTSB-a.
Jesam li ti to rekao? Ispričavam se ako nisam.
Nemaš se čemu ispričavati. Ti si tamo gdje moraš biti.
Želim da znaš, učinio sam najbolje što mogu.
Naravno da jesi. Sve si ih spasio.
Možda bi trebali razgovarati ujutro. Umoran sam.
Sva ova pažnja je previše za mene.
Biti ću na TV-u. Što će me pitati? Što da im kažem?
Sully, želiš li da budem s tobom?
Ne, Lorrie.
Hvala, ali te cure trebaju.
Reci im da ih volim.
Volim te. Naspavaj se.
Da. Možda kada se probudim bude 14. siječnja.
To ne bi bilo loše?
Volim te.
Zašto je kapetan Sullenberger donio tu presudnu odluku
da pretvori Hudson u pistu?
Samo on zna odgovor. Ali mi znamo da je to bila kriva odluka.
Odluka koja je dovela u opasnost sve koji su se nalazili u avionu.
Dok ga većina zemlje drži za heroja,
ove nove informacije će sigurno promijeniti mišljenje o
takozvanom "Čudu na Hudsonu. "
Sully Sullenberger, jesi li ti heroj ili varalica?
- Halo? - Jeff?
Žao mi je što zovem ovako kasno.
U redu je. Ni meni se ne spava.
Vjeruješ li da naplaćuju $5 za Snickers?
Mogao bih dovesti avio-kompaniju do bankrota u četiri zalogaja.
Možda bi htio... -Razgovarati?
Naravno.
Idemo na malo zraka. -Super.
Budi dolje za pet minuta.
Uživaš u drhtanju? Noćne more. Ubrzani otkucaji srca.
Pomalo.
Sindikat nam nudi savjetovanje. -Da, što će nam reći?
"Preživjeli ste pad aviona.
"Možda će imati manji utjecaj na vašu svakodnevicu. "
Ne sviđa mi se ne kontrolirati proces.
- Želim sebe nazad. - Da.
Nadam se da ćemo se za šest mjeseci dobro nasmijati,
kako smo upoznali Davida Lettermana.
Ići ćemo na Davida Lettermana?
Da. Odmah poslije NTSB intervjua.
Letterman.
Valjda će Dave biti zabavniji.
Ovo je tako nestvarno.
Imam problema razlučiti stvarnost od ovog, što god da jest.
Da. Ovo su smrznuta dvojica.
Sully. Ne brini se. Učinio si veliku stvar.
Biti će upamćeno dugo vremena.
Prevezao sam milijun putnika za 40 godina u zraku,
ali na kraju, sudit će mi 208 sekundi.
Hajde. Sutra će biti dobar dan.
Računalo će dokazati da si bio u pravu. Mi ćemo krenuti nazad na posao.
Želiš trčati? -Da hajdemo.
Ovdje je jebeno hladno.
Bilo je očigledno.
Bila je kritična situacija,
gubitak potiska u oba motora pri niskoj visini
iznad jednog od najnapučenijeg mjesta na svijetu.
Ali odlučiti sletjeti na Hudson, to je još uvijek veliki "ako. "
Bio sam uvjeren da ću uspjeti.
Jeste?
Da.
Kako se osjećate kad vas ljudi nazivaju herojem?
Ne osjećam se kao heroj. Ja sam samo čovjek koji radi svoj posao.
Pravi čovjek za posao u pravo vrijeme.
Letite, gotovo 40 godina?
Četrdeset dvije. To je moj život.
Moj cijeli život.
Tvoj zrakoplov.
Moj zrakoplov.
Biti ću zaposlen sa zaprašivanjem usjeva ostatak ljeta.
Pa možeš koristiti avion kada želiš.
Još uvijek je šest dolara na sat. Uzet ću u obzir lekcije.
Pilot ne prestaje prikupljati znanje.
Činiti ćeš pogreške, svi ih rade. Samo uči iz njih.
I nikad ne zaboravi, što god da se desi,
letjeti avionom.
Obavezno, gospodine.
Još jedna stvar i to važna.
- Idi i smiješi se. -U redu.
- Ispričavam se zbog znojenja. - U redu je.
Nakon onog što ste učinili,
mislim da Katie neće biti uznemirena.
Nije Katie.
To je zbog svjetla i kamera koje ste donijeli s njom.
U redu. Gotovo.
To je bilo od moje mame.
Njeno ime je Brenda,
tražila je da kažem "hvala" i da je slobodna.
Reci Brendi hvala, ali imam curu kod kuće.
- Sretna žena. - Hvala.
Sully.
Sully. Sully!
Sully, gdje si?
Stojim ovdje zazivajući tvoje ime.
Što se događa?
Trebaš se fokusirati.
Jer se medijska halabuka nastavlja.
Larry Rooney se želi pridružiti za ostatak dana.
Misli da možda trebaš prijatelja. Odvest će te na NTSB sastanak.
Airbus je završio svoju računalnu simulaciju.
Dobro, to će pomoći.
Još nešto. Zvao je Arnie Gentile.
Ima ACARS podatke.
Lijevi motor je još uvijek radio na malom broju okretaja.
Nije moguće. Osjećao sam da odlazi.
Izgledalo je kao da smo zastali u zraku.
Arnie kaže da je mogao biti na minimumu,
da si još uvijek imao potisak.
Samo te obavještavam jer NTSB već zna.
Umirovljenje?
Sully! Ovdje!
Hej, Larry. Lijepo je vidjeti prijateljsko lice.
Moglo bi biti zadnje koje vidiš.
Mora da se šalite. Ovo smo ranije prošli.
Žao mi je što si frustriran,
ali naš posao je da istražimo kako je avion završio u rijeci Hudson.
Na rijeci Hudson.
Nije li malo prerano za pecanje?
Istraživanje dokaza je teško "pecanje," g. Skiles.
Ovo je najvažniji dokaz.
Postoje samo dvoje ljudi koji znaju što se dogodilo u kokpitu
taj dan i ja sam jedan od njih.
Cijenimo vaše mišljenje.
Što mislite zašto smo ovdje danas?
Jer se kapetan Sullenberger nije vratio na LaGuardiju.
Upravo sam završio trening za A320 i mogu vam reći,
da jedini razlog zašto je avion radio tako dobro,
taj avion je mogao sletjeti bilo gdje,
jer je kapetan Sullenberger uključio pomoćni izvor napajanja(APU).
On je jednostavno pratio QRH.
Ne. Ne, nije.
Nije uopće pratio pravilan postupak.
Znam, jer sam imao QRH u rukama.
Uključio je APU istog trenutka kada je dobio motor nazad.
Prema Airbusu, to je 15. stvar koju trebate učiniti.
Petnaesta.
Da je pratio prokleta pravila, bili bi svi mrtvi.
Možda je to dio koji vam se ne sviđa.
Ne očekujete odgovore od svojih ispitanika.
Gledajte, Jeff samo pokušava reći
je to da ja poznam A320, što on može i što ne može.
Pročitao sam bezbrojne CVR transkripte pokojnih pilota
Imam značajno iskustvo u istraživanju uzroka nesreća.
Nema sumnje da ste...
talentirani, posvećeni, iskusni profesionalac.
Ali svi letovi prije 15. siječnja
i sve nesreće koje ste istraživali nisu predmet ove istrage.
Samo je US Airways 1549 danas važan.
Vaš sindikat je upozoren.
ACARS podaci upućuju da je lijevi motor nastavio raditi za vrijeme leta.
Tada su ACARS podaci pogrešni.
Dokazi pokazuju da je lijevi motor bio na malim ili minimalnim okretajima.
Pokažite mi lijevi motor, a ja ću vam pokazati mrtve ptice i mrtav motor.
Lijevi motor je potpuno uništen prilikom slijetanja.
Možemo se na to vratiti kasnije.
Pretpostavimo da se, kao što kažete, desio gubitak oba motora
Vaša težina je bila 69 tona,
vjetar i temperatura sjever, sjeverozapad, 21C.
Brzina i visina 200 milja pri 2,818 stopa.
- Slažete se? - Točno.
Istovremeno smo mogli vrtjeti sve algoritme.
I konačni podaci simulacije US Airwaysa let 1549...
pokazuju da su inženjeri bili u pravu.
Bilo je dovoljno brzine i visine poslije udara u ptice...
za uspješan povratak na LaGuardiju.
Uspješan?
Avion se spustio na LaGuardiju.
Neoštećen.
Imate to od jedne računalne simulacije?
Ne.
Od dvadeset.
Uključujući pokušaje za pistu Teterboro 1-9,
i LaGuardiju 2-2 i 1-3.
Svaka simulacija s istovjetnim parametrima,
pokazuju da je povratak na LaGuardiju bio moguć.
Ne samo moguć, već vjerojatan.
Želi li još netko provjeriti dokaze s računala?
Kapetane Sullenberger? Prvi časniče Skiles?
Ne ovog trena.
Želim provjeriti parametre koje ste koristili.
Predočit ću ih sindikatu.
Hvala. - I kad istraga bude završena...
moći ćemo vam pokazati simulaciju. Za sad ostaje povjerljiva.
Ne možemo si dopustiti curenje podataka.
Već je bilo previše razgovora u medijima.
Kada bude kompletiran potpun snimak razgovora iz kokpita,
zajedno sa ATC-om i svim transkriptima razgovora,
nazvat ćemo vas.
Hvala vam, gospodo. Ugodan dan.
Hvala.
Igraju se Pacmana.
Ti letiš s putničkim zrakoplovom.
Nekako, to nije onako kako se ja prisjećam.
Nešto nije u redu. - Nije jer nije točno.
Sully, učinio si sve što si mogao i bilo je više nego dovoljno.
Pitaj putnike. Pitaj ženu i djecu, pitaj mene.
Koja je prva stvar koju ste čuli iz kokpita?
- "Pripremite se za udar. " Da. - "Pripremite se za udar. "
Jeste li čuli to ranije iz kokpita?
Ne, nikad.
Jeste li to čuli u nekom dijelu vašeg života?
Ne znam.
Mogli bi mi oduzeti ovaj show.
Jeff je bio opušten i zabavan.
On bi trebao odrađivati sve intervjue.
Plaćaju li ti za sve te medijske stvari?
To je vijest, Lorr. Plaćanje nije uključeno.
Voljela bih da i banka to tako vidi.
Zašto? Na što misliš?
Dobili smo još jednu opomenu za Butte County.
Naći ćemo zakupca. Trebat će vremena.
Da, već to govoriš devet mjeseci, Sully.
Još uvijek je upražnjeno. -Ekonomija se pokrenula.
Osjećam da ako izgubimo to mjesto, sljedeći domino koji će pasti je kuća.
Lorr, nećemo izgubiti kuću.
Žao mi je.
Žao mi je. Tjeskobna sam, sama i neispavana.
Znam. Niti ja ne spavam previše.
Žao mi je što ti pridonosim stresu ali reci mi ako ćeš uskoro poletjeti
Ne dok NTSB ne završi svoju istragu.
Trebamo te da letiš.
Lorr, ako ovo završi loše,
moja karijera specijaliste za sigurnost će se okončati kao i web stranica.
Više me brine tvoja karijera kao pilota.
Što ako sam ovo uprskao?
Što to govoriš?
Što ako sam ovo učinio tako loše, da će to biti kraj moje karijere?
Ugrozio sa živote svih tih putnika?
Sully, pogledaj vijesti. Ti si heroj.
Svi će se morati naviknuti na to, uključujući NTSB.
Najgori scenario,
NTSB me određuje kao glavnog uzročnika.
To je trenutni otkaz. Bez penzije.
Cijeli moj rad propada.
Sada me plašiš, Sully. Što se događa?
Lijevi motor je još mogao imati pogon.
A simulacija Airbusa tvrdi da sam mogao stići do LaGuardije.
Ali to nema smisla.
To se ne podudara sa svim što sam osjetio u kokpitu.
Tad zašto si to učinio, Sully?
Zašto, sletjeti u vodu?
Nije li to moglo biti najopasnije što si mogao učiniti?
Dobar dan, Gursimran.
Tuna basil ili šunka?
Tuna, g. Sully. Vrlo svježa.
- Hvala. - Budite oprezni tamo gore.
Hladno danas. Prehladno.
Kada ćete letjeti sa mnom?
Kada US Air započne letjeti za Hyderabad.
Razgovarat ću s direktorom, da vidimo što se da učiniti.
- Za boga miloga, Diane! - Ne!
- Rođendan mu je! - Ne, Mama!
Nešto sitno.
Kofer je već prepun poklona za Willa.
Zabavno je donijeti nešto sa aerodroma.
Izgleda kao da i ti putuješ.
Jedna mu je godina, kao da će znati od kuda stiže poklon.
Ali ja hoću.
Možda kugla sa snijegom.
Nešto čega će se sjećati. Nešto "New York. "
Jesi li bila tako velikodušna kad smo mi bili djeca?
U redu, draga i ti ćeš dobiti kuglu.
U redu. Idemo.
- Dobar dan, Sheila. - Kapetane.
- Zdravo, Donna. - Kapetane.
- Jeff. - Hej, Sully.
Hej, idemo! Nećemo stići!
Ovo dugo čekam i nećemo propustiti, naći ćemo se kod ulaza.
Vidimo se tamo striče Robbie.
Altimetar je provjeren. 3-0-2-3.
3-0-2-3.
Kontrola je završena.
Misliš li da će nas pustiti?
Pogledao sam zadnje izvješće. Vrijeme je lijepo do Charlotte.
Onda odresci.
Del Frisco's. Ja plaćam.
Nikad bio. A čuo sam dobre stvari.
Dobit ćeš infarkt od potplećnjaka.
Ja sam više tip jeftinih restorana. -I oni će ti izazvati infarkt.
Čekajte, čekajte!
-Čekajte. - Žao nam je! Poslao nas je Spirit.
Let nam je otkazan i prebačeni smo kod vas.
Imate li slobodnih sjedala?
Zatvoreno je.
Čekajte, vidite onog starca?
To je moj tata. Hitno je. Mora biti na ovom letu.
Kakva hitnoća?
- Golf hitnoća. - I ovaj je otkazan?
- ID molit ću. - Oh, moj Bože!
Koliko vas leti?
Tri. Hvala vam.
Niste zajedno.
U redu je. Sjedit ću na krilu.
Evo. 22A, 6A, i 6C.
- Hvala vam. Hvala vam puno. Sretan kraj.
- Namignula mi je. - Šarmantni gade!
- Dobro došli. Jedva smo uspjeli.
- Mi smo šest, Jeff. - Oh, ne. To je Jimmy.
Ustao sam se u 3:00. Moram se naspavati.
Možeš spavati ovdje.
Ne s tobom koji mi opisuješ teren cijelo vrijeme.
"Mislim da ću igrati sa sedmicom na devetoj. "
Neka. Laku noć.
Oprostite.
- Hvala. - Naravno.
Žao mi je. Voli bacati stvari.
To je odlično. Ja ih volim hvatati.
Googlao sam te sinoć.
Čitao sam o tvojoj kompaniji na web stranici.
Impresivno. -Hvala.
Mislio sam da sam ja dobar seronja, ali ti?
Mogao bi biti profesionalac.
Hej. -Samo te zafrkavam.
Site ostavlja dojam firme sa 100 zaposlenih i tri predstavništva.
No kad sam kopao malo dublje, shvatio sam da si samo ti.
Kreni polako.
Upravo sam započeo s poslom.
Još nisam bio optužen da sam seronja.
Nemoj me krivo shvatiti. Zapravo, to je kompliment.
Na osnovu te web stranice? Ja bih te angažirao.
Dobar dan, dame i gospodo.
Dobrodošli na let US Airwaysa 1549 sa zaustavljanjem u Charlotti.
Pročitajte sigurnosne instrukcije u knjižici ispred vas.
Objašnjava sigurnosne značajke ovog zrakoplova...
kao i lokacije izlaza za nuždu.
Vaš jastučić na sjedalu može biti i plutajuće pomagalo.
LaGuardia rampa, Cactus 1549. Spreman za odmicanje od ulaza 21.
Cactus 1549, ulaz 21 spremni za odmicanje.
Spot 28, spreman za taksiranje.
Isključite to.
Podignite stolić.
Bar jednom da krenemo sa LaGuardije na vrijeme.
Znaš koji je jedini način da uzletiš s LaGuardije na vrijeme.
Da, koji?
Uzleti s JFK-a.
Smiješno.
Provjeren minimalna količina goriva pri uzlijetanju.
Potrebno 8,6 tona.
Imamo ukrcano 9,8.
8,6 tona potrebno. 9,8 ukrcano.
Cactus 1549. Pista 4. Odobreno uzlijetanje.
Cactus 1549. Odobreno uzlijetanje.
TO/GA na auto.
TO/GA namješten.
Pozitivna stopa uspinjanja.
Uvuci podvozje.
Uvučeno.
Lijep pogled na Hudson.
Nikako se ne mogu naviknuti kako je lijepo ovdje gore.
Život je lakši u zraku. -Valjda.
Ptice!
Oh, sranje.
Valjda je turbulencija.
Provjerit ću kabinu.
Sve je u redu.
Bila bi dobra ideja da ostavite pojaseve.
Gasi nam se jedan.
Oba nam se gase.
Paljenje.
Oh, moj Bože.
Aktiviram APU.
Provjerite vaše pojaseve.
Opustite se. -Provjerite je li pojas stegnut.
Pojasevi.
- Što je to bilo? - Mislim da smo naletjeli na ptice.
- Tad se vraćamo na LaGuardiju. - Da.
Izvadi QRH.
Gubitak potiska na oba motora.
Mayday, mayday, mayday. Ovo je Kaktus 1549.
Uletjeli smo u ptice. Držite 1-5000, Delta 3-3-1.
Održavati 1-5000, Delta 3-3-1.
Izgubili smo oba motora. Vraćamo se na LaGuardiju.
Vraćate se na LaGuardiju?
- Lijevi okret na 2-2-0. - 2-2-0.
Koji motor ste izgubili? Oba. Oba motora.
- Supe? - Imam hitnoću.
Što se događa? -Oba dva motora.
- Što? - Otišla su oba motora. Nema potiska.
U redu. LaGuardia kaže da idemo na pistu 1-3.
Toranj, prekini uzlijetanje. Imaš hitan povratak.
1549, nalet ptica.
Izgubio je oba motora. Odmah se vraća.
Koji motor?
Tvrdi da je izgubio potisak na oba.
Kaktus 1549, hoćeš li pokušati sletjeti na 1-3?
Nismo sposobni. Možda ćemo morati sletjeti na Hudson.
I A320 koji ponire ka rijeci.
Al, zaustavi sve nadolazeće za LaGuardiju.
Drži toranj na vezi. -Dečki, sredite se.
Ima li što na desno?
Nešto u New Jerseyju? Možda Teterboro?
Teterboro toranj, trebam pistu.
Kaktus 1549 treba odmah sletjeti.
Newark, što imaš? - Imam pistu 2-9.
- Imaš hitno slijetanje? - Da.
Na vaše desno je Teterboro aerodrom.
Sranje.
Ovo je kapetan.
Spremite se za udar.
Oh, moj Bože.
Brace, brace, brace!
Glave dolje, ostani dolje!
Brace, brace, brace!
Glave dolje, ostani dolje!
Kaktus 1549, okreni desno 2-8-0. Imaš pistu jedan na Teterborou.
Nećemo uspjeti. Završit ćemo u Hudsonu.
Ponovi, Kaktus?
Kaktus 1549, izgubljen radarski odraz.
KC, dođi ovdje.
Imaš Newark na dva sata oko sedam milja.
Ne idi u rijeku.
- Gospodine? - Uključi se.
Kaktus 1549, imaš pistu 2-9 na raspolaganju u Newarku.
Biti će na dva sata i sedam milja.
Hajde.
Žao mi je, Patrick.
Krenuo je za Newark. Samo se isključio da se koncentrira.
Patty. -Vratit će se.
Krenuo je za Teterboro. Trebaju nam oči i uši.
Pažnja, svim letjelicama u blizini GW.
Letjet ćemo ovuda, kako bi vidjeli USS Intrepid.
Imam A320 na hitnom poniranju. Kaktus 1549, je vrlo nisko iznad Hudsona.
Helicopter 1-6-7. Vidim ga. - Imam helikopter.
Ostajem na ovome. On je tamo negdje.
Krenuo je za Newark, sedam milja. Samo sedam milja.
Kaktus 1549, ovdje kontrola leta. Spremni smo, čuješ li?
Pada. -Kaktus 1549 čuješ li me?
Sranje! On pada! Udarit će u vodu.
- KC, preuzmi. - Naravno.
Kontrolor će sići dolje. Puhanje, uzorak urina, standardno.
Njegov glas je bio smiren.
Kada je rekao Hudson, nisam mu vjerovao.
Ovo se ne događa.
Ljudi ne preživljavaju pad u vodu, Henry.
Uzdigni se. Uzdigni se.
Udarit ćemo.
Trideset
Dvadeset.
Deset.
Bolje da idem.
Tako mi je žao. Volim te.
Da. Moram ići.
i tad usred leta katastrofa je...
zadesila let US Airwaysa 1549.
Moguće da su ptice uletjele u oba dva avionska motora.
Pilot je odmah shvatio da se ne može vratiti na aerodrom.
Njegove su opcije bile ograničene,
jedino mjesto gdje je mogao sletjeti je rijeka Hudson.
Odlučiti sletjeti na Hudson, je bio veliki "ako. "
Jeste li nedavno imali problema kod kuće?
Zašto si to učinio, Sully? Sletjeti na vodu?
Sully, učinio si sve što si mogao. Bilo je više nego dosta.
Svaka simulacija je pokazala da je povratak bio moguć.
Lijevi motor je još uvijek radio.
Bilo je dovoljno visine i brzine za uspješan povratak na LaGuardiju.
Nije li to najopasnija stvar koju si ikad učinio?
Ovo je Tasty 1-1. Prekinite s vježbom.
Imam ozbiljni problem s upravljanjem aviona.
Dva, pridruži mi se. -Razumijem.
- Izgleda kao hidraulika. - Hoćemo li morati iskočiti?
Ne, Još mogu letjeti. Pokrenut ću kontrolni test.
Uzmi spisak.
Pojačavam potisak. Treba nam visina.
Drži se penjat ćemo se.
Nellis toranj, ovo je Tasty 1-1 imamo kvar na upravljanju.
Treba nam neposredan pristup. Razumijem Tasty 1-1.
Okreni lijevo 2-0-0 prema pisti 3.
Ne mogu. Ponavljam, trebam pravolinijski let.
U redu. Nastavite prema pisti 2-1.
2-1, Tasty 1-1.
Dva, smanjujem brzinu. Približi mi se za kontrolu štete.
Jedan, čist si i suh, ali i dalje ispuštaš dim.
Razumio, dva. Prilazim pisti 2-1.
Jedan, pratim te.
Vidim pistu.
Koji nam je smjer?
0-2-0. Pet milja.
U redu. Podvozje.
Tasty 1-1, provjeri brzinu. Prilaziš prenisko.
Nellis toranj, trebam brzinu da održim kontrolu.
Gubim uzgon.
Jedan, pazi na pravac. Nećeš pogoditi pistu.
Imam je.
To je bilo pakleno slijetanje, gospodine.
Nisam mislio da ćemo uspjeti.
Počet ću vam naplaćivati.
- Gubimo se. - Čuješ li?
- Hvala, Pete. - Imaš još toga.
Reci mi ako nešto trebaš.
Hej...
Jesi li to ti?
- Ti si pilot? Sully? - Da.
- I jesi ti. - Da.
Čast mi je upoznati te.
To je nestvarno što si učinio.
- To je zbilja posebno.
Izmislili smo piće po tebi čim se to dogodilo.
Da, jesmo. Zapravo i uzet ću jedno.
Sully!
Grey Goosea s malo vode.
Malo vode.
Hej, slušaj.
Za 15. siječnja.
Najbolji dan u godini.
- Za Sully. - Sully.
Hej, Pete. Sully je ovdje i tamo.
Prokletstvo, Pete. On je svugdje!
Nastavi, Paulie. Vidim te na jedinici.
Dvadeset jedan putnik, kapetane.
Zadnji izvještaj govori o ledu kod GW.
- U redu, hvala.
Dvadeset jedan isplovljava iz TJ, ka centru.
Ne mogu vjerovati da imaš muda to reći.
To je doslovno kao da cijelom gradu pokazuješ prst.
Reći ću ponovo.
Dennis Eckersley je vjerojatno najbolji bacač u povijesti baseballa.
Jesi li zaslijepljen pokretom noge? Ili je to zbog brkova?
Ti si ljubomoran jer nikad nije bio član Yankeeja.
Dajte mi da ga držim.
- U redu je. Dajte ga meni.
Brace, brace, brace! Glave dolje, ostanite dolje!
- Nećemo uspjeti striče Robbie. - U redu je.
Volim te, mama.
- Do neba i zvijezda i nazad.
Što ćemo sad, draga?
Oh, moj Bože.
Evakuacija.
Uzmite pojaseve za spašavanje.
Otvaram prednja vrata.
Ovdje ulazi voda!
Rob Kolodjay!
- Tata!
Zadnji izlaz je neupotrebljiv.Krenite naprijed prema izlazima kod krila.
Uzmite pojaseve!
Krećite se naprijed.
Naprijed prema izlazima.
Jeff! Vidiš li ga?
Tata!
- Skačite!
Napustite zrakoplov, odmah.
Gospodine, vratite se!
Smirite se. Biti ćete u redu.
Bit će hladno vani. Uzmite ovo.
Bit će hladno.
U redu. Sad je dobar. Skači! Skači!
Oh, moj Bože. Je li to plin?
Moramo plivati.
Ne, čekaj!
Vidiš li ovo?
Da. Isuse, to je avion. Izbaci odmah ljestve.
Krećem.
Sranje.
Mayday, mayday, mayday.
Obalnoj straži New Yorka, kanal 1-6, Thomas Jefferson.
Imamo putnički zrakoplov u sjevernoj rijeci.
Krećemo. Javit ćemo se.
Idemo, idemo!
Jimmy, Jeff je još uvijek u avionu!
Ne možemo ga ostaviti!
Robbie, Robbie. Robbie!
Posada će ga izvući. Bit će u redu.
- Mama! - Samo me ostavi.
Krećite se naprijed! -Slušajte upute.
Voda je iza. -Sve je u redu.
Jedan iza drugog. Naprijed. Krećite se naprijed.
Ja ću vam pomoći.- Ti idi draga. - Ona se ne može kretati.
- Možete li nam pomoći? - Odmah!
Nastavite se kretati naprijed. Na krila.
Svim plovilima u blizini Intrepida, srušio se avion.
Imamo putnike na krilima. Oprezno pristupiti.
Hajde!
Stavite joj deku oko nogu. Treba joj podveza.
Biti ćeš dobro. Polako.
Omotajte joj oko noge. Neka bude čvrsto.
Tako je hladno.
Odnesi komplete za prvu pomoć i dodatne prsluke na pramac.
Mjeri, Victore.
Tri,
dva...
Dobri smo.
Budi mirna. Hajde.
Hajde. Jedan po jedan.
Imamo vas sve.
Ovdje je Yogi Berra. Tamo smo za 30 sekundi.
S temperaturom vode od 2 stupnja i zraka od -15,
preživjeli putnici leta 1549 imaju doslovno minute za preživljavanje.
Vidimo zrakoplov.
U redu, daj mi ruku.
Ako imate problema, sačekajte dolje.
Imamo dobre ljude koji će vam pomoći.
Spreman.
Pedeset metara, kreni!
U redu?
Imam vas. Bit ćete u redu.
Ima li još nekog ovdje? Istupite.
Kapetane! Vratite se!
Istupite!
Moramo napustiti zrakoplov.
Kapetane!
Kapetane! Moramo ići! Moramo odmah napustiti zrakoplov.
U redu, krenite. Ja sam odmah iza vas.
Sully, moramo ići.
Svi su u redu. Pomoć je na putu.
Dvadeset šest putnika kreću ka Port Imperialu.
Devetnaest ka pristaništu 81.
Ukrcano 24 putnika, idemo prema Port Imperialu.
Tko god da je čudesno preživio...
pad s neba u smrznuti Hudson...
imao je 300 newyorških spasitelja spremnih da mu pomognu.
Jedno pitanje preostaje, hoće li biti prekasno?
Iz Manhattana, Bobby Cuza, New York One.
Dajte mi ruku. Dajte mi ruku, gospodine.
Imamo vas.
- Moje ruke. - Trebamo vas ugrijati.
Dajte mu deku.
Bio sam siguran da ću umrijeti.
Hej, danas nitko ne umire.
Dajte mi ruku.
Idemo, kapetane. Ovuda.
Dajte nam ruku. -Sully, omotaj oko ruke.
Dajte nam ovdje par deka.
Hvala. Puno vam hvala! -Nema na čemu.
Dajte mu mjesta. -Nema na čemu.
Halo?
Zovem da kažem da sam u redu.
Dobro. Hoćeš li stići doma do 5:50?
Desio se incident.
Ja sam u redu, nekako bez ogrebotine.
Upali televiziju.
Kako misliš "Upali televiziju"?
Lorrie, ne mogu sad govoriti.
Nazvat ću te s pristaništa kada se stvari smire.
Morao sam se spustiti u Hudson.
Sully, ne razumijem.
Volim te, i ja sam u redu. Reci curama da sam u redu.
Moram ići.
Cure, upalite TV.
Opsežno spašavanje je u tijeku
nakon rušenja US Airwaysa u rijeku Hudson,
- Oh, moj Bože.
Ako imate mokru odjeću, skinite ju...
i umotajte se u deke Crvenog križa.
Bit ćeš u redu, Lucille?
Idemo prema vozilu hitne, u redu?
Možda je ovdje.
Bilo je mnogo brodova! Jeff!
Sully!
Dan!
Dan, trebam znati tko je povrijeđen i koliko teško, i broj.
155, to je broj. To su putnici i posada.
Kako si ti?
Odgovorit ću na to kad prebrojiš svih 155.
U redu.
Neću stići kući večeras.
Sherri, ne mogu vjerovati da pričam s tobom.
Kapetane. Odvest ću vas do gradonačelnika Bloomberga
i šefa policije Raymonda Kellyja.
Ako nas gradonačelnik želi pozdraviti, neka dođe ovdje dolje.
Još uvijek imamo posla. - Sully, ja ću dovršiti brojanje.
Jeff.
Jeff, treba nam broj. Trebamo sve prebrojiti.
Ne možemo ih točno ovdje prebrojiti, Sully.
Sully, Jeff je u pravu.
Obuci suho prije nego se smrzneš.
-Mogu li vas gradonačelnik i šef ovdje upoznati?
Dan, jer je let bio na domaćoj liniji...
Da, nemamo manifest.
Morat ćemo pojedinačno tražiti informacije za svakog putnika.
- Možeš li pomoći? - Da.
Nazvat ću Johna Careyja. I imat ćemo broj.
Sully, učinio si dovoljno. Ja ću dalje preuzeti.
- Jeff? - Tata!
Bio sam na drugom krilu. Odvezli su nas u Jersey.
Nisam te mogao pronaći.
Čuo sam te kako vičeš cijelo vrijeme.
Vikao sam. Valjda rijeka...
Jesi li u redu? -Volim te sine.
I ja tebe volim.
Vjeruješ li da smo uspjeli?
Mislim, avion se srušio u rijeku!
Nevjerojatno.
Nikad nisam bio sretniji da se nalazim u New Yorku.
Hej, Patty.
Šef te traži. Svi su poludjeli.
- Ne ideš? - Valjda nisi čuo.
Izgubio sam Kaktus 1549 u Hudsonu.
Valjda ti nisi čuo. Kurvin sin je sletio!
Što?
Svi su spašeni. To je čudo!
Mislio sam da sam ih izgubio.
- Donijeli su TV.
Kakvi su mi otkucaji srca?
110.
Kad se odmaram su 55. 110... To nije dobro.
Tako je. 110 nije dobro.
Nakon onog što ste prošli, 110 je izuzetno.
Kako je Doreen?
Prilično ozbiljna povreda.
Zadržat ćemo je dan ili dva zbog infekcije.
Hoće li biti u redu? -Imat će ožiljak i strašnu priču za ispričati.
Ali joj nitko neće vjerovati.
Stojim ovdje s vama i ja ne vjerujem.
Spustili ste avion na Hudson. Bez i jedne ogrebotine. -Arnie.
Sindikat je danas izvukao teško oružje?
Nazvao sam Dana Britta, Sully. Ima broj.
155.
Službeno.
- 155. - 155.
155.
Hvala ti, Arnie.
- Hej, Carl. - Jeff.
- Sully. - Carl.
Strašnu stvar si izveo danas. -Evo nas.
To je sve što znam trenutno.
Ovo je Gđica. May, od hotela. Želi ti nešto reći.
Samo ću reći da ćemo moje osoblje i ja učiniti sve da osiguramo vašu privatnost.
Dakle, ako mogu bilo što učiniti...
Ako je moguće, htio bih dati uniformu na kemijsko.
To je jedino koje imam.
Kemijsko čišćenje?
Ako je previše... Prekasno... -Šalite se?
Kapetane Sullenberger, dala bih vam cijeli hotel da mogu.
Hvala ti, Evelyn. Hvala ti puno.
- Sve za Sullyja. - U redu.
Što se upravo desilo?
Zagrlio te je potpuni stranac.
Kada si zadnji put čuo da je netko prizemljio avion na vodu
i da su svi preživjeli?
Točno.
Imam pjenu za brijanje, žilete, pastu za zube.
I novu odjeću.
Što si mislio da smo nindže?
Kmart je jedini bio otvoren.
10 sati navečer je u Queensu.
- Ti nađi Brooks Brothers. - Da.
Sully.
Što još radiš u uniformi?
Bio je dug dan, odmorite se.
Mike Cleary će vas provjeriti ujutro.
- Hvala ti, Carl.
Već je dugo prošlo od kad New York nije imao ovako dobre vijesti.
Posebno vezane uz zrakoplov.
Vidimo se kasnije, Sully.
Kašnjenje je bolje od katastrofe
Gradski dužnosnici stalno ponavljaju riječ "timing".
Savršen "timing" ronioca NYPD-a, i kapetana trajekata,
i naravno, posebno precizan "timing" pilota.
Kapetan "Sully" Sullenberger, koji, je skoro ostao bez vremena,
postao je čovjek za sva vremena.
Timing.
Hej, Sully. Daj da ti...
Hajde. Javi se.
Javi se!
Larry, CVR je za dva dana. Možeš li mi učiniti uslugu?
Sully?
Airbus ima simulaciju za S22 u tvornici.
To je za dva tjedna u Toulouseu. Možeš li ih nagovoriti na drugi raspored?
1:30 je ujutro.
Moraš ih nagovoriti prije nego saslušamo CVR.
Prije nego se završi naše saslušanje.
Zašto?
Imam pravo vidjeti simulaciju i imam osjećaj da...
s ljudskom posadom a ne računalom, rezultati će biti drugačiji.
Što ako pokažu isti rezultat?
Onda ću ja sam predati moja krila.
Sve je povezano uz timing, Larry.
Sve možeš postići ako nisi u žurbi.
Slažem se s tobom.
CVR je u srijedu. To je za 36 sati.
Možeš li učiniti?
Pokušat ću. Trebat će puno telefonskih poziva učiniti.
Već je 7:30 ujutro u Francuskoj, pa bolje je da započneš.
Hvala ti, Larry.
Hej, Lorrie.
Žao mi je što te uznemiravam prije saslušanja.
Srce, što se dogodilo?
Upravo sam shvatila, prvi put...
Bilo je 155 ljudi u tom avionu i ti si bio jedan od njih.
Skoro smo te izgubili.
Ali nisi. Ja sam ovdje.
Kako se držiš?
Držim se.
Reci mi da je uskoro gotovo.
Uskoro će biti gotovo.
Volim te. -I ja tebe.
Nazvat ću te kad završe.
- Sully. - Idemo, Larry.
- Dobro jutro, Sully. - Jeff.
Dobro jutro, dame i gospodo, i dobrodošli.
Moje ime je Charles Porter.
Ja sam zadužen od Nacionalnog odbora za sigurnost u prometu...
da danas sprovedem ovo javno saslušanje.
Moramo dosta toga proći.
Prije nego što saslušamo snimku razgovora u kokpitu...
I saslušat ćemo je prvi put zajedno sa vama gospodo.
Na osnovu zahtjeva kapetana Sullenbergera i sindikata,
Airbus se složio da nas poveže preko satelita...
s današnjom simulacijom.
Povežite nas.
To je samo simulacija, Sully.
Neće mi promijeniti mišljenje.
Možda promijeni njihovo.
Ptice.
Jedinica se gasi. Kao i broj dva.
Auto pilot isključen.
- Pilot isključen. - Automatsko upravljanje isključeno.
- Automatsko upravljanje je isključeno.
U redu. LaGuardia, Kaktus 1549, kvar oba motora.
Moramo se vratiti nazad.
Učinit ću lijevi okret za povratak na LaGuardiju 1-3.
Aktiviram ti prilaz.
Aktivirano.
Pista 1-3.
Prilazni kut je dobar.
- Zakrilca dva. - Zakrilca dva.
Stopa propadanja 900.
Prenisko, zakrilca.
Spora brzina.
Prenisko, zakrilca.
Četrdeset, 30, 20...
Uspješno slijetanje na LaGuardiju, pista 1-3.
Službeno,
Piloti i računalo dali su isti rezultat.
Pokušajmo sa Teterborom, molit ću.
Upload drugi let.
Ptice.
Daj mi pravac 3-1-0.
Smjer 3-1-0.
Dat ću ti direktni za Teterboro.
Direktno Teterboro.
Jedna tisuća.
Zakrilca dva.
Prenisko, teren.
Pedeset, 40, 30, 20...
Uspješno slijetanje na Teterboro, pista 1-9.
Više aerodroma, pista, dva uspješna slijetanja.
Jednostavno imitiramo što nam je računalo već pokazalo.
Mnogo toga je poduzeto da se ovo danas omogući.
I zaista, ne znam što ste s tim htjeli dobiti.
Možemo li početi biti ozbiljni?
Kapetane?
Svi smo čuli za računalnu simulaciju
i sad smo vidjeli pravu.
Ali ne mogu vjerovati da niste uzeli u obzir ljudski faktor.
Simulacija s pilotima je dokazala da ste se mogli vratiti.
Ne, nije.
Ovi piloti se ne ponašaju kao ljudska bića,
kao ljudi koji to doživljavaju po prvi put.
Ne reagiraju kao što ste vi.
Odmah nakon naleta na ptice okreću se prema aerodromu.
Kao i na računalnoj simulaciji?
Odmah znaju za okret i točan smjer.
Nisu ni pristupili provjeri. Nisu uključili APU.
Imaju iste parametre koje ste imali i vi.
Nas nitko nije upozorio.
Nitko nije rekao, "Izgubit ćete oba dva motora...
"na tako niskoj visini kao niti jedan avion u povijesti.
"Ali budite smireni.
"Okrenite lijevo za LaGuardiju
"kao da idete kupiti mlijeko. "
To je bio gubitak oba dva motora pri 2,800 stopa...
za čim je slijedilo neposredno slijetanje na vodu...
sa 155 putnika.
Nitko nije uvježban za takav incident.
Nitko.
Slijetanje na Teterboro, nerealnim kutom zaokreta,
mi nismo Thunderbirds.
Želim znati koliko puta je pilot vježbao taj manevar
prije nego što ga je izveo.
Ne propitkujem pilote. Oni su dobri piloti.
Ali su očigledno odmah upućeni da se okrenu prema aerodromu
odmah nakon naleta ptica.
Niste dopustili vrijeme za analizu ili donošenje odluka.
U ovim simulacijama, vi ste uklonili svu humanost iz kokpita.
Koliko su se piloti pripremali za ovaj događaj?
Za ovu simulaciju?
Vi tražite ljudsku pogrešku.
Tada ih napravite ljudskijim.
Ovo nije bila video igra.
Ovo je bila borba na život i smrt.
Sully je u pravu. To vrijedi nekoliko sekundi.
Pitajte ih koliko su pokušaja imali.
Sedamnaest.
Sedamnaest?
Piloti koji su sletjeli na Teterboro imali su 17 pokušaja
prije ove koju smo vidjeli.
Vaše donošenje odluke će biti određeno na 35 sekundi.
35 sekundi. To nije dovoljno vremena.
Mi smo imali samo 208 ukupno,
pa, prihvaćam.
Povežite nas. Povratak na LaGuardiju.
Sad s dodanim sekundama za donošenje odluke.
- Ptice. - U redu, vidim ih.
- Daj mi 35 sekundi. - Trideset pet sekundi.
Vrijeme isteklo.
Idemo.
Vektor putanje leta.
Idemo na 1-3.
U redu.
Potvrdite.
Potvrđeno.
Idemo pravo na aerodrom.
Pažnja, zapreka.
Na sedam milja od piste.
Pažnja, zapreka.
Teren, teren.
Podiži se.
Prenisko, teren.
Imamo nešto viška brzine. Hoćeš zakrilca?
Prenisko, teren.
Ne, ostavi zakrilca.
Prenisko, teren.
Pedeset, 40, 30, 20...
Pokušajmo Teterboro.
Povežite nas.
Ptice.
Auto pilot isključen. Automatsko upravljanje isključeno.
Mjeri vrijeme. Trideset pet sekundi.
Motor jedan i dva su zakazali.
Okret.
Da vidimo ako ćemo uspjeti.
Vidiš li Teterboro tamo vani?
Da.
Prenisko smo.
Zapreka, zapreka.
Podiži se.
Neće moći, neće moći.
Podiži se.
Treba li netko još simulacija?
Sad kad smo vidjeli kako je moglo biti,
možemo li poslušati što se doista dogodilo?
Kasnije ćemo pregledati rezultate.
Elizabeth.
Službeno,
ovo je CVR US Airwaysa let 1549,
15. siječnja, 2009.
Gospodo, slušalice.
Ptice!
Sranje.
Jedinica nam se gasi.
Oba dva nam se gasu.
Paljenje.
Aktiviram APU.
- Moj zrakoplov. - Tvoj zrakoplov.
Izvadi QRH.
Prioritet lijevo.
Gubitak potiska na oba motora.
Mayday, mayday, mayday. Ovo je Kaktus 1549.
Udarili smo u ptice. Izgubili smo potisak na oba motora.
Okrećemo se prema LaGuardiji.
Trebate se vratiti na LaGuardiju?
- Okrenite se lijevo 2-2-0. - 2-2-0.
- Koji motor ste izgubili? - Oba. Oba motora.
"Ako imate goriva, odaberite paljenje. "
- Paljenje.
- Kontrola gasa, na minimumu. - Minimum.
Brzina. Optimalna za paljenje, 300 čvorova.
- Nemamo toliko. - Ne.
Kaktus 1549, ako želite, možete pokušati na pistu 1-3?
Nismo u stanju. Možda završimo u Hudsonu.
Struja za hitne slučajeve, generator za hitnost ne radi.
Radi.
ATC obaviješten. Squawk 7700.
Poslali smo poziv upomoć.
Kaktus 1549, imat ćete prometa na lijevo, pista 3-1.
Ne možemo.
Što trebate za sletjeti?
Udar vjetra.
FAC 1 isključen, uključen.
10 sekundi, kapetane. Hajde.
Javite mi se.
Kaktus 1549,
pista 4 ako želite na lijevo do piste 4.
Mislim da nećemo stići do bilo koje piste.
Što ima s naše desne?
Bilo što New Jerseyju? Možda Teterboro?
Na vašoj desnoj je Teterboro aerodrom.
LaGuardia, imate hitno slijetanje.
Ovdje je Teterboro toranj. Recite.
Kaktus 1549 iznad GW mosta. Mora odmah stići do aerodroma.
Razumijem. Treba li mu pomoć?
Da. Nalet na ptice. Može li dobiti pistu 1?
Kaktus 1549, hoćete li pokušati na Teterboro?
Prepreka. Prepreka.
Podiži se.
Van opasnosti.
"Bez paljenja nakon 30 sekundi, glavni prekidač, potvrđujem isključen. "
Isključen.
"Čekaj 30 sekundi. "
Prenisko, teren.
Ovo je kapetan.
Pripremite se za udar.
Pet stotina.
Kaktus 1549, okreni desno 2-8-0.
Možeš sletjeti na Teterboro.
Nećemo uspjeti.
Koju pistu želiš na Teterborou?
Hajde. Pokušaj broj jedan.
Jedan.
Nema paljenja.
Završit ćemo u Hudsonu.
Prenisko, teren.
Ponovi, Kaktus?
Prenisko, teren.
U redu, izvuci zakrilca.
Zakrilca.
Kaktus 1549, izgubljen radarski odraz.
Imaš Newark na dva sata i oko sedam milja.
Zakrilca izvučena.
255 stopa.
170 čvorova. Nemam energije. Pokušaj drugi.
150 čvorova.
- Zakrilca dva. Želiš još? - Ne. Ostanimo na dva.
Imaš 2-9 na Newarku,
na dva sata i sedam milja.
Imaš kakvu ideju?
Zapravo ne.
Teren, teren.
Podiži se. Podiži se.
Podiži se.
Udarit ćemo.
Podiži se.
Trideset...
Dvadeset...
Podiži se.
Trebao bih mali predah.
Što misliš?
Čuvši upravo CVR?
Reći ću ti što mislim.
Tako sam prokleto ponosan.
I ti, ti si bio tamo, kroz svu tu pometnju.
Toliko je toga bilo na kocki.
Učinili smo to zajedno. Mi smo tim.
Hvala, Sully.
- Radili smo naš posao. - Radili smo naš posao.
Hej, bili ste dobri.
U redu.
Želio bih pozvati na red.
Smjestite se, molim.
Sjednite.
Ovo je iskreno prvi put da slušam zapis udesa...
dok sjedim s kapetanom i prvim časnikom.
To je izuzetno.
To nije bila simulacija.
Ne, nije.
Gospodo, moram vas obavijestiti da je pronađen lijevi motor.
Upravo smo dobili opsežni izvještaj.
Bilo je velike štete na vodilicama i lopaticama ventilatora motora.
Pet kompresorskih lopatica je slomljeno i osam vodilica nedostaje.
Dakle, nije bilo potiska?
Kako ste tvrdili, bio je potpuno uništen.
ACARS podaci su pogrešni.
Htjela bih dodati nešto osobno.
Mogu reći s apsolutnom uvjerenošću, nakon razgovora s ostatkom posade,
stručnjacima za ptice, inženjerima, prolazeći kroz svaki scenario,
nakon razgovora sa svim sudionicima, postoji još uvijek "X" u rezultatu,
i to ste vi, kapetane Sullenberger.
Uklonivši vas iz jednadžbe, i matematika se ruši.
Ne slažem se.
Nisam samo ja. Bili smo svi mi.
Bili su Jeff i Donna i Sheila i Doreen...
i svi putnici, spasitelji,
kontrolori leta, kapetani trajekata, ronioci.
Svi smo uspjeli.
Preživjeli smo.
Prvi časniče Skiles, želite li nešto dodati?
Da.
Učinio bih to u srpnju.
15. siječnja 2009. više od 1200 spasitelja i 7 trajekata s 130 putnika,
spasilo je putnike i posadu leta 1549.
Najbolje New Yorka se udružilo. Trebalo im je 24 minute.
7F. 11F.
9D.
1C.
- 25B. - 26B.
- 10B. - 9A.
- 13C. - 21A i B.
155 je broj,
ali kad mu dodate lica
ali ne samo 155 lica, već i druga lica,
žene, kćeri, sinovi, očevi, majke, braću,
postaje prilično veliki broj.
Ovo vaš kapetan govori.
Mislim da je danas dobro kako za mene i moju posadu tako i za vas.
I zbog događaja 15. siječnja 2009,
ja sam uvjeren da ćemo biti združeni u našim srcima i našim mislima zauvijek.
Ja čitam mailove.
Pa čitam kada nam ljudi iz cijele zemlje pišu.
I ja otvaram pisma kad stižu u našu kuću od vaših obitelji.
Otvaram Božićne čestitke.
Hvala vam za zahvale koje ste izrazili našoj obitelji.
Jer nam doista puno znače.
Dakle, hvala vam.
yifysubtitles.com