Uçuş 1549, pist 4, kalkış serbest.
Burası Uçuş 1549, kalkışa hazırız.
Mayday, Mayday! Burası Uçuş 1549. İki motoru kaybettik.
İkisini de.
İki motoru da ateşleyemiyorum.
Uçuş 1549, hazırlayabilirsek pist 1-3'e inebilir misiniz?
Kalkış kontrol, inebiliriz. LaGuardia'ya dönüyoruz.
LaGuardia kule, burası Uçuş 1549. Pist 1-3'e dönmeye çalışıyorum.
Sully, çok alçaktayız.
- Çok alçaktayız Sully! - Hadi.
Biraz daha uzağa.
Hadi.
Sully!
Lorrie seni seviyorum.
Çevirmen: Molar34 - Keyifli Seyirler Dilerim -
Neyin var be adam!
Uçakta 150 yolcu, 3 uçuş görevlisi ve 2 pilot bulunuyordu.
Kıdemli pilot, tüm tecrübe ve becerisini ortaya koyarak...
...mucizevi bir şansın da yardımıyla...
...hayret verici bir sonuca imza attı.
Kimse büyük yaralar almadı. Herkes hayatta kalabildi.
US Havayollarının 1549 sefer sayılı uçağının ilk fotoğrafları...
İnsanın aklına ölmekten başka düşünce gelmiyor.
Sonra mucizevi bir şekilde, ölmüyorsun.
Teşekkürler kaptan, çok sağ olun.
Teşekkür ederim.
Herkese teşekkürler.
Bugün burada bulunduğu için Kaptan Sullenberger'a teşekkürler.
İkinci Kaptan Skiles da hoş geldi. Gelebildiğiniz için çok memnunuz.
Bizim kadar memnun olamazsınız.
Şunu belirteyim; soruşturma için Uçak Sistem Ekibi ile çalıştık.
Ayrıca uçak yapısı, MRT, uçak performansı, Hava Trafik Kontrol birimleri...
...tabiat ve hayatta kalma koşulları, acil yardım da hesaba katıldı.
Bugün operasyona, US Havayolları Uçuş 1549'un düşüşüne dair...
...pilot performansını soruşturmakla başlayacağız.
- Suya inişini. - Ne dediniz kaptan?
Bir kaza değildi, mecburi inişti.
Ne yapmaya çalıştığımızın farkındaydık.
Kaza değildi, suya mecburi inişti.
Neden LaGuardia havalimanına dönmeyi denemediniz?
Yeterli irtifada değildik.
Hudson nehri, uçağı güvenle indirebileceğimiz...
...yeterince uzun, pürüzsüz ve geniş olan tek yerdi.
Hava Trafik'e göre; LaGuardia'ya döndüğünüzü bildirmişsiniz ama dönmemişsiniz.
Sola dönmeye başladığımda...
...havaalanına dönemeyeceğimi fark etmiş ve diğer seçenekleri elemiştim.
LaGuardia'ya dönmek hata olurdu.
Tüm bu parametreleri nasıl hesapladığınıza gelelim.
Hesaplamaya vakit yoktu.
40 yılı aşkın zamandır binlerce uçuşun...
...irtifa ve hızını ayarlama tecrübeme güvenmem gerekti.
- Yani hesaplamadı... - Göz kararı uçtum.
Göz kararı mı gittiniz?
Evet.
Yolcuların en iyi şansı, o nehre inmekti.
Hayatım pahasına emindim. Hatta hayatımı ortaya koydum.
Yine olsa yine yaparım.
Havacılık mühendislerinin teorisine göre; piste dönmek için yeterli yakıtınız varmış.
Mühendisler pilot değildir. Hatalılar.
Ve o sırada orada değillerdi.
Yine de, soruşturma dahilinde tüm seçenekleri araştırmalıyız.
Bilgisayarlarımız geri dönüş senaryosu algoritmalarını çalıştıracak.
Parametrelerinizle bir simülasyon oluşturacağız.
İki motorun kaybı, irtifa... Karar verirken karşılaştığınız her sorun.
O bilgisayar simülasyonlarını denetlemek istiyorum.
Soruşturma sırasında olmaz.
Birden fazla kuşun çarpması sebebiyle...
...ikili motor kaybı yaşadığınızı belirttiniz.
İlk kez böyle bir şeyle karşılaşıyoruz.
Gerçekleşene kadar her şey bir ilktir.
Önceki gece kaç saat uyumuştunuz?
8 saat, yeteri kadar.
Kan şekeriniz düşük olabilir miydi?
Dinlenmiş, ayık ve etrafımın farkındaydım.
En son ne zaman içki içtiniz Kaptan Sullenberger?
9 gün önce.
- Uyuşturucu? - Hayır, asla.
İkinci Kaptan Skiles?
İçmedim. Hiç içki kullanmam.
Kaptan, son zamanlarda evde sorun yaşadınız mı?
Herkes kadar.
Mesleğimi etkileyecek hiçbir şey yaşamadım.
Saçmalık bu.
Her şey iyi sonuçlanmışken neden bizde hata bulmaya çalışıyorlar?
Havayolu ve sigorta şirketi için iyi sonuçlanmadığından.
Biraz tepki olması normal.
Yapma Mike. "Keşke herkesi kurtarmasaydınız." mı diyecekler?
Mevzu kişisel değil. Ulaşım Güvenliği Kurulu işini yapıyor sadece.
Tüm unsurları öğrenince sakinleşirler.
Sully, sana madalya takıp işe geri göndermeleri gerekir.
- Mesaj kutunuz dolu. - Lorrie'yi sabahtan beri aramadım.
Ama benden başka herkes aramış.
Rahatsız etmek istemem ama söylemezsem olmaz.
Bugün yolcum olmanız benim için bir şeref.
Sağ olun.
Bu sene neler yaşadık? Bernie Madoff olayı, sonu gelmeyen iki savaş...
...ve milyonlarca işsiz. Bunlar sırf Ocak'ın ilk haftalarında olanlar.
Ama Cuma gününün manşeti çok güzel.
Mike, şoförü tanık olarak göstersek mi?
- Nihâyet! - Evet, nihâyet.
Ulaşım Güvenliği Kurulu tüm gün uğraştırdı.
Sesini duymak bile yeter. Herkes arayıp duruyor.
Kaç kuzenin varmış şaşarsın.
Burada ailemleymiş gibi hissetmiyorum ama.
Burası da sessiz.
Muhabirler Sully'nin aklındakilerle ilgili gelişmeleri bildirmemi istiyor.
Onlara ne diyeyim?
Lorrie, kimseyle konuşamam de.
Seni duyamıyorum hayatım. Beni tekrar ara.
- Konuşmak zorunda değilsin. - Seni duyamıyorum! Tekrar ara.
- Kaptan Sully! - Kaptan Sully!
Mucize yaratmak nasıl bir duygu?
- İmkânsızı nasıl başardınız? - Kaptan Sully!
Müsaadenizle.
- Kahraman olmak nasıl bir his? - Kaptan Sully!
Arabayla basını ezmeyi düşünüyorum.
Nefsi müdafaa olur. Jüri beni suçlu bulur mu?
- Ne gerekirse yap. - İzin verdiğini varsayıyorum.
Polisler senin peşine düşer.
Sullenberger gelemedi. UGK soruşturması devam ederken...
...medyaya açıklama yapma yetkisi vardır.
- Sully beni dinliyor musun? - Belki sonra konuşsak iyi olur.
Sonra oldu zaten tatlım. Tüm gün bekledim.
- İyi misin? - Evet, sadece biraz yorgunum.
- Kızlar nasıl? - Onlar...
Biraz şaşkına döndüler. Sen de öylesin galiba.
Düzelir, geçer.
- Büyük badire atlattın. - Öyle hakikaten.
Tüm dünya seni konuşuyor.
Benim Sully'mi.
İnanasın gelmiyor.
Lorrie, biraz daha burada kalmalıyım.
Ulaşım Güvenliği Kurulu soruşturması yüzünden. Söylemiş miydim?
Söylemediysem özür dilerim.
Özür dilemene lüzum yok. Olman gereken yerdesin.
Şunu bil ki elimden geleni yaptım.
Elbette yaptın.
Herkesin hayatını kurtardın.
Sabah konuşsak daha iyi olur belki.
Yorgunum.
Bu kadar ilgi beni boğuyor.
Sabah televizyona çıkacağım. Bana ne soracaklar, ne diyeceğim?
Sully, yanına geleyim mi?
Gelme Lorrie.
Sağ ol ama kızların sana ihtiyacı var.
Onları sevdiğimi söyle.
Seni seviyorum.
- Uyu biraz. - Tamam.
Belki uyandığımda 14 Ocak'a geri dönmüş oluruz. Fena olmaz mı?
Seni seviyorum.
Neden Kaptan Sullenberger, Hudson nehrini...
...piste çevirmek için böyle inançlı bir karar verdi?
Bunu sadece o cevaplayabilir.
Ama artık biliyoruz ki bu yanlış bir karardı.
Tüm yolcuların hayatını tehlikeye atan bir karardı.
Ülkenin çoğu ona kahraman diye tezahürat etse de...
...bu yeni bilgi, herkesin Hudson'daki...
...sözde mucize algısını kesinlikle değiştirecek.
Sully Sullenberger, kahraman mısınız yoksa sahtekâr mı?
- Alo? - Jeff.
Geç saatte aradım, kusura bakma.
Mühim değil. Ben de uyuyamadım zaten.
Bir Snickers'ın fiyatı 5 dolar biliyor musun?
Havayolu şirketini dört ısırıkla iflâs ettirebilirim.
Düşündüm de belki...
Sohbet edelim mi diyeceksin? Olur.
Biraz hava alalım.
Harika.
5 dakikaya lobideyim.
Titremeler hoşuna gidiyor mu?
- Ya kâbuslar ve çarpıntı? - Biraz.
Birlik danışmanlık teklif ediyor.
Tabii ya. Ne diyecekler ki?
"Uçak kazası yaptınız ve hayattasınız."
"Arada bir sizi küçük çapta etkileyebilir."
Bu süreçte kontrolün bende olmaması hoşuma gitmiyor.
- Kendime gelmek istiyorum. - Aynen.
Umarım 6 ay sonra David Letterman ile nasıl tanıştığımıza güleriz.
David Letterman'a mı çıkacağız?
Evet. Önümüzdeki UGK mülakatından sonra.
Letterman.
Dave biraz daha komik olur herhâlde.
Olanlar gerçek ötesi.
Yaşanan bu saçmalıklarla gerçeği ayırmakta biraz sorun yaşıyorum.
Aynen. Şu anda iki adamın soğuktan kıçı donuyor mesela.
Sully.
Endişe etme, sen harika bir şey yaptın.
- Uzun süre akıllardan çıkmayacak. - Komik olan şu:
40 yılı aşkın zamanda 1 milyondan fazla yolcuyu taşıdım...
...ama 208 saniyede olanlarla değerlendirileceğim.
Öyle deme, yarın güzel bir gün olacak.
Bilgisayarlar haklı olduğunu ispat edecek ve uçmaya devam edeceğiz.
- Koşmak ister misin? - Olur, koşalım hadi.
Bu ne soğuk be!
Kritik bir durum olduğu âşikârdı.
Dünyanın en kalabalık bölgelerinden birinin üzerinde, düşük irtifada...
...itiş gücünü ve iki motoru da kaybettik.
Ama Hudson nehrine inmeyi seçmek hâlâ büyük bir ihtimaller silsilesi.
Yapabileceğimden emindim.
- Emin miydiniz? - Evet.
İnsanlar size kahraman dediklerinde ne hissediyorsunuz?
Kendimi kahraman gibi hissetmiyorum.
Ben yalnızca görevini yerine getiren bir adamım.
Vakti geldiğinde görevini doğru yapan bir adamsınız.
Kaç yıldır uçuyorsunuz? Yaklaşık 40 yıl mı?
42 yıldır. Hayatım boyunca uçtum.
Tüm hayatım boyunca.
Kontrolü sana devrediyorum.
Kontrol bende.
Tüm yaz Super Cub ile mahsulü gübreleyerek geçiririm.
İstediğin zaman uçabilirsin.
Saati 6 dolar. Bunu uçuş dersi varsayarım.
Pilotlar bilgi edinmeyi asla bırakmaz. Hata yapabilirsin, herkes yapar.
- Ama hatandan ders çıkar. - Tabii efendim.
Şunu asla unutma; ne olursa olsun uçağı uçur.
Elbette efendim.
- Önemli bir şey daha var. - Nedir efendim?
- Gülebilirsin. - Tamam.
Terliyorum, kusura bakma.
Yaptıklarınızdan sonra Katie gözünüzü çok korkutmamalı.
Katie yüzünden terlemiyorum. Işıklar ve kamera yüzünden.
Tamamdır, hazırsınız.
Bu annem içindi.
Adı Brenda. Size teşekkürlerini iletmemi ve bekâr olduğunu söylememi istedi.
Brenda'ya teşekkür et ama evde beni bekleyen bir eşim var.
Şanslı kadınmış.
Sağ ol.
Sully.
Sully!
Aklın nerelerde Sully?
Burada adını söyleyip duruyorum.
Neyin var?
Odaklanmalısın.
Çünkü medyadan istekler çığ gibi büyüyor.
Evet, evet.
Larry Rooney de bu bombardımanda sana eşlik etmeye gönüllü oldu.
Bir dosta ihtiyacın olur diye düşündüm.
Seni bugünkü UGK toplantısına götürecek.
Airbus, bilgisayar simülasyonlarını tamamladı.
- Çok iyi, yardımı dokunur. - Bir şey daha var.
Arnie Gentile aradı. ACARS verisi eline ulaşmış.
Sol motor rölantideymiş.
İmkânsız, durduğunu hissettim. Sanki havada durmuş gibiydik.
Arnie dedi ki rölantide çalışması ve itiş gücü olması mümkünmüş.
Ben sadece haber veriyorum; çünkü UGK zaten biliyor.
Emekliye mi ayrılacaksınız?
Müsaade edin lütfen.
Sully! Buradayız!
Selam Larry. Bir dostu görmek iyi geldi.
Bugün göreceğin son dostâne yüz olabilir.
Şaka yapıyorsunuz herhâlde. Bunları konuşmuştuk.
Hüsrana uğrattıysak affedersiniz ama bizim işimiz...
...bir uçak nasıl Hudson'da olur onu soruşturmak.
"Hudson'un üzerinde" diyecektiniz.
Bu yıl olta atmak için biraz erken değil mi?
Gerçekleri "olta atarak" araştırmıyoruz Bay Skiles.
O hâlde en önemli gerçek şu; o gün kokpitte olanları...
...bilen iki insan var ve biri benim.
Ve bakış açınız bizim için değerli.
Bugün niye toplandık sizce?
Kaptan Sullenberger LaGuardia havalimanına geri dönmedi diye.
AR320 eğitimimi yeni bitirdim ve size şunu söyleyeyim:
Uçağın iyi işlemesinin, herhangi bir yere inebilmesinin tek nedeni...
...Kaptan Sullenberger'ın yardımcı güç ünitesini açmasıydı.
Yani rehberi takip ediyordu.
Hayır, etmiyordu. Doğru prosedürü takip etmiyordu.
Biliyorum; çünkü rehber elimdeydi.
Motor yavaşladığı anda yardımcı gücü açtı.
Airbus'a göre bu on beşinci sırada yer alıyor.
On beşinci!
Eğer o kurallara uysaydı hepimiz ölmüştük.
Belki sevmediğiniz şey budur.
- Tahminlerinize yanıt almaya alışık değilsiniz. - Bakın.
Jeff'in demek istediği; bir AR320'nin ne yapıp ne yapamayacağını biliyorum.
Ölen pilotların sayısız kokpit ses kaydı dökümünü okudum ve...
...kayda değer düzeyde kaza inceleme tecrübem var.
Yetenekli, kendini adamış, tecrübeli...
...bir profesyonel olduğunuza hiç şüphe yok.
Ne 15 Ocak'tan önce yaptığınız uçuşlar...
...ne de incelediğiniz kazalar bu soruşturmanın ilgi alanına giriyor.
Bugün yalnızca US Havayolları Uçuş 1549 mühim.
Birliğinize bildirildi.
ACARS verisine göre sol motor uçuş boyunca dönmeye devam etmiş.
O hâlde ACARS verisi hatalı.
Kanıtlar, kuşların çarpışının akabininde...
...sol motorun rölantide çalıştığını gösteriyor.
Sol motoru gösterin, size ölü kuşları ve gücün olmadığını göstereyim.
Sol motor yere inerken aşırı hasar gördüğü için kaybedilmiş.
Ama o konuya sonra döneriz.
Dediğiniz gibi, kuş saldırısı yüzünden çift motor kaybı yaşadınız varsayalım.
Ağırlığınız 68.723 kilogram...
...rüzgâr kuzey-kuzeybatı yönünde, sıcaklığı -6 santigrat...
...hız 200 knot ve irtifa 2818 fit.
- Doğru mudur? - Doğru.
Mevcut tüm algoritmaları denedik.
US Havayolu Uçuş 1549'un bilgisayar simülasyonu gösterdi ki...
...havacılık mühendisleri haklıymış.
Kuş saldırısından sonra LaGuardia'ya başarıyla dönmek için...
...yeterli irtifa ve hızdaymışsınız.
"Başarıyla" mı?
Uçak LaGuardia havalimanına sağlam bir şekilde...
...hasar almadan inebilirmiş.
Bu sonuca tek simülasyonla mı ulaştınız?
Hayır, 20 simülasyonla.
Teterboro havalimanı pist 1-9'dan...
...ve LaGuardia havalimanı pist 2-2 ve 1-3'ten yapılan denemeler dahil.
Birebir aynı uçuş parametrelerine sahip her simülasyon...
...LaGuardia'ya dönüşün mümkün olduğunu gösterdi.
Ayrıca muhtemel olduğunu da.
Başka bilgisayar kanıtı isteyen var mı?
Kaptan Sullenberger?
İkinci Kaptan Skiles?
Şimdilik hayır.
Kullanılan parametreleri tekrar gözden geçirmek isterim.
- Birliğe de ulaşmasını sağlarız. - Teşekkürler.
Soruşturma bittiğinde...
...bilgisayar simülasyonlarını da paylaşabileceğiz.
Ama şimdilik gizli kalmalı. Basına sızmasını göze alamayız.
Basında yeterince konuşuluyor zaten.
Kokpit ses kaydının tamamı derlenip...
...ATC ve uçuş transkriptleri birleştirildiğinde...
...sizi tekrar arayacağız.
Sağ olun beyler, iyi günler.
Teşekkürler.
Pac-Man oynamıyorduk, insanlarla dolu bir uçağı uçuruyorduk.
Nedense ben böyle hatırlamıyorum.
- Doğruymuş gibi gelmiyor. - Çünkü doğru değil.
Sully sen elinden geleni yaptın, hatta gereğinden fazlasını yaptın.
Yolculara sor.
Karına, çocuklarına sor. Benimkilere sor.
Kokpitten ilk duyduğunuz şey neydi?
- Çarpmaya hazır olun dendi. - Çarpmaya hazır olun.
Kokpitten daha önce hiç böyle ses gelmiş miydi?
Hayır, hiç duymamıştım.
Hayatınızın başka bir ânında hiç duydunuz mu?
Ne bileyim. Hiç belli olmaz.
Beni programdan atabilirler vallahi.
Jeff sakin ve komikti.
Asıl röportaj teklifleri ona gelmeli.
Şu basın işleri için en azından sana para veriyorlar mı?
Her şey çok yeni Lorr. Ödeme yapmaları gerekmez.
- Keşke banka da öyle düşünse. - Niye? Ne demek o?
Yani...
Butte County'deki yerimiz için bir ihtar daha aldık.
Bir kiracı bulunur elbet. Bu işler zaman alır.
9 aydır böyle diyorsun Sully ve hâlâ boş.
- Ekonominin düzelmesi lâzım. - Orayı kaybedersek...
...domino taşı gibi düşecek ikinci şey evimiz olacak.
- Lorr, evi kaybetmeyeceğiz. - Özür dilerim.
Affedersin, biraz gerginim...
...yalnızım ve uykusuzum. - Biliyorum.
Ben de pek uyuyamıyorum.
Seni strese sokuyorsam özür dilerim ama lütfen bana yine uçacağını söyle.
UGK soruşturması bitene kadar uçamayacağım.
- Ama uçman gerek. - Lorr.
Eğer işler kötü giderse, güvenlik uzmanlığı kariyerim...
...bir web sitesi ve kartvizitten ibâret olacak.
Ben pilotluk kariyerin için daha endişeliyim.
- Ya işleri gerçekten mahvettiysem? - Ne demekmiş o?
Emekliliğime bu kadar az kalmışken ya her şeyi yanlış değerlendirdiysem?
Ya tüm yolcuların hayatını tehlikeye attıysam?
Sully, haberleri izle.
Sen bir kahramansın.
Herkes buna alışacak. UGK da dahil.
En kötü ihtimalle...
...UGK, beni kazaya ortam hazırlamaktan suçlu bulursa...
...ânında beni emekli ederler. Emekli maaşı olmadan.
- Tüm emeklerim hebâ olur. - Beni korkutuyorsun Sully. Neler oluyor?
Sol motor rölantide çalışıyor olabilirmiş.
Yolcu uçağı simülasyonu da LaGuardia'ya sağ salim dönebileceğimi göstermiş.
Ama bana hiç mantıklı gelmiyor.
Kokpitte hissettiğim şeylerle hiç uyuşmuyor.
O zaman niye yaptın Sully?
Neden suya indin?
Yapabileceğin en tehlikeli şey bu değil miydi?
Tünaydın, Gursimran.
Fesleğenli ton balıklı mı yoksa jambonlu peynirli mi?
Fesleğenli ton balıklı, Bay Sully. Çok taze.
Teşekkürler.
Bugün dikkatli uçun. Hava çok soğuk, hatta buz gibi.
Ne zaman benimle uçacaksın?
US Havayolları Haydarabad'a uçmaya başladığında.
Kurul başkanıyla konuşur ayarlamaya çalışırım.
- Allah aşkına yapma Diane. Bugün doğum günü. - Olmaz anne!
- Küçük bir şey alıversem? - Bavul zaten Will'in hediyeleriyle dolu.
Havaalanlarından alışveriş yapmak zevklidir. Sen de seyahat etmiş gibi olursun.
Anne, oğlan 1 yaşına basıyor. Hediyeler nerden alınmış algılayamaz.
Ama ben algılarım! Kar küresi alabiliriz mesela.
Hatırlayacağı bir şey, New York'u anacağı bir şey!
Biz çocukken de bu kadar cömert miydin?
Peki tatlım, sana da kar küresi alırım.
Peki. Gel hadi.
- Tünaydın, Sheila. - Tünaydın kaptan.
- Merhaba Donna. - Merhaba kaptan.
- Jeff. - Merhaba Sully.
Çocuklar! Jeff! Yetişemeyeceğiz!
1 yıldır bu seyahati iple çekiyorum baba. Uçağı kaçıramam. Kapıda buluşalım.
Orada görüşürüz Robbie amca!
- Yükseklik göstergesi doğrula; 3-0-2-3. - 3-0-2-3.
Başlangıç listesi tamamlandı.
Bize serbest zaman tanırlar mı dersin?
Son raporları kontrol ettim. Ta Charlotte'a kadar müsaidiz.
Del Friscos'ta sana biftek ısmarlarım.
Hiç gitmedim ama hakkında iyi şeyler duymuştum.
Kaburga bifteğinin tadı damağında kalacak.
Ben daha çok büyük, kalın biftek yemeyi severim.
Kalın biftek insana kalp krizi geçirtir.
Charlotte'a gidecek US Havayolları sefer 1549 için kapılar kapanmıştır.
- Durun, durun! - Yetiştik!
Merhaba, kusura bakmayın. Bir hevesle geldik.
Uçuşumuz iptal oldu, rota değiştirmiş ama sizde boş koltuk varmış.
- Kapılar kapandı. - Şu topal, yaşlı adamı görüyor musunuz?
Benim babam. Durum acil ve bu uçağa binmesi şart.
Nasıl bir acil durum söz konusu?
- Acilen golf oynamalı. - Uçuş iptal mi olmuş? Herhalde.
Kimliklerinizi alayım.
- Kaç kişi uçacak? - Üç. Çok sağ olun.
- Yan yana koltuklar olamayacak. - Sorun yok, kanatta da giderim.
Buyurun. Koltuklarınız 22A, 6A ve 6C.
- Teşekkürler. - Çok sağ olun.
- Evet. - Ve mutlu son.
- Bana bakış attı. - Yakışıklı piç.
- Selamlar. - Hoş geldiniz.
- Yetiştiğinize sevindim. - Şanslıyız desenize.
- 6C'desin Jeff. - Orası Jimmy'nin. Saat 3'e kadar ayaktaydım. Uyumam lâzım.
- Burada da uyursun. - Sen sürekli konuşurken uyuyamam.
"Dokuzuncu delikte 7 numaralıyı kullanacağım."
Kalsın. Sana iyi geceler.
Affedersiniz, müsaadenizle.
- Yardım edeyim. - Teşekkürler. - Rica ederim.
Yerim burası beyler.
Özür dilerim, eline aldığı her şeyi yere atar.
Harika, ben de her şeyi yakalamayı severim.
Selam küçük adam.
Dün gece seni Google'da arattım.
Web sitende şirketinle ilgili yazıları okudum.
- Çok etkilendim. - Sağ olasın.
Kendimi iyi palavra atarım sanırdım ama sen...
...benden profesyonelsin.
Şaka yapıyorum yahu.
Siteye bakınca bu Hava Güvenlik Danışmanlığı şirketinin...
...100 çalışanı ve 3 eyalette merkezi var sanırsın.
Ama biraz daha araştırınca fark ettim ki...
...ardında sırf sen varmışsın.
Yavaş ilerliyorum. Tek derdim işi ayakta tutmak.
Genelde palavra atmakla suçlanmam.
Beni yanlış anlama, aslında iltifat ettim.
O siteye bakar bakmaz seni işe alırdım.
Tünaydın bayanlar baylar. Charlotte'a uçacak olan...
...US Havayolları Uçuş 1549'a hoş geldiniz.
Lütfen ön koltuk cebinde bulunan emniyet talimat broşürünü inceleyin.
Broşür, bu uçaktaki güvenlik özelliklerini...
...çıkışların yerini ve can simidinin nasıl kullanıldığını açıklamaktadır.
Koltuk yastıkları can simidi görevi görmektedir.
LaGuardia, yolcu merdiveni kaldırıldı. Uçuş 1549 kapı 21'den piste gitmeye hazır.
Uçuş 1549, kapı 21'den ayrılabilir. Araç 28 taksilik edecek.
Cihazınızı kapatın lütfen.
Tepsiniz kapalı olsun.
Bir kere de LaGuardia'dan zamanında kalksak.
LaGuardia'dan nasıl zamanında kalkılır biliyorsun.
- Bilmem, nasılmış? - JFK havalimanından uçarsan.
Komikmiş.
Kalkışta gerekli minimum yakıt miktarını doğrula.
Gereken; 19 bin pound. Depoda 21,8 var.
Uçuş 1549, pist 4, kalkış serbest.
Burası Uçuş 1549, kalkışa hazırız.
- Kalkış gücü kumandası. - Kalkış gücü kumandası açık.
Seksen.
- Pozitif hız. - İniş takımlarını kapatalım lütfen.
İniş takımları kapatıldı.
Hudson manzarası güzel.
Buranın güzelliği aklımdan hiç çıkmıyor.
- Havadayken hayat çok daha kolay. - Öyle sanırım.
Kuşlar!
- Allah kahretsin. - Evet.
Ufak bir türbülanstır muhtemelen.
Kokpite sorayım.
Neler oluyor?
Her şey yolunda.
Kemerlerinizi çözmeseniz iyi olur.
Bir motorun devri düşüyor.
İki motorun da devri düşüyor.
Tekrar ateşliyorum.
Allahım.
Yardımcı gücü devreye sokuyorum.
Emniyet kemerlerinizi kontrol edin lütfen.
Sakin olun. Emniyet kemerinizi bağlayın.
Kemerler lütfen.
- Ne oldu sence? - Bence kuşlara çarptık.
- O zaman LaGuardia'ya dönüyoruz. - Evet.
Rehberi çıkart.
İki motorun itiş gücünü yitirmesini bul.
Mayday, Mayday! Burası Uçuş 1549. Kuşlara çarptık.
1-5000, Delta 3-3-1'i koruyun.
İki motorun itiş gücünü yitirdik. LaGuardia'ya geri dönüyoruz.
LaGuardia'ya geri mi döneceksiniz? Sola dönüp 2-2-0 rotasında ilerleyin.
- Hangi motoru kaybettiniz? - İkisini. İki motoru da.
- Supe! - Buyur? - Acil bir durum var.
- Bildirim nedir? - İki motor.
- Ne? - İki motor da yitirilmiş, itiş gücü yok.
LaGuardia, pist 1-3'e gitmelerini söylüyor.
Kule, kalkışları durdurun. Acil geri dönüş yaptıracağız.
Uçuş 1549, kuş saldırısı.
İki motor da yitirilmiş, acilen geri dönüyor.
- Hangi motor? - İki motor gücü yitirildi, dedi.
Uçuş 1549, hazırlayabilirsek pist 1-3'e inebilir misiniz?
Olumsuz. Hudson'a düşebiliriz.
Bir A320 nehre doğru dalışta! Al, gelen uçaklar LaGuardia'da beklesin.
Kule beklemede kalsın lütfen. Hazır olun çocuklar.
Sağa dönüş uygun mu? New Jersey veya Teterboro'ya inebilir miyiz?
Teterboro kule, uygun pist lâzım. Uçuş 1549 hemen havalimanına gitmeli.
- Newark kule, durum ne? - Pist 2-9 hazır.
- Acil iniş mi yapılacak? - Evet.
Sağ tarafınızdaki Teterboro havalimanı uygun.
Siktir.
Kaptanınız konuşuyor.
Çarpmaya hazır olun.
Allahım.
Ne?
Tutunun, tutunun, tutunun!
Eğilin, kalkmayın!
Tutunun, tutunun, tutunun!
Eğilin, kalkmayın!
Uçuş 1549, sağa 2-8-0 rotasında ilerleyin. Teterboro, pist 1'e inebilirsiniz.
Başaramayacağız.
- Hudson'a ineceğiz. - Duyamadım. Ne dediniz?
DÜŞÜK İRTİFA.
Uçuş 1549 ile radar bağlantısı kesildi.
KC, buraya gelsene.
Saat 2 yönünde 7 mil ileride Newark havalimanı var.
Nehre inme.
- Efendim? - Bağla.
Uçuş 1549, eğer yapabilirseniz Newark'da pist 2-9 müsait.
Saat 2 yönünde 7 mil gidin.
Hadi.
Lütfen Allah'ım.
Üzgünüm Patrick.
- Newark'a inecek, eminim. Odaklanmak için iletişimi kesti. - Patty.
Tekrar iletişime geçecektir.
Teterboro'ya gidiyor. Başkalarına da haber vermeliyiz.
GW köprüsü civarındaki tüm hava araçlarının dikkatine.
Şuradan dönünce ABD gemisi Intrepid'i göreceğiz.
Bir A320 acil iniş yapacak.
Uçuş 1549, Hudson'ın üzerinde alçaktan uçuyor.
Burası helikopter 1-6-7, Mike Tango. Onu gördüm.
Tamam.
Bir helikopter onu görmüş. İşin peşini bırakmayacağım.
Orada bir yerde.
Newark'a doğru gidiyor. 7 mil, sadece 7 mil.
Uçuş 1549, burası Kalkış Kontrol. Hazırız. Beni duyuyor musunuz?
Düşecek!
Uçuş 1549, beni duyuyor musunuz?
Siktir, uçak düşüyor!
Suya düşecek!
- KC, yer değiştirin. - Tabii.
Test yapılacak.
Alkol ölçümü, idrar örneği... Standart prosedür.
Sesi çok sakindi.
Hudson deyince kulaklarıma inanamadım.
Bunlar oluyor olamaz.
Suya inişlerde yolcular hayatta kalmaz Henry.
Yüksel.
Sıkı tutun.
- 30 fit. - Yüksel.
- 20 fit. - Yüksel.
- 10 fit. - Yüksel.
Artık kapatayım.
Çok üzgünüm. Seni çok seviyorum.
Evet, kapatmam lâzım.
New York'taki LaGuardia havalimanından kalkıp...
...Charlotte, Kuzey Carolina'ya giden...
...US Havayollarının 1549 sefer sayılı uçağı havada felâket yaşadı.
Uçağın iki motoruna kuşlar çarpmış olabilir.
Pilot, havalimanına dönemeyeceğini hemen fark etti.
Seçenekleri çok kısıtlıydı ve inebileceği tek yer Hudson nehriydi.
Hudson nehrine inmeyi seçmek büyük bir ihtimaller silsilesi.
Son zamanlarda evde sorun yaşadınız mı?
O zaman niye yaptın Sully? Neden suya indin?
Sully, elinden geleni yaptın. Hatta gereğinden fazlasını.
Her simülasyon, dönüşün mümkün olduğunu gösterdi.
Sol motor rölantide çalışıyormuş.
LaGuardia'ya başarıyla dönmek için yeterli irtifa ve hızdaymışsınız.
Yapabileceğin en tehlikeli şey bu değil miydi?
Burası Tasty 1-1. Bombardıman uçuş testi iptal.
Acil bir uçuş kontrol problemi yaşıyorum. İki, bana katıl.
Anlaşıldı. İki, size katılıyor.
Hidrolik sorunu olabilir.
- Komutanım jeti terk edelim mi? - Hayır, hâlâ uçabilirim.
Kontrol testi yapacağım.
- Kontrol listesini al. - Aldım.
Güç vereceğim. İrtifa kazanmalıyız.
Sıkı dur, yükseleceğiz.
Neliis Kule, burası Tasty 1-1.
Acil uçuş kontrol sorunum var. Rotam doğrultusunda pist gerek.
Anlaşıldı Tasty 1-1. Rotanızı sola 2-0-0 yönüne, pist 3'e doğru çevirin.
Olumsuz. Tekrar ediyorum; mevcut rotam doğrultusunda pist lâzım.
Peki, pist 2-1'e doğru dümdüz ilerleyin.
Pist 2-1. Tasty 1-1.
2-1, hızı düşürüyorum.
Hasar kontrolü yap.
Bir, temiz görünüyorsun ama arkandan hâlâ duman çıkıyor.
Anlaşıldı İki. Pist 2-1'e doğru ilerliyorum.
Bir, senin liderliğinde takibe devam ediyorum.
Pisti görüyorum. Rotamız nedir?
Rotamız 0-2-0 yönü. 5 mil kaldı komutanım.
Tamam. 3 mil kala iniş takımlarını aç.
Tasty 1-1, hızını kontrol et. Hızlı yaklaşıyorsun.
Neliis Kule, kontrolü sağlamak için hızlı olmalıyım.
Yavaşlarsam düşerim.
Bir, istikametini kontrol et. Piste inemeyeceksin.
Tamamdır.
Yağ gibi ineceğiz.
Çok iyi indiniz komutanım. İnemeyeceğiz sandım.
- Bunları da parayla satmaya başlayacağım. - Aman be.
- Duydunuz mu beni? - Sağ ol Pete.
- Selam. - Selam. - Bir şey isterseniz söyleyin.
Hâlâ inanmakta zorlandığımız husus; tüm yolcuların sağ kurtulmuş olması.
Bunlara soğuktan tir tir titreyen iki bebek de dahil.
O siz misiniz?
- Hani şu pilot olan Sully misiniz? - Evet.
- Sizsiniz değil mi? - Benim.
Sizinle tanışmak bir şeref.
Geçen gün yaptıklarınız akıl almazdı. Sahiden büyük olaydı.
Sizinle tanışmak büyük şeref.
Hatta o olaydan sonra bir içkiye sizin adınızı verdik.
- Doğru değil mi Johnny? - Doğru vallahi. Versene bi' tane.
The Sully! Grey Goose votkası ve...
...birazcık su.
"Birazcık" diyor!
15 Ocak'a içelim.
- Yılın en iyi gününe. - Sully'e. - Sully'e!
İnanması hâlâ güç. Belediye başkanı, pilotları onurlandırmayı planlıyor.
Hey, Pete! Sully hem burada hem de orada.
Evet Pete, adam her yerde!
Sully!
Sahiden kahraman olduğunun farkında mısın?
- Devam et, Paulie. Yukarda görüşürüz. - Tamamdır.
21 yolcu varmış Kaptan. GW köprüsü civarında buzlanma varmış.
Tamamdır, sağ ol. Anlaşıldı.
Yirmi-Bir'den TJ'ye, Midtown'dan ayrılıyorum. Kızak 7.
İnanılır gibi değil.
Bunu nasıl söylersin anlayamıyorum. Tüm şehre "Hadi lan!" demek gibi bir şey bu.
Yine söylüyorum; Dennis Eckersley hiç şüphesiz beysbol tarihinin en iyi atıcısı.
Atışına mı hayran oldun yoksa bıyığına mı?
Hiç Yankee'de oynamadı diye kıskanıyorsun.
- Kıskandım mı? - Evet.
Yüksel.
Tutunun, tutunun!
- Eğilin, kalkmayın! - Bebeği bana verin.
- Sorun olmaz, tutabilirim. - Peki.
Eğilin, kalkmayın!
- Başaramayacağız Robbie amca. - Sorun yok.
Seni seviyorum anne.
- Yerden göğe... - Dünyalar kadar seviyoruz.
Eğilin, kalkmayın!
Ne yapacağız tatlım?
Aman Allahım!
Uçağı boşaltın!
Uçağı boşaltın.
Can yeleklerinizi alın lütfen.
Ön kapıyı açıyorum.
- İçeri su doluyor! - Rob Kolodjay! Baba!
Arka çıkışlar kullanılamıyor.
Yan kanat çıkışlarına yönelin.
Çabuk olun!
İlerleyin. Sol veya sağ çıkış kapısına doğru gidin.
Arkada. Görebiliyor musun?
Baba!
- İleri doğru atlayın. - Atla!
Bayım, uçağı hemen terk edin.
Sheila, şişme bot açılmadı.
Geri dönün beyefendi!
Sakin olun, bir şey olmayacak. Botlar açılıyor.
- Çabuk olun! - Dışarıda acı soğuk var. Alın.
Alın, dışarısı çok soğuk olacak.
- Yavaş yavaş. - Uçaktan hemen inmelisiniz.
Yavaşça kayın.
- Yeterince yer var. - Hadi millet.
Tamam, şimdi oldu. Atlayın! Atlayın!
Allahım! Yakıt mı o?
- Atlamalıyız. - Hayır, hayır, atlama!
- Görüyor musun? - Evet.
Allahım, uçak bu! Hemen güverteye çıkış merdivenini açın.
- Tamam, hemen ilgileniyorum. - Hasiktir.
Mayday, Mayday, Mayday! Burası New York sahil güvenlik.
Kanal 1-6, Thomas Jefferson.
Nehrin kuzey tarafında bir yolcu uçağı var.
Güzergâhımızı değiştiriyoruz, bilginiz olsun.
Koşun, koşun!
Jimmy, Jeff hâlâ uçakta!
İçerde bırakamayız!
Robbie! Robbie, Robbie! Mürettebat onu kurtarır.
Görevliler onu çıkarır. Bir şey olmaz.
İyiyim anne. Galiba iyiyim.
- Anne! - Sen git.
- İlerleyin! - Talimatlara uyun.
Gayet iyi gidiyorsunuz. Teker teker ilerleyin.
Hadi, bu taraftan. Size yardımcı olacağım.
- Sen git tatlım. - Bacakları çalışmıyor.
- Bayım, yardım edebilir misiniz? - Geliyorum.
Yastıklar can simidi görevi görür. Yanınıza alın.
Herkes ilerlemeye devam etsin!
Kanatların üstüne!
Can yeleğiniz varsa giyin.
Intrepid yakınındakilerin dikkatine! Uçak düştü.
Kanatlarda yolcular var. Dikkatli yaklaşın.
Sakin olun. Herkes kurtulacak.
İleri doğru gidin. İlerleyin.
Hadi!
Bacaklarına battaniye örtün. Turnike yapılmalı.
Bir şey olmayacak tatlım. Yavaş git.
Battaniyeyi bacağına sıkıca sarın.
Hava buz gibi.
İlkyardım malzemesi ve fazladan can yeleği götürün.
Buradayız! Buradayız!
- Geri say, Victor. - Tamam!
Üç! İki!
Tamam, yeter!
Sakın kıpırdama bebeğim, hadi.
Yavaş olun, yavaş.
Hadi. Teker teker!
Herkesi alacağız.
Burası Yogi Berra. 30 saniyelik mesafedeyiz.
Su sıcaklığı 2 santigratken ve rüzgâr -20 ile eserken...
...Uçuş 1549'dan sağ kurtulan yolcuların...
...yaşamak için sadece birkaç dakikaları kaldı.
Uçağı görüyoruz.
- Elini ver. - Bir problemi olan varsa aşağıda beklesin.
Yardım için birazdan gelecekler, tamam mı?
Hazırız.
50 metre! Atla!
Sizi tuttum. İyi olacaksınız.
Kalan biri varsa kendini göstersin!
Kaptan, geri dönün!
Kendinizi gösterin!
Uçaktan hemen inmelisiniz!
Kaptan!
Kaptan, gitmeliyiz artık!
Uçağı hemen terk etmeliyiz!
Tamam, siz gidin. Hemen arkanızdan geleceğim.
Sully, gitmeliyiz!
Teşekkürler.
Herkes iyi. Yardım geliyor.
- 26 yolcu Port Imperial'e gidiyor. - 19 yolcu 81'inci rıhtıma gidiyor.
24 yolcu Port Imperial'e doğru gidiyor.
Gökyüzünden buz tutmuş Hudson'a düşüşten mucizevi şekilde...
...kurtulanların yardımına New York'tan 300 görevli koştu.
Merak edilen soru şu; Acaba gecikecekler mi?
Manhattan'dan Bobby Cuza sundu, New York One.
- Elinizi verin bayım. - Tutun.
- İyisiniz. - Tuttuk sizi.
- Ellerim! - Sizi hemen ısıtalım.
Çabuk bir battaniye verin!
Öleceğimden emindim.
Bugün kimse ölmeyecek tamam mı?
Elinizi verin.
- Buyurun Kaptan, bu taraftan. - Elinizi verin efendim.
Sully, kollarına sar.
- Tırmanın. - Elinizi verin.
Birkaç battaniyeye daha ihtiyacımız var.
- Teşekkürler, çok sağ olun. - Rica ederim.
- Biraz yer açın. - Rica ederim.
Evet, hepsini aldık!
Alo?
- İyiyim demek için aradım. - Güzel. 05:50 uçağıyla mı eve döneceksin?
Bir olay oldu. Ben iyiyim. Nasıl olduysa bir sıyrık bile almadım.
- Televizyonu aç. - Ne demek televizyonu aç?
Lorrie, şu anda konuşamıyorum. Etraf sakinleşince seni rıhtımdan ararım.
Hudson'a inmek zorunda kaldım.
Sully, dediklerini anlayamıyorum.
Seni seviyorum ve iyiyim. Kızlara da iyi olduğumu söyle.
Kapatmam lâzım.
Kızlar, televizyonu açın!
Geniş bir kurtarma çalışması yürütülmekte.
US Havayolları uçağının Hudson nehrine düşmesinin ardından...
Aman Allahım.
Islak giysilerinizi çıkarın ve Kızılhaç'ın battaniyelerine sarının.
Bir şeyin kalmayacak Lucille.
Seni ambulansa götüreceğim. Tamam mı?
Belki de buradadır. Bizden önce varmıştır.
Ne çok bot var. Jeff!
- Sully! - Dan!
Kimin ne kadar yaralandığını ve kurtulan sayısını derhâl öğrenmek istiyorum.
155 kişi. Yolcular ve mürettebatın toplamı.
- Tamam. Sen nasılsın? - Bu soruya 155 kişi saydığında cevap vereceğim.
Peki.
Benim tatlım.
İyi sayılırım. Bu gece eve gelemeyeceğim.
Sherri, sesini duyduğuma inanamıyorum.
Kaptan, sizi Belediye Başkanı Bloomberg ve polis amiri...
...Raymond Kelly'nin yanına götüreyim.
Başkan tanışmak istiyorsa buraya gelmeli. Hâlâ çalışıyoruz.
Sully, kurtulanların sayısını ben belirlerim.
Jeff, Jeff! Kurtulanların sayısını bilmeliyiz.
Gerçek sayıyı burada tespit etmen imkânsız.
Jeff haklı. Soğuktan donmadan önce sana kuru giysiler bulalım.
Kaptan, peki başkan ve amir Kelly yanınıza gelse?
- Dan, biz bir iç hat seferiydik. - O yüzden yolcu manifestosu yok.
Yolcuların bilgilerini tek tek bulmamız gerekecek.
- Yardımcı olabilir misin? - Olurum. John Carey'i arar, sayıyı öğrenirim.
Sully, yeteri kadarını yaptın. Bırak ben devralayım.
- Jeff? - Baba!
İyiyim.
Diğer kanattaydım. Bizi Jersey'e getirdiler.
Seni göremedim. Bulamadım.
Bana seslendiğini duydum.
Cevap verdim ama galiba duyamadın.
- İyi misin? - Seni seviyorum oğlum.
Ben de seni.
Başardık!
Yani, uçak...
Uçak nehre düştü!
Şaka gibi geliyor vallahi!
İnanılır gibi değil.
New York'ta olduğum için hiç bu kadar sevinmemiştim.
Selam Patty.
Supe seni bulmamı söyledi. Yukarıda herkes çıldırmış halde. Sen gelmiyor musun?
Duymadın galiba. Uçuş 1549'u Hudson üzerinde kaybettim.
Sen de duymadın galiba. Adam uçağı suya indirdi be!
Ne?
Herkes sağ kurtuldu. Resmen mucize!
Hepsini kaybettim sandım.
- Buraya bir televizyon almalılar. - Hakikaten.
Nabzım kaç?
110.
Dinlenirken ölçünce 55 çıkardı.
110 pek hayra alâmet değil.
Haklısınız, 110 iyi değil.
Ama yaşadıklarınızdan sonra 110 olağanüstü bir sayı.
Doreen nasıl?
Feci yaralanmış ama enfeksiyonu durdurmak için bir-iki gün tutarız.
- İyileşecek, değil mi? - İz kalacak ama anlatacak harika bir hikâyesi olacak.
Gerçi kimse inanmaz. Karşımda olmanıza rağmen ben inanamıyorum.
- Bir sıyrık bile almadan uçağı Hudson'a indirdiniz. - Arnie.
Birlik bugün tüm ağır toplarını yolluyor demek.
Dan Britt ile konuştum Sully.
Kurtulanların sayısına ulaştık.
155.
- 155. - Resmiyet kazandı.
- 155 kişi. - 155.
155 kişi.
Sağ ol Arnie.
- Selam Carl. - Jeff.
- Sully. - Carl.
Bugün zor bir şeyin altından kalktınız.
Hayattayız. Şu anda tek bildiğim bu.
Bu, otelden Bayan May. Sizinle konuşmak istiyor.
Çok vaktinizi almayacağım beyler.
Tüm otel çalışanları özelinizi korumaya özen gösterecektir.
Yapabileceğim herhangi bir şey varsa...
Mümkünse, üniformam akşamdan kuru temizlemeye gitsin isterim.
Tek kıyafetim o.
- Kuru temizleme mi? - Zor olacaksa veya geç olduysa...
Hiç olur mu? Kaptan Sullenberger...
...elimde olsa tüm oteli emrinize sunarım.
Pekâlâ.
Sağ ol Evelyn, çok teşekkürler.
Sully için her şeyi yaparız. İyi günler dilerim.
- Demin ne oldu öyle? - Hiç tanımadığın biri sana sarıldı.
Yapma Sully.
En son kimin suya jet uçağı indirdiğini...
...ve herkesin sağ kaldığını duydun?
Duymadın tabii.
Yanımda tıraş kremi, tıraş bıçağı, diş macunu...
...ve biraz kıyafet getirdim.
Bizi Ninja mı sanıyorsun acaba?
Sırf Kmart açıktı. Queens'de gecenin 10'unda bir orası açıktı.
- Sıkıysa sen bul bir Brooks Brothers. - Tabii ya.
Sully, üniformanı niye çıkartmıyorsun?
Ne bileyim.
Beyler, çok uzun bir gün oldu. Biraz dinlenseniz iyi olur.
Sabah Mike Cleary gelip iyi misiniz diye kontrol edecek.
- Sağ ol Carl. - Asıl siz sağ olun kaptan.
New York böyle güzel bir haber duyalı epey oluyor.
Bilhassa içinde uçak geçenini.
Orada görüşürüz Sully.
GECİKMEK, FELÂKETE SEBEP OLMAKTAN YEĞDİR.
Şehir yetkililerinin devamlı yinelediği kelime; zamanlama.
New York Polis Departmanı'nın, feribot kaptanlarının harika zamanlaması...
...ve elbette, pilotun dudak uçuklatan dakikliği.
Zamanı çok kısıtlı olan Kaptan "Sully" Sullenberger...
...tüm zamanların adamı oldu.
Zamanlama.
Bu sırada uçağın motoru aranıyor.
Hey, Sully! Bana...
Hadi, aç.
Aç şu telefonu.
Larry, 2 gün sonra kara kutu dinlenecek. Bir ricayı ne kadar çabuk halledebilirsin?
- Sully? - Airbus'ın fabrikada S22 simülasyonu...
...hazırladığını biliyorum ama gelecek hafta Toulouse'da yapılacak.
- Başka zamana aldırabilir misin? - Saat 01:30.
Kara kutuyu dinlemeden, ifademiz tamamlanmadan önce...
...bunu halletmeni istiyorum. - Neden?
Simülasyonu görmeye hakkım var ve içimden bir ses...
...bilgisayar yerine gerçek pilotlarla sonuç farklı olacak diyor.
Ya birebir aynı sonucu verirse?
Verirse, istifamı sana bizzat teslim ederim.
Mevzu "zamanlama" Larry. İnsan acele etmese her şeyi başarır.
Orası kesin.
Kara kutu Çarşamba dinlenecek. Yani 36 saatimiz var. Halledebilir misin?
Denerim. Çok kişiyi aramam gerek.
Fransa'da saat 07:30 oldu bile. Hemen arasan iyi olur.
Teşekkürler Larry, çok sağ ol.
FEDERAL HAVACILIK DAİRESİ
- Alo, Lorrie? - Merhaba.
Duruşmadan önce aradım, kusura bakma.
Ne oldu tatlım?
Demin bir şey fark ettim.
İlk kez fark ettim ki...
...o uçakta 155 kişi vardı ve sen onlardan biriydin.
Seni neredeyse kaybedecektik.
Evet ama kaybetmedin. Yaşıyorum.
- Nasıl gidiyor peki? - İdare ediyorum işte.
Lütfen çok az kaldı de.
- Çok az kaldı. - Peki.
- Seni seviyorum. - Ben de seni.
Duruşma bittikten sonra seni ararım.
MİLLİ ULAŞIM GÜVENLİĞİ KURULU
- Sully. - Hadi Larry.
- Günaydın Sully. - Jeff.
Günaydın bayanlar baylar ve hoş geldiniz. İsmim Charles Porter.
Bugün Milli Ulaşım Güvenlik Kurulu tarafından...
...bu halka açık duruşmayı yönetmek için görevlendirildim.
İrdelenecek çok madde var.
Kokpit ses kaydını dinlemeden önce...
...ki biz de sizinle beraber ilk kez dinleyeceğiz...
...Kaptan Sullenberger ve birliğin isteği üzerine...
...Airbus, bugünkü pilot simülasyonları için uyduyla bize bağlanmayı kabul etti.
Bağlantı kurulsun lütfen.
Bunlar yalnızca simülasyon Sully. Olanlar hakkındaki fikrimi değiştiremez.
Ama onların fikrini değiştirebilir.
Kuşlar.
Birinci motorun devri düşüyor. İkincinin de düşüyor.
- Otomatik pilot devre dışı. - Pilot devre dışı.
- Uçuş yönlendirici kapalı. - Yönlendirici kapalı.
LaGuardia, burası Uçuş 1549. İki motoru da kaybettik. Piste dönüyoruz.
Sola, LaGuardia 1-3'e döneceğim.
Teşebbüsü sizin için aktif hâle getiriyorum.
Şu an aktif. Pist 1-3.
Süzülme açısı iyi.
- İki kanat kapakçığını aç. - İki kapakçık açık.
Dalış hızı 900 knot.
Kanat kapakçıkları alçak. İrtifa düşük.
- Kanat kapakçıkları alçak. - 40 fit.
- Kanat kapakçıkları alçak. - 30 fit.
20 fit.
LaGuardia pist 1-3'e başarıyla iniş yapıldı.
Şuna dikkatinizi çekeyim:
Pilotlar ve bilgisayar simülasyonları aynı sonuca vardı.
Şimdi Teterboro'ya inişi deneyelim lütfen.
İkinci denemeyi yükleyin.
Kuşlar.
- Rotayı 3-1-0'a çevir. - Rota 3-1-0'a çevrildi.
- Teterboro'nun direkt yönünü giriyorum. - Teterboro'ya yönlenildi.
1000 knot.
- Kanat kapakçıklarını aç. - Kanat kapakçıkları açık.
İrtifa düşük. Arazi.
50 fit. 40 fit.
30 fit. 20 fit.
Teterboro, pist 1-9'a başarıyla iniş yapıldı.
Birden fazla havalimanı ve pist, iki başarılı iniş.
Burada bilgisayar sonuçlarını doğrulamaktan başka bir şey yapmıyoruz.
Üstelik bunları ayarlamak için bir sürü insanı devreye sokmak gerekti.
Açıkçası...
...neyin peşindesiniz bilemiyorum beyler.
Artık ciddileşebilir miyiz?
Buyurun Kaptan.
Bilgisayar simülasyonlarını birebir duyduk ve izledik...
...fakat insan faktörünü...
...yine de hesaba kattığınıza pek inanmıyorum.
İnsanların pilotluk yaptığı simülasyonlar...
...havalimanına dönebileceğinizi gösterdi. - Hayır, göstermedi.
Bu pilotlar insanî davranışlar sergilemiyordu.
Tepkileri bunu ilk kez yaşıyormuş gibi değildi.
- Sizin gibi tepki vermeyebilirler. - Kuş saldırısını takiben...
...tıpkı simülasyondaki gibi, havalimanına dönüş yaptılar.
- Doğru mudur? - Doğru.
Ne tarafa ne kadar döneceklerini kesinkes biliyorlardı.
Kontrol yapmadılar, yardımcı gücü açmadılar.
Parametreleri sizin karşılaştıklarınızla aynıydı.
Kimse bizi uyarmadı.
Kimse "Tarihte böyle düşük irtifada iki motoru duran ilk jet olacaksınız." demedi.
Kimse "Sakin olun...
...tıpkı eve dönerken süt alırmış gibi LaGuardia'ya doğru sola dönün." demedi.
Bu, 2800 fitte ikili motor kaybı yaşanan...
...akabinde acilen suya iniş yapılan ve içinde 155 yolcu bulunan bir uçuştu.
Kimse asla böyle bir olay için eğitim görmedi.
Kimse.
Teterboro'ya inişte yatış açısı gerçek dışıydı.
Biz savaş uçağı akrobasi takımı değiliz.
Pilotların o manevrayı başarıyla yapmadan önce kaç kez denediğini öğrenmek isterim.
Pilotları sorgulamıyorum, hepsi iyi pilotlar.
Ama kuş saldırısını takiben...
...havalimanına dönmeleri talimatının verildiği çok bâriz.
Analiz veya karar vermek için zaman tanımadınız.
Bu simülasyonlarda kokpitten tüm insanî faktörleri çıkarmışsınız.
Pilotlar bu olay için, bu simülasyonlar için...
...ne kadar zamanlarını planlayarak geçirdi?
Siz pilot kaynaklı bir hata arıyorsunuz.
O zaman biraz daha insanî olmalı.
Bu bir bilgisayar oyunu değildi.
Ölüm kalım meselesiydi.
Sully haklı, karar vermek birkaç saniye alır.
Lütfen kaç kez deneme yaptıklarını sorun.
17 kez.
17 mi?
Teterboro'ya inen pilot...
...demin tanıklık ettiğimiz simülasyondan önce 17 kez iniş demesi yaptı.
Karar verme tepkiniz 35 saniye olarak ayarlanacak.
35 saniye yeterli bir zaman değil.
Toplamda 208 saniyemiz olduğunu düşününce...
...buna da razıyım.
LaGuardia'ya dönüş bağlantısını kuralım.
Bu sefer tepki süresine 35 saniyelik gecikme ekliyoruz.
- Kuşlar. - Tamam, onları gördüm.
- 35 saniye bekliyorum. - 35 saniye.
- Süre doldu. - Hadi bakalım.
Rota yönlendiricisini aç.
- 1-3'e doğru gidiyorum. - Tamam.
- Aktifliği onayla. - Şimdi onaylandı.
Tam havaalanına doğru yöneldim.
Dikkat! Engel.
Pistten yaklaşık 7 mil uzaktayız.
Dikkat! Engel.
Arazi. Arazi.
Yüksel.
İrtifa düşük. Arazi.
Biraz hız lâzım. Kapakçıkları kapatayım mı?
Hayır, kapakçıklar açık kalsın.
İrtifa düşük. Arazi.
50 fit. 40 fit.
30 fit. 20 fit.
Bir de Teterboro'yu deneyelim.
Bağlantıyı kurun lütfen.
Kuşlar.
Otomatik pilot kapalı. Uçuş yönlendirici kapalı.
- Süre tut. 35 saniye. - 35 saniye.
Motor bir ve iki durdu.
- Dön. - Tamam.
Bakalım başarabilecek miyiz.
Rotamız 2-9-8.
- Teterboro'yu görüyor musun? - Görüyorum.
Çok alçaktayız.
Engel! Engel!
Yüksel.
- Yüksel. - Yükselemiyoruz.
Yüksel.
Başka simülasyon görmek isteyen var mı?
Artık olabilecekleri gördüğümüze göre...
...gerçekte olanları dinleyebilir miyiz?
Tüm sonuçlara ileriki bir zamanda bakarız.
Elizabeth.
Kayıtlar için belirteyim. Bu, US Havayollarının...
...1549 sefer sayılı uçağının 15 Ocak 2009 gününe ait kokpit ses kaydıdır.
Beyler, kulaklıklar lütfen.
Kuşlar!
- Allah kahretsin. - Evet.
Bir motorun devri düşüyor.
İki motorun da devri düşüyor.
Tekrar ateşliyorum.
Yardımcı gücü devreye sokuyorum.
- Kendim kullanacağım. - Senindir.
Rehberi çıkar.
Öncelik sol.
İki motorun itiş gücünü yitirmesini bul.
Mayday, Mayday! Burası Uçuş 1549. Kuşlara çarptık.
İki motorun itiş gücünü yitirdik. LaGuardia'ya dönüyoruz.
LaGuardia'ya geri mi döneceksiniz? Sola dönüp 2-2-0 yönüne gidin.
- Hangi motoru kaybettiniz? - İkisini, iki motoru da.
"Yakıt kaldıysa motoru tekrar ateşleyin."
- Ateşlendi. - Ateşlendi.
- İtiş gücü levyesi tepkisiz mi? - Tepkisiz.
Optimum uçuş hızı 300 knot.
- 300 knotta değiliz. - Değiliz.
Uçuş 1549, hazırlayabilirsek pist 1-3'e inebilir misiniz?
Olumsuz. Hudson'a düşebiliriz.
- Acil durum elektrik gücü ve jeneratörü devre dışı mı? - Devrede.
"Hava Trafik Kontrol bildirim kodu; 7700."
"Acil durum mesaj iletimi." Onu yaptık.
Uçuş 1549, sol tarafınızdaki pist 3-1 müsait.
- Olumsuz. - Peki. İnmek için neye ihtiyacın var?
- Rüzgâr hızında değişim. - FAC 1'i kapa, aç.
10 saniye oldu kaptan. Hadi, konuş.
Uçuş 1549, sola dönerseniz pist 4 müsait.
Piste ulaşamayacağız sanırım.
Sağa dönüş uygun mu? New Jersey veya Teterboro'ya inebilir miyiz?
Evet, sağ tarafınızdaki Teterboro havalimanı uygun.
LaGuardia Kalkış, acil inecek bir uçak havalimanına geliyor.
- Burası Teterboro Kule, devam et. - GW köprüsü üzerindeki Uçuş 1549...
...acilen havalimanına gitmeli.
- Tamam. Yardım gerekiyor mu? - Evet. Kuşlara çarpmışlar.
Onu pist 1'e yönlendirebilir miyim?
Uçuş 1549, Teterboro'ya gitmeyi denemek ister misiniz?
Engel. Engel.
Yüksel. Yerleşim alanından uzaklaşın.
"30 saniye sonunda ateşleme yoksa motor kumandaları kapalı mı?" - Kapalı.
- "30 saniye bekleyin." - İrtifa düşük. Arazi.
İrtifa düşük. Arazi.
Kaptanınız konuşuyor. Çarpmaya hazır olun.
500 fit.
Uçuş 1549, sağa 2-8-0 yönüne dönün. Teterboro pist 1'e inebilirsiniz.
- Yetişemeyiz. - Peki hangi Teterboro pistine inebilirsiniz?
- Birinci motoru dene. - Birinciyi deniyorum.
Çalışmıyor.
Hudson'a ineceğiz.
Duyamadım. Ne dediniz?
İrtifa düşük. Arazi.
- Pekâlâ kanat kapakçıklarını indir. - Kapakçıklar indi.
Uçuş 1549 ile radar bağlantısı kesildi.
Saat 2 yönünde 7 mil ileride Newark havalimanı var.
- Kapakçıklar indi. 250 fitteyiz. - Yüksel.
- 170 knot hızdayız. İki motorda da güç yok. Diğerini deniyorum. - Dene.
- Duyuyor musunuz? - 150 knot.
- İki kapakçık indi. Daha ister misin? - Hayır, böyle kalsın.
Newark'ta pist 2-9 müsait. Saat 2 yönünde 7 mil gidin.
Bir fikrin var mı?
Aslında yok.
- Eğilin, kalkmayın! - Yüksel. Yüksel.
- Yüksel. - Tutunun, tutunun!
Yüksel.
Sıkı tutun.
- Yüksel. - 30 fit.
- Yüksel. - 20 fit.
Kısa bir mola vermek istiyorum.
Sen ne düşünüyorsun?
Demin dinlediğimiz ses kaydından sonraki fikrin ne?
Sana ne düşündüğümü söyleyeyim.
Gururdan koltuklarım kabardı.
Sen de oradaydın. Aklın karmakarışık olmuştu.
Risk altında olan çok şey vardı.
Bunu beraber başardık. Bir takımdık.
Teşekkürler Sully.
- Vazifemizi yaptık. - Vazifemizi yaptık.
İyi iş başarmışsınız.
- Pekâlâ, duruşma düzeni alabilir miyiz? - Oturun lütfen.
Yerlerinize geçin.
Dürüst olayım ki, kaptan ve ikinci kaptanla birlikteyken...
...ilk kez bir kaza kaydı dinlemiş oldum.
Olağanüstüydü.
Simülasyon değildi.
Evet, değildi.
Beyler...
...bilginiz olsun; sol motor düzeltilmiş.
Az evvel elimize kapsamlı bir rapor geçti.
"Hem kılavuz kanatlarda hem de motorun pervane kanadında...
...aşırı hasar mevcuttu. Beş kompresör palesi kırıktı."
"Ayrıca sekiz farklı kılavuz kanat eksikti."
Yani itiş gücü yoktu.
İfadenizde belirttiğiniz gibi; tamamen parçalanmıştı.
ACARS verileri hatalıydı.
Kişisel olarak fikrimi belirtmek isterim.
Şuna tamamen inanıyorum ki...
...diğer uçuş görevlileriyle, bir kuş uzmanıyla...
...havacılık mühendisleriyle onca konuşmaya...
...her olasılığı gözden geçirmemize...
...olayla ilgili herkesle görüşmemize rağmen...
...bu sonuçta bir X faktörü vardır.
Ve o X faktörü sizsiniz Kaptan Sullenberger.
Sizi denklemden çıkarırsak bu olayın matematiği çöker.
Buna katılmıyorum.
Sadece ben değil, hepimizin sayesinde oldu.
Jeff, Donna, Sheila, Doreen...
...tüm yolcular, kurtarma ekibindeki görevliler...
...Hava Trafik Kontrol...
...feribot çalışanları ve dalgıç polisler.
Hep birlikte başardık.
Sağ kurtulduk.
İkinci Kaptan Skiles...
...eklemek istediğiniz...
...tekrar yapmam gerekse şunu farklı yapardım...
...diyeceğiniz bir şey var mı?
Var.
Bunu Temmuz ayında yapardım.
"15 Ocak 2009'da, 1200'den fazla acil durum görevlisi...
...ve 130 kişi taşıyan 7 feribot...
...Uçuş 1549'daki yolcuları ve mürettebatı kurtardı."
"New York'un en iyileri bir araya geldi."
"Hepsi sadece 24 dakikalarını aldı."
Çevirmen: Molar34 lady.molar34@gmail.com
DEVAMI VAR :)
- 7F. - 11F.
- 9D. - 1C.
- 25B. -26B.
- 10B. - 9A.
- 13C. - 21A ve 21B.
"155" sadece bir sayı, ama o sayıya çehreler koyunca...
Yani yalnızca 155 çehreyi değil, diğer çehreleri de koyunca...
Eşler, evlatlar, babalar, anneler, kardeşler...
Bu sayı çabucak artabiliyor.
Kaptanınız konuşuyor.
Bugün, sizin için olduğu kadar ben ve mürettebatım için de çok önemli.
15 Ocak 2009'da olanlar sayesinde...
...sonsuza dek, kalben ve zihnen bağlı olduğumuza inancım tamdır.
Postalar bende duruyor.
Ülke çapında herkesten gelen mektupları okuyorum.
Ailelerinizin evimize yolladığı mektupları açıp okuyorum.
Noel kartlarını da okuyorum.
Yazılarınızda ailemize duyduğunuz minnettarlıktan bahsettiğiniz için sağ olun.
Mektuplar için, kartlar için...
Çünkü bunların bizim için de değeri çok büyük.
Teşekkür ederiz.
Yeni filmlerde görüşmek dileğiyle :)