Лет 1549, дозвола за узлетање.
Лет 1549, спреман за узлетање.
Помоћ, помоћ, капетан 1549, изгубили смо оба мотора, оба мотора!
Не можемо се ослонити на мотор 2
Капетан 1549, не можемо доћи до писте 148
Не можемо успјети, враћамо се за Ла Гуардиан.
Ла Гуардиа Торањ, лет 1549 Покушаћемо да слетимо на 13
Сали, прениско смо
Сали, прениско смо!
Хајде!
Горе, срушићемо се!
Хајде!
Сали!
Лори, волим те!
Сали
<фонт цолор="#ФФ00ФФ">Превео: Hwoarang CS за свог Малишу:):):)</фонт>
Шта није у реду са тобом?
<и>На лету је било 150 путника, три стјуардесе и два пилота.</и></и>
<и>Један од њих захваљујући свом искутву, вјештини</и></и>
<и>уз комбинацију велике среће</и></и>
<и>шта је резултирало успјешним слетањем</и></и>
<и>било је повређених, али сви</и></и>
<и>сви, су преживјели!</и></и>
<и>Прве слике УС авиона са лета 1549.</и></и>
<и>Мислите да ћете погинути, о томе размишљате</и></и>
<и>а затим, неким чудом нисте!</и></и>
<и>Хвала Вам капетане, хвала Вам!</и></и>
<и>Хвала Вам!</и></и>
Ок, хвала вам свима, хвала!
Хвала Вам капетане Салбенгер што сте данас овђе.
Такодје бих пожелио добродошлицу првом официру Скајлсу
Драго ми је да сте успјели.
Не колико је нама.
За записник, имамо тим за истрагу авио несреће,
као и конструкције авиона, МРТ
Авио перформанси, АТЦС, животних фактора, факотра за преживљавање
као и за хитне интервенције. Данас почињемо
са операцијом, истраге људског дејства
на паду УС авиона на лету 1549.
Слетања на воду. -Капетане?
Ово није био пад, ово је било слетање на воду.
Знали смо шта покушавамо да изведемо
То није био пад, то је било принудно слетање на воду.
Зашто нисте покушали да се вратите за Ла Гуардиан?
Једноставно нисмо имали довољно висине!
Хадсон је било једино мјесто довољно дугачко, глатко и широко за покушај сигурног слетања.
Ваздушни саобраћај је изјавио да Вам је речено да се вратите за Ла Гуардиан али у суштини ви нисте.
Када сам започео заокрет у лијево,
Шватио сам да се не могу вратити тако да сам елиминисао све остале опције.
Повратак у Ла Гуардиан би била грешка.
Ок, упутите нас како сте израчунали све те параметре.
Није било времена за калкулације.
Ослонио сам се на своје искуство висине и брзине према десетинама хиљада летово у четири деценије.
Кажете да нисте...
Ризиковао сам.
Ризиковали сте.
Да.
Најбоља шанса коју су ти путници имали је била та ријека.
Кладим се у свој живот да је тако. Тачније, кладио сам се!
И, урадио бих то опет.
Авио инжењери тврде да сте имали довољно снаге да се вратите на писту.
Инжењери нису пилоти. Они гријеше.
И, нису били тамо.
Без обзира, морамо да испитамо све могућности као саставни дио истраге.
Наши рачунари су анализирали сценарије
алгоритме, симулације са потпуно истим параметрима.
Губитак мотора, надморске висине, свега са чим сте се сусрели када сте донијели ту одлуку.
Волио бих да погледам те компјутерске симулације
Није могуће док је истрага у току.
Рекли сте да су Вам оба мотора отказала
због вишеструких удара птица?
То је јединствено!
Све је немогуће, док се не догоди по први пут.
Колико си дуго спавао ноћ раније? -Девет сати, довољно.
Да ли је могуће да Вам је шећер опао?
Био сам одморан, опрезан, и у потпуности свјестан ситуације.
Када сте последњи пут нешто попили, капетане Салинбенгер?
Прије девет дана.
Дроге? Не, никада.
Први официр Скајлс?
Не пијем, никада нисам.
Капетане,
јесте ли имали проблема код куће у последње вријеме?
Па, ништа више него други.
И, ништа што би утицало на мој посао.
Срање.
Зашто траже гђе смо погрешили? Када је све испало како треба.
Није испало добро за авио компанију и осигурање.
Требамо очекивати контра ударац.
Ма дај, шта могу да кажу? Да нисмо требали све да спасимо!
Није ништа лично. АТЦС само ради свој посао.
Узимајући све у обзир, опустите се.
Сали, требали би ти дати медаљу
и послати те назад на посао.
<и>Жао нам је, мејл је пун...</и></и>
Јутрос нисам звао Лори, претпостављам да неко јесте
Не бих да сметам, али морам да кажем:
част ми је возити Вас данас. Хвала.
О чему медији само пишу? Прекинути, два посла без краја.
Много милиона без посла, и то све у првој седници Јануара.
Али, данашњи наслов:
<и>ово је предивно! "Херој Харсона!"</и></и>
Хеј Мајк, зашто не бисмо узели возача за свједока?
Коначно. -Да, коначно!
АТЦС нас је задржао читав дан.
Да, само... сам требала да ти чујем глас. чула сам од свих осталих.
<и>Зачудио би се колико само родјака имаш.</и></и>
Не чине ми се баш као породица.
Не смирују се и овђе.
Новинари се распитују о новим информацијама, о Салију!
Шта да им кажем?
<и>Лори, реци им да се ниси чула са мном.</и></и>
<и>Не могу, не могу да те чујемо душо, назови ме касније.</и></и>
<и>Не мораш да разговараш са њима.</и></и>
чекај, не чујем те. Назови ме касније!
Да ли имате нешто за рећи?
Да ли сте урадили немогуће?
Мислим да су ту новинари са аутима.
Само одбрана, мислиш да ћу се извући код пороте?
<и>Уради шта мораш. -Не, шватићу то као дозволу!</и></и>
Полиција ће тебе да тражи.
<и>"Салибенгер није овђе." -Никада нисам виђела нешто слично</и></и>
<и>"Није му дозвољено обраћање медијима" -Надгледају читаву улицу.</и></и>
<и>"Док је АТЦС истага у току!" -Комшилук је полудио!</и></и>
Сали, да ли ме слушаш?
Требали бисмо разговарати касније.
Душо, сада је касније!
<и>чекам читав дан. Јеси ли добро?</и></и>
Јесам, јесам, само сам уморан то је све.
<и>Како су цуре? Добро!</и></и>
Мало преоптерећене, и ти ми звучиш тако.
Да... да, али бићу добро. Пуно тога се десило.
<и>Да, тако је. ...мотори отказали,</и></и>
<и>дефинитивно није оно што су истражиоци хтјели</и></и>
<и>много... читав свијет прича о теби.</и></и>
Сали! Само...
Не могу да вјерујем у ово.
<и>Лори, морам да останем овђе,</и></и>
Док НТСБ не оконча истрагу, јесам ли ти већ рекао то?
Извињавам ти се ако нисам.
<и>Нема потребе да се извињаваш, ту си гђе требаш бити.</и></и>
Знај, да сам дао све од себе.
Наравно да јеси.
Све си спасио.
Можда бисмо требали разговарати ујутро.
Уморан сам.
Преотерећен сам са свом том пажњом.
<и>Бићу на телевизору сутра ујутро, шта ће ме питати, шта да кажем?</и></и>
Сали да ли хоћеш да додјем, да будем са тобом?
Не, не, Лори
Хвала ти, али потребна си цурама.
Реци им, да их волим.
Волим те.
Наспавај се.
Да, можда кад се пробудим биће 14-ти Јануар.
Не би ли то било добро?
Волим те.
<и>Зашто је капетан Салинбенгер донио одлуку да слети и претвори ријеку Худсон у писту?</и></и>
<и>Па, само он може на то да одговори.</и></и>
<и>Али сада знамо, била је то погрешна одлука.</и></и>
<и>Одлука која је угрозила животе свих који су били у авиону.</и></и>
<и>Дакле, док га већина земље доживљава као хероја</и></и>
<и>ова нова информација ће да промјени свачије мишљење за такозвано "чудо на Дудсону".</и></и>
<и>Сали Салинбергер, јеси ли ти херој, или преварант?</и></и>
Хало.
Џеф? Извини што те зовем овако касно.
У реду је, нема спавања ни у овој соби.
Можеш ли вјеровати да наплаћују 5 долара за сникерс?
Могао бих фирму да нам одведем у банкорт са четири гриза.
Мислио сам да би можда желио... -Разговарати!
Апсолутно.
Хајдемо мало узети ваздуха.
Одлично.
Бићу доле за 5 минута.
Уживаш ли у дрхтавици?
Ноћним морама, откуцајима срца? -Помало!
Унија нам нуди савјетовање.
Да, шта би рекли? Доживио си авио несрећу и преживио!
То би могло имати утицај на вашу свакодневницу!
Не свиђа ми се што немамо контролу над процесом.
Желим себе назад! -Да
У року од шест мјесеци од сада смијаћемо се како смо упознали Девида Летермана!
Упознаћемо Девида Летермана?
Да, следеће седмице након интервјуа. -Летермана!
Претпостављам да ће Дејвид бити узбуђен због тебе!
Ово је тако нестварно!
Претпостављам да имам проблем
одвојити стварност од овога како год се звало!
Да. Стварност је, да нам се дупе смрзло!
Сали.
Немој да бринеш, урадио си одличну ствар.
Биће упамћена веома дуго времена.
Смјешна ствар је:
Превезао сам преко милион људи за 40 година у ваздуху,
али на крају ће ми бити суђено за 208-ам секунди.
Хајде, сутра ће да буде добар дан.
Компјутери ће доказати да си био у праву, а ти ћеш да узлетиш опет!
Желиш ли трчати? -Да трчимо!
Јебено је хладно.
Ово је очигледно била, критична ситуација.
Губитак оба мотора, а затим и висине
Одмах изнад једне од најнасељеније области на планети!
Али, одлучити да слетите на Хадсон, то је ипак било једно велико АКО.
Био сам сигуран да то могу.
Били сте? -Да.
Како се осјећате када Вас људи називају херојем?
Не осјећам се као херој. Ја сам само човјек који ради свој посао.
Прави човјек за посао у право вријеме!
Ви летите, колико? Готово 40 година?
42-е, то је био мој живот.
Мој читав живот!
Летјелица!
Бомбардер!
Бићу заузет, па ако би могао да га напуниш, молим те.
Кошта 6 долара по сату, сматрај ово лекцијом
Пилот никада не престаје да стиче знање. Правићеш грешке, сви их праве, само учи из њих!
Да, Г-дине.
Никада не заборави, без обзира шта се дешава, да управљаш авионом.
Апсолутно, Г-дине!
Још једна битна ствар! -Г-дине?
Можеш се смијати!
У реду!
Извињавам се због знојења.
Након свега што си урадио, не мислим да је Кејти била страшнија.
То није било због Кејти, него због свјетла и камере које си донијела.
Ок, готови смо.
То је било од моје маме.
Њено је име Бренда, рекла ми је да ти се жвалим и она је слободна!
Захвали се Бренди, али јој реци да имам цуру код куће.
Сретница! -Хвала.
Сали, САЛИ!
Сали, гђе си?
Стојим овђе и дозивам те!
Шта се дешава са тобом?
Мораш да се сконцентришеш, јер се захтјеви медија настављају.
Да, да.
Лари Руни се понудио да ускочи као подршка остатак пута.
Мислио сам да би ти требао пријатељ.
Он ће те одвести на састанак са НТСБ.
Програм је завршио рачунарску симулацију, такодје!
Добро, добро, то ће помоћи!
Постоји, још нешто
АРТ је звао, извјештај. Лијеви мотор је још увијек радио.
Није могуће, осјетио сам да отказује. Као да смо стали у ваздуху.
Они кажу да постоји шанса да је био полуисправан.
Добро је имати повјерење!
Само ти кажем, с обзиром да НТСБ већ има.
Сали.
Хеј, Лери добро је виђети пријатељско лице.
Последње које ћеш виђети за данас.
Мора да ме зајебаваш. -Ово смо већ прошли.
Жао ми је ако си исфрустриран.
Али мој је посао да истражим. Како је наш авион завршио у ријеци Хадсон.
Ловио сам на ријеци Хадсон.
Зар није мало прерано да се иде на пецање?
Посматрањем чињеница не би се баш рекло да је било пецање, Г-дине. Скајлс,
Ок погледајмо најзначајнију чињеницу: само су две особе знале шта се дешава тог дана у кокпиту
а ја сам једна од њих! -Ми цијенимо твоју објективност.
Зашто мислите да смо данас уопште овђе?
Зато што се капетан Салинберг није вратио за Ла Гуардиан?
Управо сам завршио обуку за АР320, и могу Вам рећи једини разлог зашто је авион изгледа тако добро
гђе год да је слетио
јесте зато што га је капетан Салинберг пребацио на помоћну снагу!
Он је једноставно слиједио ЉРХ! -Не, није.
Он није слиједио процедуру уопште.
Знам зато што сам држао ЉХР у својим рукама.
Он је одмах пребацио на АПУ након што је мотор отказао.
Према правилнику то је 15-та ствар за уратити, 15-та.
Да је слиједио проклета правила, били бисмо мртви.
Можда је то дио који вам се не допада. Имали бисте одговоре на Ваша нагађања.
Пазите, он само покушава да каже да ја знам шта АР320 шта може, а шта не.
Имао сам ЦВР транскрипте погинулих пилота и имам значајно искуство у истраживању несрећа...
Нема сумње да си талентован, посвећен, искусан професионалац.
Свака несрећа која се догодила прије 15-ог Јануара.
Свака несрећа коју сте истраживали, није саставни дио ове истраге!
Данас је само битан УС авион 1549.
Ваша унија је савјетована.
Подаци говоре да је лијеви мотор наставио са радом током лета.
Податак је погрешан
Докази упућују да је лијеви мотор мировао или био у фази мировања, одмах након удара птица.
Покажите ми лијеви мотор, а ја ћу вама мртве птице, без снаге!
Лијеви мотор је изгубљен у паду, претрпио је огромна оштећења приликом удара.
Можемо се на то вратити касније.
Хајде да претпоставимо да је тако као што кажете.
Губитак оба мотора, због удара птица.
Ваша тежина је била 70.000 килограма,
вијетар сјеверозападни и тепература, 21 степен,
брзина 320 Км/х, висина 4.500 метара, слажете се?
Тачно! -Све смо то узели у обзир.
И, резултат компјутерске симулације за УС авион, лет 1549
показује да су авио инжењери били у праву.
Било је довољно висине и брзине након удара птица
да се успјешно вратите у Ла Гуардиан.
Успјешно?
Авион је слетио у Ла Гуардиан.
нетакнут,
неоштећен!
То сте добили од само једне компјутерске симулације?
Не. 20-ет.
Укључујући покушај за Титербро писта 19-ст
и ЛаГуардиан писта 2213-ст.
Свака компјутерска симулација
са идентичним параметрима лета демонстрира да је повратак за
Ла Гуардиа био могућ. Не само могућ, већ вјероватан.
Да ли су некоме овђе потребни додатни компјутерски докази?
Капетане Салинбергеру?
Први официру Скајлсу?
Не овога пута.
Волио бих опет да прегледам параметре које сте користили.
Биће доступне Унији. -Хвала.
Када се истага заврши, бићемо у могућности да подјелимо компјутерске симулације.
За сада, оне остају повјерљиве. Не можемо себи приуштити да процуре у јавност.
И, онако се превише причало по медијима.
Када комплетирају снимак из кокпита.
заједно са транскриптима.
Јавићемо Вам се.
Хвала вам Господо. Пријатан дан.
Хвала.
Нисмо се играли Пак-Мена, управљали смо авионом са људима.
Раније, не памтим то тако. Ово ми се не чини исправним.
Зато што није исправно.
Урадио си све што је било у твојој моћи, то је више него довољно.
Питај путнике, Питај жену и ђецу. Питај моју!
Шта је била прва ствар коју сте чули из кокпита?
Припремите се за удар. -Припремите се за удар.
Јесте ли то икад раније чули из кокпита?
Не, нисам!
Јесте ли то чули у било ком другом аспекту вашег живота?
Одузмите ми овај шоу.
Џеф је био опуштајући и добар. Требао бих опет да добијем позив за гостовање.
<и>Да ли те плаћају? За све те медијске ствари, бар?</и></и>
<и>Не Лори! Плаћање није потребно.</и></и>
Вољела бих да и банка исто тако мислила!
Зашто? Како то мислиш?
<и>Па... само...</и></и>
Добили смо још једну обавјест!
У вези простора.
<и>Па, пронаћи ћемо постанара. Потребно је мало времена.</и></и>
<и>Да, говориш то већ девет мјесеци, Сали А, још увијек је празан</и></и>
<и>Економија треба да добије заокрет.</и></и>
Осјећам се... ако изгубимо тај простор
следећа ствар ће бити кућа!
Лори, нећемо изгубити кућу. Извини!
Извини, само сам забринута и...
сама и недовољно сна.
Да, знам... ни ја се нисам напавао.
Жао ми је ако ти повећавам стрес али, само ми реци да ћеш се брзо вратити у ваздух.
Па нећу док НТСБ не заврши своју истагу.
Потребно нам је да летиш.
<и>Лори, ако ово оде у погрешном правцу, моја каријера као експерта сигурности,</и></и>
биће готова као, вебсајт или банковна картица.
Не бринем се ја за твоју каријеру пилота.
Шта ако сам ово зајебао?
Шта то причаш?
Шта ако сам урадио ствари погрешно, пред крај моје каријере?
Ако сам угрози животе свих тих путника.
Сали, гледај вијести!
Ти си херој!
И, сви ће то морати да прихвате укључујући и НТСБ.
Најгори могући сценарио:
Да ме НТБС наведе као главни узрок,
то је моментално пензионисање, без пензије!
Моје животно ђело је готово.
Ок, сада ме плашиш, Сали. Шта се дешава?
Лијеви мотор је можда још увијек радио.
Симулатор каже да сам се могао вратити за Ла Гуардиан сигурно.
<и>Али, то нема смисла.</и></и>
Јер је супротно свему оном што сам осјетио у кокпиту!
Зашто си онда то урадио Сали?
Слетање на воду?
Нема опасније ствари коју си могао урадити!
<и>Добро дошли у Ла Гугардиан!</и></и>
Добар дан.
"Туну Васел" или "Уздрмано небо".
Туна Васел, веома свјежа!
Хвала. -Хвала Вама.
Данас је хладно, прехладно!
Када ћеш ти да летиш са мном?
Када У. С. авио компанија почне да лети са "Хидро-Бабом".
Разговараћу са шефовима да видим шта се може урадити!
За име драгог Бога... -Не.
четвртак је! -Не, мама. -Дај ми нешто!
Твој је кофер већ пун поклона за Вила.
Увијек ми је забавно купити нешто на ћродрому. Као да си и ти путовао.
Мама, он пуни прву. Немој мислити да он зна који је поклон дошао одакле.
Али, ја хоћу. Можда сњежну куглу.
Нешто што ће да упамти!
Нешто из Њујорка. -Ниси била толико великодушна када смо ми били клинци!
Ок, душо купићу и теби сњежну куглу!
У реду, хајде.
Добар дан. -Капетане.
Хеј, Дона. -Капетане. -Хеј, Сали.
Хеј људи, Џеф! Нећемо успјети!
Вјерујем у тебе што се тиче овог пута, Нађемо се код портала, Ок?
Висинометар провјерен, 3023.
3023.
Провјера комплетна.
Заиста мислиш да ће нас отпустити?
Провјери последњи извјештај, чисто нам је све до Шарлота.
Бифтек у Сан Франциску, на мој рачун.
Никада нисам био. А, чуо сам добре ствари.
Руберт има да ти сломи срце.
Да, ја сам ти више за свињетину.
Она ти може срце сјебати.
Шарлот: Лет 1549, Вријеме 14:45 х, Стање: Затворено
чекај, чекај, чекај!
Хеј, жао нам је, Спирс нас је послао
Речено нам је да имате слободних мјеста.
Лет је затворен. -чекајте, видите ли
тог маторог лика тамо?
То је мој ћале, хитно је. Он мора да ухвати овај лет.
Ок, каква је хитност. -Голф.
Да ли је отказала?
ИД-та молим. Колико путника.
Три. -Хвала Вам.
Нисте заједно.
У реду је, напокон.
Ево га: 22А, 6А и 6Ц.
Хвала Вам много! -Хвала.
То!
Дала ми је. -Ти шармантно копиле!
Хеј, како иде!
Драго нам је да сте успјели!
Ти си у 6-ци, Џеф.
Не, ту је Џими, а ја идем на спавање.
Зар ћеш да спаваш овђе? -Не близу тебе. Мислим да ћу...
Не, не, лаку ноћ!
Извињавам се, опростите ми.
Ево. -Хвала.
Нема на чему.
Хеј, народе ја сам овђе.
Жао ми је, обожава све да баца.
То је савршено, јер ја волим да хватам све.
ћао, малиша!:)
Гуглао сам те синоћ. Пронашао сам те...
на фирминој веб страници.
Импресивно. -Хвала.
А, мислио сам да сам ја добар сератор, али ти!
Ти можеш у професионалце! -Хеј!
Ја се увијек шалим!
Али осим тога, 100 је запослених са сједиштем у три државе!
Али, онда сам шватио да си то само ти.
Полако. Треба да узлетимо.
Обично ме не оптужују да сам сератор.
Немој погрешно да ме шватиш! То је у суштини комплимент.
А, што се тиче тог веб сајта, захваљујући њему, боље сам те упознао!
<и>Добар дан даме и господо, добро дошли на лет 1549 за Шарлот.</и></и>
<и>Будите сигурни да слијeditе сигурносне мјере које су на сједишту испред Вас,</и></и>
које објашњавају сигурносне мјере у авиону, као и локације за хитне изласке.
Ла Гуардиан, овђе 1549, спремни, чекамо дозволу.
Ок 1549, писта 4 спремна и обезбеђена.
Угасите то.
Завежите појас.
Само једном бих вољела да одем из Ла Гуардиана на вријеме.
Па, знаш једини начин како да одеш одавде.
Не, који је то?
Летом са ЈФК.
Смијешно.
Прихват горива потврђен.
8.600 кг пртљага у авиону.
Капетане 1549, писта 4, чиста и спремна за узлетање.
Капетан 1549, чиста и спреман за узлетање.
Убрзање.
Биће...
Позитивно стање опреме!
Крстарење, молим! -Укључено!
Фин поглед на Хадсон!
Не могу вјеровати колико је прелијеп одавде.
Живот је љепши из ваздуха.
Претпостављам, да јесте.
Птице!
Срање! -О, не!
Турбулентије! Све је у реду!
Провјерићу са капетаном!
Шта се дешава?
У реду је.
Најбоље би било да останете везани.
Имамо једно гашење.
Имамо два гашења.
Стартујем поновно паљење.
Боже!
Покрећем АПУ.
Дупло провјерите појасеве, молим Вас. -Појасеви, побрините се...
Побрините се за појасеве!
Појасеви.
Шта мислиш да је то било? -Мислим да је био удар птица.
Морамо да се вратимо за Ла Гуардиан. -Да.
Узми ЉРХ! Изгубили смо оба мотора.
<и>Помоћ, помоћ овђе Капетан 1549, ударили смо у птице.</и></и>
Делта 331.
Изгубили смо оба мотора, враћамо се за Ла Гуардиа.
Ок, морате да се вратите за Ла Гуардиа?
<и>Пребаци се на 220. -220.</и></и>
Који мотор сте изгубили? -Оба, оба мотора.
Суп, имам хитан случај.
Шта каже извјештај? -Оба мотора.
Шта -Оба мотора су отказала.
Ла Гуардиа каже: иди на писту 113-ст.
Торњу, зауставите своје поласке, имамо хитно враћање. Лет 1549 удар птица.
Изгубио је оба мотора, моментално враћање.
<и>Оба мотора? -Изгубио је оба мотора, тако је рекао!</и></и>
Капетане 1549, ако имате поглед, да ли желите покушати слетјети на писту 113-ст?
Нисмо у могућности. Завршићемо у ријеци Хадсона.
Имам А320, могуће принудно слетање у ријеку. У покушају враћања за Ла Гуардиан.
Обавјестите торањ, молим вас. Хајде људи останите прибрани!
<и>Било шта десно, у Њу Џерсију, можда Титербро?</и></и>
Тирерборов торњу потребна ми је писта, капетан 1549 мора на ћродром одмах.
<и>Њуворк торњу, шта имамо? Писта 29-ет је спремна. У питању је хитно слетање?</и></и>
Да, обавјестићу људе на Тирерборов ћродром!
Срање.
Овђе капетан,
спремите се за удар. -О Боже!
Шта? -Припрема, припрема, припрема!
Главе доле, нека остану доле!
Припрема, припрема, припрема!
Главе доле, нека остану доле!
Капетане 1549. Слободна писта 80. Можете слетите у Тирербро.
<и>Нећемо успјети! Завршићемо у Хадсону.</и></и>
Жао ми је, можете ли поновити капетане?
Капетане 1549, контакт радаром изгубљен.
ИЦ, додји овамо.
Добили смо нову потврду, на десно, око 11-ст Км.
Немој да завршиш у ријеци!
Г-дине. -Долазим.
Капетане 1549, ако можете, имате писту
слободну 29-ту на десно око 11 Км.
Хајде, молим те.
Жао ми је Патрик.
Не, само сам га привремено изгубио са радара, знам то.
Појавиће се.
Рекао је Титербро! Потребно нам је појачање.
Пажња свим авионима у близиниа ЈЊ моста!
Видимо УСС авион!
<и>Хитна ситуација са летом 1549 ниска путања изнад Хадсона!</и></и>
Овђе 57-ца пм, држимо га на оку!
Ок, имамо визуелне информације из хеликоптера. Остајем на њему.
Тамо је негђе.
Иде ка Њуварку, 11-ст километара. Само 11-ст километара.
Капетане 1549, овђе контрола лета, на вези, да ли нас чујете?
Спушта се.
Капетане 1549, да ли ме чујете?
Срање, спушта се!
Удариће у воду!
Замјени га. -Наравно.
Испитивачи ће доћи, то је процедура.
Глас му је био тако смирен!
Када је рекао Хадсон, нисам вјеровао!
Ово се не дешава.
Људи не преживљавају пад у воду, Хенри!
<и>Подигни! Подигни!</и></и>
Припреми се!
Да, боље да идем.
Тако ми је жао. Волим те.
Да... морам да идем.
<и>Након узлетања са Ла Гуардиан ћродрома,</и></и>
<и>лет за Шарлот у Сјеверној Каролини,</и></и>
<и>умало је дозивио катастрофу, УС авион 1549,</и></и>
<и>могуће због удара птица, које су оштетиле оба мотора,</и></и>
<и>пилот је убрзо шватио да се не може вратити на ћродром,</и></и>
<и>и да му је понестало опција, те је шватио</и></и>
<и>да је једино мјесто гђе може безбједно спусти авион, јесте Хадсон ријека.</и></и>
<и>Одлучивши да слетиш на ријеку Хадсон је било једно велико АКО!</и></и>
<и>Хадсон ријека...</и></и>
<и>Урадили смо све што смо могли.</и></и>
<и>Свака компјутерска симулација демонстрира, да је повратак био могућ.</и></и>
<и>Лијеви мотор је био полуисправан!</и></и>
<и>Довољну висину и брзину за успјешан</и></и>
<и>повратак у Ла Гуардиан.</и></и>
<и>То је најопаснија ствар коју си икада урадио!</и></и>
Овђе Тести 11. Морам хитно да слетим због квара.
Разумио.
Мислим да је хидраулика у питању.
Г-дине, морамо Вас повезати. -Не, могу још да летим!
Покрећем контролини тест.
Провјера у току!
Потребна ми је висина. -Држи се, пењемо се!
Торњу овђе Тејси 11, приближавамо се...
Разумио, скрени лијево за 220.
Немогуће! Понављам, требам чист пут!
Ок, продужите право на писту 21.
21, повећавам брзину.
Извјештај о штети?
1-цо изгледаш добро али још увијек испушташ дим.
Разумио 2-цо. Приближавам се писти 21-ан.
Усмјерићу Вас.
Имам визуелни контакт! -Идемо ка 020, 8 км, Г-дине.
Ок, слободно 3-цо.
Тести 11, провјери своју брзину,
изгледа да идеш пребрзо. -Торњу, потребна ми је брзина
да бих одржао конторлу.
1-цо, провјери компас. Или нећеш слетјети на писту!
Могу ја то.
То је било феноменално слетање Г-дине!
Нисам мислио да ћемо успјети!
Почећу наплаћивати за ово, ок?
чујеш ме?
<и>УС авион, лет 1549 слетио у ријеку Хадсон!</и></и>
Хеј, зови ако нешто будеш хтио.
<и>Али то је најневјероватно да су сви путници у авиону преживјели</и></и>
<и>укљчујући и двије бебе, које су пронађене у олупини! -Хеј.</и></и>
Јеси ли то ти, пилот? Сали?
То си ти, зар не? -Да.
Хеј, задовољство је упознати те. То је била, велика ствар што си урадио неки дан!
То је било заиста нешто посебно.
Право, заадовољство је упознати Вас. И знате шта, назвали смо пиће по Вама
чим се то догодило. Зар не Мани?
Да, да јеси, узећу једно.
Сали! то је... "дивља гуска са
са додатком воде." -Додатком воде!
Хеј! Слушај!
За 15-ти Јануар! Најбољи дан у години!
За Салија! -За Салија!
Хеј Пите, Сали је овђе, а и тамо је!
Да, он је свугђе!
Да, Сали!
Као прави херој! Зар не?!
Наставите, Паули. Видимо се у један!
Слажем се!
21 особа на броду капетане, То каже извјештај из ГЊ.
Ок, хвала, разумио! -Ок.
Идемо ка Тетербору ка центру луке 7-ам.
Не могу вјеровати да си имао храбрости то рећи! То је натјерало читав град да мисли.
Рекао бих то поново, и то без трунке оклијевања.
Највећи бацач у историји бејзбола.
Јеси ли слијеп у вези Лејкика, да ли се о томе ради?
Или је због бркова? -Само си љубоморан јер никад није играо за Јенкије!
Љубоморан?! -Дај, молим те!
Припрема, припрема, припрема!
Дај ми да га ја дрзим? -Главе доле, нека остану доле!
У реду је. -Припрема, припрема, припрема!
Главе доле, нека остану доле!
Нећемо успјети Боби!
Не желим да умрем!
Само се држи чврсто!
Не желим да умрем!
Главе доле, нека остану доле!
Јесмо ли слетјели?!
Боже!
Евакуација!
Узмите своје прслуке за спашавање.
Отварање предњих врата.
Слушајте сви, излази су доступни.
Крећите се напријед. према крилним излазима.
Одмах!
Мрдај!
Иди, иди!
Само напријед, до излазних врата!
Сви се приближите!
Г-дине, напустите авион одмах!
Г-дине, вратите се!
Смирите се, бићете добро!
Биће ти боље са овим напољу, изволи.
Ево, биће боље са овим напољу!
Излазите, одмах!
Скочи! Скочи!
Боже!
Морамо скочити! -Не, не чекајте!
Видиш ли ти ово? -Да. Исусе, то је авион.
Пошаљи људима информацију одмах! -Ок идем.
Срање! Помоћ, помоћ, помоћ!
Обална стража Њујорка, канал 1-6, Томас Џеферсон.
Имамо путнички авион у сјеверном дијелу ријеке!
Ми идемо према њима, обавјештаваћемо Вас!
Идемо, идемо!
Џими, Џеф је још у авиону.
Не можемо га оставити тамо! Боби. Боби, Боби!
Посада ће га спасити! Биће добро!
Биће он добро!
Наставите се кретати напријед!
Пратите инструкције!
Наставите се кретати напријед!
Г-дине, Г-дине! Да, Г-ђо?
Можете ли нам помоћи?
Сви се наставите кретати! Преко крила!
Овуда!
Свима који су на вези. Авион је пао, путници су на крилима.
Приђите са опрезом.
Хајде!
Покријте јој ноге деком. Потребан јој је подвез.
Бићеш добро душо, само полако. Само полако!
Деке. Замотајте јој ово око ноге, стегните јако.
Тако је хладно овђе.
Приближавамо се, скоро смо тамо.
Потребно ми је бројање.
У реду.
3.
2.
1. У реду је. добро је!
Хајде, дугар!
Тако срце, хајде.
Једно по једно.
Све ћемо покупити!
Мало ближе!
Говори "ријечни пут" ту смо за 30-ет секунди!
Са температуром воде од 36 степени и вјетром од -5.
Преживјели путници лета 1549 дословно имају минуте да преживе.
Била си сјајна тамо доле! Попните се овамо горе,
долазе и други добри људи да вас помогну, Ок?
45 метара, крени!
Имам те, у реду је? Ок.
Још је неко овђе, додји напријед.
Врати се! -Додји напријед. -Врати се!
Морамо изаћи из авиона, одмах!
Капетане!
Капетане, морамо да идемо!
Вријеме је да изађемо из авиона, одмах!
Добро, ви идите. Идите!
Бићу иза вас.
Сали, морамо да идемо!
Јесу ли сви добро? Помоћ је на путу.
Сви они који су чудесно преживјели пад у ледену ријеку Хадсон,
имају 300 најбољих спасиоца Њујорка спремних да им помогну.
Једино преостало питање је: Хоће ли то бити превише касно?
Са Менхетна, Боби Кјуза, за Њујорк 1
Хајде. Дај ми руку. Хајде.
Ок. Имамо те! Имамо те!
Дај ми деку, брзо!
Био сам сигуран да ћу умријети.
Хеј, нико не умире данас, Ок?
Ево! Дај ми своју руку.
Тако Капетане, овуда!
Подигните руке.
Дајте ми руку, ухватите ме са руку!
Требаћемо још дека овамо!
Хвала Вам. Хвала Вам много.
Мало мјесте! -Нема на чему!
Да, имамо их све!
Хало?
Хтио сам те позвати да ти кажем да сам добро.
Добро, јеси ли код куће у 9:50?
<и>Догодила се несрећа. Уреду сам, само сам се срушио.</и></и>
Упали телевизор.
Како то мислиш упали телевизор?
Лори, не могу сада да причам.
Позваћу те из сједишта кад се ствари мало смире.
Морао сам слетјети на Хадсон.
Сали, не разумијем.
Уреду сам и волим те, реци цурама да сам добро!
Али, морам да идем!
Цуре упалите ТВ!
<и>Обилно спашавање након што је УС авион слетио у ријеку Хадсон.</и></и>
<и>Путници се боре за сигурност... Боже!</и></и>
Скините вашу мокру одјећу умотајте их за Црвени крст.
Бићете добро. Ок. Идемо до хитне, Ок!
Џеф!
Сали! -Ден!
Ден, потребан ми је звјештај штете колико је лоше и треба ми одмах!
155-ет. то је мој број, То је са свим путницима.
Ок, како си ти? -Одговорићу ти на то питање када избројиш 155-ет.
У реду.
Нећу доћи кући вечерас.
Серли, не могу вјеровати да причам са тобом.
Капетане, капетане...
овђе сам да Вас, отпратим до поручника Бломбер и комесара полиције Рајмонда Келија.
Ако поручник жели да се поздрави, мораће доћи овђе, јер још увијек радимо.
Сали, мислиш да можемо сабрати бројеве!
Џеф! Џеф! Треба ми број! Морамо пребројати путнике!
Није могуће да сада пребројимо, Сали.
Сали! Џеф је у праву. Хајде да те пресвучемо прије него се смрзне?
Капетане, шта поручник и шеф Кели додју овђе да те упознају.
Не могу, јер је ово био домаћи лет! -Да, нема сумње.
Морамо да нађемо све информације о путницима. Један по један!
Ок, можеш ли помоћи? -Да, позваћу Шона да ти јави тачан број!
Али Сали, слушај! Урадио си довољно. Пусти да ја ово урадим за тебе!
Џеф!
Добро сам. Био сам на другом крилу. Довели су нас у Џерси!
Нисам те могао виђети, нисам те могао пронаћи!
Могао сам чути како ме дозиваш све вријеме.
И ја сам тебе дозивао, али не знам, вјероватно због ријеке...
Јеси ли ти добро? -Добро сам, сине!
Волим и ја тебе.
Успјели смо!
Мислим... авион... авион се срушио!
<и>На ријеку!</и></и>
Зезас ме?
Невјероватно!
Никада нисам био срећнији што сам у Њујорку за цитав мој живот!
Хеј, Пати! Траже те. Сви су полуђели.
Зар не долазиш? -Претпостаљам да ниси чуо.
Изгубио сам капетана 1549 у Хадсону.
Да, претпостављам да ти ниси чуо, успјешно је слетио, курвин син!
Шта? -Сви су спашени!
То је чудо!
Мислио сам да сам их све изгубио. -На ТВ-су овђе. -Озбиљно?
Који је мој пулс?
110-ет је. -Када сам одморан 55-ет је.
110-ет, то није добро!
У праву сте, није добро!
Али након свега кроз што сте прошли 110-ет је одлично?
Како је Дурине?
Прилично тешке раздеротине, али држаћемо га под контролом од инфекције.
Али биће добро? -Имаће ожиљак и невјероватну причу за испричати.
Иако јој нико неће вјеровати, доврага ја стојим овђе са тобом и не вјерујем.
Слетјели сте на Хадсон без иједне огреботине... -Ерни!
Унија извлачи све важне особе данас...
Веома си ризиковао, Сали.
Имамо број.
155-ет.
155-ет?
Званично је, 155-ет. -155-ет.
155-ет.
Хвала ти, Ерни.
Хеј Карл! Џеф!
Сали?! -Карл?!
Невјероватну си ствар урадио данас?
Овђе смо, то је све што знам тренутно.
Ово је Г-ђица Меј, из хотела.
Жели накратко попричати са тобом.
Нећу вам одузимати вријеме Г-до, само да Вам кажем...
да смо моје особље и ја посвећени да заштитимо вашу приватност.
Уколико нешто требате, било шта...
Уколико је могуће, желио бих да се моја униформа и одијело што имам оперу током ноћи.
То је једина одјећа коју имам.
Хемијско чишћење?! -Ако не тражим превише, прекасно.
Да ли се шалите капетане Салинберг? Дала бих вам читав овај хотел када бих могла!
Ок, Хвала Вам Евелин. Веома Вам хвала.
Па, све за Салија! Желим Вам диван дан.
Шта се управо догодило?
Добио си загрљај од потпуног странца.
Ма дај, Сали!
Када си последњи пут чуо да је неко слетио авионом на воду?
И да су сви преживјели?
Тачно тако...
Имам пјену за бријање, бицеве два пара и нову одјећу.
Шта? Да ли мислиш, да смо нинџе?
Није нешто, али довољно да се огрнеш.
7 је сати увече. Покушај ти наћи нешто боље!
Сали?
Шта још увијек радиш у униформи?
Не знам.
Гледајте момци, био је ово дуг дан. Зашто се мало не одморите?
Мајк Клери ће бити овђе у 8 ујутро, и потрудите се да оба изгледате добро!
Хвала ти, Карл.
Хвала теби, капетане.
Знаш, прошло је доста времена од када је Њујорк имао овако добре вијести.
Посебно у вези са авионима.
Видимо се послије Сали.
:) Одгода је боља него катастрофа!
<и>Ријечи које градски званичници стално понављају, да је био тајминг...</и></и>
<и>био савршен са јединицом НЋПД и Фери брода капетан...</и></и>
<и>и наравно необјашњиво прецизан тајминг пилота...</и></и>
<и>Капетан Сали Салинбенгер, који скоро да уопште није имао времена</и></и>
<и>постао је човјек за сва времена!</и></и>
<и>Ово је Кристин Џонсон, уживо... -Тајминг!</и></и>
<и>са ријеке Хадсон.</и></и>
Хеј Сали, јави ми...
Хајде, јави се... Јави...
Лари, ЦБР је за 2 дана. Колико брзо можеш да уговориш услугу?
Сали? Знам да Аирбус има симулације за производјача А320,
али то је следеће седмице, у Тулузу... -Можеш ли утицати да то помјере?
12 и 30 је ујутро?
Требам те да ми то урадиш прије него што будемо саслушани у ЦБР.
Прије него свједочење буде завршено.
<и>Зашто?</и></и>
Имам право виђети те симулације, и имам осјећај да са правим пилотом...
а не са компјутером, резултат неће бити исти.
А, шта ако буду исти резултати?
Ако буду, онда ће моја глава да виси.
Све је у тајмингу Лари.
Не може се ништа постићи у журби. Потпуно се слажем са тим.
ЦБР је у сриједу, то је за 36 сати. Можеш ли то урадити?
Покушаћу. Обавићу неке позиве.
Већ је јутро 7:30 у Француској, боље да почнеш.
Хвала Лери. Хвала.
Oдјел за транспорт! Федерална авио администрација!
Хеј, Лери! -Хеј. Извини што ти досађујем, прије саслушања.
Душо, шта... шта се десило?
Управо сам сада шватила...
по први пут, да је у авиону било...
155-ет особа и да си ти једна од њих
И, да смо те умало изгубили.
Да, али нисте. Ја сам овђе.
<и>Како се држиш? -Држим се.</и></и>
Молим те реци ми да ће се ово ускоро завршити.
Ускоро је готово. Ок.
<и>Волим те. -Волим и ја тебе.</и></и>
Позваћу те када заврше са мном.
Добро јутро Сали. -Џеф!
Ок, добро јутро даме и господо, добро дошли.
Моје име је чарлс Портер. додијељен сам од стране компаније за сигурност националног превоза
да водим ово саслушање данас!
Имамо доста материјала за погледати.
Али прије него чујемо снимак из кокпита,
по први пут ћемо послушати нешто са вама господо.
На захтјев капетана Салинберга и уније
Аирбус нас је спојио на линк преко сателита да видимо данашње симулације пилота.
Поставите линк, молим.
То су само симулације, Сали.
Неће промијенити моје мишљење о ономе што се догодило тамо.
Можда промјени њихово!
Птице!
Број један је отказао, као и број два. -Ауто пилот искључен. -Искључен.
Усмјеривач лета искључен. -Усмјеривач лета искључен.
Ок, Ла Гуардиан, Капетан лета 1549
због отказивања мотора, морамо да се вратимо!
Ок, скренућу лијево за Ла Гуардијан 13-ст.
Активирам приступ за Вас.
<и>Активиран је.</и></и>
<и>Писта 13-ст.</и></и>
<и>Свијетло долази с лијева.</и></и>
Крилца такодје. -Крилца такодје.
Синхронизација 900-то.
<и>Прениско. Крила. Ниско.</и></и>
<и>Прениско. Крила. Прениско. -40-ет!</и></и>
<и>Прениско. -30-ет, 20-ет!</и></и>
Успјешно слијетање на Ла Гуардиан. Писта 13.
За записник:
Пилоти и компјутерске симулације показале су исте резултате.
Покушајмо сада са Титербором, молим.
Поставите други видео.
<б>НТСБ</б></б>
Птице!
Скрените на смјер 310 -Смјер 310.
Директно за Титербро. -Титербро.
1000!
Крилца такодје. -Крилца такодје.
<и>Прениско! Терен.</и></и>
<и>50, 40, 30...20.</и></и>
Успјешно слетање на Титербро, писта 19.
Неколико ћродрома, путева, два успјешна слијетања!
Једноставно, видимо оно што нам је компјутер већ рекао.
Много је требало муке да бисмо ово могли урадити данас.
Али искрено, ја...
заиста не знам шта ви господо покушавате са овим.
Можемо ли се сада уозбиљити?
Капетане?
Сви смо већ чули за симулације компјутера и сада смо гледали стварне симулације, али
не могу вјеровати.
Да још увијек нисте узели у обзир људски фактор.
Људске пилотске симулације су показале да сте се могли вратити на ћродром.
Не, нису.
Ти пилоти се нису понашали као људи.
Као људи који су ово искусили први пут у животу.
Можда нису реаговали као и Ви.
Моментално након удара птица они су се упутили назад ка ћродрому.
Баш као на компјутерској симулацији. Тачно?
Тачно!
Они су знали тачно гђе да скрену, и тачно гђе да лете.
Нису ништа провјерили, нису укључили АПУ.
Имали су идентичне параметре са којима сте се Ви суочили.
Нико нас није упозорио.
Нико није рекао: Оба ће отказати мотора, изгубити висину као ни један авион у историји.
Али будите смирени, само...
скрените лијево према Ла Гуардиан, као да идеш назад покупити млијеко.
Ово је био губитак оба мотора на 900 метара праћен непосредним слијетањем на воду са
155 особа у авиону, нико, никад обучен за несреће попут ове.
Нико!
У слетању на Тетербро, са тим нереалним погледом на стварни догађај,
ми нисмо мислили да ћемо налетјети на птице горе.
Желио бих знати колико је пута пилот вјежбао тај манувер прије него га изведе?
Ја не сумњам у пилоте, они су добри пилоти.
Али они су добили инструкције
да се одмах врате на ћродром након удара птица.
Нисте дозволили вријеме да се анализирају било какве одлуке.
У овим симулацијама одузели сте сво човјечанство из кокпита.
Колико су пилоти имали времена да испланирају
ове догађаје, за ове симулације?
Тражили сте људску грешку.
Онда то направите као човјек.
Ово није била видео игра.
Било је питање живота и смрти.
Сали је управу, то вриједи неколико секунди.
Молим те питај колико су они вјежби имали.
17-ст.
17-ст?
Пилот који је слетио на Тетербро је имао 17-ст,
вјежби, прије ове симулације коју смо погледали.
Ваше вријеме за реакцију и одлуку је постављено на 35 секунди.
35 секнди није довољно времена.
Имали смо само 208 секунди укупно, тако да... прихватићу и ово.
Поставите линк, повратак на Ла Гуардијан.
Сада смо додали 35 секунди за вријеме реакцију.
Птице! -Подеси!
35 секунди! -35 секунди!
Вријеме истекло. Крећемо.
Идемо према 13.
Активација потврђена! -Ок. Ти си потврдио!
Упутили смо се равно ка ћродрому.
<и>Опрез, препрека!</и></и>
<и>Опрез, препрека! Удаљени смо отприлике 11 Км.</и></и>
<и>Опрез, препрека! Терен! Терен!</и></и>
<и>Подигни! Подигни!</и></и>
<и>Прениско! Терен!</и></и>
Можеш ли убрзати, или подесити крилаца!
<и>Прениско! Терен!</и></и>
<и>Не. остави укључена крилца. Прениско! Терен!</и></и>
<и>Прениско! Терен!</и></и>
50... 40... 30... 20.
Покушајмо Тетербро.
Поставите линк, молим!
Птице! -Ауто пилот искључен. Усмјеривач лета искључен.
Подеси вријеме: 35 секунди!
Мотор 1 и 2 отказали.
Скрени. -Ок.
Хајде да видимо хоћемо ли успјети.
Видиш ли Тетербро? -Да!
Прениско је.
<и>Препрека! Препрека!</и></и>
<и>Подигни! Подигни!</и></и>
<и>Подигни!</и></и>
Да ли неко треба да погледа још симулација?
Сада када видимо шта се могло догодити, можемо ли послушати шта смо заправо урадили?
Погледаћемо све резултате дуги пут.
Елизабет.
За записник: ово је ЦВР лета 1549, 15-ти. Јануар 2009-те.
Господо, слушалице.
Птице!
Боже!
Изгубили смо један мотор!
Изгубили смо оба мотора.
Стартујем поновно паљење.
Покрећем АПУ.
Преузимам авион! -Преузео си!
Узми ЉРХ! -Приоритет лијева!
Губитак оба мотора.
Помоћ, помоћ, помоћ! Говори капетан 1549.
Удар птица! Изгубили смо оба мотора, враћамо се према Ла Гуардиан.
Ок, требате се вратити за Ла Гуардијан? Скрените на курс 220.
220. -Који си мотор изгубио?
Оба, оба мотора.
Уколико сте изгубили оба мотора покушајте поновно паљење.
Паљење? -Паљење!
Потисак полуге. Потврђено! Безуспјешно! -Безуспјешно!
Брзина, 550 Км/х.
Немамо је! -Не! Немамо!
Капетане 1549, ако имате поглед, да ли желите покушати слетјети на писту 113?
Нисмо у могућности. Завршићемо у ријеци Хадсона.
Енергија у хитним случајевима. Генератори за хитне случајеве нису доступни.
Укључени.
АТЦ Фреквенција за комуникацију 7700. Сигнал за помоћ, то смо урадили.
Капетане 1549, доступна је писта 31. -Нећемо успјети.
Ок, гђе желиш да слетиш?
Вјетробан. -Искључен, укључен.
Прошло је 10 секунди, капетане хајде, разговарајте са мном.
Капетане 1549, писта 4 је доступна, Ако желите да слетите на њу.
Мислим да не можемо стићи нити до једне писте.
Било шта десно, у Њу Џерсију, можда Титербро ћродром?
Ок, да! На вашој десној страни је Тетерборо ћродром.
Ла Гуардиан ћродром? Имамо хитан позив.
Овђе Титербро торањ, реците.
Капетан 1549 је код ГЊ Моста, мора на ћродром одмах.
Треба ли помоћ? -Да, удар птица, могу ли добити писту 11?
Капетане 1549, желите покушати са Титербром?
<и>Препрека, препрека!</и></и>
Подигни! Јасан конфликт!
Након 30 секунди провјерите да ли су мотори угашени. -Угашен!
Сачекајте 30 секунди.
<и>Прениско! Терен!</и></и>
<и>Прениско! Терен! Прениско! Терен!</и></и>
Овђе капетан,
спремите се за удар!
<и>500.</и></и>
Капетане 1549 скрените десно на смјер 80. Можете слетјети на 1 у Титербро!
<и>Нећемо успјети! Ок, коју писту желите у Титерброу?</и></и>
Хајде, покушај број 1. -У реду.
Нема одговора.
<и>Завршићемо у Хадсону. -Жао ми је, можете ли поновити капетане?</и></и>
Прениско! Терен! Прениско! Терен!
У реду, хајдемо спустимо крилца, крилца спуштена.
Капетане 1549 изгубио сам вас на радару. Имате писту 29 у Њуварку,
<и>на десно око 11 Км. -Крила су вани,</и></и>
на 76 метара висине!
315 Км/х нема снаге, да покушам други? -Покушај!
Капетане 1549, јесте ту?
195 метара.
Да спутим још крилаца? -Не, доста је!
Имате слободну писту 29 у Њуварку на десно око 11 Км!
Имаш неких идеја?
Заправо не.
<и>Подигни. Подигни.</и></и>
<и>Подигни.</и></и>
<и>Подигни. -Припреми се!</и></и>
<и>Подигни! -30.</и></и>
<и>Подигни!</и></и>
<и>Подигни! -20.</и></и>
<и>Подигни!</и></и>
Потребна ми је кратка пауза.
Шта мислиш?
Свашта.
Јеси ли их видио сада?
Рећи ћу ти шта ја мислим.
Веома сам поносан.
А ти, ти си био онђе, сва та дистракција
са толико тога на коцки.
Ово смо урадили заједно, као тим.
Хвала, Сали.
Урадили смо наш посао. -Урадили смо наш посао.
Хеј! Био си одличан!
Ок људи, можемо ли довести ово саслушање поново у ред.
Можете ли се смирити, молим вас?
Заузмите своја мјеста.
Ово је искрено први пут да сам слушао снимак пада авиона,
а да сам сједио са капетаном и првим официром.
То је невјероватно.
То није била симулација?
Не, није.
Господо, желим Вас обавијестити да је лијеви мотор повратит.
Управо смо примили обиман извјештај.
Била је знатна штета на оштрицама ротора мотора,
5 оштрица на компресору је било сломљено.
И, 8 цијева за довод ваздуха недостаје!
Дакле, неисправан.
Као што сте свједочили био је потпуно уништен.
Информације АЦАРС су биле нетачне.
Жеље бих да додам нешто као лично запажање:
Могу рећи са апсолутном повјерењем да након разговора са остатком посаде,
стручњацима за птице, инжињерима авијације, након испитивања сваког сценарија,
након интервјуа свих учесника, увијек је био Џ у резултатима.
А то сте Ви, капетане Салинбергер, уклањањем Вас из једначине једноставно не успијева.
Не бих се сложио.
Нисам то био само ја, били смо то сви ми Џеф, Дона, Шила и Дурин и...
Сви путници,
спасиоци, ваздушна контрола саобраћаја,
екипа у хеликоптеру, рониоци и полиција!
Сви смо ми то урадили!
Преживјели смо!
Први официру Скајлсе, да ли желите нешто додати?
Било шта, што бисте урадили другачије, ако бисте то морали урадити поново?
Да...
урадио бих то у Јулу!
15-ог. Јануара 2009-те.
више од 1.200 особа задужених за прво реаговање
и 7 бродова који су имали 130 чланова посаде,
су спасили путнике и чланове посаде лета 1549.
Најбоље од Њујорка се удружило. Требало им је 24 минуте.
Има још мало!
Превео: Хњоаранг ЦС <фонт цолор="#ФФ00ФФ">П. С. Малиша воли те твој Цакиша:):):)</фонт>
-7Ф -11Ф
-9Д -1Ц
-25Б -26Б
-10Б -9А
-13Ц -21А и 21Б
155 је број.
Онај, гђе можете поставити лица!
И то не само 155 лица него...
и остала лица!
Жена, кћерки, синова, очева, мајки, браће!
Постао би то велики број веома брзо!
Овђе ваш капетан, говори!
Мислим, да је дан био, колико за мене и моју посаду, толико је био добар и за вас!
И због, догађаја из 15-ог. Јануара 2009-те.
Убјеђен сам, да ћемо бити повезани у нашим срцима и главама,
заувијек!